Carjacking (Pasal №166) - sabaraha taun? Ngeunaan maling tina mobil atawa kandaraan séjén

penjajahan ilegal tina mobil atawa kandaraan lianna nyaéta polah salah. Sakumaha anu nyatakeun di hukum? Ku ayana pangbajak nujul kana polah ilegal aimed di akusisi ti treuk sejen tanpa Tujuan attribution di bagian atanapi di entirety na. Salaku numpak diidinan on treuk ieu. hukum pidana prohibits maling mobil (Pasal 166). Kumaha heubeul rupa kanggo ieu ngalanggar? Ieu ditangtukeun gumantung kumaha kajahatan ieu komitmen.

Ayana pangbajak téh jeung kanyataan yén lamun kandaraan anu henteu ngajalankeun mesin. Contona, mangka dipindahkeun ku towing, ngerek, sacara manual, jsb Tempat maling tiasa wae lokasi dimana boga kenca na angkutan: mobil garasi, parkir, jalan, armada wahana, parusahaan, jsb

Séjén wahana - naon eta?

Anggota déwan di artikel ngeunaan maling mobil atawa kandaraan sejen teu netelakeun naon anu dimaksud ku hartosna béda transportasi. Tina commentary ka artikel ngakibatkeun yen eta trams, traktor, mesin timer propelled sarta modél angkutan mékanis lianna. Di handap ieu mangrupakeun mesin dirancang henteu ngan keur transportasi tapi ogé pikeun tujuan séjén. Contona, aspal, sarta prosésor séjén, éta téh, maranéhanana nu dilengkepan hiji mesin otonom. sagala ngan di dieu. Contona, jalur sapedah hiji teu kandaraan motor, saprak mesin teu dilengkepan. Ogé, ieu teu kaasup model mibanda kapasitas mesin kurang ti 50 méter kubik. cm. Contona, meureun nya motorbikes.

Naon teu maok?

Konsep ayana pangbajak nyatakeun di KUHP (pasal 166) - misappropriation tina mobil. Kantun nempatkeun, anjeun ngan bisa maok angkutan batur. Akibatna, palaku teu kedah ngagaduhan otorisasina atawa katuhu ngagunakeun objek dina sual.

Lain hal ayana pangbajak, upami salah nyandak anggota kulawarga nu boga urang tanpa idin anjeunna injeuman nu wahana, kitu ogé jalma séjén anu kungsi saméméhna geus diwenangkeun nyandak mobil tanpa ayana idin tambahan tina boga.

Hal ieu ogé teu dianggap kajahatan ku kanyataan yén jalma nu willfully dipake wahana, nyekel posisi supir pinuh-waktu dina organisasi anu owns mesin. Ieu henteu dianggap maok lamun nyita ku jalan kusabab darurat teh. Contona, ieu kajantenan dina mangsa ditewak tina kriminal teh.

Supir, detached ti manajemén angkutan atawa saméméhna digawé salaku supir, anu ngawasa dina ngagunakeun mesin, ngalaksanakeun ayana pangbajak.

nyobaan

Lamun palaku keur kaperluan maling kandaraan diasupkeun kabin nu, unsuccessfully diusahakeun pikeun ngamimitian deui, sarta komitmen lampah sejenna sarupa - eta qualifies salaku hiji ayana pangbajak nyoba. lampah sapertos anu ogé dianggap palanggaran jeung dihukum. Kasus sual qualifies salaku serangan, iwal gawang sejen tina penetrasi bakal dipasang di mobil.

Umur awal liability

hukum pidana nyadiakeun keur umur tanggung jawab ka genep belas taun keur carjacking (Pasal 166). Sabaraha taun bisa meunang keur kieu tipe kajahatan warga hiji? Ieu ogé bakal gumantung kana Jumlah jalma anu geus komitmen éta, sababaraha kali, atawa primacy tina aksi sual. Ieu ogé bakal mertimbangkeun kaayaan sejen anu mangaruhan ukuran tina hukuman.

