Il-20M - kecerdasan éléktronik pesawat. pesawat pangintipan Il-20M: Kapungkur na Hadir

Di lima puluhan abad XX aya narabas téhnologis dina éléktronika dunya. Semikonduktor mimiti mindahkeun sakabéh lampu biasa, ukuran pakakas kasebut gancang turun, sarta kasempetan rék dilegakeun parabot. Dina militér, prosés ieu téh ogé reflected. Signalmen narima lampu jeung hardware kompak, kamampuhan enkripsi anyar. Éksplorasi ogé on waspada. Moal lami deui, langit acuk AS "Orion", anu, tanpa violating wates kaayaan, bisa nyadiakeun paréntah NATO nu jumlahna ageung informasi. respon urang éta pesawat Il-20M.

The dasar prototipe

Dina satengah kadua taun limapuluhan, simbol tina pesawat panumpang Soviét Il-18 éta. Tangtu, ku waktos nu eta geus geus geus liners séjén Tupolev Tu-104 sarta Tu-114, tapi diwangun dina dasar pelaku bom, aranjeunna teu salawasna boga efisiensi tinggi, reliabiliti sarta kanyamanan. Il-18 mindeng flown Sekretaris Mimiti Khrushchev, anjeunna resep pesawat. Nalika patarosan jengkar ngeunaan respon nyukupan henteu hiji program kecerdasan éléktronik Amérika, Pilihan ieu mangrupa kacindekan foregone. Kriteria utama pikeun tanaga militér geus jadi dua "trump ngajempolan" ILYUSHIN airliner murni sipil, volume internal badag, sahingga pikeun nempatkeun kabin nu loba alat-alat, sareng ékonomi. Taya, tentara Soviet teu kakurangan pikeun minyak tanah aviation. Ieu kabisa krusial teh hartosna teknis janten dina hawa satengah poé non-stop. Kituna teh Il-20M pramuka pakarang. Poto tina pesawat ieu ngadeteksi malah hiji siga deet kana Amérika "kolega".

Aturan utama - teu ngahudangkeun kacurigaan

imigran Pramuka-ilegal kedah kawas hiji warga biasa, sarta pesawat pangintipan - a airliner panumpang. Sangkan mutuskeun dina Staf Umum tina USSR.

Sacara umum, pesawat ieu miboga sababaraha béda ti dasar Il-18D, versi panumpang panganyarna na paling canggih, fitur nu éta rentang hiber ngaronjat (6,400 versus 4.850 km pikeun dileupaskeun saméméhna Il-18B). The liner jeung 1965 serial dihasilkeun dina Moscow pabrik pesawat "Banner Tenaga Kerja", didieu mimiti ngawangun taun 1968 sarta Il-20M. Ti alesan kaamanan rusiah kaayaan warna (pabrik pesawat disebut livery), anjeunna narima éta Aeroflotovskie biasa. Dina irung eta geus tetep prasasti "Il-18", sacara umum, éta Sigana moal béda ti sisi sipil, jeung ngan professional anu nampi aksés rahasia bisa nyaho naon di jero. Tur aya dina alat kabin anu ngamungkinkeun inténsitas jeung alam sinyal radio pikeun nangtoskeun darajat aktivitas militer di tentara tina nagara deungeun.

pancén

Salila latihan atawa dina persiapan agresi, gaya pakarang tina sagala nagara merlukeun tangtu kohérénsi nu geus disadiakeun ku nu Korps Signal. Ideally, sisi meungkeut wishes uninga sakabéh volume informasi dikirimkeun, tapi ogé inténsitas radio bisa pisan ngartos. Jero, anu Il-20M mangrupakeun ahli militér kualitasna alus sarta penerjemah, terus dengekeun muka saluran komunikasi. Anjeunna béntés dina basa hiji kaayaan sabudeureunana kana kasampurnaan weruh dialek jeung jargon dipaké ku poténsi tentara musuh militér. Cukup Oddly, bagian anu kacida gedéna inpormasi mangpaat ieu dicandak nemudrenyh cara kieu. Babbler teu ukur urang manggihan keur nenjo nu.

