E90 BMW: spésifikasi sarta ulasan. Tubing BMW E90

BMW E90 - mobil, wakil ti séri katilu ti produsén Bavarian well-dipikawanoh. Ieu rada éksténsif, sarta carita nya dimimitian sababaraha dekade ka tukang. Sanajan kitu, sababaraha model hoyong ningali deui.

hiji kulawarga diropéa

Persis 15 taun ka tukang, dina 2000, serial katilu nu geus jadi populér, enriched kalayan model anyar - jeung ieu BMW E90 325 sarta 320. mobil ieu téh geuwat narik perhatian fans ti produsén Bavarian. Mesin narima apdet signifikan: kahiji, mesin geus ningkat. Kakuatan 325th (miheulaan nu nu ieu disebut 323-m) ngaronjat ku 22 liter. s., sarta kiwari inohong ieu amounted ka 192 horsepower. Volume, kumaha oge, tetep unchanged. Di 320 th jeung kakuatan ngaronjat tur polumeu. Jeung 150 l. a. inohong ucul ka 170 liter. s., sarta motor teu 2 liter sarta 2.2 liter. Ti robah éksternal - ngaronjat vents asupan hawa sarta dirobah bemper payun stylish. Sacara umum, ieu dua mobil apik jeung ciri kinarya alus.

Dina ciri operasional

BMW E90 pantes jadi on istilah na ngabejaan urang langkung. Contona, anjeun tiasa nyandak model i330. Ku kituna, laju maksimum nu bisa ngamekarkeun "Jerman", sarua jeung 250 km / h. Nepi ka saratus kilométer éta accelerates rada leuwih ti 6 detik. Konsumsi BBM téh leutik - 6.4 liter di jalan raya sarta di kota - 12,7. Dina siklus dikombinasikeun, tokoh anu 8,7 liter per 100 kilometer. Ku jalan kitu, volume bak bensin geus 60 liter. kakuatan mesin nyaeta 258 horsepower, sarta lobana révolusi sarua jeung 6600 di hiji torsi di Nm 300/250. Sarta pamustunganana, sababaraha kecap ngeunaan dimensi tina BMW E90. Na beurat curb téh leuwih ti 1,5 ton jeung diidinan, éta pinuh - ampir 2.

modifikasi sedans

Anjeun terang, salah sahiji kandaraan paling dibeuli jalma nu dilakukeun dina sedan nu. Modifikasi BMW E90 pakait jeung kategori ieu, ngan tilu taun (ti 2005 nepi ka 2008-th) dirilis sakumaha unggal jalma bakal tiasa milih naon katuhu pikeun manéhna. Modél weakest ti puluhan beredar - a 316i BMW kalawan 122 horsepower ihwal eusi engine 1.6 liter. Pilihan pangkuatna nyaéta 335xi - bener mangrupakeun mobil alus ku mesin 3 liter pikeun 306 horsepower.

Ku jalan kitu, aya pilihan pikeun duanana transmisi otomatis tur manual. Kana mean emas bisa ngawengku modél - .. 330xd (.. 231 hp), 325xi (.. 218 hp), 320d (.. 177 ps), jsb umum, produsén geus diterbitkeun loba parobahan, sarta téh alus - sareng pilihan euweuh masalah.

Langkung hoyong ngobrol ngeunaan penampilan mesin. desain anu cukup has tur caang - geulis "katingal" asalna dirancang headlights ksennonovyh, bemper payun kawasa, branded grille ... Sadaya branded tradisi produsén eminent, sapertos nu "Bavarian" dina aliran kandaraan séjén bisa ditempo ti Afar.

Naon ngabutuhkeun Anjeun pikeun Nyaho

Sateuacan Anjeun meuli BMW E90, Anjeun kedah ngobrol ngeunaan fitur sejenna na, sajaba eta nu peryogi kauninga ngeunaan mesin. Kahiji, sistem marake - na hareup jeung toroza pungkur - nu sirkular. Tapi éta beuki hareup jeung ventilated. Steering Ketik dieu - Pinion. Ku jalan kitu, aya hiji steering power - tambahan sapertos ngajadikeun proses nyetir kanyamanan.

BMW E90 - pungkur kabayang drive mobil ku manual transmisi genep speed (euweuh urusan jenis Vérsi sual - jeung mékanika tur mesin pakait jeung indikator ieu). Numpang dina mobil kitu - pelesir a. Firstly, éta dipercaya. Bréh, nu lalampahan ka sadayana roda drive BMW téh salawasna teu nyaman dina usum naon baé. Mesin Sigana teuing pikaresepeun - hiji caveat penting. Jeung interior, ku jalan, oge impressive - sagalana jero dijieun dina gaya anu sarua, sarta dina hiasan dipaké ukur bahan kualitas luhur anu mahal. Leungit, BMW - perhatian reputable, sarta mobil jadi jalma anu boga rasa alus. Ku kituna, urang bisa ngomong, sagala di tradisi pangalusna.

tambahan nu penting

BMW E90 - a mobil sareng standar cukup rupa-rupa. Salian sakabeh nu geus didaptarkeun di luhur, éta ngabogaan loba suplemén béda. Runtuyan katilu umum dilengkepan sababaraha alat. Contona, dina pondok drive mékanika final atawa multifunctional olahraga steering kabayang, nu sampurna "fits dina leungeun anjeun." Stylish roda alloy, warning segitiga, jandéla listrik, lalampahan komputer, kontrol iklim - kabeh ieu aya dina mobil ieu. Malah hal saeutik jiga ngeset perokok, sistem spiker na headlamp washer disadiakeun. Sacara umum, alat-alat nu geus impressive.

