Lada granta: ulasan sarta pedaran mobil

Jualan sahiji modél anyar tina mobil VAZ Lada parusahaan granta dimimitian taun 2011. novelty geus ngaganti Palasik tujuh sarta murag Kalina, ngabalukarkeun paménta kaleuleuwihan diantara pembeli.

Pedaran tur ulasan ngeunaan Lada Granta

Mobil anyar dijieun dina dasar nu sedan Lada Kalina ku hareup reworked sarta porsi pungkur. Hasilna, mobil geus jadi saeutik saeutik deui. Hareup lokasina headlamps rectangular aslina na kabut, kitu ogé palsu radiator grille dieksekusi bar horizontal Chrome. Hareup Lada Granta (boga ulasan mastikeun kanyataan ieu) bit boring teu bisa boast a has tur aslina. Tukangeun mobil téh sarupa jeung karyawan kaayaan Perancis Logan.

sedan ngabogaan buritan tinggi ku boot badag, didieu désainer geus diusahakeun ngajalankeun aliran lemes tina kalapa dina bemper aerodinamika. Deui cahaya pikaresepeun cukup, tapi hujan eta misted.

Lada granta: ulasan jeung desain interior

pembeli mobil nyebutkeun yén interior nyaeta pikaresepeun pikeun kesederhanaan na, tapi di ngabandingkeun jeung Kalina kabeh dijalankeun leuwih hadé tur leuwih lengkep nikmat. lawang palastik kasar, tapi teu ngirining. Sacara umum, sakabeh elemen interior dijieun taliti jeung gap seragam leutik. Hareup-dipasang korsi datar, taya rojongan gurat sarta rada lemah isina bantal. Sateuacan supir téh gajih kabayang steering tilu-spoke, nu adjustable motong Suite terus Norma ti lamping tukangeun manehna instrumen diposisikan. Émbaran dina tachometer na spedometer téh gampang maca, éta teu tiasa nyarios ngeunaan komputer lalampahan.

Di baris pengker tina korsi dua panumpang nu diakomodir jeung betah, tapi pihak nu bakal sagala malu. Pikeun supir a jalma jangkung bisa diakomodir tanpa masalah, sarta tuur na moal beristirahat ngalawan deui, sarta suku bisa merenah nempatkeun, anu mangrupa kaunggulan tina mobil Lada granta. Harita nunjukkeun hiji pungkur kurangna pogolovnikov, tapi maranéhna bisa ditambahkeun, ngaronjatna kompartemen bagasi nya badag geus. Pedalaman wahana ngabogaan pluralitas rak béda, niches, cupholders, éta téh alus.

Sampurna dieksekusi dina noise mesin sarta insulasi sora, novelty kasebut loba quieter dibandingkeun baraya na heubeul, tapi tetep kudu hal pikeun ngaronjatkeun.

Lada granta: ulasan sarta spésifikasi

Mobil anyar anu dilengkepan engine bensin (1.6) ku manual lima speed atanapi 4 - transmisi otomatis Jepang. mesin nembongkeun motor traction alus, accelerating kana 100 km per jam dina ngan leuwih 11 detik. Pindah di hiji speed maksimum 170 km per jam, laju rata bakal 7 satengah liter bensin. Harmoni Anyar janten hatur nuhun langkung manageable kana instalasi daya listrik, setir di janten langkung akut, sarta aya sambungan nyata supir na steering kana.

Pikeun alus kalawan jalan diaspal Lada Grant mana predictably tur jelas, aya leutik roll non-kritis dina bends. Hatur nuhun kana instalasi tina roda kalawan sudut négatip tina camber na toe-di, nu teu bisa disaluyukeun mangsa operasi, mobil nahan tangtu na hadé tur jadi leuwih sustainable.

Kauntungannana Lada di gantung lemes maranéhna ku eusi énergi tinggi nu substansi acuh ka potholes na liang. kanyamanan akustik duanana mun nyetir di jalan nagara jeung dina lagu nyugemakeun.

Umumna hiji gambaran nu hade tunggang supir mobil Lada granta ulasan mastikeun ieu. Hal ieu ngaharepkeun yén mesin moal manja ku conveyor tur moal ngantep kualitas komponén. Ngapung di salep ieu kanyataan yen harga pikeun mobil tina produser domestik kelas ieu cukup luhur.