Outboard motor "Yamaha" (5 hp ..): Harita. Outboard motor "Yamaha" (5 hp ..): Description, harga

Kiwari, pasaran digambarkeun ku "Yamaha" Loba modifikasi motor outboard of 5 horsepower. Aya duanana dua-stroke jeung opat-stroke model. Dina ukuran aranjeunna rada béda. Éta ogé penting pikeun tumut kana akun fitur struktural motor outboard.

Dina sababaraha hal, saméméh beuli perlu nengetan tipe tina flywheel na anakan teh. Anti cavitation plat set variatif. Dina raraga jadi dipandu dina soal ieu, éta pangalusna pikeun familiarize diri kalawan parameter dasar modifikasi sadia kiwari.

Motor Deskripsi "Yamaha 5CMH"

Harita motor outboard "Yamaha" (5 l. Kalawan.) Pantes ngan positif. Dina modél kieu, engine dua-stroke anu dipasang. Kabéh ieu nunjukkeun yen ukuran nya rada modest. Ogé kudu ditanggung dina pikiran nu model dibere weighs ngan 25 kg. Sistem kontrol salaku dipaké anakan rubberized. Ngatur eta rada comfortably di speeds tinggi. Ngamimitian manual produsén mesin urang disadiakeun kalawan sistem starter panyalindungan motor. Kabéh tabung di mesin karburator boga dua.

Cuk dina hal ieu henteu disadiakeun ku produsén. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén kapasitas tanki bahan beuleum nyaéta 4 liter. Konsumsi di modél dibere ditarima. Jarang megatkeun tina "Yamaha" outboard motor. pikeun patempatan ieu lamun perlu pikeun manggihan snap a. Nangtung dinten ceuk model di wewengkon 500 rébu. Rub.

Modifikasi tina "Yamaha 2CMH"

Ceuk motor outboard "Yamaha" (4-stroke) mah béda starter otomatis. Ogé kudu dicatet yén di generator pola nu dibere dipaké pikeun 12 V, sarta ngawatesan frekuensi na sarua 33 Hz. Pikeun ngaropéa outboard transom clamp dipaké. Muka bisa tahan rada badag. Loba pembeli ogé dibeuli model dibere keur kualitas carburetor. Hal ieu situated dina hal ieu dina tunggul kai jeung kabutuhan pangropéa pisan jarang.

Kalemahan model "Yamaha 2CMH"

Lamun urang ngobrol ngeunaan shortcomings, urang kedah disebatkeun volume rada leutik ti tanki bahan beuleum. Hal ieu dirarancang dina modél ieu ngan 4 liter. Sistim angkat tunggul kai migunakeun leungeun, sarta ieu kudu dianggap saméméh meuli motor kapal. Rata-rata, crankshaft nu sanggup ngahontal maksimum 4500 rpm. Perbaikan tina motor outboard "Yamaha" ngan bisa dipigawé di puseur layanan. Ayeuna kudu model di pasar ngeunaan 510 sarébu. Rub.

Naon urang nyebutkeun ngeunaan modél "Yamaha 8CMH"?

Pikeun tanggal, anu ciri kapal motor "Yamaha 8CMH" impressive, jadi disadiakeun modifikasi nu aya dina paménta hébat. Ieu utamana alatan konsumsi bahan bakar low. Engine dina outboard-tipe carburetor geus dipasang, volume tabung na persis 100 cc. cm. Ieu nunjukkeun hiji parameter frékuénsi luhur crankshaft nu. Jangkungna transom nu, kahareupna kiwari keur aya dina tataran 380 mm. Pikeun ngatur model kieu make anakan teh. Ngatur eta rada comfortably.

Ngamimitian mesin ngagunakeun recoil starter. Accu pikeun outboard ieu cocok siri "SI12". Cuk on modél ieu, hanjakalna, ieu leungit. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, teras model kieu ngabogaan generator alus. Netepkeun modél parahu dijieunna rada saukur ku tunggul kai dikawasa. Aya pisan kuat, aranjeunna bisa tahan beban beurat pangrojong dina gilirannana. Cost digambarkeun ku parusahaan "Yamaha" outboard motor (harga pasar) ngeunaan 470-480 sarébu. Rub.

Harita tina model "Yamaha 6CMH"

Harita motor outboard "Yamaha" (5 l. Kalawan.) Dupi alus, sarta loba pembeli resep eta kusabab kualitas mesin. Frékuénsi sahiji crankshaft dina pola ceuk ngahontal 4600 rpm. Cuk dina hal ieu disadiakeun ku produsén. Ogé kudu dicatet yén deukeut tunggul kai ku kakuatan generator leutik 12 V. Pikeun ningkatna tina motor outboard ngabogaan clamp-tipe transom mantap.

