Modern tightening sabuk pikeun securing kargo

realities modérn dunya - eta ngaheéat waktu, duit, sumberdaya sarta waragad. Tur upami ukur dua puluh atawa tilu puluh taun ka tukang, dina muatan sopir truk kaasup hijina angkutan barang ti hiji titik kana sejen, panggerak treuk waktu urang mibanda, sakumaha aturan, ngalakukeun ekspediruyut beban sorangan. Konsep "diteruskeun" kaasup henteu mung kaamanan barang, tapi ogé jawab integritas, kaamanan jeung karuksakan.

supir pangiriman modern anu wajib ngawaskeun sakabeh proses gawé patali jeung angkutan, nu dimimitian jeung ditungtungan make operasi loading na unloading. Salah sahiji pancén utamana dina waktos anu sareng - neuleu na competently mun ngalereskeun nu bagasi diangkut dina trailer of a traktor treuk. bantuan invaluable dina urusan ieu boga truckers tali pikeun securing kargo.

ngaropéa kargo

Ngamankeun beban on trailer bisa rupa-rupa cara. ningkatna tur tipe tina metoda ngaropéa gumantung, sakumaha aturan, ti variétas kargo na trailer. The vans teuas ditutup tipe pigura dipaké, sakumaha aturan, spacers atanapi curtain husus. Tapi dina gandeng platform, duanana baku sarta low-loading dasarna nempatkeun Straps tegangan.

Lashing, utamana oversized na heavyweight, dipaké kaasup ranté. Unggal embodiments ieu boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan. Kanggo sababaraha rupa ranté ukur make barang, beuki regas Usuk napel Straps. Ogé kudu ditambahkeun anu keur ngaropéa nu bagasi jero trailer tenda umumna dipaké, sabuk pikeun securing kargo atawa metoda ngaropéa digabungkeun.

Naon sabuk nu?

Sabuk screeds mangrupakeun sabuk tekstil bay dijieunna tina nilon, polipropilén atanapi poliéster. Dina sagala lawon dijieunna tina serat sintétik awét bisa dipaké salaku aditif salajengna atawa basa baku lianna. Di hiji sisi, dasi ieu némbongkeun durability kinerja alus teuing, tur dina sejenna - gaduh élastisitas cukup, ngagunakeun sabuk pikeun securing kargo dina cara dipercaya jeung aman tina ngaropéa item diangkut. Kalayan pitulung maranéhanana éta ngalakonan duanana angkutan komérsial sarta industri sadaya sorts barang, kayaning bahan wangunan, kayu, logam kargo bulk dina kantong, jati, alat-alat, jandéla, struktur wangunan, pallets prefabricated, mesin sarta panerapan rumah tangga.

ciri tina

Unggal sabuk pikeun securing kargo, angkutan barang forwarder dipilih ku supir dina dasar dua ciri utama: wates panjang jeung beban dilarapkeun. Couplers ogé rupa-rupa rubak sabuk nu ku ayana (henteuna) tina mékanisme tensioning sarta jenis na. Baku pita panjangna - genep, dalapan, sapuluh atawa dua belas meter. Megatkeun beban dina sabuk tightening pikeun securing kargo umumna henteu ngaleuwihan 20 kgf tysyach sarta rubak dina pita baku mana ti 25 nepi ka 150 mm. Sababaraha pausahaan dagang ngajual pita panjangna coiled misalna tina 50, 100, 200 m atawa leuwih. pilihan Ieu cocog dina kasus securing kargo dina panjangna trailer (atawa semi-trailer) atanapi ku ngaganti belts dipaké, tapi tetep pas keur fixtures layanan sarta mekanisme clamping.

sabuk tensioning

Sanajan kitu, ngan mun dasi beban sabuk teu cukup. Kahiji, supir pangiriman kudu neuleu mertimbangkeun strapping skéma diangkut bagasi. Di dieu perlu tumut kana akun rupa faktor. Nalika ngerem, barang teu kudu pegat gancang sareng megatkeun ngaliwatan cab of traktor jeung dina gugah - Tarik leuwih kana kandaraan lagu leumpang. Nalika nyetir on jalan aspal henteu rata atawa rupa bumi perlu tetep kargo ti sagala kapindahan longitudinal na transverse. Jeung can aya non-standar angkutan tur kargo kalawan puseur lunta gravitasi.

Kadua, supir kudu tarik belts ambéh beban anu pageuh dibereskeun di tempat, ngaleungitkeun poténsi bias-Na. Sarta di dieu datangna ka mekanisme bantuan keur beban securing Straps.

tensioners

Pilihan dieu saeutik. Anjeun tiasa narik leungeun Straps, maké kakuatan otot. Dina hal ieu aranjeunna geus ditangtukeun dina tungtung unsur fastening, nyaéta. E. The cingcin na uli ka manik, trawls, sarta nepi ka mana wae surfaces sejenna trailer anu. jenis ieu fastening téh cocog pikeun beban lampu sarta ngangkut aranjeunna kudu dilaksanakeun dina platform jeung kanopi atanapi on zhestkoramnom trailer-van ulah tipping tina beban on roadway teh.

Sanajan kitu, éta bulk aliran barang diangkut keur dibereskeun dina Straps pikeun securing kargo kalawan mékanisme tensioning. Ilaharna, jenis ieu alat ratchet ieu mechanically ditangtayungan tina siaran, hadé dipikawanoh salaku "ratchet" atawa "meletok". lebodochnye kirang populér tur tensioners ranté ampir teu dipake.

belts versatility

Di titik hadir dina waktuna sabuk tegangan pikeun securing kargo kalawan mékanis tipe tensioner ratchet - cara nu pang populerna di ngaropéa nu bagasi diangkut. Salian panggerak tutumpakan beurat, aranjeunna mindeng dipaké boga kandaraan panumpang keur kenop tina gede pisan kargo cara muka, biasana aya dina kalapa tina hateup.

drivers treuk ogé gladly nganggo jenis ieu fastening of kargo diangkut. Straps aman tur reliably ngalereskeun bagasi, kalawan kargo delicately crimped ti sisi, ngabalukarkeun karuksakan minimal keur bungkusan nu. Aranjeunna tahan ka cairan, kayaning minyak, béngsin, minyak tanah, étilén glikol bahan keur anti ngagibleg sarta sagala rupa bahan kimia lianna. Straps modern ngawenangkeun tetep beban anu cukup luhur dina putus jeung teu ngarobah panjangna aslina mun baseuh atawa beku, nu bisa nyandak pamakéan maranéhanana di sakabeh musim na di sakabeh kondisi cuaca.