The ferry peuntas Selat Kerch - angkutan gancang antara dua nagara

Deet Kerch Selat, panjang 40 sarta rubak 15 kilométer, ngahubungkeun cai tina Laut Azov jeung Hideung. Basisir wétan selat nu aya di jazirah Taman, milik wewengkon Rusia, sarta Kulon - Kerch samenanjung milik Ukraina Crimea. Seabed leuwih museur dina awal selat, nu titik deepest boga 18m. Jero tina bagian tengah moal langkung ti tujuh méter. Pikeun ongkos di ahir abad ka-19 di tempat ieu éta saluran dug on nu ayeuna di beja teh. The port pangbadagna - kota Crimean of Kerch.

Kerch Selat mangrupakeun tempat emas pikeun lauk fishing saltwater. Sapanjang taun, dina beungeut cai pikeun migrasi badag shoals lauk ti salah laut ka sejen :. teri, Kerch Herring, mackerel, mullet, mackerel kuda, mullet, sturgeon, sprat, jsb Utamana loba deui di cinyusu. Di tempat-tempat nu shoals lauk bisa tarik ember biasa.

Euyeub di Selat Kerch tur sumberdaya alam. Di basisir karikil bisa kapanggih deposit di liat bulao, nu dipaké pikeun tujuan kosmetik, jeung cangkang mollusks kuna jeung mineral kerchenita. A kliping tinggi ngalaan lapisan bijih beusi.

Kerch Selat ieu disaksian loba kacilakaan. Di jaman kuno aya flourished budaya Hellenic, dina awal milénium panungtungan, eta iterates ngaliwatan Pangeran Igor sanggeus kampanye ngalawan Konstantinopel. Urang geus di shores ieu bajak kapal tina Genoese, Venetians, Kapuloan Turks. perangna militér pikeun wewengkon (perang Rusia-Turki, kajadian revolusioner di Rusia, anu patriotik Perang Great) diayakeun sababaraha kali di Selat Kerch.

Ayeuna selat laut dipaké pikeun tujuan damai. Ieu jalur transportasi utama, anu ngahubungkeun teu mung dua nagara tapi ogé nagara kidul-wétan Eropa, Asia Tengah jeung Kaukasus. The ferry peuntas Selat Kerch ieu dibuka taun 1955 sarta ayeuna mangrupa jalan arteri penting tina wewengkon Rusia jeung Ukraina. Eta ngahubungkeun port Ukraina "Krimea" na Rusia "Kaukasus". Leuwih ti 15 taun katukang, sababaraha kali diangkat isu pangwangunan jembatan peuntas Selat. Tapi alatan kurangna waragad, utamana seabed nu, biaya tinggi tina proyék jeung béda pulitik antara dua nagara gagasan kénéh dina kertas.

The ferry peuntas Selat Kerch ieu lokasina di titik narrowest. Ngaliwatan krisis ékonomi jeung isu lingkungan, pausahaan ongkos transports leuwih ti hiji juta ton kargo na tentang 450.000 panumpang salila sataun. Ieu ngurangan jalma meuntas mileage considerable tina jalan tol. Ayeuna disimpen na angkutan rél, nu dilaksanakeun ku dua unit.

Pikeun pameuntasan rusuh wewengkon Krasnodar Rusia dina Crimean Ukraina wewengkon dijagi ukur perlu paspor jeung tikét hiji. Per lalampahan pikeun kandaraan (mobil, sapedah, motor) ngeusi hiji fee tambahan gumantung kana ukuranana teh. Pameuntasan ku beus bakal ngarugikeun dua kali langkung mirah ti ku mobil. FREE diwenangkeun pikeun ngalaksanakeun kargo timbangan nepi ka 25 kilogram. Jam Ikmal - ti 4,00 nepi ka 1,00. Usum panas ngalir dua ferries.