Hak traktor teh: kumaha carana meunang, dimana mun diajar? Sertifikasi tina traktor-supir

Lolobana jalma mikir yén kontrol nu traktor urang bisa dibandingkeun nyetir mobil, sarta anu bakal dijudulan mobil, anjeun tiasa meunang balik kabayang pakakas sagala. Ieu pisan nyasabkeun! Dinten ieu kami diajar nu ngagambarkeun katuhu ka traktor, kumaha carana meunang aranjeunna, sarta naha hal anu penting pikeun ngalakukeun sagalana nurutkeun hukum.

Naon beda katuhu ti nu numpakan kandaraan hak traktor?

Pikeun ngawitan, manggihan naon hak nu dibutuhkeun dina traktor teh. Sugan ieu patarosan kahiji anu timbul dina traktor hareup. Hak nu numpakan kandaraan téh kartu palastik standardized. Ieu informasi merta ringkes ngeunaan supir jeung kategori mobil, nu manehna boga hak aturan. Dina kartu aya salawasna nami otoritas publik nu dikaluarkeun ka nu numpakan kandaraan teh.

Traktor anu kandaraan konstruksi na teu dianggap kandaraan motor. Ku alatan éta, ambéh jum'atan beroperasi aranjeunna, moal cukup pikeun némbongkeun lisénsi supir urang. Di dieu perlu boga lisénsi a traktor supir urang. Sateuacan anjeun meunang eta, supir perlu nyandak kursus husus na keur lulus ujian ahir.

titik penting séjén. Sanggeus narima lisénsi supir urang, nu boga hak pikeun ngatur jalan, henteu ngan di nagara na tapi ogé mancanagara. Kalawan parabot husus, hal anu béda. Bijil tina supir traktor bisa ngadalikeun panerapan ukur dina kaayaan dimana eta ieu dikaluarkeun. Mancanagara, éta saukur teu sah.

Naon lisénsi nu traktor supir urang?

formulir nu geus diatur hak Gostekhnadzor, jadi euweuh urusan dimana anjeun nampi sertipikat hiji, bakal kasampak sami. lisénsi traktor anu kartu kaeusi dina dua sisi. Dina sisi hareup teh informasi utama ngeunaan nu boga, poto sarta signature. Dina sisi kadua aya informasi dina kategori seni nu anjeunna ngaku. Ku kituna, dina jihat informasi, lisénsi jeung traktor supir urang téh sarupa jeung lisénsi supir urang, tapi didieu kategori sejen, sarta warna tina kartu bisa béda. Dadasar pikeun diturutan nu mangrupakeun sertipikat tangtu latihan husus, anu geus dikaluarkeun kana parantosan latihan teoritis sarta praktis.

sertipikat ieu teu masihan hak manajemén téhnologi. Ieu ukur jenis pangakuan kana ujian na awak Gostekhnadzor. Mun nu puseur pelatihan nu dikaluarkeun nu sertipikat ti supir geus, teu accredited dina pangawasan rékayasa, teu boga kakawasaan. Tapi aya iwal. alat-alat husus pikeun ngatur kalawan kakuatan motor kirang 4 kW tiasa idéntifikasi tanpa traktor, jeung ngan hiji dokumen ti puseur latihan. Dina ayana tinggi-grade hak anu biasana museurkeun boh traktor jeung dunungan-Na. Memang dina kasus pelanggaran tina sungut hukum eta kudu mayar denda nu.

kategori

Sangkan terang naon nu traktor katuhu. Kumaha carana meunang dokumen teh - patarosan salajengna. Kahiji maneh kudu mutuskeun dina téhnologi naon rék jalan. Gumantung kana ieu, sakola bakal milih pikeun anjeun tangtu luyu. Kadé latihan anu keur lumangsung dina téhnologi nu maksudna pikeun ngatur. Katuhu dina traktor sarta mesin timer propelled lianna sababaraha kategori:

1. Kategori A. Méré hak ngajalankeun kandaraan kaluar-jalan nu teu dimaksudkeun pikeun jalan umum. Ieu ngawengku: snowmobiles, ATVs, alat-alat neundeun jeung alat nu sejen ihwal eusi kirang ti 4 kW.
2. Kategori B. Hal ieu ngamungkinkeun keur dianggo dina kandaraan roda na dilacak, nu tumiba dina motor rentang kakuatan 4-25,7 kW (atawa nepi ka 34 horsepower).
3. Kategori C. Ngamungkinkeun kontrol mesin kabayang 25,7-110,3 kakuatan kW (34 nepi ka 150 l. C.).
4. Kategori D. Ieu entitles "nyetir" mesin kabayang ku kakuatan propulsion ti 110,3 kW (150 hp. S.).
5. Kategori E. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun kandaraan dilacak dipeunteun dina leuwih ti 24,7 kW.
6. Kategori F. Éta nyandak mesin pertanian dikawasa timer propelled.

discharges

Salian kategori wahana, lisénsi a traktor supir urang keur nandaan rank-Na. Anjeunna ditugaskeun ka Kur'an, nu nyokot ujian. Dina sakabeh dokumen saterusna tina kategori dituduhkeun gigireun istimewa, sapertos "kategori katilu treuk supir". Mertimbangkeun tiap tina kategori:

