Pamawa Pesawat "Liaoning". The andalannya anu armada Cina

Cina meuli ti Ukraina taun 1998, nu tacan beres urut pamawa pesawat Soviét tina Angkatan Laut "Varyag" na dina taun 2002, tungtungna ngagaduhan eta. Sanggeus refit penting di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu di Dalian di Cina kalér kapal ieu commissioned dina bulan Séptember 2012 sarta diganti nu "Liaoning" keur ngahargaan ka propinsi kalér-wétan. Tugas utama kapal - ngawula ka salaku taneuh latihan keur angkatan laut Cina mangtaun pangalaman dina operasi pamawa pesawat modern, ogé pikeun ngembangkeun sarta ngaronjatkeun téknologi anu bakal dipaké nalika ngarancang jeung wangunan kapal kelas ieu.

produk buruk

Saméméhna, pamawa pesawat "Liaoning" ieu dipikawanoh salaku pesawat-mawa kapal keur pelesir beurat "Riga". Mimitina mah ieu kapal kadua Project 1143.5 (kelas "Laksamana Kuznetsov") Angkatan Laut Soviét. 67,500-ton kapal diteundeun dina tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu Laut Hideung di Nikolaev, Ukraina, 12.06.85 tur dijalankeun dina 04.12.88. Eta diganti nu "Varyag" dina bulan Juli 1990. Runtagna Uni Soviét dina 1991, kapamilikan eta kasebut dibikeun ka Ukraina. Alatan kurangna pembiayaan konstruksi ieu halted dina taun 1992. Ku waktu éta, 70% pamawa pesawat ieu diwangun. Sacara stuktur, kapal geus réngsé, tapi aya euweuh alat perang, éléktronika jeung chassis.

Cina pikeun kahiji kalina dikedalkeun interest di "Varyag" dibeuli taun 1992. wawakil resmi Cina ngadatangan kapal, ditempatkeun dina darmaga Nikolaev tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu, tapi hungkul geus fruitless kusabab hiji sengketa leuwih harga. Hasilna, dina tacan beres "Varyag" tetep di darmaga unattended pikeun 6 taun. Dina ahir taun 1990, kapal ieu auctioned jeung meuli ku parusahaan Cina di Makau pikeun $ 20 juta keur konversi kana kasino ngambang na hiji taman hiburan. Kontrak kalayan Ukraina ngalarang meuli ngagunakeun kapal keur kaperluan militér. Sateuacan ngajual sagala parabot pesawat militer ieu dibongkar.

Ti kasino ngambang kana andalannya tina Angkatan Laut Cina

Taun 1999, 11 taun sanggeus launching nu "Varyag" tungtungna ninggalkeun dok, disetir ku sababaraha tugs kuat ka Far East. Sanajan kitu, kapal ieu nampik nembus kana Bosphorus pamaréntah Turki dina grounds yén kapal anu de-energized na teuing badag a resiko mun kapal sejen tur objék di Selat. "Varyag" ieu lokasina deukeut Selat di tilu taun. Sanggeus pamaréntah Cina diintervensi sarta taun 2001 Turki ditransfer $ 1 juta salaku jaminan hiji, kapal ieu tungtungna diwenangkeun neruskeun lalampahan maranéhanana.

November 4 "Varyag" éta mangrupa badai 10-titik na peupeus jangkar deukeut Pulo Yunani of Skyros. Sanggeus loba usaha gagal pikeun meunangkeun deui kadali kapal, hiji helikopter di Yunani Basisir hansip ngungsi ka anggota 7 awak. Saatos tumiba lamun nyobian rék di selapkeun hiji Ngumbara tali ngerek tug maot Haliva Jawara. bejana ieu deui dibawa dina kontrol dina dinten anu sami.

Sanggeus lalampahan hectic "Varyag" dina Maret 2002, tungtungna anjog di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu Dalian di Cina kalér jeung éta aya di handapeun hansip beurat. Ku waktu eta janten semu anu kapal téh di taman hiburan bakal robah kantos. Gantina, eta kasebut dibikeun ka Angkatan Laut Cina pikeun panalungtikan sarta restorasi. Kalayan kapal, Cina geus narima dina gambar jeung dokuméntasi proyék. Dina taun 2005, pamawa pesawat geus dipindahkeun ka darmaga garing tina Dalian tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu sarta dicét armada angkatan laut kulawu di Cina.

Karya restorasi ieu réngsé dina telat 2006. Lajeng dina April 2009, kapal kasebut dibikeun ka nu sejen garing-dok pikeun instalasi mesin sarta perlengkapan beurat lianna. Instalasi dimimitian dina telat 2010. Ku Maret 2011 di superstructure dina dek luhur éta ampir réngsé, réngsé lukisan jeung Parancah dihapus.

"Panalungtikan wadah"

Dina Juni 2011, kapala staf ti Angkatan Darat Pambébasan Rahayat, Jendral Chen Bingde geus dikonfirmasi yén Cina keur ngawangun hiji pamawa pesawat. Ieu pangakuan resmi munggaran ngeunaan ayana proyék kitu. 27 Juli, Kamentrian Cina urang Pertahanan Nasional ngumumkeun yén nagara éta bakal deui digitus-bejana keur "panalungtikan ilmiah, percobaan sarta tujuan latihan." The percobaan laut opat poé mimiti kapal lumangsung dina bulan Agustus, lajeng mimiti serial kadua tés dina bulan Désémber, saméméh ieu balik ka pabrik keur finalisasi.

