WangunanElmu pangaweruh

Hidrogén cair: Pasipatan jeung Aplikasi

hidrogén cair - salah sahiji nagara bagian agrégat tina hidrogén. Allocate langkung kaayaan gas jeung padet unsur ieu. Tur upami bentuk gas téh akrab jeung loba, sésana dua nagara ekstrim ngangkat patarosan.

dongeng

hidrogén cair geus ditangtukeun ngan dina thirties abad panungtungan, tapi kimia ieu geus datangna cara panjang dina ngembangkeun métode ieu gudang gas sarta aplikasi.

Refrigeration sacara ékspériméntal mimiti dipaké dina tengah abad ka di Inggris. Dina taun 1984 anjeunna nampa walirang dioxida jeung amonia éta liquefied. Dina dasar studi ieu, dua puluh taun ka hareup eta dikembangkeun kulkas heula, sarta di sejen tilu puluh taun Perkins geus dikaluarkeun hiji patén resmi pikeun penemuan-Na. Dina 1851, dina sisi sejen tina Atlantik Dzhon Gori ceuk dina Hak kreasi tina conditioner hawa.

Pikeun hidrogén dinya sumping ukur taun 1885, nalika saurang Kutub Wroblewski ngumumkeun dina artikel na nu titik golak unsur ieu 23 Kelvin, suhu puncak - 33 Kelvin, sarta tekanan kritis mangrupakeun 13 atmospheres. Saatos pernyataan ieu nyieun hiji hidrogén cair diusahakeun Dzheyms Dyuar dina ahir abad ka-19, tapi kuatna zat geus teu kajadian.

pasipatan fisik

Ieu kaayaan agrégat dicirikeun ku bahan dénsitas pisan low - hundredths gram per centimeter kubik. Ieu ngamungkinkeun ngagunakeun peti relatif leutik pikeun nyimpen hidrogén cair. Titik golak téh ukur 20 Kelvin (-252 Celsius) sarta zat ieu freezes geus di 14 derajat Kelvin.

cairanana boga bau, warna na rasa. Pergaulan eta kalawan oksigén bisa ngakibatkeun ledakan satengah kasusna. Kana ngahontal titik golak hidrogén mana kana kaayaan gas jeung volume naek na ku 850 kali.

Saatos liquefaction hidrogén ieu disimpen dina peti insulated, nu dirojong ku tekanan lemah sareng suhu dina rentang ti 15 nepi ka 19 Kelvin.

Prévalénsi hidrogén

hidrogén cair dihasilkeun sacara artifisial tur di lingkungan alam henteu lumangsung. Mun anjeun teu tumut kana akun nagara agrégat, hidrogénna - unsur paling ngaleuyah teu ukur di Bumi tapi sakuliah mayapada. Ieu diwangun ti béntang (kaasup Sun kami), maranéhna kaeusi rohangan antara aranjeunna. Hidrogén nyaéta aub dina réaksi fusi, sarta bisa ngahasilkeun awan a.

kulit Marcapada unsur anu ngawengku ukur ngeunaan hiji persén ti jumlah total zat. peran di ekosistem urang bisa diperkirakeun ti kanyataan yen jumlah atom hidrogén dina jumlah detik ukur keur oksigén. Pangeusina urang, ampir kabéh saham of N 2 dijilid. Hidrogén - komponén sadaya mahluk hirup.

pamakean

hidrogén cair (suhu -252 darajat Celsius) dipaké salaku kapang pikeun neundeun béngsin jeung turunan minyak bumi refined lianna. Saterusna, ayeuna ngadegkeun konsep angkutan nu bisa nganggo hidrogén liquefied salaku suluh tinimbang gas alam. Ieu bakal ngurangan waragad produksi sumberdaya berharga jeung ngurangan emisi. Tapi salami rarancang optimal engine jeung eta teu kapanggih.

hidrogén cairan ieu loba dipaké salaku fisika refrigerant dina percobaan maranéhanana jeung neutron. Kusabab massa partikel dasar na inti hidrogén nu praktis sarua, bursa énergi pisan efisien therebetween.

Kauntungan sarta halangan

hidrogén cair nyandak pemanasan slow atmosfir jeung ngurangan jumlah gas rumah kaca, upami dipaké salaku suluh pikeun kandaraan. Dina interaksi na kalawan hawa (sanggeus ngaliwatan mesin durukan internal) bakal ngahasilkeun cai sarta jumlahna minor of oksida nitrat.

Sanajan kitu, gagasan ieu boga kasusah sorangan, contona, metoda gudang gas sarta transportasi, ogé hiji résiko ngaronjat tina seuneu atanapi malah ledakan. Malah asumsina yén sakabéh ukuran precautionary keur mencegah évaporasi hidrogén teu mungkin.

propellant

hidrogén cair (suhu gudang nepi ka 20 Kelvin) mangrupakeun komponén propellant. Cai mibanda sababaraha fungsi:

  1. Cooling komponén mesin sarta ngajaga nozzle ti overheating.
  2. Securing rod sanggeus Pergaulan jeung oksigén sarta panas.

Modern mesin rokét beroperasi dina kombinasi hidrogén-oksigén. Ieu mantuan pikeun ngahontal laju dipikahoyong nungkulan daya tarik bumi, sarta tetep sakabéh pesawat, tanpa subjecting aranjeunna kana aksi tina hawa ekstrim.

Ayeuna aya ngan hiji rokét nu pinuh migunakeun hidrogén salaku suluh. Dina kalolobaan kasus, hidrogén cairan anu diperlukeun pikeun misahkeun hambalan luhur, atawa pamadegan sejen anu tahan paling gawé dina vacuo. Ti peneliti éta bongbolongan ka to nganggo formulir satengah beku unsur dina raraga ngaronjatkeun dénsitas na.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.