Lukisan mobil lokal kalawan leungeun-Na. lukisan mobil lokal: harga, ulasan

Dina kahirupan nu numpakan kandaraan hiji kajadian loba gangguan. Kadangkala sanggeus hiji obahanana tentara gagal di tempat parkir konsékuansi tiasa pisan pikaresepeun. Tapi lamun nu "tertangkap" scratch dina bagian tukang sobat beusi na, ulah kitu teuing kesel. lukisan Lokal - ieu téh jenis perbaikan nu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngindarkeun bea finansial badag. Najan kitu, manehna moal nyandak nu loba waktu. Lokal lukisan mobil - naon eta na naon hakekat karya ieu? Dina ieu teu ngan di artikel kiwari urang urang.

hal nu husus

lukisan mobil Lokal - ieu téh salah sahiji cara pang populerna pikeun ngaleungitkeun cet galur dina bagian nu sejen awak. jasa ieu nyadiakeun mayoritas warung Rusia pikeun jumlah pisan lumrah. Pikeun tanggal, cet mobil lokal mangrupakeun-kualitasna alus sarta tinggi-grade perbaikan bagian palastik jeung logam awak wahana kalawan cet aslina jeung alat husus.

Dimana nganggo jenis ieu restorasi LCP? lukisan Lokal kakeunaan ngan maranéhanana porsi awak dimana daerah ruksak LPC relatif leutik na nu bisa qualitatively decomposed bahan cet, jeung pamakéan minimum putty. Bisa jadi salah sahiji bagian, contona, bumpers, fenders, panto sisi, boot tutup, bonet, thresholds jeung saterusna.

Dina sababaraha kasus, Anjeun teu bisa maké nanaon ieu perbaikan?

lukisan wahana lokal téh éféktif ukur nalika wewengkon bagian karuksakan anu kirang ti 30 persen. Upami teu kitu, unsur anu subjected ka restorasi pinuh. Hartina, sagala rinci di wewengkon éta ulang dicét na varnished dina nada jeung sesa warna awak mobil. Metoda perbaikan lokal anu paling sering diperlukeun lamun nyoplokkeun ruksakna leutik, goresan tobish, chip atawa dents leutik. Dina kasus dimungkinkeun, jagoan ngagunakeun lapisan husus tina putty (teu pahili jeung konstruksi), nu ngidinan deformasi mulus tur malikkeun bagian ruksak urut formulir pabrik, primordial.

Ku kituna, hiji lukisan awak mobil lokal - metoda perbaikan, nu paling ti rinci tetep ka paintwork pabrik na ngan 30 per cent wewengkon na ieu subjected kana lukisan tambahan.

Téhnologi gawé

Eta sia noting yén jenis ieu restorasi ngawengku léngkah anu sarua sakumaha dina cat awakna pinuh. Bédana téh sugan anu di skala karya undertaken. Ku kituna, lukisan lokal patempatan mobil ngawengku léngkah di handap ieu:

• Persiapan. Anu mimiti, bagian nu geus subjected mun beberesih mékanis jeung degreasing. permukaan unsur kahiji tuntas dikumbah ku cai soapy, lajeng ditiup dina tekenan sarta tungtungna olahan degreaser kimia (alkohol mineral, contona). Dina tahap ieu item eta tos rengse dibébaskeun tina partikel kokotor, lebu, sagala uyah tina noda lemak.
• Caulking. Pra-digosok sapotong ku cara maké kasar jeung sandpaper rupa-grained. Salajengna, jagoan dibangkitkeun airflow na ulang degreasing beungeut cai. Ieu diperlukeun pikeun ngabersihan beungeut unsur tina burrs logam leutik. Mindeng puttied bagian dina sababaraha lapisan. Tapi eta sadayana gumantung kana jejero lembang teh. Contona, upami dipegatkeunana karikil anu cukup pikeun maksa hiji lapisan ipis.
• Adjustment na leveling permukaan. abrasives garing putty jéntré geus diolah (sandpaper), digosok tur taliti ditiup.
• Primer. Saatos beungeut bagian pas diolah ku sababaraha lapisan taneuh. Paling sering, item nu katutupan ku 3 lapisan. Kituna unggal aranjeunna geus garing sateuacan nerapkeun salajengna.
• Perlakuan aréa primed. Di dieu, sakumaha dina kasus samemehna, item eta cleaned na degreased deui. Kadangkala spesialis nganggo abrasives pikeun smoothing hadé tur fit.
• Lukisan. Ieu tahap ahir karya. Sanggeus completing sagala lampah ieu bagian ngalaman warna. Dina kalolobaan kasus eta diterapkeun di lapisan 2-3, lajeng garing sarta varnished. Mun cet teh geus dipilih neuleu (nu jelas dina jumlah serial), situs awak hiji moal ngagaduhan ngambah restorasi, indentations, noda jeung edges kasar.

