Supir karéta gaji

Masmis - profési jawab. Hiji jalma kudu ati pisan dina proyék ieu. tingkat panghasilan pisan mah béda, sabab gumantung kana rupa-rupa nuances. Tapi gaji supir urang téh santun, sajaba ti eta anu terus ngaronjatkeun.

Kaayaan di karya

supir téh terus jawab kahirupan masarakat. Mun euweuh na kedah ngaganggu. supir perlu mibanda kaséhatan alus teuing. Awéwé teu bisa nerapkeun pikeun posisi, sakumaha aranjeunna rawan swings wanda, jeung éta unacceptable dina profési. Gawe bareng kaayaan supir saperti kieu:

1. cab teh nu diwenangkeun mun ngaroko.
2. Machinists wengi karéta pangahirna téh di stasiun, dimana aya kamar husus. Anjeun tiasa méakkeun wengi na di apartemen, ayana deukeut stasion.
3. Lamun supir ngajadikeun ngeunaan 55 paréntah.
4. Dina 55 taun tiasa retire.
5. Dina bubuka kareta salila karéta snowfall beurat anu nyangkut dina lalulintas.
6. Dine karyawan bari nyetir on jalur éta.
7. Panto perlu ditutup sanggeus "ngageser Lawang".
8. Salila kaluar tina torowongan aya flash seukeut, nu ngaruh mangaruhan supir.
9. Kudu datang ka dianggo dina wanda alus, santai.
10. Per shift (8-9 jam) diangkut kira 9 sarébu. Jalma.

aturan ieu diterapkeun pikeun sakabéh drivers. karya ieu anu penting pikeun taliti, sabab para karyawan téh jawab a deal gede. angkutan aman tina jalma gumantung kana eta.

Ti naon gaji gumantung?

Dina tingkat panghasilan anu kapangaruhan ku:

• jam;
• processing;
• wengi gawé;
• panjang jasa;
• kualifikasi.

daerah

Pikeun manggihan supir gaji karéta, didatangan loka cukup Kareta api. Dina Moscow, karyawan ieu nampa nepi ka 80 rébu. Rubles. A asisten karya diperkirakeun 20 rébu. Kurang. gaji supir urang béda gumantung kana wewengkon:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45,000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45,000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Rinci bisa kapanggih pikeun 2016. gaji supir urang leuwih luhur di kota, tempat éta terus angka nu gede ngarupakeun karéta, tur loba panumpang. Dina loba kawasan, panghasilan pagawe ieu teu ngarobah liwat hiji periode panjang. Dumasar data supir gaji karéta rata nyaéta ngeunaan 35 000 rubles.

metro masmis

Naon gaji supir subway? Tingkat panghasilan gumantung kana tempat gawé. Dina Moscow, karyawan ieu nampa kira 50 000, sarta di kacamatan leutik - tina 20 rébu indéks panungtungan, jeung teh upah minimum jeung maksimum nyaéta 100 sarébu masmis gaji metro di St. Petersburg téh kira 50 sarébu rubles, najan kaayaan gawe ... euweuh whit hadé ti di Moscow.

Pagawean metro masmis hésé kusabab Ngalamar anu poko keur kualifikasi rigorous. Sajaba ti éta, kaayaan gawe dina posisi ieu teu gampang. Gawé ngalibatkeun faktor kuli beurat, alatan nu jalma resiko meunang sagala rupa panyakit. Karya operator urang hésé kusabab tanggung jawab gede pikeun jalma diangkut.

pangalaman

gaji supir urang gumantung kana senioritas Na. Ogé nangtukeun jenis kadali karéta. Waktos di handap kategori:

1. Kelas katilu anu sadia sanggeus 2 taun pangajaran. Antukna, perlu ngajalankeun éta lokomotif atawa karéta. Ilaharna, lulusan ngandelkeun karéta angkutan barang leutik dina jarak leutik.
2. Kelas kadua dirumuskeun 2 taun sanggeus éta appropriation sahiji pihak. Tapi ieu merlukeun prakték konstan. Kalayan kualifikasi ieu para karyawan drive a karéta panumpang, tapi henteu keur jarak panjang.
3. Kelas munggaran dirumuskeun 2 taun sanggeus operasi kadua. Lajeng pagawe bakal ngajalankeun anu panumpang jeung karéta jarak jauh lianna.

Ieu gumantung kana skill sahiji lokomotif gaji. Dina ampir saban wewengkon Féderasi Rusia supir sagala angkutan rail bisa boga panghasilan nepi ka 100 rébu. Rubles.

supir karéta

supir Ieu ogé hiji profési populér. Sajaba ti éta, éta salaku ngabahayakeun sarta bahaya salaku supir angkot di metro teh. Jalma tina profesi ieu bisa the wadul of kacapean kronis, saprak jarak antara titik mindeng ngaleuwihan shift.

Diajar ngalatih supir tiasa di tangerang jeung fasilitas produksi. Butuh ngeunaan 6,5 bulan. Naon gaji ti supir karéta? Tingkat rata panghasilan di nagara éta nyaéta 45 000 rubles, sarta eta ngahontal 80 sarébu di Moscow.

Kumaha carana jadi insinyur?