Tapi teu ukur ngadangukeun, tapi ogé bisa nenjo dina Il-20M (pramuka). Poto nu dicandak ku Unit kualitas luhur A-87P, keur loba kilométer bakal ngabantu ngagambar conclusions ngeunaan aktivitas militér, jeung teu kudu meuntas wates. Na, tangtosna, zapelengovat radar asing ogé teu menyakiti.

pesawat

Sakumaha anu geus dinyatakeun di luhur, Il-20M nénjo dina ciri hiber sarta skéma umum airliner panumpang idéntik Il-18D. Ieu monoplane sadaya-logam ku fuselage sahiji "monocoque" sirkular cross-bagian. engine turbin opat hélik AI-20M boga kapasitas 4250 liter. a. tiap. panjangna Fuselage - 35,9 méter luhureun handap jangkungna keel - 10170 mm bentang airfoil - 17,4 m jeung aréa 140 sq na. m. Beurat nyokot-off tina 64 métrik ton. Speed - 640-680 km / h. Siling - 10 sarébu.

Tangtu, dina korsi panumpang dina kabin Il-20M dijieun kaleuleuwihan, ngan nyésakeun korsi tanaga porsi parabot éléktronik canggih. Korsi (dalapan sahijina) oge husus dirancang pikeun stacking of parachutes, sanggeus kabeh pesawat militer. Kusabab hiber lila, aya fasilitas rekreasi (kantin, toilét jeung leumpang-di pacilingan). Ninggalkeun dewan dina acara kaayaan abnormal, awak nu bisa, ngagunakeun aci ngarah ka kargo nambahan (perwujudan panumpang) Hatch. Saterusna, pramuka éléktronika, hadir dina kapal terbang, tangtu, sarta awak hawa lima anggota (2 pilots, operator radio, insinyur hiber sarta Navigator).

Alat-alat sareng anjeunna

Pangintipan Il-20M geus dilengkepan sarana éléktronik jeung optik kompléks meunangkeun informasi. Ieu ngawengku hiji stasiun "Inten-4", "Square-2" intercepting alat VHF "Cherry" rentang radar "jarum-1" samping-scan sarta alat-alat optik. Total dihasilkeun dua belasan salinan Il-20M. Poto tina pesawat ieu ampir identik, di hal nu ilahar, dina dewan ulah malah boga angka biasa. Tiap di antarana ngabogaan bungkusan husus na keur dirancang pikeun rentang husus tina tugas, jadi ukuran dicokot ku siluman.

Lenses nu ditutupan ku kaméra hawa dina hiber ku shutters husus, phased radar Asép Sunandar Sunarya geus enclosed di lila (ngeunaan 8 m) radiotransparent véntral nacelle wadahna. Élmu optik lokasina di fairings samping, di bagian tukang anteneu nu oge "inten" nu jawab deteksi radar.

Nasib saterusna

pesawat Il-20M bisa disebut Samaun Sawarga. Pikeun dunya aviation acara sapertos henteu ilahar, tapi di tiap hal bisa disebutkeun yen salila lila flies hijina karya leres gagasan teknis. alat-alat éléktronik janten leungit, tapi teu masalah, bisa diganti tur masang hiji anyar.

pesawat ILYUSHIN éta pisan sukses, awét, bisa dipercaya, gampang pikeun ngatur sarta ongkos éféktif. Dina hadir, éta saukur bisa diganti. Sadaya pilihan nu mungkin keur peran avionics pramuka ngan bisa minuhan jet Tu-214, lajeng ngan sanggeus ulang ati tur serius, éta téh ngarupakeun matéri tebih-tebih prospek. Samentara éta, ngajaga Il urang dina kaayaan gawé éta ngurus Departemen Perang. Hiji program tina modernisasi jero.

Il-20M ayeuna dicét dina aviation abu militér konvensional. livery sipil panjang fooled hiji euweuh bakal mawa. Nalika pesawat deukeut ka wates, anu nagara tatangga BBC biasana dibewarakeun alarm ...