hasilna mangrupa hasil kualitas luhur - mobil Sigana deui kawas saméméhna, tanpa wae dents na chip.

Nu boga kaunggulan tina cet mobil lokal?

Harita tina motorists disebutkeun yen jenis ieu karya restorasi ngabogaan loba kaunggulan di ngabandingkeun jeung lukisan lengkep sareng malah leuwih ti kitu kalawan ngagunakeun disebut "pensil scratch remover". Firstly, éta ngarupakeun laju karya. Lamun lukisan pinuh dirumuskeun hiji minimum 4-5 poé, anu lokal bisa dipigawé di 2-3 jam gumantung kana skala LCP galur. Bréh, eta mangrupakeun kualitas luhur gawé. Lamun, sanggeus maké ruksakna pensil ka beungeut na geus kasar jeung kasar ka touch jeung cacad dina penampilan, anu lukisan lokal tur moal méré alesan pikeun persetujuan misalna. Kanyataanna, wewengkon cacad ieu subjected ka renovasi lengkep, sarta pikeun ngabédakeun tina pabrik téh praktis teu mungkin. Katilu, nyaéta biaya perbaikan. Kontras jeung pinuh, jenis ieu lukisan aya sapuluh kali langkung mirah, anu bakal nyalametkeun rada loba duit. Ku jalan kitu, restorasi lokal tina sababaraha bagian awak di studio sok sanajan murah ti pek pencils pikeun nyoplokkeun goresan. Tapi biaya karya bakal dibahas engké, sarta tungtungna ngeunaan kauntungan, urang dicatet yén métode ieu lukisan ngamungkinkeun pikeun ngawétkeun nu paintwork pabrik on bagian awak. Sajaba ti éta, diobral mobil anjeun teu kudu ngabuktikeun yén mesin ieu saméméhna aub dina kacilakaan.

Kumaha mobil lukisan lokal kalawan leungeun-Na?

Parsial mesin dyeing kalawan leungeun maranéhna sorangan - pakasaban nu teu merlukeun loba embezzlement finansial. Tapi dina waktos anu sareng anjeun kudu gaduh kasabaran sarta perawatan. Luhureun kami geus dibahas sagala tahapan karya ieu, jadi yén palaksanaan operasi ieu, anjeun teu kudu ngagaduhan masalah serius. Ayeuna anjeun siap balik.

Lokal mobil lukisan kalawan leungeun-Na - inspeksi situs

Hal kahiji katingal alus sabudeureun wewengkon ruksak dina awak. Catetan ogé yén sajaba scratch a, anjeun tiasa manggihan loba galur sejenna dina bentuk chip, microcracks, jsb Tangtu, aranjeunna moal ngumpul di hiji tempat. Sakabéh aranjeunna anu merata sumebar di sakuliah awak, tapi lolobana sipatna kapanggih dina doorstep jeung bemper payun (utamana bagian handap). Di handap ieu mangrupakeun paling rentan ka situs tatu. Ku alatan éta, hiji inspeksi teleb awak sabudeureun perimeter nu, ticks sakabéh bagian cacad. Ngahapus sagala chip sarta goresan, anjeun moal deui pikir ngeunaan kumaha sejenna bisa mulangkeun sesa karuksakan. Sajaba ti éta, penampilan mobil anjeun sakumaha deukeut pristine tapi mangrupakeun kauntungan gede.

