Fitur wahana Nissan R'nessa

Kana mobil kulawarga kaasup Nissan R'nessa. Hese nangtukeun jenis awakna. Garis mobil anjeunna mangrupakeun tempat antara minivan sarta stasiun gerbong. Hal ieu digabungkeun jeung hasil anu sarua tina spasi munggaran jeung practicality kadua. Eta sia noting nu produsén presents eta salaku gerbong stasiun, tapi paling motorists nu nyokot eta pikeun minivan a.

Ihtisar mobil

Eta mecenghul di pasar otomotif di Jepang Nissan R'nessa taun 1997. produksi na ieu dituluykeun dugi 2001. Otomatis nyaéta kelas menengah universal sareng engine transverse, drive hareup roda atawa pinuh. Paling sering, "Urness Township" didadarkeun salaku: gerbong practicality, kanyamanan, minivan, SUV patency.

Salila opat taun ieu, mobil ngoleksi ngarojong na. Tapi tiasa boro disebut rampant. Salaku kalawan sakabeh model pausahaan, perbaikan nu teu lumangsung mindeng pikeun Nissan R'nessa. Bagian anu patali jeung consumables (saringan, hampang marake, bal, jeung saterusna), teu jadi susah mésér. Tapi sakumaha keur leuwih perbaikan kompléks, teras meureun aya masalah. Sababaraha bagéan kudu jadi maréntahkeun ti Jepang.

modél anu sampurna pikeun peran hiji mobil kulawarga kalawan tingkat luhur kanyamanan, sarta pikeun sakabéh panumpang, teu sakadar keur supir. Beda utama antara "Urness Township" ti minivans nyaeta kurangna hiji baris katilu tina korsi. Kabéh varian gaduh ngan lima korsi. Jok pungkur-urutan anu ngonpigurasi sakumaha sofa a. Mibanda deui nu adjustable pikeun sudut. sofa nu ogé bisa pindah ka hareup (mundur).

Langkung metot anu korsi hareup. Éta téh diatur ku drive listrik. Narikna, aranjeunna bisa muterkeun sabudeureun sumbu na. Ketersediaan fitur ieu sarta merlukeun rubak awak, uncharacteristic mobil.

panel klasik "Nissans". Merenah konsol sentral. Pamilihan gear keur transmisi otomatis ieu lokasina di kolom steering. Éta leuwih has pikeun minivans ti keur wagons. The marake parkir ogé boga hiji perenah ilahar: eta dijieun dina bentuk pedal a. Ngaleupaskeun bisa uas.

Nissan R'nessa dimensi kandaraan téh: panjangna - 4,8 méter, rubak - 1,77 m, jangkung - 1,63 m.

Sedengkeun pikeun spésifikasi, teras meureun aya tilu pilihan:

• 2.0 liter bensin;
• 2.4 liter bensin;
• 2.0 liter turbo.

Dina masing-masing tina modifikasi téh ngobrol nyalira.

"Nissan Urness Township" engine dua liter jeung bensin

Modél ieu téh lima panto stasiun gerbong mans motor SR20DE. volume na - 1998 séntiméter kubik. Ieu méré kakuatan mesin ti 140 horsepower. Gantina, nu carburetor, nu diatur pikeun unit kakuatan ieu teu mungkin, make hiji injector ku suntikan kontrol.

engine ngabogaan posisi transverse hareup, opat tabung, nu masing-masing geus jawa ku opat valves. Torsi éta 4,8 sarébu révolusi per menit. speed Top - 170 kilométer per jam.

Gearbox otomatis ku opat speeds. Hareup roda drive wungkul. The gantung hareupeunana nyaéta dina bentuk bebas amortized strut, pungkur - multilink.

Mesin kalayan 2,4 liter

Spésifikasi Nissan R'nessa modifikasi ieu pisan nu sarupa jeung perwujudan saméméhna. KA24DE engine kungsi volume 2388 séntiméter kubik, kakuatan - 155 horsepower, 4.4 sarébu révolusi per menit.

Permanén sadayana roda drive. Gearbox otomatis opat-tahap. Pungkur gantung - bebas multilinkovaya hareup - dina wangun hiji rak amortized bebas. rem disc hareup jeung kendang pungkur.

Nissan R'nessa: ciri modifikasi solar

Volume - 1998 séntiméter kubik. Kakuatan - 200 horsepower. engine SR20DET dicirikeun ku transverse di hareup, ayana turbo, opat-silinder, 16-klep, ayana di aranjeunna (opat per silinder).

Kabéh roda drive mobil. gearbox - opat-speed otomatis. Gantung sarua dina versi saméméhna. wates speed - 220 kilométer per jam. Tanki bahan beuleum Kamampuh - 65 liter.

Summing up, anjeun salawasna hayang nangtukeun fitur pangpentingna mobil. Tapi ieu téh hésé pisan dina kasus Nissan R'nessa. Kecap pangalusna nu datang ka kapikiran - versatility. Ieu mobil nu ngagabungkeun aspék best of tipena béda mesin.