Ngangkat Unit handap bisa ngan sacara manual. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, teras model kieu pisan sepi. Dina hal ieu, taya geter kuat. Carter dina hal ieu diatur kapasitif. Ngadalikeun gigireun tanki bahan beuleum nyadiakeun anakan merenah, anu geus dijieun ku tali karet. The tanki bahan beuleum dina hal ieu kapasitas 5 liter. Cocog jeung modél béngsin kieu A-95. Cost dibere outboard motor "Yamaha" push-tarikan di pasar of 490 sarébu. Rub.

Modifikasi anyar "Yamaha 15FMH"

Harita motor outboard "Yamaha" (5 l. Kalawan.) Dupi alus, éta cukup populér kiwari. Mesin dina hal ieu produsén anu disadiakeun dina dua pistons. Jangkungna tina transom dina konfigurasi ieu sarua 420 mm. Ngadalikeun standar kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun make anakan teh. Volume silinder sarua jeung 103 méter kubik. cm. cuk on model kieu jalan geulis gancang.

Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, sistem ignition diaktipkeun pertama kalina. Generator digambarkeun dina motor outboard dipaké di 13 V, sarta ngawatesan frekuensi na sarua 35 Hz. Lilin pikeun modél kieu nyocogkeun ka siri "VR7". Sajaba ti éta, kudu dicatet yén Unit handap ieu dipasang semi-otomatis. Dina jasa, modél pisan basajan, tapi éta patut ka balanja di sabudeureun 510 sarébu. Rub.

Distinguishing fitur sahiji "Yamaha 5AMH"

single-silinder outboard motor ieu "Yamaha" diantara alat sejenna boga tinggi rasio komprési (dina hiji tingkat 6.7 Hijian). Bore digambarkeun dina mesin anu disadiakeun 42 mm. Crankshaft dina modél ieu sanggup maksimal hiji menit sangkan maksimal 4300 rpm. Starter dina hal ieu, aya hiji jenis manual. Diferensiasi tina motor outboard dilumangsungkeun cukup gancang. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan juragan, model kiwari geus bisa boast sahiji kualitas anakan.

Dina hal ieu, sapi jalu parahu pisan nyaman. Saluyukeun posisi tina Unit handap, modél ieu tiasa sacara manual. Ogé kudu nyatet yén beurat garing alat anu digambarkeun ngan 27 kg. éta ogé pohara ci dina ukuranana. Pikeun kosongna produsén mesin karburator sistem husus anu disadiakeun. The tanki bahan beuleum dina motor outboard ieu dirancang pikeun 5 liter. Modél ongkos dibere di toko ngeunaan 5100 rubles.

Motor "Yamaha 4BMH"

Harita motor outboard "Yamaha" (5 l. C.) Dupi nu paling rupa-rupa. Sababaraha boga modél ieu muji ukur keur konsumsi bahan bakar low. Salila sajam operasi na eta spent ngeunaan 1.2 liter bensin. Sanajan kitu, dina model kiwari ogé boga kaunggulan lianna. Hal kahiji ka catetan nu gelar luhur ti komprési - dina 55 unit.

Kabéh tabung dina modél kiwari, aya dua tur sipatna lokasina di luhur horizontal. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan juragan, anu accu pikeun unit digambarkeun fit "SI12" siri. Lilin di modél anu kaeusi téh rada langka, sarta fairing dipaké kualitas kacida luhurna. Diferensiasi tina motor outboard téh gancang. Kapindahan dina hal ieu nyaéta 59 méter kubik. cm. Salaku sistem magneto ignition dipaké PP seri.

Dina jasa motor outboard anu cukup basajan, sarta tunggul kai bisa dihapus gampang. Lamun urang ngobrol ngeunaan shortcomings, éta kudu dicatet konsumsi minyak luhur. Ogé, dina sababaraha kaayaan, masalah timbul alatan hiji starter rusak. Dina hal ieu, éta kudu diganti dina pusat jasa. Ayeuna kudu model dibere dinten di toko ngeunaan 470 sarébu. Rub.

Harita keur "Yamaha 9FMH"

Ciri tina motor outboard "Yamaha 9FMH" impressed loba jalma. A kolecer dipaké dina hal ieu téh rada awét. kapasitas mesin sarua 67 méter kubik. Tempo. Nyetel rasio komprési kiwari keur aya dina tataran 7,8 unit. Kabéh tabung dina modél kiwari, aya dua tur sipatna lokasina di luhur horizontal. Sistim durukan dipaké dina hal ieu rada kualitatif. Numutkeun eupan balik pamaké, anu starter kahuruan manual anu ampir sok pertama kalina. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén produsén of anakan teh geus disadiakeun ku gasket karét. Ku kituna, mun tetep di leungeun pisan nyaman, sareng Geter di ngojay meh teu ngarasa.

