Ganda-Decker karéta "Moscow-Adler": panumpang ulasan, poto tur harga. Naon eupan balik dina anyar ganda-Decker karéta 104 "Moscow-Adler"?

November 1, 2012 pikeun kahiji kalina diatur kaluar hiji karéta dua-carita №104 "Moscow-Adler". Struktur ieu eksis sateuacan. Sanajan kitu, putusan kapamimpinan Jalur Kareta api wagons dinya diganti ku dasarna anyar. Naon nya éta selisih lalampahan dina karéta ti iinditan di normal na naon resensi tina panumpang eta?

Fitur perjalanan

Ganda-Decker karéta "Moscow-Adler" (ulasan ngeunaan nu rada kontradiktif) anu dikirim ka stasiun kareta api Kazan di 10am. A keluhan panumpang téh kurangna waktu éta dina platform anu. Sakuduna ngalatih ngan 3 menit. Pikeun fit nyaman nyaeta, tangtu, teu cukup. Stopovers oge rada pondok (5-15 menit). Maksudna pikeun muka warung stasiun jeung meuli cai mineral moal jalan.

Taya fasilitas pikeun perokok teu nyadiakeun éta karéta "Moscow-Adler" 104 gaul - hijina cara pikeun bersantai kalawan roko hiji. Roko sababaraha waktos karéta jarak jauh dilarang, jeung pamekar mobil dianggap. Sababaraha lobbies enterprising panumpang masih ngangkat liang kabuka pikeun ashtrays, tapi anjeun bisa jadi untung.

Admire nu tetempoan kana karéta bakal bisa moal salawasna. Dina rak luhur, alatan lokasina, ieu teu mungkin. Kuring lean leuwih kana jandela ka ngungkaban deui, sarta gaduh dina lorong tina lanté kadua mobil. Watch flashed kaliwat keindahan nyaman hijina mibanda rak handap sarta samet réstoran lounge.

fitur wagons

rak sare di karéta nu nu disusun dina cara nu sarua saperti dina konvensional. Hartina, dua luhur jeung handap. bédana - dina henteuna luhur-rak dimaksudkeun pikeun bagasi. Tas na suitcases kudu nempatkeun di bunker hiji kaayaan berths handap.

fitur séjén anu kompartemen ganda-Decker karéta téh jarak pisan leutik tina rak luhur ka siling. Linggih dina eta moal jalan. Anjeun ngan bisa bohong, sarta yén loba panumpang the wadul of ngarareunah dina hal ieu. Rahayat stature leutik bakal ngarasa leuwih atawa kirang lumayan. Gajih, anu lalaki tinggi dina rak luhur alatan kurangna rohang meureun bakal ngalaman sababaraha ngarareunah. Dina sababaraha hal, di lantai kadua karéta, dimana siling sloped saeutik. Anguish - alesan utama yén ulasan ti ganda-Decker karéta 104 teu salawasna flattering.

mobil kadua kelas di bagian ieu henteu. Mung coupe atanapi SV. Leungit, kapasitas karéta nu geus pisan langkung ti biasa. Ku alatan éta, tiket dina ongkos karéta ganda-Decker kompartemen nyaeta comparable kana dokumen perjalanan dina korsi wengkuan tina biasa.

alat-alat modern

Ganda-Decker karéta "Moscow-Adler", ulasan ngeunaan nu panumpang nu mindeng teuing flattering, pending kitu, kapamimpinan tina Kareta api Rusia salaku bagian tina premium nu. Jeung memang, éta ciri leuwih ti biasa. Contona, dina unggal kompartemen boga dua sockets (dina témbok deukeut rak handap). Sanajan kitu, aranjeunna ngawengku ukur alat nu merlukeun tegangan nepi ka 100 watt (notebook migunakeun 10-15 watt). wagons aya na WiFi, disadiakeun ku pausahaan "Megaphone". Paké eta pancen gratis.

Teu kawas mobil konvensional dina karéta dua-carita ngawengku di:

• Aya tombol muka panto tambour. Ditutup shutters otomatis.
• Kamungkinan tumerapna dina coupe panto kalayan kartu a. ngonci konvensional - magnét sarta dibuka ku konci dikaluarkeun.
• Ketersediaan peti keur sebaran runtah by tipe.
• Composting jamban aya. Anjeun bisa make eta kaasup dina titik beus.

mobil LED pencahyaan.

palayanan

Kalawan hal pikeun layanan ganda-Decker karéta "Moscow-Adler" (réspon anu di hormat kieu téh alus) teu beda ti biasa. Kusabab komposisi brand ieu, dina harga tiket ngawengku ranjang linen sarta set tina traveler (Pate, biskuit jeung saterusna. Jrrd). Tangtu, upami hoyong, bisa maréntahkeun tea atawa ngagambar cai tina alat keur ngagolakkeun nu. réstoran aya dina mobil hiji - di lantai kadua. Dina taneuh aya hiji bar leutik.

