Kumaha lulus inspeksi?

Kumaha lulus inspeksi? Patarosan ieu bothers jutaan drivers. prosedur teu pikaresepeun, tapi tanpa eta maneh moal bisa ngalakukeun. Tapi, eta terus nyingsieunan salaku pamilik karek-mobil, sarta rada ngalaman. Mun leres disiapkeun jeung nyaho kumaha lulus inspeksi, anjeun tiasa leupas diri tina worries na expenses of saraf.

Mimiti sadayana, anjeun kudu nyiapkeun mobil sakumaha raket jéntré. Meuli extinguisher anyar, volume na kedah janten teu kirang ti dua liter, lamun hirup rak of anjeun geus kadaluwarsa. Éta ogé perlu taliti pariksa kabinet ubar. Kabéh obat eta kudu boga tanggal béakna sah. Ogé, anjeun kudu nyieun sagala parabot cahaya di alus perbaikan panto ngonci, jandéla, washers kaca, wipers, belts korsi, sakumaha ogé sora. Mun aya kedah kitu, Anjeun kudu ngaluyukeun CH jeung CO tina mobil anjeun. Taya bagian rusting dina mobil - anjeun kedah apal. Ogé kudu disaluyukeun jeung muter steering. Mun anjeun teu nyaho kumaha carana lulus inspeksi, anu hadé sakabeh mobil lengkep set (extinguisher seuneu, dinyana segitiga, kit bantuan heula) disimpen dina korsi deui. mesin kudu bersih, nyeuseuh eta jero, luar, sarta jumlah engine sarta chassis angka, kabayang.

Nalika mobil anjeun siap, maneh aman tiasa buka para ahli pulisi lalulintas keur inspeksi. aturan na nu sapertos yén inspeksi sakabéh bakal dipigawé munggaran. hambalan ieu tés pikeun kasadiaan, sarta ngonci panto serviceability minuhan, kit, kaca spion rearview, jandéla, kipas kaca washer jeung wiper, visors panonpoé, niupan jeung pemanasan kipas kaca, korsi, alat towing, sarta sinyal audio. Lamun sagalana geus normal, para ahli buka lengkah salajengna.

Ieu ayeuna perlu pariksa naha haseup racun ti mesin, sistem marake, sarta salajengna dilumangsungkeun kadali steering. Dina tahap salajengna sok dipariksa mesin sarta sakabéh sistem na, kaayaan roda. Perhatian anu dibayar ka alat penerangan sarta mesin.

Inget yen lamun supir ignores petikan prosedur penting ieu, sakumaha anu geus naon anjeunna moal jadi diilikan tina voucher luyu. Sagala perwira pulisi lalulintas di pasamoan boga hak nyabut anjeunna tina plat lisénsi sarta ngaluarkeun larangan dina nyetir.

Kumaha lulus inspeksi? Salian cek teleb tina mobilna, ogé kudu nyiapkeun sababaraha dokumén, mayar prosedur sorangan, sarta ngan lajeng buka para ahli. Lamun maot pamariksaan berhasil, Anjeun bakal meunang leungeun Anjeun dina tikét coveted.

Abdi hoyong Huni misah dina dokumen nu diperlukeun pikeun pangiriman aman tina MOT. Anjeun bakal kedah stock nepi dina paspor, sertipikat médis (jeung formulir mastikeun prescribed), nu sah pikeun tilu taun, lisénsi supir urang, dokumén dina ngilikan tina mobil, sertipikat pendaptaran, hiji resi keur mayar tina tugas nagara. caveat sejen: lamun mobil anjeun boga naon labél promosi atawa gambar, Anjeun kudu hadir kontrak menyimpulkan jeung pangiklan sahingga eta.

Loba jalma heran naha lulus inspeksi di kota sejen. Tangtu, enya, tapi dina hal ieu anjeun kudu nempatkeun mobil dina pendaptaran samentara. Sarta di dieu mangrupakeun Kupon anjeun gé kudu nyokot di jurusan pulisi lalulintas, dimana kendaraan anu terus dirékam.

Naon anu kaasup kana biaya prosedur kayaning inspeksi? Munggaran sadaya, jumlah ieu ngawengku fee kaayaan, éta di sakumna wewengkon nagara nyaeta sami - nyaéta, 300 rubles. Sajaba ti éta, perlu tumut kana akun biaya kontrol instrumental. Unggal wewengkon mah béda.

Ayeuna nu nyaho kumaha carana lulus inspeksi.