Lokomotif Museum di Novosibirsk. Lokomotif Museum di stasiun Riga

kota ieu lokasina salah sahiji "repositories tina heubeul" nu kawentar ruteu kareta. locomotives musium di Novosibirsk ngabogaan ukuran pisan impressive (kira tilu kilometer némbongkeun unik karéta, mobil jeung simbul séjén tina subjek).

Ieu dirakit koleksi signifikan (leuwih 100 némbongkeun) locomotives, locomotives listrik, locomotives solar jeung wagons, éta lolobana digawé di West Siberian Railway. Sajaba ti éta, Novosibirsk Museum pakakas kareta ka aranjeunna. NA Akulinina (ngaran resmi) boga di kempelan na aya merek Soviét mobil sakumaha "Moskvich", GAZ, ZAZ (model béda sataun) jeung sababaraha model traktor, truk jeung kandaraan sagala-rupa bumi.

Sajarah ciptaan

Dina 1996, cingcin pilot tina "VNIIZhT" dikumpulkeun jumlah signifikan pakakas kareta. Dina hal ieu, nu manajemén fasilitas lokomotif utama nempatkeun maju proposal jeung Wasalam ka ngadegna hiji musium luyu. Salajengna mimiti ngumpulkeun sagala jinis artefak kareta, jeung dina bulan Agustus musium 2000 locomotives ieu resmi dibuka. Anjeunna dingaranan pangadeg sarta diréktur mimitina tina - Nicholas Akulinina.

Kahiji musium némbongkeun

Katuhu dina lawang pikeun ngeset prototipe lokomotif Cherepanovs sadulur. Yefim na Miron diwangun dina salah sahiji Nizhny Tagil Beusi jeung Tutuwuhan (Vyisky tutuwuhan), parahu overland munggaran (nami heubeul ngeunaan lokomotif teh). Ku kituna 1834 ieu ditandaan ku penampilan nu lokomotif munggaran dina Kakaisaran Rusia. Sajaba beban tina 3,5 ton, éta bisa mawa leuwih panumpang jeung 40.

Modél unik tina kempelan musium

Hiji némbongkeun unik sapertos nyaéta parusahaan engine tank "Borsig". Ieu diwangun dina abad XIX-XX. di Jerman. Modél ieu miboga kituna henteu lembut pasokan suluh jeung cai disimpen di uap di tanghi husus (bak) nu perenahna di sisi alat keur ngagolakkeun sentral.

Ogé, perhatian wisatawan modél angkutan barang lokomotif LV-0040. Ieu ieu dihasilkeun di Voroshilovgrad lokomotif Works dina 50-ies. panungtungan abad.

Lokomotif Museum di Novosibirsk mendemonstrasikan modél angkutan barang lokomotif Er-789. E runtuyan éta cukup populér, meh bisa dilumangsungkeun produksi masal. Locomotives éta diantara model remen maréntahkeun pikeun replenishment saharita di armada lokomotif. Urang bisa nyebutkeun yen locomotives ieu cageur dina produksi panggung tilu perang. Fabrikasi proceeded di dalapan nagara, dimana 32 tina tutuwuhan éta aub. Modél ieu jadi panggedena diantara locomotives domestik.

Ilaharna, hideung locomotives angkutan barang patri na panumpang - héjo atawa biru. Éta sigana janten pisan heubeul, tapi maranéhanana éta ukur ngeunaan 60-70 taun.

Naon némbongkeun séjén kaasup dina koleksi?

Marengan purwa tina locomotives jeung mobil individu, aya dikumpulkeun angka nu gede ngarupakeun alat kareta. Contona, tank dimensi pisan penting dirancang ngangkut beusi molten.

Ogé locomotives musium ngabogaan némbongkeun unik, salaku mixer 16-as, anu kapasitas anu 150 ton, ngadeg di 1974.

Anjeun tiasa ningali modél mechanized trolley TD-5 (buka genep ranjang timer propelled kandaraan angkutan dipaké pikeun nganteurkeun / transpor ku jalur alat rail, mékanisme rupa bahan jeung pagawe).

