Spring konstan

cinyusu mangrupa anggota elastis nu ngagaduhan pikeun nyerep atawa ngumpulkeun éta énérgi mékanis. Eta dijieunna tina hiji bahan ngabogaan kakuatan tinggi na élastisitas. Dina raraga memaksimalkan stiffness tina cinyusu, dipaké dina luhur-karbon produksi na alloy baja. Dina prakték aya situasi nalika hiji anggota elastis dipaké dina hiji lingkungan gaduh aggressiveness tinggi. Dina kasus kawas, éta kudu dijieun tina stainless steel atawa perunggu. Ukuran leutik tina cinyusu tiasa navit kawat. Tapi unsur elastis kuat nyieun aranjeunna langkung stamina anjeun kedah nedunan tina logam annealed. Leuwih ti éta, sanggeus molding tambahan sapertos spring watek.

Nurutkeun beban hartosna yén polah dina elemen elastis, aranjeunna dibagi kana Grup misah. cinyusu emit:
-contractions;
-rastyazheniya;
torsion;
-izgiba.

Unsur pangwangunan gawe dina komprési, geus dirancang pikeun ngurangan panjang maranéhanana nalika subjected ka beban tangtu. Dina sesa robah warna ka warna ulah silih noel. Cinyusu nu komprési bisa ngakibatkeun leungitna stabilitas anak, diatur dina gelas husus atawa dina mandrels. Ends unsur ieu subjected mun grinding husus sarta windings, anu di tungtung, dikomprés mun caket dieu.

beban spring tegangan diitung, hasilna tina nu nambahan panjangna na. Di sésana, nu robah warna ka warna unsur sapertos anu ditutup babarengan. Desain nyadiakeun cingcin cinyusu atawa uli pikeun ngamankeun eta. Éta téh ayana di tungtung nu robah warna ka warna tungtung.

Springs torsion na bending énergi deformasi dirobah, ngaronjatna sababaraha kali élastisitas tina bahan ti nu aranjeunna dijieun. prosés ieu téh mungkin ku cara ningkatkeun panjang coils.

Laju spring mangrupakeun kuantitas fisika. Eta dicirikeun karya gaya nu elastis unsur on salah millimeter tina tegangan atawa tekanan. Dina hal ieu cinyusu konstan nyaéta nilai proporsional jeung gaya dampak. Hukum affirming konsép ieu, dibuka fisikawan ti Inggris, Robert Hooke. Numutkeun téorina, tegangan Springs sarua jeung gaya anu nimpah éta.

Unsur elastis dipaké dina sagala widang. Contona, di pabrik kasur spring aya dipake, pangwangunan nu dirancang pikeun beroperasi nalika subjected ka pasukan komprési. Kituna nyieun greatest kanyamanan spring konstan anu diatur di wewengkon ngalaman deformasi greatest ieu maximal. Sabalikna, di wewengkon mana tekanan awak téh minimal, jeung panghandapna set spring stiffness.

Hal ieu loba dipaké elemen elastis pikeun produksi mobil. Aranjeunna maénkeun peran krusial ampir di kabiasaan wahana on roadway teh. cinyusu gantung dirancang nyieun kakuatan nu nyegah roll awak. Dina kasus dimana kitu stiffness spring teuing tinggi, mobil bisa ngayun teuing. Bisi ieu panumpang ngarasa négatip unggal liang atawa gundukan dina jalur jalan di. Dina raraga ngaronjatkeun controllability sahiji wahana, perlu pikeun ngurangan stiffness of suspénsi. Ilaharna, seleksi cinyusu dilumangsungkeun ku kituna jarak shortest antara windings na ngaleuwihan genep na hiji satengah milimeter. Nangtukeun stiffness sahiji unsur elastis nyaéta dimungkinkeun ngagunakeun skala floor, pencét leungeun jeung pangawasa a.

Ayeuna, mindeng ngagunakeun spring gaduh pitch variabel tina sakabéh panjangna. Dina beban statik sakabeh unsur sacara umum nyadiakeun stiffness perlu of suspénsi. Nalika ngaronjatkeun kakuatan dampak lumangsung coils circuit gaduh pitch leutik sarta nurun jumlah kerja maranéhanana. Hal ieu ngaronjatkeun laju spring. Dina produksi mobil olahraga ogé ngagunakeun coils sahiji elemen elastis ngabogaan rupa hambalan. Eta nyadiakeun kasempetan greatest nyaluyukeun chassis nu.