Pikeun karya nu peryogi hiji atikan. Calon ngajalanan ujian médis sarta lulus ujian, lajeng bisa ngalaman latihan. Ieu lumangsung salila opat bulan. Dumasar hasil na bakal digambar up rekomendasi a, atawa jalma anu bisa hired. Ngan lamun para karyawan bakal ditugaskeun pikeun latihan.

Sateuacan operasi mesin perlu dianggo asisten. Gaji ti pagawe misalna leuwih handap, tapi kirang na tugas. Salian atikan luhur, aya syarat lianna. Lalaki teu merta kudu balik di tentara. Tapi awéwé jarang nyandak kana posisi misalna. Pangsiun dina umur 55.

Saha Asisten nu?

perwira ieu, anu kudu hadir dina kabina. Anjeunna mangrupakeun anggota awak lokomotif. supir Asisten dianggap cadangan, sakumaha dipigawé loba kagiatan. tanggung jawab na kaasup:

• ngadalikeun serviceability sahiji lokomotif saméméh miang;
• di adhesion alus;
• mantau sinyal lampu;
• sambungan manajer ka supir;
• kontrol laju;
• panjagaan tina maca alat.

Karya ieu ngamungkinkeun pikeun neuleuman struktur timer manajemén. Sanajan gaji ti pagawe URANG SUNDA, tapi nyiptakeun kahayang pikeun ngaronjatkeun eta.

Naon qualities anu diperlukeun?

Digawekeun peryogi pangaweruh, kaahlian, kaahlian. Merlukeun disiplin, nu anu diperlukeun dina kaayaan béda di jalan. Insinyur sarta asisten diperlukeun:

• respon gancang;
• jaga, caution;
• ketahanan, karajinan;
• memori visual alus teuing, Ceuli ipis;
• kamampuhan pikeun ngadamel stres.

Tanpa qualities ieu pikeun ngalaksanakeun pagawean teh hese, tapi mun gawé naon nya ti kualitasna alus sarta éféktif. Kabéh narima nalika pangaweruh latihan nyaéta rutin cross-dipariksa. Ieu pakasaban mana tiori sarta praktek penting.

kaunggulan

Profesi supir jeung pembantu anu salawasna dina paménta. Salaku volume pangaweruh anu hébat, prospek ampir taya. karéta nu mangrupakeun angkutan dipercaya keur ngangkut jelema jeung barang.

Ngaronjatkeun kaahlian tina pangaruh positif dina erudition awak. Karyawan nu dianggo dina locomotives, neuleuman inovasi panganyarna sarta kamajuan téhnologis. Pagawe biasana teu boga kasakit kronis, saprak kaséhatan maranéhanana terus dipariksa.

kontra

Panghasilan tina pagawé rada luhur alatan kanyataan yén urang boga gawe dina kondisi hésé. Professional nyanghareupan stress konstanta sarta tanggung jawab kahirupan masarakat. Karyawan méakkeun loba wayah jauh ti imah.

Kacapean lumangsung alatan:

• rohangan katutup;
• tina tegangan;
• efek tina noise;
• Geter lokomotif;
• jalan lebu.

supir asisten gaji nyaeta ngeunaan 50 sarébu. rubles. tingkat luhur panghasilan di Moscow, aya loba gawean di istimewa ieu. supir asisten gaji di St. Petersburg mangrupa 40-45 sarébu. rubles. Di Sumatera, karyawan nampi bonus kusabab iklim.

Gajih di nagara sejen

Di nagara séjén, supir incomes téh loba nu leuwih luhur di ngabandingkeun jeung Rusia. Contona, di Jerman nampi 3 sarébu. Euro, nu ngeunaan 210 sarébu. Rubles. Di AS, sharing nyaeta 3,5 sarébu. Dollar, nu 220 000 rubles. Tapi di nagara caket dieu machinists earn kirang. Contona, di Wikivoyage téh 10 rébu. Hryvnia, nu 24 sarébu. Rubles. Dina Bélarus tokoh téh 10-15 juta rubles (32-46 ths. Rubles).

Dimana diajar?

Metro na Kareta api ngalatih di fasilitas latihan jeung produksi maranéhanana. Kadé cocog keur umur, kaséhatan fisik jeung psikologis alus. Anjeun tiasa diajar muda sahandapeun 35 anu geus dilayanan dina gaya pakarang. Kauntungannana nyaéta ayana husus teknis.

Dina subway nu ngalatih 6,5 bulan. Satengah waktu nu diperlukeun nepi ka diajar teori lajeng datang prakna. Dina ahir hiji ujian. Sakuliah program, dibayar beasiswa. Pikeun diajar di Kareta api Rusia diondang jalma anu geus dilatih dina universitas tina Kareta api. Dina dasar pangaweruh bisa neruskeun studi maranéhanana (2 taun) dina latihan jeung fasilitas produksi.

Datangna ka diajar mungkin sanggeus ujian médis. Anjeunna oge rutin lumangsung salila operasi. Mun aya wae simpangan di kaséhatan, learning moal ngidinan. Sanggeus latihan aya kamungkinan pagawean kalayan promotion salajengna. Jeung pangalaman sarta kaahlian baris ngaronjatkeun jeung tingkat panghasilan.