Libur jeung barudak: Railway Barudak di Kratovo

pakansi kulawarga kalawan barudak kedah teu ukur senang tapi ogé pendidikan. Ieu mangrupakeun tempat sampurna pikeun Railway misalna hiji perjalanan leutik Barudak di Kratovo. Di dieu, barudak jeung kolotna meunang acquainted jeung karya railwaymen sarta numpak kana karéta nu, dijalankeun ku jalma ngora, aranjeunna sami sarta ngalayanan eta.

Sajarah lumangsungna

Railway barudak di Kratovo mimiti sajarah taun 1935. Oktober 30 di Kongrés panaratas, éta ieu mutuskeun pikeun ngawangun w / d garis di wewengkon Moscow. Ka tungtung ieu, sababaraha sakola anu diadegkeun pikeun ngalatih mugs hal karéta.

gagasan ieu dirojong dina administrasi kareta Moscow-Ryazan, sarta kalayan bantuan spesialis guys geus nyieun rencana sorangan pikeun masa depan jalan, kungsi survey kajadian. Salila libur panas taun 1936 panaratas dimimitian karya pangwangunan, anu ieu dilumangsungkeun sorangan.

Salila karya paling hese sahiji panaratas mantuan anggota Komsomol ti distrik tatangga. Éta ogé repaired tilu mobil heubeul dijieunna tina kai nu disebut VL-1. persis mustahil pikeun manggihan ti dokumén sajarah sabaraha lila karéta ieu di operasi. IS-1, nu diwangun dina - mun diganti ku nu anyar sumping Kolomna tutuwuhan.

Sadaya karya ieu réngsé dina April 1937. lawang lumangsung on May 2 taun éta. Railway barudak di Kratovo kalawan unggal taun ngalirkeun beuki loba dimekarkeun. Taun 1940 di stasiun jeung saluran kilométer tambahan ieu diwangun.

Salila WWII jalan ancur. Sanggeus perang, panaratas jeung Komsomol tur disimpen, sarta kareta geus earned dina gaya pinuh.

Leutik Moscow Anak karéta di Kratovo: Rekonstruksi

perbaikan gawé di stasiun "Pelopor" dilaksanakeun di 1957. acara ieu dedicated to the production of a lokomotif solar anyar kalawan opat mobil ti Polandia. 1971 diresmikeun pikeun ngalengkepan rekonstruksi jalan. Di stasion aya parobahan ngeunaan sipat teknis:

• jalur-relay centralization ( "Pelopor");
• centralization listrik ( "Jalan Ilyich");
• timer tumerapna (on hambalan).

Dina 1979, dina stasion "Pelopor" diwangun perumahan pikeun pangajaran sarta laboratorium karya. Di dieu railwaymen ngora bisa kalibet dina tiori sarta praktek. Taun 2002, seuneu anu lumangsung di stasiun "Pemuda", sarta dibeuleum sagala wangunan. Dina 2003, wangunan anu renewed na ningkat.

Dina taun 2005, ieu rencanana na dilumangsungkeun a rekonstruksi lengkep hiji kareta api leutik. Tos rengse direnovasi Tengah Station. depot ieu diwangun deui ku bahan modéren. Ayeuna eta bisa ditempatkeun sababaraha locomotives tur sagala mobil. Di dieu tur sarta ceramah ayeuna keur lumangsung.

jalur kai anu diganti ku logam. Jero mobil dijieun perbaikan alus - korsi nu lemes tur nyaman. perbaikan wangunan kantor jeung tutuwuhan dilakukeun dina 2013-2014.

utamana kareta

The total panjang jalan anu 4.962 km. jarak ieu cukup pikeun dewasa sarta barudak ngarasakeun hiji lalampahan metot kana karéta mahiwal. Railway barudak di Kratovo boga dua stasion:

• "Pelopor".
• "Pamuda".

stasiun ieu mibanda dua peron:

• "Sakola";
• "Anak".

Jalur anu gauge sempit, jeung komposisi téh dirancang pikeun aranjeunna. Sadaya usaha anu dipigawé dina pengawasan ti barudak professional sawawa. Platform na stasiun direnovasi na boga katingal modern.

