MobilMobil

Teu dianggo torek VAZ-2110: Mungkin ngungkulan

roko mobil torek geus lila ceased bisa dipake ukur keur kaperluan dimaksudkeun na. Dinten, sayang na geus aktip dipake ku supir salaku outlet sisi ti mana karya listrik tambihan. Kusabab ieu "populér" roko torek mindeng ngarecah. Dina jadi sabab mungkin gagal sarta kami bakal ngabahas dina artikel ieu.

Naon torek

Sacara stuktur torek ngawengku dua bagian utama: kaca-na-témpél. Anggota kahiji dijieun tina logam sarta boga bentuk silinder a. Dina bagian na handap aya hiji kontak nu tegangan disadiakeun ti terminal positif batréna. perumahan kaca disambungkeun ka "beurat" tina mobil.

sisipan nu ogé dijieun tina logam sarta ngabogaan wangun cylindrical. Jero éta dipasang a spiral husus nu dipanaskeun lamun ayeuna ngaliwatan eta. Bagian luhur sisipan nu ieu dilengkepan cap plastik.

Kana roko torek bisa gampang kapanggih di poék, gelas anu dilengkepan bezel plastik transparan, ngabawah lampu katerangan. Ieu hurung lamun lampu sisi.

Kumaha carana sangkan roko nu torek

Roko prinsip torek operasi anu cukup basajan. Nalika kami klik dina kotak, éta deepens kana kaca hiji sarta tetep therein ku cara maké hiji husus disadiakeun pelat bimetallic. Ngaliwatan spiral mimiti ngalir arus listrik, Élmu sarta Téknik eta. Lamun hawa nu ngahontal nilai tangtu, piring panas decompressed tur balik ka posisi panempatan awal. Narik eta kaluar kaca, kami bisa terang a roko tina spiral beureum-panas. Tapi ari keur golongan nu ngaroko. Saha jalma anu make alat salaku outlet témbok, kantun nyolok konektor kana sagelas salah sahiji panerapan lianna, sarta eta berpungsi, bakal Powered ku batré (generator).

Naon bisa lumangsung kalawan prikurivatelem

? Teu dianggo torek VAZ-2110? Alesan pikeun fenomena ieu bisa jadi sababaraha:

  • sekering geus ditiup;
  • dioksidasi (kurban) kontak;
  • wiring ngarojong pegatna lumangsung;
  • inserts dibeuleum spiral.

Mertimbangkeun masalah ieu di leuwih jéntré.

sekering

, первым делом необходимо проверить предохранитель. Dina kaayaan dimana nu roko torek teu dianggo VAZ-2110, lengkah kahiji anu mariksa sekering nu. Ieu alat a mindeng gagal. расположен в основном монтажном блоке, который находится в моторном отсеке. Ngahiji torek VAZ-2110 utamana blok ningkatna anu perenahna di kompartemen engine. Dina skéma listrik ditunjuk salaku F-18, sarta ilaharna ngabogaan rating 25 A.

Ku jalan kitu, teu merta ngan nanjak dina tiung. , исправность предохранителя можно проверить включением вентилятора отопителя. Lamun torek teu dianggo VAZ-2110, sekering bisa ditangtukeun kucara nu blower manaskeun. Ngan mencet nu ngamimitian eta iraha wae. исправен, не заработал – открываем капот. Earned - sekering VAZ-2110 roko torek nya muhun, moal earned - muka tiung.

Anjeun bisa nanya: "Terus kipas?" nyatana nu keur panangtayungan circuit listrik oge sekering jawab F-18, tapi ogé pikeun kotak sarung pencahyaan. Janten yakin, ngawengku ukuran jeung buka kompartemen sarung. caang teu kaduruk - urang buka néangan sekering a!

Pariksa sekering-link F-18 kalayan multimeter a bisa kaasup kana modeu tester. Dipiceun sekering ti badarat sayang na rang eta. Mun lepat nu dideteksi, ngaganti sisipan nu, di handap denomination nu.