• Kategori 2nd. Ieu nunjukkeun yén supir boga hak pikeun ngatur téhnologi di handapeun pengawasan pasangan leuwih ngalaman. Supir ngurangan ieu ogé diijinkeun pikeun ngalereskeun atanapi mékanisme loading jeung alat ngangkat.
• Kategori katilu. Méré hak pikeun ngatur batré angkat loaders tur lain hartina nanganan mékanisme, beban sarta sumebarna beban tumpukan, perbaikan sarta ngajaga mékanisme traktor insinyur nu.
• rengking 4. Ieu ngakibatkeun yen supir bisa beroperasi kakuatan forklift nepi ka 100 horsepower, sarta sagala mékanisme lianna dipaké pikeun mindahkeun atawa stowage. Nu boga tugas di kategori 4 ngawengku timer perbaikan sarta téhnologi tinning.
• rengking 5. Hal ieu ngamungkinkeun supir ngadalikeun kakawasaan traktor leuwih 100 hp atanapi kirang, upami aranjeunna dipaké salaku scrapers, syarap, bulldozers tur mesin lianna.
• rank-6. Urang kedah pikeun maranéhanana anu rék ngajalankeun hiji traktor dipeunteun di leuwih ti 200 horsepower, sakumaha anjeunna dipaké salaku buldoser atanapi excavator.

dokumén

Bijil ( "traktor-supir" - kitu ceuk dina husus na) bisa dikaluarkeun pikeun sagala warga heubeul ti 18 taun. Enroll, anjeun kudu boga paspor, 6 poto 3 x 4 cm sarta sertipikat médis.

proses pembelajaran

Dina kalolobaan sakola, latihan traktor lasts nepi ka genep bulan (gumantung kategori). Kursus silabus ieu disatujuan ku Kamentrian Atikan jeung Gostekhnadzor. Hal ieu dibagi jadi dua bagian: teoritis sarta praktis.

Bagian teoritis ngawengku ulikan ngeunaan alat-alat konstruksi jeung aturan gawé kalawan beurat. Mun anjeun teu mibanda lisénsi supir urang, teras Tangtu ieu ogé bakal kaasup aturan jalan. Pangaweruh ngeunaan téori tungtung latihan keur dipariksa di ujian.

Bagian praktis tangtu lumangsung di lokasi. Aya nu diajar ngajalankeun traktor a, maneuvering dinya jeung nanganan kargo. supir murid wajib kedah nyobian leungeun-Na dina karya nyata dina taneuh jeung aspal. Traktor supir, nu latihan kaasup jumlah leutik praktekna (ieu kajadian di sakola leutik), ngalir résiko teu lulus ujian. Kituna, urang kudu néangan pusat latihan alus kalawan pendekatan conscientious ka jalan. Manggihan dimana mun meunang hak kana traktor di kota, éta cukup basajan.

ujian

Sertifikasi lumangsung dina dua tahap. Kahiji, panggerak lulus tiori, oral atanapi ku komputer. Dina hal parantosan suksés, aranjeunna ngaku ka pamariksaan praktis.

Dina ujian ti bagian praktis ngaevaluasi kamampuh supir ka beroperasi parabot husus. Conventionally, ujian dibagi jadi dua tahap. Kahiji - tunggang dina rentang dina kondisi ideal. Ieu kajadian biasana dina rentang sarua mana baé nu diajarkeun. Tahap kadua - karya dina obyek nyata. ujian téh ayana wajib inspectors Gostekhnadzor, ieu manehna anu ngajadikeun vonis final. Lamun usaha munggaran gagal maot ieu atawa eta bagian, geus datang ka ngareubut balik sahenteuna saminggu. Jalma anu coped kalayan sagala tugas, nampi sertipikat a. Muhun, siswa séjén Nyiapkeun pikeun ngareubut balik. Sanggeus tilu usaha gagal gagal supir balik pikeun ulang latihan.

A saeutik ngeunaan milih hiji lembaga atikan

Ayeuna nu nyaho naon hak traktor teh, kumaha carana meunang aranjeunna sarta naon néangan. Kami geus geus disebutkeun yén puseur pelatihan kedah wajib accredited. titik penting séjén - kudu di wewengkon nu anjeun hirup. Lamun hiji jalma hirup di wewengkon nu sarua, sarta hak nampa di sejen, teu jalan. Sanajan kitu, aya sababaraha iwal. Sajumlah lembaga atikan bergengsi boga hak ngalatih salaku individu non-nyicingan sarta asing. Sateuacan Anjeun kaasup dokumén di puseur latihan, pastikeun yén didieu bener ngajarkeun, sarta dina total bakal dibéré katuhu nyata.

Naha teu I ngan meuli hak traktor teh?

Kumaha carana meunang katuhu? Patarosan nu loba traktor ngabalukarkeun panik. Sarta sakabeh sabab saukur meuli aranjeunna. Di Internet bisa manggihan loba nawaran, ngajual sertipikat palsu tina latihan. Salaku bisa ningali, dokumen ieu kaala tina organisasi non-accredited, anjeun bakal teu ngaku kana ujian. Ku alatan éta, "sellers" tina bukti, gampang mangsa dina "drivers traktor" puguh, bari maranéhna sorangan teu bukti nanaon. Tapi éta teu jadi goréng. Pikeun konfirmasi ( "traktor-supir" - istimewa ieu kudu dieusian therein) kudu dibayar pengawasan teknis, kitu ogé pikeun hak otoritas pulisi lalulintas motorists.

Sacara umum, hiji nu teu tiasa meunang sorangan katuhu ka traktor jeung alat husus, teu masalah bakal manggihan cara pikeun meuli eta. Tapi naon kajadian salajengna? Naon kajadian lamun mesin bakal ngatur baé goblog beurat? Kumaha anjeunna bakal kudu mayar keur kargo ruksak atawa ruksakna parabot mahal? Hiji jalma kompeten who wants to jadi profésional a, moal ngagilekkeun hukum dina meunangkeun hiji dokumen anu imposes teuing tanggung jawab ka boga anak! Sangkan ulah nyarankeun Anjeun mésér lisénsi a traktor supir urang. Beuki nu nyaho dimana meunang hak traktor jeung nu sia Mayar perhatian ka.