Bandingkeun pesawat pangalusna (generasi 5). 5 Generation Pesawat

5 pesawat generasi - a dunya-kawentar tilu model: nu Rusia T-50 Amérika F-22 ( "Raptor") jeung Cina J-20 ( "Hideung Samoja"). Éta nagara ieu dina acara naon kaayaan utama dunya bisa mangaruhan kaayaan geopolitik di dunya. Model nu pangalusna sarta anu bakal tiasa newak airspace?

Dina perang sakumaha dina perang

Dinten ieu kami bisa disebutkeun yen loba nagara anu perang badag skala, nu peran utama dimaénkeun teu ku leungeun, sarta téknologi inovatif sarta pakarang precision tinggi. Dina kontéks ieu, peran penting keur dicoo ku pesawat militer, nyaéta generasi 5 na. Pesawat Rusia-dijieun T-50 ogé bisa janten saingan pantes mun sesa kandaraan hawa. Fitur has model motong-ujung ieu ngawengku:

1. éliminasi gampang tina target musuh strategis.
2. kamampuan pikeun ngalumpuhkeun industri pertahanan sakabéh ngeunaan nagara.

Mertimbangkeun tilu kandaraan ieu langkung ngartos yen nagara béda geus dimekarkeun jadi pakarang dipercaya maranéhanana.

T-50 Pak FA (Rusia): sabaraha eta kabeh mimiti

5 pesawat generasi anu dimekarkeun teu kitu lila pisan, sarta kahiji ieu dilumangsungkeun ngarancang biro design bajoang dina Uni Soviét. Ieu di 80s mimiti operasi pinuh skala pikeun ngahasilkeun multi Tujuan bajoang. Kahiji rencanana nyieun lila-rentang interceptor, nu bisa jadi diganti pantes keur Su-27 sarta MiG-31. Salaku modél utama pikeun sarat di handap:

• multifunctionality, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meta dina sakabeh tipe tujuan - awang, darat jeung beungeut;
• pisibilitas low dina sakabéh spéktra - ti visual ka panas jeung éléktromagnétik;
• maneuverability unik nu bakal ngidinan ngalaksanakeun téknik inovatif sarta elemen taktis tina ngempur hawa;
• dilegakeun rentang kaayaan hiber;
• speed hiber supersonic.

The clod pesawat munggaran

Méméh aya Rusia generasi pesawat 5, aranjeunna geus undergone rupa kamajuan. Ku kituna, mimitina salaku interceptor utama bieu Su-47, teras - perspektif Su-27km. Sanajan kitu, taya model ieu teu bisa jadi diantara generasi kalima. Éta pisan sababna naha a spésifikasi teknis anyar pikeun nyieun hiji bajoang unik ieu diwangun dina 1998. Antukna, ieu panginten seueur model, tapi ku 2001 ieu panginten Sukhoi Pak FA Pak FA.

Tangtu sukses bisnis

Pesawat mimiti generasi 5 baja Rusia dihasilkeun dina Komsomolsk-on-Amur taun 2006. Ku 2009, eta dijieun tilu sampel teknis, nu satutasna maranéhanana dilumangsungkeun tés maranéhanana. Penerbangan munggaran dijieun dina taun 2010, anu kaungkap masalah steering, sistem marake. Salaku nyatet dina laporan pamekar, model nyaeta basajan tur gampang diropéa, kamampuhan pikeun ngahontal speeds tanpa afterburner, kalawan maneuverability hébat sarta kamacetan siluman.

Dina eta poe, mung AS jeung Rusia bisa boast yén di arsenal maranéhna pakarang boga 5 pesawat generasi. Ieu ieu dikabarkan yén Cina keur perencanaan nyieun produk anyar. Pilari payun, urang nyebutkeun yén maranéhna kukituna masih geus nyieun - sarta ciri na eta aya dina no way inferior ka counterparts Amérika sarta Rusia.

Kaunggulan T-50 Pak FA

Salaku dicatet ku loba ahli, generasi kalima pesawat Rusia boga ciri unik. Model kahiji nu pikaresepeun kusabab aranjeunna ngawula ka salaku duanana bajoang jeung pesawat serangan. Sajaba ti éta, hiji avionics suite anyar integrates fungsi e-pilot. Generasi 5 pesawat Rusia dilengkepan maju-pilari radar nu geus complemented ku hiji anteneu Asép Sunandar Sunarya phased. fitur nya - pikeun ngurangan beungbeurat dina pilot, nu bisa konsentrasi jeung ngalakukan tugas taktis.

Alat-alat Pak FA

pejuang Supernovae dimimitian di Rusia, dilengkepan perlengkapan unik dina dewan. peculiarity nyaeta nu bisa komunikasi online, komunikasi dilumangsungkeun salaku manajemén sistem darat, sarta dina grup aviation. Ngaliwatan pamakéan bahan modéren jeung téknologi unik generasi 5 of planes militér Rusia mangrupakeun konfigurasi aerodinamika béda sarta Pangwanoh tingkat low rupa derajat. Hal ieu ngaronjatkeun efektivitas ngempur tina hambalan pesawat pikeun tipena béda tujuan. konstruksi modél dijieun ku kituna pikeun ngaleutikan pisibilitas tina pesawat. Engine Pak FA téh 80% tina bagian anyar, sahingga ngaronjatkeun reliabiliti na durability tina sumberdaya nu.

T-50 - generasi pesawat 5, nu relates to kelas teuas. Novelty engine Rusia mangrupakeun sistem ignition plasma nu nyadiakeun oksigén bébas awal engine. Ogé pikeun kahiji kalina dina airplanes produksi domestik dipaké kontrol digital: Sistim ieu dicirikeun ku mobilitas jeung fleksibilitas. Sedengkeun pikeun pakarang, nu Pak FA ieu rencanana digitus pakarang jero sarta luar tina suspénsi.

