Ku sorangan, alarm ieu dipicu: nyababkeun mungkin, sareng cara nepikeun éta saran

Pamilik mobil modern anu jadi sieun maling nu ampir unggal mobil (komo heubeul "salapan"), dilengkepan alarm. Leuwih ti éta, lamun baheula Sistim anti maling ieu dianggap méwah, tapi kiwari pasar ieu dipak kalawan sistem Cina mirah. Dina kalolobaan kasus, masalah timbul persis sareng maranehna. Sanajan kitu, aya situasi nalika dipicu alarm dina diri, "Starline". Tapi ieu téh produsén badag-nami sistem anti maling. Naon mobil boga ulah? Dina naha alarm ieu dipicu ku sorangan, bisaeun dina artikel kiwari urang urang.

sensor shock

Kituna dilengkepan sakabéh sistem anti maling. sensor shock jalan pisan saukur. Sakali alat ngadeteksi vibrations, éta ngirimkeun sinyal pakait kana chip sirah. Salajengna, pulsa geus dilarapkeun ka sirineu nu. Alarm dimimitian jadi "ngagorowok." Sami karya prinsip sarta Sistem alarem seuneu. Dipicu teu sorangan ti vibrations jeung haseup. Tapi éta téh topik sejen tina paguneman. Sacara umum, hal kasebut geulis mangpaat. Barina ogé, di mesin dampak slightest geuwat submits "cries pikeun pitulung". Efek sora ngahalangan jelema nu ngacow teh. Sahenteuna eta Drew perhatian passers-ku. Tapi sakapeung, sensor ieu delivers masalah. Kusabab anjeunna, alarm ieu dipicu ku sorangan. "Buaya" téh atawa "Starline", dina hal ieu henteu masalah. Barina ogé, lamun mesin dihurungkeun sirineu, nya eta saperti teu mirip mikaresep buruan, utamana peuting. Kituna perlu nyandak ukuran urgent pikeun ngabéréskeun masalah.

Kumaha ngonpigurasikeun sensor?

Adjustment gumantung kana fitur desain na. Dina sensor shock Cina paling signalling misah turunan sarta disambungkeun kana Unit sentral ngaliwatan kawat. Dina bagian hareup unsur bisa ditempo dina screw plastik. Maké obeng Phillips, Anjeun sacara manual bisa ngaluyukeun sensitipitas nu. Kuring teu kedah ngonpigurasikeun unit. kontrol mékanis aligns bangbarung, terus maneh moal ku sorangan pemicu alarm. motorists ngalaman nyebutkeun aranjeunna ngaluyukeun sensor sensitipitas tinggi teu perlu. Sanggeus sirineu bakal micu malah ku anjing ngajalankeun barengan. Némbongkeun nangtung di tingkat "handap rata".

Naon lamun teu bisa manggihan di sensor shock? Dina sababaraha alarm eta diwangun kana Unit sorangan. Dina hal ieu, tingal instruksi manual. Adjustment dijieun ku fob konci, jeung pairwise mencét CH2.

Uap kaleuwihan

Cuci - pangalaman keur nu numpakan kandaraan sagala pisan pikaresepeun. Barina ogé, kumaha bisa jadi hadé ti cemerlang, sampurna dikumbah mobil? Tapi kadang sanggeus prosedur "Buggy" alarm. Éléktronika teu resep cai sarta hawa beurat lembab. Kituna perlu nyegah tina nuliskeun sensor. Jeung Unit alarem kudu diatur jeung garing maksimum. Kadangkala Uap promotes nu panutupanana tina kontak. Ku sabab kitu, dina diri alarm ieu dipicu. Kumaha janten dina kaayaan kieu? Biasana sagalana mana ku sorangan di 1-2 poé. Disarankeun mareuman alarm samentara, nutup panto on konci mékanis.

Volume sensor

Lamun dina diri alarm ieu dipicu, éta sia Mayar perhatian ka hiji sénsor. Ieu diaktipkeun bisi tina ngarobah volume hawa di kabin nu. Nyaeta, lamun hiji jelema nu ngacow mun meunang jero, alat bakal geuwat sinyal ka Unit sentral jeung sirineu. Kabayang steering dikonci, starter ngagugulung oge mungkin.

Estu, elemen ieu dipasang ukur dina alarm mahal. merek Cina anu dugi ka sensor dampak. Kumaha eta tiasa alatan alarem triggering kahaja? Ieu kacida gampangna. Contona, dina cara ngarep anjeun poho piceun pakét ti supermarket. Lajeng salah sahiji produk dimimitian ngageser ka handap. sensor nyokot sinyal jeung delivers pulsa mun sirineu nu. situasi hirup kalawan banal. Tapi justru alatan sorangan alarm ieu dipicu. Kituna, nalika anjeun ninggalkeun mobil, ulah ninggalkeun jero tas jeung item nu sejen.

kontseviki

Kawas dipikanyaho, sajaba sensor, saklar wates anu dipaké dina signalling husus. Éta nu dipasang dina:

• Hood.
• Panto.
• Batang.

Hakekat karya maranéhanana pisan basajan. Sakali hiji jelema nu ngacow muka salah sahiji bagian kandaraan, anu kontak nu ditutup, sareng pulsa ieu dikirimkeun ka sirineu nu. Alarm ieu dipicu. Tapi kawas sensor, saklar wates anu dipasang di wewengkon paling rentan - deukeut rapids. Kabéh bakal jadi nanaon lamun teu keur Uap anu. Dina tahap ieu, eta accumulates kacida alusna. Barina ogé, salajengna panto téh drainase anu. Sakali caina nepi ka switch wates kontak nu ditutup spontaneously. Kumaha elemen ieu kasampak, nu maca bisa ningali dina poto di handap ieu. Alarm nyangka yén batur snuck illegally kana kendaraan (sanajan sagala lawang nu dikonci). hasilna - a tanduk nyaring dina tengah peuting. Mindeng, wates ieu pindah "Buggy" sanggeus ngumbah jeung hujan. Pas Uap anu evaporates ti kontak nu, sistem berpungsi jiga sateuacan.

Kumaha carana ulah positip palsu?

Pawn alarem kualitas karya - instalasi bener. Kituna perlu nyadiakeun sambungan antara balad sarta tightness maksimum. Kabéh kawat anu disumputkeun dina corrugation, sarta balad on panas-insulated nu. tape saluran anu kirang dipercaya (bisa disebutkeun ekstrim) leyuran. Sedengkeun pikeun accommodations tina Unit alarem, nya kudu dipasang dina dasbor, di sisi panumpang. maksimum beresih jeung garing tempat ieu dina kabin nu.

kacindekan

Sangkan kapanggih kaluar naha ku sorangan alarm ieu dipicu. Salaku bisa ningali, sistem bisa gagal pikeun sagala rupa alesan. Dina 70 persen kasus anu ngabalukarkeun sagala masalah anu lembab. Kituna perlu ngajaga diri tur masang unit dina tempat paling garing. Sensor oge pisan nuntut on asor hawa. Tapi maranéhna ogé bisa merlukeun adjustment salajengna. Mun sensor shock diatur ku software, jeung fob konci, nu lamun nyoplokkeun terminal batré bisa gagal setélan kana setélan pabrik. Ogé kudu dianggap. Sesa masalah anu lumrah kontak drying atawa setting tina sensor a.