Waktu keur carjacking

hukum pidana nyadiakeun pikeun kalimah tina tilu bulan ka dua belas taun ti wangenan kabebasan pikeun maling mobil. Sabaraha taun bakal nyadiakeun keur polah anu? Bales uniquely hésé. Kabéh gumantung ogé kana cara kajahatan ieu rengse. Mun treuk nu nyandak diilikan tanpa hajat mun ngabajag dinya, disadiakeun yen periode wangenan kabebasan nepi ka tilu taun atawa hukuman panjara salila période sarua waktu. Mun kajahatan anu komitmen sababaraha kali ku kelompok jalma atawa ku aplikasi non picilakaeun pikeun kahirupan atawa kaséhatan kekerasan, mangka dihukum leuwih serius. mangsa ieu bisa nepi ka tujuh taun. Di komisi tina kajahatan ku group of jalma penting, naha narima mitra na kumaha carana ilubiung dina Ajip Rosidi. Dina hal ieu, anu manajemén langsung angkutan teu dipikabutuh pikeun sakabéh anggota kelompok.

Dina polah, nu dijieun ku pamakéan kekerasan, nu teu bahaya kana nyawa, atawa ku ancaman ngamangpaatkeun padika sapertos pangaruh, dimaksudkan ngéléhkeun korban, kitu ogé ngabalukarkeun nyeri fisik, teu ngakibatkeun gangguan kaséhatan jangka pondok.

The kajahatan kekerasan nyaeta dihukum ku nepi ka dua belas taun. Mun polah nu dilaksanakeun ku hiji grup diatur, pinalti éta bisa jadi keur hukuman panjara (nepi ka 10 taun).

Kumaha kalakuanana lamun mobil ieu dipaling?

Nyulik mobil téh bisnis lucrative jeung well-oiled, sakumaha mindeng kajadian dina urutan pikeun ménta kauntungan. Pikeun hukuman jelema jawab teu halangan. Bari tutumpakan dipaling nyadiakeun keur sangsi parna, nu geus diatur ku Pasal 166 KUHP. Respon ditangtoskeun pikeun carjacking a - mangrupa panggero saharita ka pihak kapulisian. Reureuh perlakuan anu mustahil. Peta mimiti bakal nambahan kasempetan nyungsi wahana salila operasi pilarian. A panggero anu ringing telat, tiasa greatly ngurangan Chances. Barina ogé, penjahat bisa antukna ngajalankeun jauh mobil dina tempat secluded.

Ngabolaykeun artikel ngeunaan maling mobil

Nagara Duma geus sababaraha kali acan nyieun proposal pikeun mupuskeun hiji artikel misah ngeunaan maling kandaraan teh. Usul panungtungan ieu ditampi ti timbalan ti pihak "Fair Rusia", nu diajukeun keur kajahatan dina sual equate ka artikel 158 tina Pidana Code "Maling". alesan teh nya eta ku lawan, anu ngawasa nilik kana kendaraan kalawan maksud ngajalankeun tanpa niat maling, hukuman pikeun maok mobil a - Pasal 166. Sabaraha taun pikeun eta tiasa didapet? Tétéla éta hukuman meureun kirang ti satengah periode pikeun committing maling grand. Ayeuna, artikel tentang maling teh mutuskeun ninggalkeun unchanged.

Kumaha carana ngajaga diri tina maling

Konci mékanis, alarem, immobilizer, sistem satelit - sakabéh fitur ieu mantuan nyegah maling mobil (Pasal 166). Sabaraha lami eta pasar mobil aya, jadi loba waktu nu boga mesin nu nyokot rupa ukuran ngajaga mobil anjeun ti maling.

interlock mékanis anu kiwari jeung Advent di éléktronika geus leungit popularitasnya. Sanajan éta alat alus dina merangan maling. Alat Ngonci mékanis misah dikonci ku konci, kitu ogé konci kabayang steering. Alat poko anu dipasang dina gearbox, pedals, tiung, kabayang steering, kabayang steering.

Alarm, sanajan nu paling murah, bisa nyegah maling, nyingsieunan kaluar sato, sarta bullies. Ayeuna mobil dijieun pikeun nyieun model nu maké eupan balik teh. Kantun nempatkeun, nalika anjeun nyoba tembus kana nu boga mobil salah bakal nampa pesen on keychain Anjeun.

Immobilizer - a alat anu mung boga kendaraan bisa switched kaluar atanapi nempatkeun di operasi. Ieu bisa megatkeun ranté penting nu disadiakeun dina Sistim ignition. Mun kriminal hiji meunang nyekel hiji konci aslina, anjeunna tetep moal bakal bisa ngamimitian mobil manehna perlu.

Sistim satelit - mékanisme anti maling keur beungeut kandaraan dipaling geus. Salaku lawan geus diajar Cope ku Taratas tur mibanda mekanisme ieu, sistem satelit mimiti supplemented ku alarm tambahan sarta immobilizers.