Ngabongkar puseur konsol

alat diagnostik salajengna merlukeun panyabutan na. ? Tapi kumaha carana meunang torek VAZ-2110? Sababaraha ahli ngokolakeun nimba tina panel motong tanpa disassembly, picking kaluar obeng hiji, tapi naha distort plastik, upami panyabutan na teu kudu leuwih ti lima menit? Jeung ieu bakal merlukeun ukur hiji obeng Phillips. prosedur jalan saperti kieu:

  1. Unscrew nu screws anu ngamankeun kénca jeung katuhu nyanghareup konsol puseur.
  2. Disconnection tina kawat nyambungkeun hampang roko torek jeung lampu na (dianjurkeun sateuacanna pegatkeun sambungan terminal négatip tina batréna).
  3. Squeeze panutup hareup (pikeun parkir marake uas). Leupaskeun plat panutup.
  4. Leupaskeun gear uas kenop, sarta sanggeus hal dirina.
  5. Unscrew nu ngaropéa screw sentral dina pinding torowongan.
  6. Mindahkeun korsi hareupeun sakabeh jalan ka hareup.
  7. Tos jauh deui fastening nu screws fascia luhur jeung ngabongkar éta.

Pariksa kaayaan tina wiring tur kontak

Sanggeus nyoplokkeun panel konsol puseur, lengkah kahiji nya éta nalungtik kakawasaan kontak Pad nyambungkeun kawat roko torek jeung katerangan. Lamun éta katuhu kabeh, maledog ku terminal dina batré, switch on ignition jeung pariksa naha aya tegangan dina aranjeunna. henteuna na bisa nandaan hiji gawir kana circuit roko torek. Dina hal ieu perlu pariksa wiring ti Pad ka blok ningkatna. Ieu bisa dilakukeun ku proring konduktor.

Pananjung yén balad di saham dioksidasi atanapi kurban, anjeun ngabersihan sareng kaen Emery rupa, lajeng pariksa operasi roko nu torek. Lamun éta kabéh dina urutan, pariksa panyambungna dina alat. Cai mibanda tilu terminal: dua "tambah" (lampu na kaca hiji) jeung hiji umum "dikurangan". Upami diperlukeun, halus kaluar kontak sandpaper.

spiral

Lamun torek teu dianggo VAZ-2110, alesan nu bisa bohong di panempatan of spiral anu. burnout nya paling mindeng disababkeun ku gagalna elat bimetallic. Kana waktu, maranéhna leungit sipat maranéhanana (flexion jeung extension dina pangaruh suhu), nu ngabalukarkeun kanyataan yén sisipan henteu "jumps" di luhur timely tina gelas. Alami, ieu jadi marga pikeun overheating tina coils jeung kaduruk eta. Pariksa katepatan tina unsur ieu rada hese, salaku thread ragged bisa nutup kana taneuh. Nyobian mulangkeun spiral a - eta oge henteu ngahatur nuhun. Éta hadé mésér torek a anyar. Beuki jadi sabab manehna nangtung dina 300 rubles.

Ngaganti VAZ-2110 roko torek

Lamun mutuskeun pikeun ngaganti roko nu torek, Anjeun kudu ngahasilkeun léngkah di luhur pikeun ngabongkar panel luhur tina torowongan sentral. и установить его на место старого, стоит убедиться в его работоспособности. Samemeh nyambungkeun kana roko torek dina VAZ-2110 tur masangkeunana di tempat nu heubeul, éta sia keur mastikeun eta berpungsi. Jang ngalampahkeun ieu, ngan saukur nyambungkeun kakuatan kawat panyambungna dina alat jeung lampu jeung kontak maranéhanana, ngahurungkeun ignition tur taliti ngalebetkeun ngalelepkeun di kaca hiji. Antosan masihan bakal panas nepi spiral anu. Lamun ngalebetkeun "ucul kaluar", lajeng nu alat operasi.

должна выполняться при отсоединенной минусовой клемме АКБ! Ngagantian roko torek VAZ-2110 kudu dilaksanakeun di terminal négatip tina batré dipegatkeun! Pikeun alat palaksanaan mutuskeun na ti luar konduktor listrik. Salajengna, make obeng pikeun nyorong stop kontak nu nyekel roko torek dina panel témbok sisi deui nyorong hareup kaca. Pamasangan hiji roko anyar torek, turutan urutan sabalikna.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.