Aya wates pikeun kasampurnaan

Éta naon pikir motorists, dina hirup nu ngawengku hiji tempat husus kecap "tuning". BMW E90 sababaraha kali succumbed ka sagala rupa percobaan nu anu dilumangsungkeun teh jalma nu gaduh mobil ieu. Kanyataanna, aya kavling suplemén béda, kalawan nu bisa transformasi jeung ningkatkeun maranéhanana "kuda beusi". Vetroviki on kaca, motong serat karbon, roda, punchers, poster, midang, LED lampu, manjang windscreen pilar - kabeh ieu sareng leuwih bakal nyieun mobil leuwih pikaresepeun jeung kuat. Tangtu, tuning, dimaksudkeun pikeun ngaronjatkeun penampilan mobil, nya sorangan sangkan leuwih gampang ti hiji anu aimed dina ngaronjatkeun kapasitas jeung saterusna. D. Mun rék ngaronjatkeun engine atawa hal kawas éta, eta leuwih hade mun giliran professional.

ningkat versi

Eta sia nyebutkeun sababaraha kecap dina modél kayaning BMW E90 - restyling m-tech. mobil Ieu 2010 release sareng mesin 2,5 liter. Dina versi dorestaylingovoy model ieu salah aral badag - teuing minyak eta diperlukeun. Tapi alatan kanyataan yén produsén spent rada loba waktu dina ngaleupaskeun rupa béda tina shortcomings, ieu teu dikurangan hiji. Versi 2010 teu kudu loba minyak - na ieu téh salah sahiji kaunggulan utamina. mobil téh alus, kalawan sistem sora alus teuing jeung knalpot m-perfomance. Jeung mobil Sigana santun - bakal janten pilihan gede pikeun batur anu perlu kandaraan apik. E90 BMW Ieu alus sarta tanpa tuning.

perhatian husus hoyong catetan nu tingkat luhur kaamanan. Ieu mungkin pikeun ngahontal prestasi alus teuing alatan zona deformasi diarahkeun sarta pamakéan tensioners sabuk pyrotechnic, kitu ogé retainers husus seatbelt. Tapi éta teu kabéh. Dina mobil aya na airbags - duanana keur supir jeung panumpang.

kasulitan shooting

Muhun, mobil geus pasti moal goréng, tapi nanaon lasts salawasna. Sahingga dina sual ngeunaan jejer kayaning perbaikan tina BMW E90 nyaeta relevan. Ieu bisa lumangsung nanaon - ti titik rélatif minor ieu, salaku kedah keur ngagantian filter hawa, completing nu ngagantian of hidrolik, fuses, pin atawa malah perbaikan engine.

Hal pikeun ngalakukeun sorangan téh rada nyata, nu lianna - kakuatan teu dulur urang. Contona, dina pergantian tina disc clutch. Geulis consuming sarta prosés pajeulit, sabab kudu ngabongkar aci kolécér, sudut clutch langsung gearbox waktos. Sajaba ti éta, kudu nangtukeun status tina lempengan clutch, tapi teu bisa dipigawé tanpa disassembly. Kusabab lamun euweuh jaminan yén nagara éta bakal ngalakukeun, atawa malah leuwih ti kitu, taya pangalaman, Anjeun kedah wartosan puseur layanan.

Harita jeung waragad

Ti luhur bisa dicindekkeun yén lamun hayang meuli mobil saé kalawan ciri teknis alus, éta bisa dianggap salaku hiji pilihan pikeun BMW E90. Harga mobil ieu, ku jalan, nyaeta rada demokratis, upami urang nyandak mobil geus kalawan mileage. mobil aya dina kaayaan alus bakal ngarugikeun 400 sarébu, jeung eta kudu ngomong, lain harga goréng, tempo taun release anak, kinerja, sarta loba nuances lianna.

Sarta pamustunganana, eta kudu dicatet perhatian ka topik sejen ngeunaan BMW E90. Komentar - aranjeunna oge boga nilai a. Motorists anu boga éta Bavarian, wareg ampir kabéh nu aya dina eta. Taya raises euweuh objections dipapaésan sampurna interior, nu exterior tina mesin. Sababaraha klaim boga ukur keur konsumsi bahan bakar - aranjeunna lumangsung lolobana aya dina jalma anu dibikeun ka BMW jeung sejen, leuwih ekonomis jeung kirang apik mobil. Operasi mobil behaves ogé, mun manajemén patarosan sami ditanya - dina modél ieu, anjeun malah bisa balik pikeun umur. jasa, teuing, teu masalah. Sacara umum, lamun rék mésér hiji mobil eksekutif pikeun harga lumrah nu bakal ngawula satia, anjeun tiasa mertimbangkeun pilihan ieu.