Kumaha carana mindahkeun ferry peuntas Selat Kerch

Lamun Anjeun cicing di Moscow, St. Petersburg atanapi di mana wae kotana séjén nagara urang, tapi bade istirahat di Krimea, Anjeun teu kedah meuntas ku ferry peuntas Selat Kerch. Hal sejen, lamun - a nyicingan di Kaukasus Kalér. Atawa kaayaan kahirupan ieu: Anjeun datang ka Adler jeung manggihan yén harga lokal nu teu bisa nanggung. Hoyong mindahkeun ka Krimea langkung mirah. Kumaha? Pikeun tanggal, lima kilometer wewengkon cai antara Rusia jeung Ukraina nungkulan solely ku uap. Dina 40an kitu, aya sasak diwangun dina gelombang minat pikeun rékaman 150 dinten. Tapi ayeuna eta urang Isro. Anjeunna ngadeg salaku waktos pondok catetan, hasil tina kacilakaan nya éta lain perang, tapi badai basajan. Ku kituna bari ferry nu teu alternatif. Ku kituna, lamun teu hayang balik sabudeureun (ngaduruk dina waktos anu sareng leuwih ti belasan liter bensin) sadayana Laut Azov, Anjeun kudu meuntas ku ferry peuntas Selat Kerch. Bisi hésé ieu boga nuances sorangan. Kahiji, sarta nu pangpentingna, sugan masalah nyaeta ku ayana antrian. Jalur ngaliwatan laut henteu nyandak sajam, tapi persiapan keur loading, tapi ogé rupa prosedur control (kaasup adat) dina dua wates meakeun dibagikeun singa urang waktu jeung bisa jadi saraf parah butut.

Teu nu shuttled ferry langka meuntas Selat Kerch. jadwal na pisan manusiawi: unggal satengah jam ti port "Krimea", jeung, tangtu, ti port nu "Kaukasus" geus dikirim ka kapal. Sarta dina usum tinggi malah diwenangkeun penerbangan tambahan. Gerak ieu canoes buta nu jadi sibuk yén sanajan méméh miang anjeun bakal papanggih kapal ngasupkeun palabuhan pikeun panumpang nu anyar. Antrian alesan nyaéta karya pisan slow wawatesan jeung adat jasa. Dina fairness eta kudu ngomong - duanana Rusia jeung Ukraina.

Leuwih ti éta, lamun meuli karéta atawa beus tikét Kerch, Novorossiysk, ieu teu ngaleupaskeun maneh tina ngantosan di garis. Iwal anjeun teu kudu mayar pameuntasan, sabab ongkos na ieu geus kaasup dina harga tikét. Tapi teu loba misalna duit: panumpang sawawa bayaran 37 hryvnia, anak - satengah. Tapi iinditan on kandaraan sorangan bakal leuwih mahal batan ferry peuntas Selat Kerch. Harga pikeun transportasi ti mesin gumantung panjang na. The panghandapna laju - 176 hryvnia keur mobil teu exceeding 4 méter panjangna, 20 séntiméter.

Ku kituna, bade meuntas ku ferry peuntas Selat Kerch, Anjeun mimitina kudu meuli tiket. Anjeunna oge tikét anjeun ka port nu. Méméh jadi meunang wewengkonna, stock nepi ka cai (jeung dahareun) kusabab aya meuli eta kudu aya tempat. unggal poto jeung video oge dilarang. Lucu, tapi boarded kapal, anjeun tiasa flip ngaliwatan kalayan impunity dina kaméra sareng pandangan merenah tina dek sagala hal anu anu dilarang bisa dikaluarkeun tina dok. Sajaba ti éta, nembe hiji Webcam geus dipasang dina wangunan port, sarta kiwari bisa lalajo sagalana yén nu keur jalan dina nyata waktu.

Meuntas ku ferry peuntas Selat Kerch, Anjeun kudu boga jeung eta paspor jeung dokumén dipikabutuh pikeun mobil sah. penjaga wates mawa jauh di stan na tulak anjeun, sarta para perwira adat ngawitan mariksa mobil. Tingali taliti pikeun mastikeun yén paspor geus bisa dituduhkeun kalawan tanggal nu cap asupna kana wewengkon hiji kaayaan deungeun - atanapi di kaluar teh moal dikumpulkeun repot. Tungtungna, nyusun mobil di lokasi dieusian on dek, pastikeun pikeun nyimpen eta dina éta marake leungeun.