Hiji titik penting: méméh nepi mariksa mesin pikeun galur sejen, tuntas ngumbah eta. Sahingga anjeun bakal boga kasempetan alus pikeun nempo disumputkeun handapeun lapisan lebu jeung mikro-retakan nutup nepi waktu maranéhanana.

disassembly

Mun deformasi lumangsung di keras ka-perbaikan tempat, kayaning doorknobs atawa di wewengkon deukeut emblems, labél jeung moldings, mangka dianjurkeun jang ngaleupaskeun aranjeunna nalika potongan karya. Pasting bagian ieu tape teu salawasna simpen salaku sanggeus chord ahir ngalukis eta daun jalur jelas, hiji sapotong dyeing beredar. Ku alatan éta, lamun kamungkinan, piceun elemen ieu, dina urutan teu jadi kuciwa dina hasil tungtung.

alignment

Salajengna, Anjeun kudu align bagéan éta. Ieu lain hambalan wajib, sarta éta ngan bisi nu, upami situs ieu pisan cacad. Sanggeus perlakuan tina logam kalawan sandpaper kedah atone beungeut ku lapisan putty. Salajengna ieu reprocessed sandpaper. Tapi kudu dilakukeun ngan sanggeus moyok geus garing lengkep, misalna sanggeus 30-60 menit. Ulah poho ngeunaan runtuyan - kasar munggaran, kertas lajeng rupa-grained. Saatos Primer nu diterapkeun dina hiji atawa sababaraha lapisan.

gambaran

Cet jéntré dina dua cara - ku ngagunakeun gun jeung acrylic cet semprot atanapi menyemprot kalawan nitroemalyu a. Dina kasus dimungkinkeun hal anu penting teu leungit sababaraha ngiuhan. Jumlah kode cet akurat keur dicap dina tonggong mobil. Dumasar kana hal éta, sarta kudu dipilih nitroenamels. Ngeunaan pilihan varnish, bisa jadi nanaon. Hal utama - dirancang pikeun surfaces awak jeung tanpa sahadé nanaon.

ngagosok

Sanggeus panggung final disarankeun disposable polishing abrasive. Hal utama - ngadagoan momen nalika cet seep garing. Upami teu kitu, anjeun kudu ngulang sakuliah deui. Mindeng nitropaints dries dina 1 jam, acrylic 3-4 jam. Saterusna eta dianjurkeun panawaran lapisan polishing pelindung anu masihan wincik gloss na halus kaluar transisi antara pabrik jeung LPC disimpen sorangan.

papanggihan

Di tungtung gawé, Anjeun kedah install item dihapus. Sedengkeun pikeun moldings, bisi tina Nepi pabrik napel, anjeun tiasa nganggo pita dua kali sided, atanapi nganggo alat kawas "Momen" atawa "Liquid kuku".

Biaya gawé di studio

Sabaraha teh lukisan tina mobil lokal di Kiev? Rata-rata, restorasi bagian awak dimimitian ku tanda tina 200-250 hryvnia. Paling mahal ongkos recovery ti boot tutup, bonet jeung hateup. Di dieu, hargana bisa ngahontal jeung 500 hryvnia. Dina Moscow, keur gawé sarua nyandak sababaraha kali deui. Contona, hiji mobil lukisan YUZAO lokal (dina Selatan-Kulon Kec administrasi) bakal ngarugikeun 2.8-12 sarébu. Biaya gumantung kana reputasi of SRT na skala karya undertaken.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon nu cet mobil lokal. Harga keur éta, sabalikna jeung rinci pinuh ku lukisan nu ku 40-50 persén handap. Dina waktu nu sarua ngalakonan operasi ieu kalawan leungeun-Na sorangan téh rada nyata. Hal utama - keur mibanda pangaweruh teoritis jeung set perlu bahan, anu utama mana - éta cet. Jumlah na merta kedah coincide jeung kode dina labél dina tonggong mobil anjeun. Upami aya resiko gede cet kaluar tina Ngepaskeun kalawan paintwork pabrik.