Sistem haseup anu digambarkeun salaku intakes jeung nu lokasina di luhur kolécér nu. Ogé ngomong model aya dina paménta tinggi alatan tina tunggul kai kualitas. Kahareupna lanyard nu ngarecah rada mindeng. perhatian husus dina motor kapal ieu pantes sistem cooling. Hatur nuhun ka dirina, engine carbureted overheats lambat pisan. Eta kudu digambarkeun ku model dina pasaran salila kira 540 rébu. Rub.

Fitur dirobah "Yamaha 9JMH"

Modél Utamana populér teu ngarasakeun. Sanajan kitu, eta boga ciri sakumaha dibandingkeun Alat saméméhna, anu bisa ditarima. Babandingan komprési dina hal ieu teu leuwih ti 5,5 unit. Mesin di volume model dibere gawe nyaeta bisa boast dina 69 méter kubik. cm. Total silinder dina conto ieu boga dua, sarta diaméter maranéhanana sarua 45 mm. Crankshaft dina hal ieu bisa ngalakukeun pikeun momen ngeunaan 4300 rpm. The tanki bahan beuleum anu dipasang deukeut unit handap sarta dirancang pikeun 5 liter.

Beurat garing tina konfigurasi ieu sarua 29 kg. Diferensiasi model ieu dilumangsungkeun cukup gancang. Sanajan kitu, kudu ditanggung dina pikiran yén Unit handap kudu disaluyukeun sacara manual. Ngarobah posisi anakan dina hal ieu aya kamungkinan. Mangrupa modél ieu tanggal di toko ngeunaan 480 sarébu. Rub.

Naon metot, "Yamaha 20BES"?

Ceuk outboard motor "Yamaha" (5 stroke) mangrupakeun paling narik keur transmisi na. Kabéh speeds dina hal ieu aya opat. Tunggul kai dina hal ieu, aya cukup kualitas luhur. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan juragan, teras ngajaga eta basajan. The tanki bahan beuleum anu disadiakeun dina konfigurasi dirancang 4 liter. Konsumsi béngsin dina modél ieu rata. Ngadalikeun parahu motor boga anakan.

Sistim haseup geus dibere dina intakes formulir. Sakabéh éta aya dua dina motor outboard, sarta anu lokasina di luhur éta propellers. Ogé catetan dina modél ieu pantes flywheel nu. instalasi Lanyard anu cukup basajan. Lamun yakin dina ulasan customer, perlu pikeun mieun lisah eta sabulan sakali. motor outboard (harga pasar) anu digambarkeun ku "Yamaha" ngeunaan 520-530 sarébu. rub.

Pedaran outboard "Yamaha 70AET"

outboard motor ieu "Yamaha" (4-stroke) anu kasohor pikeun konsumén maranéhna ékonomi suluh alus teuing. Hiji operasi jam spent ngeunaan 1.2 liter bensin. The Dursasana tina kolecer dina hal ieu disadiakeun ku tipe drive. Pin dina modél dibere dipaké rada awét sarta bisa tahan beban badag eta. Volume gawe mesin carburetor 60 cu. Tempo. Nyetel rasio komprési sarua jeung Unit digambarkeun ku persis 8 unit.

Sajaba ti éta, kudu dicatet yén crankshaft per menit geus bisa nedunan ngeunaan 4300 rpm. Sistem ignition dina motor outboard ieu dilumangsungkeun ku magneto PP seri. Purging lumangsung ngaliwatan intakes. Sakabéh éta dina rarancang ieu, aya dua. Starter dibere outboard motor "Yamaha" (4-stroke) boga tipe manual. Mangrupa modél ieu tanggal, ngeunaan 510 sarébu. Rub.

Harita motor "Yamaha 60FET"

Sakumaha dibuktikeun ku réspon tina pamakéna, sistem cooling di alat presentasi ieu dipaké rada kualitas. Reducer dina modél ieu enclosed dina casing waterproof. pipe cooling geus dipasang kalayan diaméter 2,2 cm. The thermostat dina modél kieu aya, sarta eta perenahna deukeut tunggul kai anu. Asupan & knalpot klep tina mesin bisa disaluyukeun.

Numutkeun eupan balik customer, clamp kasebut dipasang pisan kuat, tur eta anu lokasina di luhur baki. Retainer otkidki bisi ieu disadiakeun ku produsén. Sajaba ti éta, Usuk mangrupa sudut rod husus tina serangan. Kalawan eta, anjeun tiasa nyaluyukeun posisi tunggul kai anu. Perbaikan tina motor outboard "Yamaha" ngan bisa dipigawé di puseur layanan. Ieu modél ieu waktos urang ngeunaan 490 sarébu. Rub.