Jandela di ganda-Decker mobil karéta teu dibuka. Jadi numpak gancang moal jalan. Sanajan kitu, nalangsara ti panas sarta teu boga keur. Peringkat pelatih disadiakeun sistem ventilasi. Pemanasan oge, tangtosna, aya. Jamban di unggal mobil teu dua, saperti dina konvénsional tur tilu. Aya ogé kompartemen keur ditumpurkeun sarta sistem panjagaan video.

Dina artikel ieu Anjeun bisa ningali, éta Sigana mah dua carita karéta "Moscow-Adler" (poto).

travelers opini

komentar négatip ngeunaan struktur ieu sabenerna pisan. Tapi teu matak héran. Barina ogé, éta jalma dina karéta ieu pisan leuwih ti biasa, jeung rohangan pikeun tiap panumpang - alatan fitur desain mobil - kirang. Saeutik dina karéta ieu teu mung coupe, tapi oge koridor. panumpang jangkung tur maranéhna teu ngarasa teuing nyaman. gerakan kagok sarta staircase pisan sempit ngarah kana lanté kadua. Hususna ku suitcases. Mun karéta konvensional dina titik panggung badag anu kabentuk, nu-carita dua nyaeta saukur pandemonium. Dibéré waktu parkir, tina euweuh kanyamanan dina hal ieu, teu bisa nyarita.

WiFi nyaéta sadia dina karéta, tapi teu beroperasi neuleu, sarta sakapeung henteu jalan. Teu teuing ogé ngabales panumpang na biotoilets. Sabab tiasa dianggo leres tur teu ditutup dina titik. Tapi saprak roko dilarang dina mobil, loba panumpang anu lalaunan smoked eta di jamban. Yén, tangtosna, ngakibatkeun kasulitan pikeun travelers lianna. Sajaba ti éta, pikeun restroom nu mindeng kudu nangtung dina antrian badag. Sababaraha panumpang oge humandeuar jeung karya ventilasi lepat. Kadang-kadang mobil téh stuffy.

Dina harga di 104 karéta "Moscow-Adler" resensi sababaraha panumpang teu teuing flattering. Loba yakin yén ongkos keur rada overstated. Dilengkepan struktur alus, tapi janten dina eta kusabab kurangna spasi teu utamana nyaman.

harga tikét

Biaya tina dokumen perjalanan ka dua-carita karéta "Moscow-Adler" (ulasan anu sakumaha nu katingali teu salawasna alus) nyaeta ngeunaan 3500 rubles. Jumlah ieu bakal sah ngan lamun tiket anu dipesen sateuacanna (sabulan méméh miang). Harga pikeun tempat dina dinamis dua-karéta. Beuki kaeusi dina mobil, ti gede biaya tina dokumen perjalanan. Dinten sateuacan ngirim harga tiket bisa ngahontal 8000 rubles. Rak handap kudu mayar leuwih ti luhur.

Luhur harga tiket didaptarkeun ti Moscow mun Adler. Panumpang iinditan stasiun panengah, travel bakal langkung mirah. Karéta pas 104 "Moscow-Adler" ngaliwatan kota utama kayaning Voronezh, Ryazan, Rostov-on-Don, Krasnodar, Tuapse, Sochi.

Dimana abdi tiasa meser tiket

dokumen perjalanan dina karéta ganda-Decker bisa dipesen dina ragam dawam di kantor tikét karéta stasion, dina ayat ngeunaan "The Rasul" atanapi Kareta api ramatloka. Boga kasempetan pikeun meuli tiket online tur sababaraha nasabah bank. Contona, dina "Tabungan Bank" jeung "Alfa-Bank".

Panomeran tina korsi di mobil ganda-Decker karéta téh tradisional: rak ganjil - di handap, sanajan - di luhur. Sahingga dina hal ieu, teu bingung teu bisa hudang. The rak di lantai kadua dimimitian ku angka 81 (dina 112). Ti Moscow mun Adler komposisi ngahontal 24 jam.

timuan

Jadi maneh geus mutuskeun mésér tikét pikeun ganda-Decker karéta "Moscow-Adler". Harga pikeun tempat di dinya kabeh sarua, leuwih atawa kirang demokratis. Najan kitu, lalampahan teh nya alatan tightness bisa jadi sabagian merenah. Kumaha carana nyieun pokomfortnee? Jang ngalampahkeun ieu, firstly, mawa kadaharan sarta inuman pikeun sakabeh lalampahan. Bréh, Ngepaskeun mun ngaroko di titik beus. Di kamar mandi eta leuwih hade teu ngalakukeun. Pikir tina barudak. jalma heubeul kudu meuli tiket ka lanté munggaran. Nanjak luhur jeung ka handap tangga lungkawing, sanajan ayana rel, éta bakal rada hésé.

Pikir, Anjeun meureun hoyong mayar hiji premium 500 rubles, tapi mun leuwih atawa kirang merenah buka dina rak handap. Bawa laptop atawa netbook. Di sakuriling titik WiFi populated dina karéta dua-carita nangkeupan ampir sok. Akibatna, Internet tiasa ngabantu kana brighten up saeutik lalampahan teuing nyaman. Na, tangtosna, meuli tiket sateuacanna. Ieu bakal greatly simpen dina petikan.