Fitur tina leungeun

T-50 - pesawat generasi 5, nu bakal tiasa ngalawan di jarak béda. Jang ngalampahkeun ieu, eta dilengkepan tipena béda misil. Pamakéan kamajuan modern bakal ngidinan pikeun ngadeteksi target hawa na taneuh kalawan efisiensi leuwih gede. Ogé, model bakal Powered by a deployment Sistim émbaran tunggal jeung manajemén pikeun ngahubung sareng pesawat lianna. Diantara pesawat anyar bakal nampi sistem navigasi dumasar kana navigasi GPS / GLONASS, kitu ogé suprési SIGINT, euh ti seeker infra red na detonators misil musuh jauh Sistim refueling EDSU dina hiber, dvuhkupolny marake parasut.

ahli asing geus menyimpulkan yén generasi newest pesawat 5 Rusia - eta mangrupakeun insinyur kasuksésan asli anu bisa ngarancang misalna hiji Unit low-profil.

F-22 ( "Raptor") AS

pesawat ieu bisa dianggap salaku pesawat pangalusna tina abad 21. Ieu alatan kanyataan yén dina modél ieu, pamekar geus junun embody nu refinements panganyarna dina widang aviation. pesawat tempur F / A-22 mimiti dirancang taun 1991, sarta eta dijieun dina dasar rarancang komputer-dibantuan modern. planes Amérika Generation 5 anu dianggap pangkuatna sarta neneng di dunya, sakumaha kudu hiber lila di speed supersonic tur bisa nunjukkeun taktik unik.

Dibandingkeun jeung pesawat Rusia, F / A-22 boga sistem kontrol vektor dorong, nu ngakibatkeun ningkat maneuverability. Ieu (ogé salaku tingkat tinggi pakakas éléktronik) nyieun modél ieu pangkuatna di dunya. Sanajan kitu, loba ahli dicatet yén pesawat Rusia generasi 5 mungkin ogé bersaing jeung counterparts AS dina watesan putus jeung reliabilitas.

Hal ieu dicatet yén sistem pesawat pertahanan Rusia solves loba masalah jeung idéntifikasi objék kalawan akurasi tinggi, bari equipping "Raptor" reminds parabot pesawat neunggeul. pesawat AS, kahareupna bisa boast tina generasi anyar pakakas dilereskeun bom, nu dilengkepan sistem tina hidayah inersial satelit.

Alat-alat "Raptor"

Sangkan pesawat kirang ditingali, outfitted kalawan sistem na tina mode pasif. AS pesawat militer generasi 5 "Raptor" bisa ngadeteksi hiji udagan hawa badag dina jarak 300 km, taneuh - nepi ka 70 km. Kabina ngabogaan sudut lega HUD kalayan widang badag of view, naon distinguishes sarta pesawat Rusia. Sahiji sanjata bisa nyebut a diwangun-gun MB 1A2 (amunisi - 480 rounds), opat misil "Air-hawa", 6 misil Tujuan-120C na dua misil dina compartments. Sajumlah misil ayana dina flaps pesawat jangjang.

Amérika jadi pesawat bajoang heula, nu pinuh dilengkepan hiji sistem avionics terpadu. Ieu ngawengku hiji sistem terpadu sentral ngolah data, komunikasi, navigasi, idéntifikasi ICNIA tur ngempur kadali éléktronik kompléks.

J-20 ( "Hideung Samoja")

Mun pesawat generasi 5 Rusia dina hasil pamariksaan, model produksi Cina bari ukur nalukkeun dunya. Ku kituna, modél J-20 - bajoang beurat dijieun dina skéma "bebek". Najan kitu, nurutkeun ciri teknis na, bisa teu dibandingkeun jeung Rusia atawa modél Amérika. Ku kituna, para ahli nyebutkeun yén pesawat Cina boga masalah jeung aerodynamics, rentang hiber anjeunna téh leutik di ngabandingkeun kalayan modél urang, teu dibawa ka kapikiran desain radar ngaronjatkeun pisibilitas sahiji unit. Masalah utama bajoang Cina - kurangna mesin. Tétéla éta pesawat beurat, sarta sakabéh sumur-ditandaan boga ngayakeun agility atawa reliabiliti di operasi. Sasuai, paling dipercaya di dunya téh pesawat Rusia panganyarna generasi 5 sarta Amérika "Raptor".

analisis komparatif

Urang ngalaksanakeun pedaran komparatif tina dua model - produksi Rusia jeung Amérika:

Kacindekan: nu leuwih hade?

bajoang kakuatan panganyarna pangluhurna ayeuna ngan sadia di Amérika Serikat tur Rusia. Anu bakal meunang, lamun nu planes ngahiji sacara lengkep dina hawa? Jawaban keur ieu teu jadi basajan. Di hiji sisi, nu bajoang Amérika aya dina layanan pikeun lila, bari modél urang ngan ngalaman tés hiber. Di sisi séjén, anu pesawat Rusia boga desain leuwih sampurna, anu ngajadikeun eta leuwih maneuverable. pamekar Rusia ogé museurkeun perhatian dina kanyataan yen pesawat T-50 bisa mawa jumlah badag suluh, tah eta anu leuwih sampurna ti modél Amérika of radius rentang tur ngempur praktis. Dina sagala hal, kinerja duanana model bakal terus ningkat, jadi nyieun hiji kacindekan jelas ngeunaan saha kuat, hese.