Beusi tina baja teh beda visually?

jalma Maloosvedomlonny ngemutan yen utama bahan konstruksi tina kiwari nyaéta beusi. Versed weruh yén kecap "logam" nujul kana alloy beusi-karbon - baja jeung beusi tuang. Ieu bakal sigana nu dua bahan lengkep beda na pisan gampang ngabedakeun. Sanajan kitu, dibere rupa-rupa jenis sarta nandaan Bedana garis rupa di Komposisi kimia sawatara di antarana mangrupakeun hésé pikeun nangtukeun. Kadé gaduh kaahlian tambahan dina urutan uninga jawaban kana patarosan: tuang beusi pikeun baja ti béda?

beusi tuang

Hiji wangunan alloy ngandung beusi, karbon dina jumlah 2,14-6,67, walirang, fosfor, mangan, silikon jeung aditif séjénna, disebut babi beusi. Sajarah smelting mimiti dina Beusi Jaman. Hiji bahan penting struktural, jeung logam basa jeung sakabéh steelmaking.

fitur:

1. Roughness gaduh warna matte abu.
2. Lebur dina 1000-1600˚S gumantung wangunanna (rata-rata pikeun industri - 1000-1200˚S bodas ngalembereh beusi babi na dina suhu luhur).
3. Kapadetan 7200-7600 kg / m ^3.
4. panas spésifik: 540 J / (kg˚S).
5. teu karasa tinggi: 400-650NV.
6. ductility low, pisan crumble nalika subjected kana tekanan; éta nilai pangluhurna pikeun elongation boga pangleuleusna ti antara pangleuleusna ti antara beusi δ = 6-12%.
7. kakuatan low: 100-200 MPa pikeun pangleuleusna ti antara nilaina ngahontal 300-370 MPa, pikeun sababaraha hambalan tina luhur - 600-800 MPa.
8. Dimodelkeun ku perlakuan panas, tapi jarang, sarta kalayan perawatan hébat, saprak éta karakteristik prosés cracking.
9. Doped ngagunakeun unsur kimia bantu, tapi gelar signifikan tina cara nambahkeun atawa doping salajengna complicates prosés ngolah.
10. Eta dicirikeun ku weldability nyugemakeun, machinability alus, sipat casting alus teuing. Forging na stamping teu kaci.
11. Alus lalawanan abrasion sarta lalawanan korosi.

Beusi - bahan pikeun bagian awak, unit, bagian mesin dijieun ku casting. Éta komponén utama tina feedstock pikeun smelting baja.

waja

alloy Beusi-karbon Wanadri karbon dina jumlah teu leuwih ti 2,14%, jeung beusi - moal kirang ti 45%, baja disebut. ciri utamina:

1. Mulus, mibanda warna pérak sareng Sheen has.
2. Lebur dina 1450˚S.
3. dénsitas nu geus ti 7700 nepi ka 7900 kg / m ^3.
4. The Kapasitas panas dina suhu kamar tina 462 J / (kg˚S).
5. teu karasa low, rata-rata 120-250 HB.
6. Alus plasticity: elongation faktor δ pikeun merek béda variasina dina 5-35% keur paling - δ≥20-40%.
7. Mean nilai kakuatan tensile pikeun bahan struktural - 300-450 MPa; pikeun-kakuatan tinggi alloy - 600-800 MPa.
8. Sipat alus amenable kana koreksi ku panas sarta himikotermicheskoy ngolah.
9. Aktip doped jeung sagala rupa unsur kimia jeung Tujuan ngarobah pasipatan jeung tujuan.
10. kinerja Qualitatively tinggi weldability, workability sarta motong tekanan.
11. Dicirikeun ku résistansi korosi low.

Steel - a alloy struktural utama dina metallurgy modern, rékayasa mékanis, instrumentation jeung téhnologi.