Naon nu barudak anu dipake dina kareta teh

kareta api barudak leutik di Kratovo - tempat dimana sagala fungsi nu dipigawé ku barudak. Tapi ieu henteu guys biasa kaluar jalan. Aranjeunna ngajalanan latihan panjang tur ujian. Kadangkala pangaweruh dina railwaymen ngora deeper ti spesialis sawawa. Hal ieu disababkeun ku persiapan serius pikeun sababaraha taun.

Hiji insinyur tiasa ngan welasan anu rente hiji kurun waktu nu tangtu sagala ujian jeung kelir ngalayang. Tapi ieu lain hartosna yén anjeunna baris nyandak pakasaban keur jangka panjang. Bisi ujian goréng sakali deui eta demoted. Pilihan ieu lumangsung dina sagala profesi.

Ulikan lumangsung dina période gugur-teu usum dina jadwal ketat. Dina proses pembelajaran nyandak bagian profésional railwaymen. Teens nu pinuh dilatih di jalan Minor sarta hoyong kaitkeun jang meberkeun hirup anjeun kalawan dirina, méh salawasna datangna di paguron luhur relevan dina istilah nguntungkeun.

Moscow Anak Railway (Kratovo): akting teens

Atuh ngalakukeun sagala karya dieu. Saperti dina kareta api hadir, barudak dianggo di specialties béda:

• machinists;
• Controllers;
• Panungtun;
• dispatchers;
• mékanika.

pagawe Young boga baju seragam. Hal ieu kacida sarupa sejen kalawan baju barudak Soviet, tapi éta jenis kabeneran a. Ayeuna jelema kelir sarua dijieun formulir resmi sahiji pagawe kareta api Rusia. Ieu kombinasi ketat ngeunaan kelir bodas jeung hideung ditambah hiji aksen caang - dasi beureum.

Salila perjalanan Panungtun ngabejaan wisatawan carita mecenghulna kareta jeung atraksi na. datang saeutik bisa nitenan proses tina ngeunyeud gerbong ka lokomotif teh. Anjeun oge bisa didatangan depot, sarta diuk di cab supir urang.

Dina sakabéh panjangna saluran ieu lokasina 4 pindah, aranjeunna oge staffed ku barudak kalayan déwasa. Éta téh dilatih pikeun narjamahkeun panah boh mode manual tur otomatis.

Dina kapanguruasan tina lalampahan karéta nyandak bagian 50 pamuda umur 11-16 taun. Ieu teh guys anu teu ukur ngalatih, tapi ogé di unggal stasiun, relokasi, kantor. karéta nu boga genep gerbong tur aranjeunna ampir sok pinuh.

Kumaha carana meunang aya

Lokasina teu jauh ti éta Barudak Moscow urang karéta di Kratovo. Kumaha carana meunang aya ku angkutan umum di Kratovo? Cara panggampangna anjeun tiasa nyandak lalampahan dina karéta nu buka ku arah Ryazan. Kaluar kudu "Pamuda" atanapi stasiun "Pelopor".

Ku mobil anjeun kedah ngalih kana Novoryazanskoye raya saméméh ngarobah kana Zhukovsky. Perlu ngajalankeun kana lampu lalulintas jeung ngahurungkeun arah kota Ramenskoye. Ngajalankeun ngaliwatan Nizhny Novgorod jalan na meuntas dua pindah. Saatos panungtungan keur parkir di hiji tempat parkir, 50 m ti stasiun nu mangrupa "Pamuda".

Duanana prosés ngeusian saeutik waktos na pisan merenah. Pikeun kandaraan pribadi deukeut stasion aya taman mobil lega. Aya, anjeun aman bisa ninggalkeun mobil anjeun pikeun lalampahan ku karéta.

infrastruktur

Di Désa Kratovo mangrupakeun puseur hiburan hébat. Ieu housed playgrounds sababaraha barudak kalawan atraksi modern caang. Dayeuh Nu Caket mangrupakeun cafe sarta warung leutik sababaraha.