Perhatian wisatawan anu digambarkeun platform keur perbaikan jeung perawatan ti catenary, sarta kotlovanokopatel na icebreaker.

mobil vintage salaku némbongkeun tina kempelan musium

Aya jeeps militer, poludzhipy, ZIS-5. Kitu ogé "Dodge WC51", nu taun 1942 ieu dikirimkeun ka USSR. Perlu dipikanyaho yén ieu disebut "Dodge tilu suku" Tentara Beureum (alatan kanyataan yén éta miboga kapasitas 750 kg).

Aya dina kempelan sarta bodas mini traktor dijieun di Kharkov traktor Plant.

Novosibirsk lokomotif Museum ngidinan Anjeun pikeun ningali mobil GAZ:

1. GAZ-51 - treuk Soviet nu ieu dijieun dina jumlah badag. Serial produksi na dimimitian dina 1946, tapi sampel munggaran anu dikumpulkeun saméméh Perang patriotik Great. Total kaluaran diwangun ti ngeunaan 3,5 juta éksemplar rupa parobahan. Kalawan ngagunakeun eta bade gambar Soviét jeung di Cina, sarta Koréa, sarta Polandia.

2. GAZ-63A - treuk Soviét roda-drive. Anjeunna (1948-1968 GG.) Ieu dihasilkeun pikeun 20 taun.

3. Zil-157 - Car tina jaman Soviét, boga sababaraha nicknames: "Poltergeist," "Baba", "Sunflower", "Buaya", "Zakhar", "Bents" "Truman", "kujang", "stupa" "Mormon". Dina Bulgaria anjeunna nicknamed "Joghana" di Wikivoyage - "Kabanchik" dina Lithuania - "Shyashyakoyis krokodilas". Di wewengkon Magadan, Yakutia, Kamchatka jeung Chukotka dianggap mobil disebut "LDRS" atanapi "umang". kabin na nyarupaan beusi, sahingga dina kalér-kuloneun mangka disebut - "Beusi". Hal ieu ogé dipikawanoh yen diantara Kacamatan Tengah Federal of hunters, nyaéta Ryazanschine, mobil ieu ngabogaan seragam ukuran enol awak (kung), geus kaala dina nickname "Zenzyubel".

Ieu mah némbongkeun panganyarna tina musium.

Lokomotif Museum di stasiun Riga

Ieu ieu dibuka taun 2004 sarta dedicated kana sajarah pakakas kareta langsung kana kareta api Moscow. Paling sering anjeun tiasa ngadangu ngaran béda - museum of locomotives uap dina aréa Riga.

Dina hiji platform muka-hawa dipasang locomotives tur mesin uap taun béda tina siaran jeung era béda. Ieu wawakil kuna pakakas kareta, sarta turunan modéren maranéhanana.

Lokomotif Museum di stasiun Riga ngamungkinkeun datang -na pikeun meunang némbongkeun jero tangtu komo pulas dina leungeun maranéhna, sababaraha model tangga ditempatkeun kana genah wisatawan.

Museum padeukeut, anjeun tiasa ningali lokomotif uap anu ukuranana pisan impressive, nu geus dicét hideung. Anjeunna blows haseup na hissing sakumaha anu kasebut lumaku. Bisa nyandak numpak hiji. bagian komponén anak - a lokomotif uap, nu nujul kana runtuyan E kalawan lisénsi plat 774-38, sarta dua mobil modern.

Di dieu Anjeun oge bisa nempo sarta locomotives na snowplows. Aya mobil husus, contona, Saniter nu dioperasikeun dina mangsa patriotik Perang Great.

Salaku geus jelas, mangka dianggap musium di locomotives uap di Moscow, langkung tepat, dina aréa Riga.

Railroad Museum ibukota kaler Rusia urang

Manéhna mimitian akting dina 1813. Ieu ieu husus diwangun dina 1902 pikeun ngawangun éta.

Di dieu dikumpulkeun koleksi pisan euyeub tina sagalana yén ieu pakait sareng angkutan rail: locomotives, karéta, mobil, mesin konstruksi na artikel bantu pikeun gerakan uninterrupted tina karéta. Eta sia noting nu dianggap lokomotif Museum di St. Petersburg ngabogaan némbongkeun unik. Modél na exhibited di paméran tina paméran internasional badag skala di sababaraha kota utama, kayaning misalna, Paris (1900).

Naha Museum disebut buku ajar mangrupa?

Kusabab Lolobana nu datang - murid. Aranjeunna didatangan museum of locomotives uap di St. Petersburg dina urutan pikeun ménta pangaweruh praktis jeung Wasalam ka karéta jeung karéta. Ogé, nalika eta nahan klub kipas pikeun sakabéh comers.

