Nyetir dina pangaruh pikeun drivers kami - a topik ngaduruk. Sababaraha yakin yén ngaronjatna hukuman maksimum pikeun palanggaran aturan lalulintas anu saukur pentingna. Batur ngajawab yén éta gunana, euweuh bisa robah. Dina waktu nu sarua aranjeunna sadayana gaduh alesan maranéhna.
Perlu nampa kanyataan yén jumlah tutumpakan di jalan kami anu tumuwuh steadily. Sarta ieu sanajan kanyataan yén urang sadayana nagara rutin weeping leuwih panghasilan maranéhanana, aya angka nu gede ngarupakeun mobil téh jelas teu hiji kelas ékonomi. jalan - ieu lieur sejen konstanta sarta motorists, sarta pedestrians. Dina wewengkon, utamana beungeut jalan dina kaayaan miskin, di loba tempat aya euweuh trotoar. Tétéla éta mesin sarta lalaki pounded on roadway teh. Geus kabeh ieu nyiptakeun situasi bahaya. Tapi anu henteu cukup, urang ogé teu nganggap hal éta ngerakeun mun meunang balik kabayang sanggeus gelas anggur. Hanjakal, éta "ditembak tina" dulur boga sorangan. Hasil kagagabahan urang bisa ditempo unggal poé dina laporan kacilakaan jalan.
Dina tahap ieu, nurutkeun hukum, mabok nyetir teh palanggaran paling serius aturan lalulintas sarta polah bahaya socially. Kalawan ieu kudu nampa gelas liqueur fans '. " Hukuman keur nyetir di mabok constitutes deprivation hak, bari satengah atawa dua taun, denda 5000 rubles sarta gawé corrective. Naha sumebar kitu? kaadilan kami geus dipikawanoh janten paling manusiawi di dunya. Urang sadaya miharep yén datangna ka itungan na, jadi dilereskeun. Contona, hiji palanggaran sapertos di Éropa tanpa pamrih ngakibatkeun deprivation hak periode panjang. Tapi maranéhna balik deui tangtu biaya sahanteuna 5000 euro, sarta ogé bakal butuh ulang ujian, kalawan gairah. prospek Ieu sobering 80% ti populasi, teu saurang ogé malah resists. Simkuring boga sarua deprivation hak keur mabok nyetir frightens mung paling patuh hukum, batur nyoba "negotiate".
Lamun supir éta ditewak keur mabok nyetir, dituturkeun ku prosedur ujian. Nyaeta, kahiji supir bakal niup kana tube a. Tapi urang kudu inget yén breathalyzer - hal teu kabeneran pamungkas, kacindekan ahir ngan sanggeus ngalakonan uji getih. Kituna mustahil mun ingkar ujian médis, utamana lamun percanten diri sarta nyaho kahayang anjeun teu ngalepatkeun. Inget yen ku abandoning ujian, Anjeun otomatis Ngembarkeun mabok. Anjeun peryogi eta! Aya precedents, nalika jalma éta teu bisa ngabuktikeun sabalikna. Lamun kaayaan kaayaan mabok dibuktikeun mobil anu diparkir, hak mundur, bakal digambar up. hukuman sapertos anu deprivation sahiji hak mabok nyetir, ngan pangadilan bisa nyieun. Sateuacan pangadilan dikaluarkeun lisénsi supir samentara sarta wahana. Dina sidang, examines dokumén dikintunkeun: Akte médis, ti file dina supir ti hukuman na saméméhna (lamun sagala), rujukan ti pakasaban kuring, eta bakal maén peran positif, lamun henteu saméméhna geus pelanggaran. Ngadangu saksi. Éta meureun pulisi lalulintas, para ahli médis, upami aya kapercayaan di diri, anjeun tiasa manggihan saksi anjeun, saksi anu éta hadir dina protokol pendaptaran. Ulah jadi amiss ka pangacara a.
amendments panganyarna pikeun artikel 266 tina kaayaan KUHP anu mabok nyetir téh dihukum ku denda 10 000 rubles, sarta deprivation hak tina 5 ka 7 taun. Ieu lamun loba kaayaan extenuating, nalika ulang ditewak tina denda 50 000, jeung sugan hiji kahirupan deprivation, dina kasus parna, hukuman panjara. Ieu téh mangrupa markisa pikeun ekstrim atawa basajan kagagabahan patut duit, nyawa pegat jeung kahirupan beulah.