KrAZ 214: sajarah tina treuk tentara, spésifikasi

Sakumaha aturan, dina industri otomotif Uni Soviét mayoritas model munculna téh struktur dirakit tina sababaraha model domestik dikaluarkeun saacanna, atawa geus dumasar kana pabrik mobil impor. Jeung insinyur ti Yaroslavl Automobile Plant, handapeun kapamimpinan of lulugu desainer VV Osepchugova, nalika nyieun treuk tentara anyar kabeh rupa bumi geus mutuskeun pikeun balik lagu keok.

KrAZ-214: awal perjalanan

Gawé dina proyék di hiji traktor treuk anyar dimimitian dina taun 1950. Mobil ditugaskeun indéks YAZ-214, nu taun 1959, sanggeus alih produksi truk ti Yaroslavl mun Kremenchug, dirobah kana KrAZ-214. Ti désainer hayang nyieun hiji mobil sanggup mawa beban tina kategori béda jeung arah, kitu ogé tanaga di sagala kaayaanana, henteu paduli kualitas jalan na tingkat rupa bumi. Sajaba ti éta, kapasitas mesin ieu sakuduna dituju kaasup kamampuhan pikeun ngerek gandeng beurat. Sacara umum, urang kudu tentara éta hiji angkot serbaguna sarta dipercaya.

Lahir treuk nu

Salila Amerika patriotik Great handapeun nambutkeun-ngajakan disadiakeun ka USSR parabot na. Salah sahiji mesin ieu kungsi jadi 12-ton treuk Inten T 980. Ieu jadi prototipe dimekarkeun ku mesin Soviét YAZ-214.

Amerika ngagaduhan eta: pigura, pangiriman jeung chassis komponén. mesin, sanajan kanyataan yén anjeunna ngalaman ditandaan YAZ-206, nyaéta salinan tina GMC 71-6, anu lisénsi pikeun nu ieu meuli ku USSR deui, éta Amérika Umum motor. Ieu engine solar dua-stroke sareng genep tabung.

YAZ-210g, ku jalan, ogé dikumpulkeun dina sampel téhnologi Amérika, "dibere teh" axles treuk pungkur domestik, puseur diferensial sarta hal mindahkeun.

Dina prototipe dipasang cab jeung kabayang tina sarua YAZ-210, sarta taun 1951 anjeunna dipikawanohkeun ka lulus ujian. Jeung kasuksésan lulus maranéhanana, dina treuk anyar geus dianjurkeun pikeun produksi masal. Sanajan kitu, "pikeun pikiran" mesin ieu disaluyukeun pikeun sejen 6 taun. Produksi serial tina truk ieu dikelompokeun ukur dina 1957, sarta sakabeh produksi ieu dicokot tina YAZ sarta dibikeun ka conveyor Kremenchug pabrik mobil dua warsih saterusna.

Pedaran mesin

Anyar KrAZ-214 boga kakuatan tinggi na perméabilitas alus.

Rolling channel janten bahan pikeun pembuatan pigura treuk. Lima dicap, lebaran riveted struktur bertulang. Bagian pigura hareup jeung pungkur ieu dilengkepan panyangga pungkur mékanisme gandeng dipasang towing.

Kabin dijieunna tina kai, ditutupan ku logam. Di ngabandingkeun jeung YAZ-210 kabin modél anyar ngabogaan lega tur leuwih nyaman. Pikeun jaman operasi tiis, ieu envisaged pemanasan interior jeung niupan jandela hareup hawa haneut. Desain bonneted ieu complemented ku tilepan sidewalls facilitates pangropéa tina mesin.

KrAz treuk awakna 214 ieu dijieun tina logam lambar na nyaéta modél hiji tipe standar sareng tailboard tilepan. Weatherproof awakna kere katutup.

Mesin pikeun kandaraan anyar KrAZ, sanggeus mindahkeun kana conveyor di Kremenchug, mimiti masang kapaksa - YaMZ-206B, nu mangrupakeun modifikasi YAZ-206.

Dina platform tina mesin disadiakeun pikeun jenis mékanis lir, ku susunan kendang horizontal.

Tés geus ditémbongkeun yén KrAZ-214 mobil bari nyetir tanpa trailer anu bisa ngaléngkah taneuh leupas ku gauge jero ka 60 cm, gampang overcoming nu trenches ka jero 85 cm.

KrAZ-214: Spesifikasi

Karakteristik teknis utama mesin:

• Beurat 11 ton treuk éta 325 kg.
• Mawa kapasitas mesin nurutkeun kondisi operasi di off-jalan - 7 ton.
• Beurat towed trailer gumantung kana probability density taneuh handapeun roda na bisa rupa-rupa ti 5 nepi ka 50 ton.
• Diménsi mesin - 8,53 x 3,17 x 2,7 m (panjangna, lebar, jangkungna tenda), jangkungna kabin of 2,88 m.
• Awak Panjang - 4,565 m, rubak - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo lagu - 2,03 m.
• ngarobahna radius treuk nu tanpa trailer a - 14 m.
• kakuatan solar - 205 l. a.
• kapasitas suluh - 2 tank 255 liter.
• speed Reserve tanpa trailer a - 55 km / h, kalawan trailer - 40 km / h.
• Konsumsi BBM, gumantung kana kaayaan operasi, beda-beda ti 70 nepi ka 135 liter per saratus kilometer.
• kabin geus dirancang pikeun 3 urang, awak - nepi ka 18 urang, rezeki ieu tilepan bangku kai sapanjang sisi.

KrAZ-214 éta dasar wahana pikeun ngahasilkeun model treuk handap dihasilkeun dina Kremenchug.