Is Tuning "Reno Daster": kaluar-jalan monster

Tuning "Reno Daster" salawasna dimimitian ku pemurnian awak, lajeng ditingkatkeun sagala ciri séjén. Tapi pamutahiran cukup populér nyaéta pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin. Dasarna, ngalakukeun éta kalayan bantuan chip-tuning.

tuning luar

Éksternal tuning "Reno Daster" geus rengse kalayan waragad minimal. SUV Ieu teu merlukeun hiji alat awakna husus, sanajan bisa dibeuli bagian aerodinamika. Di nagara CIS pikeun mobil ieu kaluar-jalan versi tina modifikasi leuwih umum.

Ku kituna, "Duster" diatur kangguru hareup, nu loba motorists Gunung lampu tambahan. Dina bemper pungkur oge mungkin keur Gunung hiji busur logam pelindung coated kalawan kromium atanapi nikel.

Sills dipasang footrests. Éta nu dipasang dina anggota samping lanté. Tapi hateupna bisa dipasang relengi atawa batang. Langkung motorists resep Gunung pilihan kadua sabab boga leuwih ti hiji pamakéan praktis.

Pilihan kadua tuning "Reno Daster" - nyaéta meuli kit awak. Biaya rata nyaéta 50 000 rubles. Aranjeunna boga Gunung nu biasa, sahingga instalasi gampang. Teu jadi basajan kalawan overlays palastik thresholds. Saatos mesék salila instalasi kudu dipasang dina pita dua kali sided.

Perbaikan tina interior

Tuning "Reno Daster" dina kabin bisa dasar jeung sagala-pervasive. Dina kasus nu pertama, éta ngawengku pamasangan Sistim kualitas luhur multimedia, subwoofer, korsi nyertakeun na trims Chrome kana dasbor. Nu kadua nyaéta modernisasi lengkep interior nu. Dipiceun sagala dimimitian assembling ti scratch:

• Ningkat insulasi.
• Overtighten nu upholstery korsi jeung kabaya siling.
• Panel instrumen ditambahkeun produk kai.
• batang interior robah nepi warna karpét jeung plastik.
• Dipasang multimédia puseur, subwoofer sarta 12 speaker.
• Ditingkatkeun kartu panto.

Ku kituna, dunya batin 'Reno Daster "dirobah saluareun pangakuan.

Chip-tuning

Tuning "Reno Daster" di bagian motor kedah percanten ka nu professional. Aranjeunna gancang jeung éfisién ngalakonan sagala operasi patali kanaékan ti kakuatan mesin durukan internal. Tapi lamun mutuskeun do tuning "Reno Daster" kalawan leungeun-Na sorangan, perlu uninga sababaraha hal:

• Nalika ngaganti para ahli chip solder sambungan. Lepat rinci instalasi bisa ngakibatkeun kanyataan yen Unit kakuatan utama kedah gagal lengkep.
• firmware ECU dilumangsungkeun maké komputer husus sarta software.
• Sanggeus tuning chip perlu ngareset komputer tur ngaleungitkeun kasalahan.

Masalah jeung loba motorists, nu ngajadikeun ngaronjatkeun mesin, "Reno Daster" kalawan leungeun-Na sorangan - hiji firmware lepat, atanapi lamun gagal a geus lumangsung, nu ngarah ka sirkuit pondok. Dina hal ieu, Anjeun kudu masang Kertajati, pikeun ngaleungitkeun aranjeunna, sarta ECU flash deui.

offroad tuning

Pikeun "Reno Daster" tuning (poto - pada tulisan), versi kaluar-jalan dimimitian ku parobahan gantung. Ngarobah absorbers shock sarta cinyusu, nu naek clearance taneuh. Éta ogé perlu ngaganti karét sarta tinggi-profil, preferably sareng tekanan low, sahingga ngaronjatkeun perméabilitas.

Tahap satuluyna nya pamasangan awak kit pelindung sirkular - kangguru nu. Eta dijieunna tina waja sarta coated kalayan lapisan bahan nikel. Hareup, biasana dipasang lir anu bakal narik mobil di situasi nanaon.

Ngajaga asupan engine filter hawa dicokot kaluar lahiriah. Nyaéta tetep, sabab aturan, dina rukun katuhu hareup, sarta merlukeun hiji incision dina jangjang nu. Kanyataan ieu pisan sababaraha urang dieureunkeun tina motorists. Dipasang dina hateup jeung kalapa 4 spotlights nambahan Illuminability jalan aspal.