Di leuweung pinus deukeut stasion nyaeta pantai balong beresih. Dina pantai na teu jauh ti dinya, anjeun tiasa numpak anak on listrik atawa kuda. hawa pinus murni bakal hiji pelengkap alus teuing pikeun leumpang teh.

Sabudeureun wangunan sentral mangrupakeun warung merenah, tur sakabeh wewengkon dimakamkan di ranjang kembang. Madhab beresih jeung beberes. Di dieu téh manehna a - Railway Barudak di Kratovo. Poto dina sagala resources na artikel ieu ngabuktoskeun ka ieu.

Di warung désa, Anjeun bisa meuli kadaharan sarta inuman perlu. Di jalan balik anjeun tiasa stroll ngaliwatan taman geulis tur cozy. Anjeun tiasa bersantai na refresh di kafe leutik tur sepi.

mode

Gerak karéta téh sakitu legana gumantung kondisi cuaca. Dina poé hujan jeung tiis karya henteu dilumangsungkeun. Railway barudak di Kratovo (2016 no iwal) muka di waktu biasa - dina ahir Mei.

Salila sababaraha taun melak hijina dianggo mangsa pakansi usum panas. Biasana, musim muka di telat Méi jeung lasts nepi ka ahir Agustus (Minggu tukang). Sesa guys anu learning aktif.

Dina hal cuaca goréng kareta eureun guna nyingkahan kaayaan traumatis jeung kacilakaan. Kadangkala skipped poé gawé alatan ujian, nu diayakeun périodik keur guys kareta.

Dina dinten (cuaca permitting) anu dipigawé tilu penerbangan. The karéta mimiti daun di tentang 10 am. Sakabeh lalampahan nyokot ngeunaan 20-25 menit. Antukna, anjeun teu ngan ngarasakeun tetempoan di luar jandela tina karéta, tapi ogé diajar loba ngeunaan kareta api di umum. Naon karéta api barudak di ulasan Kratovo?

Naon ngalakukeun ulasan?

Dina Internét, jumlah cukup komentar ngeunaan sesa Malaya rail. Kabéh aya ti antarana anu lolobana positif. Kolot nyebutkeun bangku padded nyaman jeung tabel dina mobil saeutik rapih.

Kids, dina moms pendapat bener resep nonton prosés mobil gandeng. Barudak cinta diuk dina supir lokomotif na dianggap kadali jauh. barudak heubeul resep nengetan karya ngora pisan tahapan perjalanan. Aranjeunna metot pikeun ngahubung sareng peers maranéhanana sarta diajar ti aranjeunna carita metot ngeunaan karéta.

Loba kolot ngalaporkeun ngaronjat minat barudak kana karéta sanggeus datangna ka Little Railway. Paling sering, anu guys dieu kudu balik leuwih ti sakali. Teens, sanggeus komunikasi jeung railwaymen ngora terang nepi kahayang pikeun gabung aranjeunna.

Sababaraha pendapat kolot ngobrol ngeunaan lokasi hade playgrounds na beberes pantai on balong. Ieu ngamungkinkeun pikeun diversify liburan di Kratovo. tiket mirah pikeun ngidinan waktu keur sakabeh kulawarga di dieu.

Kalemahan ngawengku jumlah leutik waktu antara gerak karéta sarta mimiti hiber panungtungan. Ogé, loba kolot hoyong moments langkung entertaining pikeun barudak ngora.

kontak

kareta api leutik ieu ayana di wewengkon Moscow, di Désa Kratovo. Kantor utama ayana dina jalan Tengah, 5. Di handap ieu layanan dispatch sarta manajemén kantor staf. Jarak ka puseur kampung - moal leuwih ti 1 km.

Diajar sagala nuances sahiji stasiun jeung mode of gerak karéta, mangga nelepon: (49646) 3-62-89. Hadé mun nelepon antara 9 am sarta 3 pm - waktu kareta Minor. Sateuacan perjalanan téh desirable bakal nelepon manajer jeung manggihan kana modeu pasti operasi kana dinten nu dipikahoyong.