Urang nangtukeun asal wincik jinis

Sanggeus dianggap ciri nu detil rupa alloy ieu, éta aman ngagunakeun pangaweruh beusi tina béda baja. Nyanghareupan hiji objek logam, doubting asal na, rationally geuwat ngelingan sipat téhnologis utama distinguishing. Ku kituna, matak beusi - a bahan casting. Sabab ngahasilkeun piring basajan, tabung padet, casings mesin, motor, objék badag konfigurasi basajan. Bagian baja dijieunna tina sagala ukuran na pajeulitna, saprak ieu dilarapkeun forging, stamping, teken, rolling jeung métode séjénna pikeun tekanan gawé logam. Ku kituna, lamun aya hiji sual ngeunaan asal tulangan tiasa mamang teu - ieu baja. Mun anjeun resep asal a cauldron masif - éta beusi. Lamun perlu diajar ti naon dijieun perumahan motor atanapi crankshaft nu - kedah Resort ka pilihan sejen pikeun pangakuan salaku duanana mungkin.

ciri warna jeung analisis fragility

Dina urutan uninga kumaha ngabedakeun beusi tina baja jeung panon, anjeun kudu apal ngeunaan béda visual utama. Pikeun warna abu has matte beusi sarta tekstur éksternal kasar. Baja dicirikeun ku husus keur dirina hue silvery cemerlang na roughness minimal.

Ogé pangaweruh penting ngeunaan kumaha carana ngabédakeun beusi tina baja visually, nyaeta informasi ngeunaan plasticity bahan ieu. Lamun tes workpiece atawa logam objék teu boga nilai serius, anjeun tiasa nyobian aranjeunna kaluar di putus jeung ductility ku nerapkeun gaya keuna. beusi rapuh crumble kana lembar, bari baja nu geus cacad wungkul. Dina beban beuki serius diarahkeun ka crushing, chip beusi rupa ditangtukeun rupa wangun jeung potongan baja - ageung, konfigurasi bener.

Motong na dibor

Kumaha carana ngabédakeun beusi tina baja di imah? Ieu diperlukeun pikeun nampa ti dinya éta lebu rupa atawa asahan. Kusabab baja nu boga ductility tinggi, sarta chip mibanda karakter izvivisty. beusi tuang ogé crumbles nalika pangeboran cuttings kabentuk narekahan deet sapanjang kalayan debu nu.

Pikeun lebu bisa ngagunakeun file atawa rasp sarta ujung saeutik nepi ngali kabetot dina detil. Anu dihasilkeun asahan rupa mertimbangkeun di leungeun atawa lambar bodas kertas. beusi tuang ngandung karbon dina jumlah badag dina bentuk nodules grafit. Kituna, nalika rubbing lebu na tetep grafit hideung "renik". The steels atom karbon nu sarua nyaeta dina kaayaan wates, jadi dampak mékanis dina lebu anu teu masihan sagala hasil ditingali.

Panas jeung Sparks

Kumaha carana ngabédakeun beusi tina baja? Perlu beroperasi parabot diperlukeun sarta suplai leutik kasabaran.

Dina kasus nu pertama, Anjeun tiasa Resort ka pemanasan, contona, make blowtorch a, diasah mimitina di pakean pelindung husus sarta observasi aturan kaamanan di karya. hawa nu kudu dironjatkeun saméméh mimiti lebur logam. Eta geus disebutkeun yén suhu beusi lebur luhur batan nu ti baja. Sanajan kitu, ieu manglaku utamina ka beusi bodas sarta babi. Dina sagala merek industri - aranjeunna ngandung karbon dina jumlah teu leuwih ti 4.3% jeung dilebur geus di 1000-1200˚S. Ku kituna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalembereh leuwih gancang.

Metoda kognitif pikeun ngumpulkeun informasi ngeunaan beusi tina béda baja nya éta ngagunakeun sampel eksperimen dina mesin grinding, atawa dina hiji sander rentang akut. Analisis dilumangsungkeun dina karakteristik Sparks. Pikeun beusi matak dicirikeun ku Sparks beureum kusam, jeung baja - caang blinding sinar sareng pondok tinge bodas-konéng.

sakumaha keur disada

Hiji fitur metot nyaeta kumaha carana ngabédakeun beusi tina sora baja. Dua alloy disada béda. Teu perlu ngahasilkeun iringan musik dina fasilitas eksperimen aya. Tapi perlu mibanda duanana sampel atawa geus ngalaman dédéngéan dina urusan ieu. Waja mibanda dénsitas luhur, nu bakal mangaruhan sora na. Kana dampak eta ku sora obyék logam leuwih sonorous ti dina kaayaan anu sarua jeung beusi.

Uninga, beusi tina béda baja, perlu ngabogaan sababaraha kanyaho bahan kasebut sarta sababaraha pangalaman. Barina ogé, hiji profésional ngalaman dina widang forging, grinding, panggilingan, pangeboran, péngkolan, perlakuan panas, atanapi patri, metallurgy atanapi teknisi mun gampang ngabedakeun antara aranjeunna, appreciating ukur visually atanapi ku touch.