-Kualitas luhur kontrol tekanan hawa dina ban - nyaeta kaamanan di jalan

Di jalan wae supir kudu nengetan kasalametan utama gerakan, saprak ieu sarat utama peraturan lalulintas. Sanajan kitu, moal sagalana gumantung kana aturan ngadegkeun, saprak statistik nunjukkeun yen ngeunaan 15% sadaya kacilakaan lumangsung alatan mobil sesar teknis atanapi breaches tina kaayaan operasi na. Dina hal ieu eta kudu dicatet yén bener tekanan ban tina "beusi kuda" Anjeun mangrupa fitur penting kaamanan jalan. Di dieu téh pitulung hébat bisa jadi regulator tekanan hawa dina skala nu bisa ningali nilaina kalawan akurasi hébat.

Hal ieu nyatet yén wahana dina sagala parameter lambar data teknis nu ngagambarkeun tekanan bener yén disarankeun pikeun operasi ditangtoskeun tina kendaraan. Leuwih ti éta, mindeng rasio dipikahoyong dicap dina tanki bahan beuleum atanapi handap awak mobil. Ku kituna, ukur tekanan hawa dina ban téh universal prosedur, utamana dina persiapan wahana pikeun journeys panjang.

Sacara umum, tekanan keur mobil penumpang téh ngeunaan 0,4 jeung 0,7 atm, nu bisa rupa-rupa gumantung kana mobil jeung beban na jéntré. Ogé kudu dicatet yén gumantung kana beban kandaraan kudu diluyukeun tekanan ban. Nyieun pamakéan maksimum nu utilization pinuh ku mobil anjeun, tekanan ban kudu dironjatkeun. Éta ogé penting pikeun nyaho yén regulator tekanan hawa pikeun mantuan ngadeteksi mungkin leaks dina maké kaleuleuwihan dina ban salaku hasil tina operasi jangka panjang maranéhanana.

Unggal boga mobil ogé kudu nyaho yén 95% tina beurat total tutumpakan dijaga ku tekanan hawa, sarta ngan kira 5% - di expense tina sisi na. Éta pisan sababna naha tekanan bener boga dampak badag dina cara ngajalankeun mobil na kaayaan teknis na. Di teuing low a tekanan dina ban ban bisa ngarobah bentuk na, whereby integritas na dilanggar jeung baris lumangsung maké intensif dina roda. Lamun regulator tekanan hawa ditémbongkeun nilaina teuing ageung, éta bisa ngakibatkeun ngaronjat maké tina suspénsi alatan guncangan beuki sengit timbul salila nyetir.

Ogé, supir kudu inget yén tekanan ukuran ban ngan kedah tiis, sabab hawa anu nyetir ban heats up jeung nambahan tekanan. Sakuduna kituna dilakukeun sacara éksklusif di tiis keur ukuran tekanan ditangtoskeun eta. Dina henteu acara teu kudu nurunkeun hawa tina ban, lamun geus kapanggih paningkatan dina nilaina sanggeus perjalanan, saperti kieu moal janten indikator alus. Gunana pikeun nyebutkeun yén tekanan dina sakabéh opat roda kudu sarua, disebutkeun dina mobil di jalan bakal kalakuanana teu stabil.

Dina kalolobaan Controllers dipaké sensor tekanan ban hawa, nu ngamungkinkeun pikeun nangtukeun nilai pasti na. cek tekanan timely of a kaayaan dina ban baris ulah loba gangguan, mimitian ti ruksakna cords na tungtung punctures ban. tekanan hawa regulator dina ban kedah disimpen pikeun tiap supir dina kalapa, sabab dina momen naon anjeunna bisa butuh. Lamun wae ragu ngeunaan nilai hawa cukup dina ban kedah merta nerapkeun éta ku ngagunakeun regulator sarta lamun perlu a pompa husus pikeun ngompa.

Dina kacindekan, éta kudu ngomong yén, coba périodik pariksa tekanan ban mobil anjeun, sakumaha ieu gumantung kana kaamanan lalulintas anjeun di jalan.