Dina wangunan musium exhibited ngan 3% sadaya model, tapi karyawan na ngimbangan miang tina langkung ti 10 kali sataun pikeun acara na paméran di paguron luhur jeung sakola.

Ayeuna locomotives Museum di St. Petersburg boga 50 rébu. Potongan nu dibere bohongan-up jeung model locomotives jeung karéta operasi.

Dimana sejenna dina kempelan Rusia of locomotives?

Anjeunna mayar upeti ka sajarah angkutan kareta api jeung kota di Pereslavl. Lokomotif Museum aya deukeut hiji desa leutik. Ieu ngandung némbongkeun ti eras béda. Formulasi mobil (panumpang na angkutan barang) anu dipasang dina rel, sarta langsung dina langit muka.

Ogé, aya bisa ditempo modél snowplows. Aya malah hiji némbongkeun, dijieun sagemblengna kai.

Ti Moscow mun Yaroslavl raya ngeunaan 100 km ka dayeuh Pereslavl. Lokomotif Museum pisan kawentar dina eta tempat. Ogé geus katutup hangars nu culls jeung alat kareta lianna.

Dina musium anjeun tiasa ningali kamar dimana dilestarikan parabot stasion heubeul, sarta di kamar sejen ka jéntré pangleutikna dihasilkeun komorki pedalaman stasiun perwira tugas.

Perhatian wisatawan ogé disajikan militer jeung alat tatanén.

Museum Negeri kareta gauge sempit di Warsawa

Di dieu eta ditingalikeun koleksi badag sempit kandaraan gauge kareta: leuwih ti 100 locomotives, listrik sarta solar locomotives, gerbong tur railcars.

The némbongkeun paling istiméwa anu:

• chaise Yuzefa Pilsudskogo;
• trolley "Warsawa";
• saloon mobil militer;
• Dipasang gerbong g / d;
• platform keur angkutan gancang tina amunisi;
• heubeul Polandia sempit gauge locomotives (1882-1883 GG.).

Ieu némbongkeun ieu kawentar Warsawa. Lokomotif Museum aya boga dua gedung paméran, nu dipasang heubeul poto, model, tiket, formulir kareta api, dokumén, percetakan jeung lampu.

nilai sajarah boga spasi nyata tugas controller, nu geus dilengkepan Alat kaliwat epochs.

Sigana mah a musium pakakas kareta api di Rostov-na-Donu?

Ieu ngandung némbongkeun kayaning locomotives tos perang, masalah pos-perang, locomotives solar, locomotives listrik, cranes na kandaraan husus.

A peran anu kacida penting pikeun kota maén musium kareta ti locomotives uap. Rostov-on-Don nyaéta berkat anjeunna jadi pohara populer di kalangan turis asing.

Dina kempelan na aya malah sapotong misalna, kawas lokomotif Jerman direbut. Tur anjeun tiasa ningali dents ti pélor dina sababaraha model. Éta metot kasampak dina mobil pre-perang, anu ngawengku hiji kulkas, bak suluh, wagons keur angkutan karyawan jeung barang, sarta tentara leumpang jeung mobil husus - markas Kacamatan Militér North Kaukasus.

Railway Museum di Nizhny Novgorod

musium kawentar sejen tina locomotives uap. Nizhny Novgorod (Kab Kanavinsky) diwanohkeun dina 1996, perhatian warga na wisatawan ieu "perbendaharaan pakakas kareta bersejarah". Ieu musium relatif leutik tina locomotives heubeul nyaeta deukeut danau (asihan désa).

The némbongkeun dikumpulkeun di kempelan na saprak 1993. Anjeun tiasa ningali lima belas locomotives heubeul, nu masing-masing boga sajarah metot sorangan. nunjukkeun ku alat-alat domestik, Jerman sarta Swedia di musium: industri, truk jeung, tangtosna, locomotives panumpang.

Jadi, kempelan heubeul pakakas kareta boga Saint Petersburg na Moscow, sarta Nizhny Novgorod na Pereslavl, sarta Warsawa. Lokomotif Museum - mangrupakeun tempat dimana anjeun tiasa lengkah deui dina poé heubeul tur ngarasakeun Pentingna sajarah unggal némbongkeun.