Naon nu peryogi kauninga nalika anjog di bandara internasional Berlin-Schönefeld

Berlin - a kota husus. Mémang, dina kali Soviét, éta ieu dibagi antara dua nagara. Bagian wétan éta ibukota Républik Démokratik Jérman ayeuna-defunct. West Berlin, dina sadaya sisi dikurilingan ku GDR kungsi status husus. Dina dasar ieu, malah lajeng kota perlu dua bandara. Contona, dina Berlin Jawa Barat dina taun 1948, éta diwangun, sarta dina taun 1960 jadi aya hub internasional Tegel pikeun aviation sipil. Anjeunna masih jalan na ngasuh nami Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal). Keur ibukota GDR of East Berlin, dina pamadegan taun sarua, éta diwangun ku palabuhan hawa na. Manéhna dingaranan kota, anu perenahna deukeut. Artikel ieu museurkeun kana detik ieu, leuwih leutik dina ukuran jeung panumpang lalulintas International Airport Berlin Schönefeld. Dimana eta perenahna, sabaraha terminal jeung kumaha carana meunang ka puseur kota atawa hub Tegel - kabeh ieu teu ngan maca handap.

dongeng

Kami geus sakeudeung katutupan di prerequisites pikeun ngadegkeun palabuhan hawa pikeun East Berlin. Tapi aya teu ti scratch dina 1948. Deui taun 1934, manéhna mimitian digawé Schönefeld pabrik Henschel, nu nepi ka ahir Perang Dunya II, ieu diwangun leuwih ti opat belas rebu airplanes. Dina bulan April 1945 anjeunna direbut ku pasukan Soviét. Kabéh nu maranéhna teu bisa nyandak dina USSR, winners blew. Tapi dina taun 1946, sanggeus runtuyan pasatujuan pulitik, pamaréntahan anyar mutuskeun pikeun ngembangkeun naon tetep tina pabrik pesawat kapasitas industri. tilu runways dibuka deui sarta Tumbu rail geus disimpen. Dina taun 1947 aya hiji urutan tina kapangurusan militér Soviét dina pangwangunan hiji bandara sipil Berlin-Schönefeld. Ieu erected dina jangka waktu rékaman. Engké, dugi 1990, hub ieu geus sababaraha kali rebuilt, dimodernisasi jeung dimekarkeun.

Hadir jeung Future

Sabot Berlin Besar murag jeung sakabeh Jerman dihijikeun kana hiji nagara, pikeun Schönefeld murag kana kali teuas. Imah GDR maskapai "Interflug" saha sangka base bandara ieu, geus ceased mun aya. The operator sésana pikaresep nyandak dipareuman jeung daratan dina leuwih nyaman, badag tur modern gaya Tegel. Berlin Schoenefeld Airport saméméh 2003 ieu dipake keur penerbangan piagam. mangsa ieu réngsé nalika adegan penerbangan internasional kaluar low-seuneu. pausahaan anggaran ieu salaku "easyJet", "Rianeyr", "Jangjang Privet" jeung "Condor Flugdienst", mimiti mertimbangkeun bandara Berlin-Schönefeld kana basa maranéhanana. lalulintas panumpang geus ngaronjat salaku hasil tina nepi ka 18 juta urang sataun. Tapi dina taun 1996 dina otoritas kaayaan féderal mutuskeun pikeun ngawangun moal tebih ti Schönefeld hub anyar. Bubuka Bandara Internasional di Berlin-Brandenburg aranjeunna. Willy Brandt ieu rencanana pikeun 2017. Sanggeus éta, Tegel na Schönefeld bakal ditutup. Tapi dugi yén kajadian, hayu urang mikirkeun genah tina hub wétan ibukota Jerman.

Berlin-Schönefeld Airport: terminal jeung genah

komplek geus palabuhan hawa diwangun ku opat terminal. Dua di antarana - A jeung B - anu lokasina di gedong utama. Schönefeld Airport masih utamana dipaké ku Airlines béaya rendah. Ku alatan éta, A terminal ditempatkeun di pembuangan sahiji maskapai "Rianeyr", sarta boga fungsi ngan low-Coster "easyJet". C dijieun pikeun interrail di Israil, sarta ayeuna dipake keur penerbangan piagam husus penerbangan na. Dibuka dina taun 2005, Terminal D GSM dirancang pikeun ngabantu nulungan tilu aliran panumpang badag munggaran. Ieu utamana dilayanan ku Airlines béaya rendah kayaning "Norvezhian Air shuttle" jeung "Condor". Sanajan workload, sadaya prosedur dina bandara téh gancang, kalawan punctuality Jerman. Kabéh amenities anu disadiakeun. Aya titik balikna PPN, anu set titik tina catering publik, toko (kaasup tugas bébas), ATM, puseur médis, indung jeung kamar anak.

Dimana anjeun bisa ngapung ti Schönefeld

Najan kanyataan yén Air Harbour ieu dipilih ku low-seuneu, sarta lahan téh Airlines liners rada padet. Ku kituna, di dieu asalna ti Rusia "Aeroflot" planes (tina Moscow-Sheremetyevo jeung St. Petersburg). Kabéh penerbangan dipintonkeun dina papan skor. Berlin-Schönefeld narima planes ti Mesir, Bélarus, Ukraina, Perancis, Israél, Tunisia, Yunani, teu nyebut Darma, nu dikirim ka rupa-rupa resorts sakuliah dunya. Gunana pikeun ngomong, hub ieu téh eureun pikeun lalampahan ka Jerman.

Kumaha carana meunang ti bandara Schoenefeld di Berlin

Hawa Harbour perenahna 18 kilométer kidul-wétan ti puseur kota. Meunang ka Berlin ku taksi teu hese. Tapi dina waktu lalampahan bakal nyandak saloba dina karéta, sarta bakal ngarugikeun ngeunaan 60 euro. Aya sejen, leuwih low pilihan biaya kumaha meunang ti puseur Berlin-Schönefeld. Aya saloba dalapan ruteu beus daytime na dua wengi, anu hasil tina bagian nu sejen dayeuh ka bandara. Mun anjeun di forefront tina speed kana, maksimum nu gancang bisa meunang ka Berlin dina karéta Airport Express. Anjeunna datang di stasiun utama ti dinya manjangan express sejen - di bandara Tegel. Ti stasiun karéta Flughafen Berlin Schoenefeld, anu perenahna di terminal manjangkeun S9 karéta régional jeung S45.