September 25, 2012 kapal ieu sacara resmi nempatkeun kana operasi di handapeun ngaran anyar ti pamawa pesawat "Liaoning» (CV-16). Dina bulan Nopémber, Departemen Pertahanan dikonfirmasi yén bajoang Cina J-15 hasil réngsé eta cocog jeung takeoff jeung néwak gear. Pencét Cina nunjukkeun yén latihan awak bakal neruskeun pikeun 4-5 taun dugi kapal moal ngahontal poténsial ti maximumna.

pesawat dumasar-dek

The andalannya anu armada pesawat pamawa Cina "Liaoning" ngabogaan landasan pondok, aerofinishem dilengkepan. Candak-off anu facilitated ku ayana nasal tanjakan sudut 14 °. dek geus dilengkepan kabel marake. Dua lifts dina pesawat samping move bagean tengen tina hanggar ka dek hiber.

USS "Liaoning" sanggup mawa 24 "ngalayang hiu" - pejuang dek multiguna Shenyang J-15, kaasup varian ganda maranéhanana - tangerang bajoang J-15S. Saterusna, eta conveys sawatara jenis helikopter shipborne, kaasup helikopter produksi Cina Changhe Z-18 Z-18J AEW na Z-18F ASW, Harbin Z-9 ogé Ca-31. Total Jumlah aircrafts diangkut - 36 unit.

weaponry

"Variag" asalna dilengkepan Sistim antiship rudal "granit» (SS-N-9 Shipwreck). launcher geus dibongkar jeung diobral tina kapal ka Cina, sarta base rudal - mangsa artos, pikeun ngaronjatkeun ukuran tina hiji hanggar pesawat.

USS "Liaoning" Sistim ieu dilengkepan pertahanan hawa pondok-rentang nu diwangun ku opat sistim pertahanan rudal HQ-10 (FL-3000N), unggal ku launcher 18-misil, sarupa jeung sistem di pasisian-116 dipaké ku Angkatan Laut AS. Modifikasi tina misil pondok-rentang "hawa-to-hawa» TY-90, HQ-10 dilengkepan radar pasip dual, hiji sirah homing infra red sarta ngabogaan rentang maksimum 9000 méter. Ieu ciri hiji ningkat Vérsi bebas aktif sirah infra red sarta ngabogaan rentang maksimum 10000 m.

Saterusna, USS "Liaoning" ieu dilengkepan dua sistim pakarang pondok-rentang ti tipe 1030, nu ngagambarkeun hiji perwujudan 730 Sistim tipe 10-laras CIWS. Ka 10-laras 30 mm gun 2 anu fed ka kotak 500 amunisi. Hiji toko ieu biasana boga muatan pisah armor-piercing amunisi. cartridges kosong nu dialungkeun ka hareup ti handap sistem. gun ieu diatur ti luar, kalawan laju maksimum 3.5-6 sarébu. nembak / mnt. rentang shooting na ieu dugi ka 3000 m, tapi tujuan anu biasana kapangaruhan dina jarak 1000-1500 m.

Sistem komunikasi jeung beungeut target

Cina urang pesawat pamawa "Liaoning" ieu dilengkepan alat navigasi sapertos:

• target radar tipe deteksi 382 Eagle S / C (luhureun tihang geus napel);
• radar laut;
• seuneu kontrol radar HQ-10 Sam;
• target Radar deteksi tipe 346 kalawan susunan opat anteneu arrays aktip kalawan sacara éléktronik discan on sasak;
• pesawat radar;
• radar navigasi;
• komunikasi anteneu;
• piring satelit.

tutuwuhan kakuatan

pamawa Pesawat "Liaoning" ieu dilengkepan ku powerplant baku sarupa jeung instalasi tina kapal "Laksamana Kuznetsov" Rusia Angkatan Laut. Ieu ngawengku 8 boilers na opat PLTMH uap tina 50.000 liter. a. tiap. kapal geus dilengkepan opat rollers ku propellers pitch dibereskeun.

pamawa Pesawat "Liaoning": Tartus

Dina September 2015 eta ieu dilaporkeun yén andalannya anu angkatan laut Cina urang diliwatan Terusan Suez jeung pos keur basisir Suriah. ramatloka kecerdasan militér Israél ngaku yén pamawa pesawat "Liaoning" anjog di Tartous, Suriah, dipirig ku kapal keur pelesir misil dipandu. Datangna pesawat militer jeung helikopter, diperkirakeun ku pertengahan November langsung ti Cina via Iran atawa kalayan bantuan pesawat angkutan Rusia dumasar dina kapal sarta base Rusia deukeut Latakia.

ahli militér Cina nampik ieu. Anjeunna oge assured yén Cina teu bakal ngarojong sagala grup atawa individu dina Siria, adhering ka pendekatan adil jeung tujuan pikeun masalah ieu. Sajaba ti éta, hiji sumber militér Siria ngomong yén euweuh warship Cina teu balik di wewengkon cai Siria.

tegangan Laut Cina Kidul

Dimana pamawa pesawat "Liaoning"? kapal deukeut ka wewengkon cai Cina sarta boga fungsi minangka pintonan gaya di wewengkon, nu tegangan dina ieu tumuwuh pikeun dekade, kitu ogé pikeun latihan awak jeung aviation angkatan laut. Sanggeus kapal kadua kelas ieu bakal ngawangun pas, tapi ukur produksi sorangan. A springboard keur launching pesawat bisa dipaké deui, nu, najan hal ieu ngamungkinkeun pesawat mawa leuwih kargo, dibandingkeun jeung kakawasaan catapults éléktromagnétik, dipake ampir sakabeh operator pesawat ti Angkatan Laut AS teu tiasa.

Dua kapal kelas ieu, Cina bakal jadi anggota hiji klub elit - nyaeta jumlah pembuluh aktip nyaéta ngan pikeun Italia sarta India. Eta teh Angkatan Laut AS urang sapuluh kapal perang panggedena di dunya.