Chevrolet Monte Carlo - a mobil dipercaya jeung stylish

Chevrolet Monte Carlo dijadikeun perdana taun 1970 di jangkungna tina masklkarov era. Teu ngan lian Chevy, sarta tawaran husus keur nasabah anu hoyong mobil olahraga kalayan super coupe, nu bakal méré kasaimbangan kinerja sarta kanyamanan dina pakét stylish.

Chevrolet Monte Carlo miboga genep modifikasi dugi 2007, nalika anjeunna dikaluarkeun tina produksi. mobil dua-panto Ieu stylish, pesaing paling ngalaman anu loba saméméhna geus ceased mun aya atawa geus dirobah jadi opat-panto sedan.

Opat generasi kahiji tina Chevrolet Monte Carlo nu dilengkepan pungkur roda drive, ku mesin V8 (V6 ngan indit diobral taun 1978). Engké, sadaya roda generasi Monte Carlo nu dihasilkeun ku mesin leutik, nu ieu disababkeun ku kantos-ngaronjatkeun butuh ékonomi suluh ketat dina ceurik getih tina dua crises énergi anu ngabalukarkeun kakirangan béngsin jeung harga skyrocketing keur eta di 1973 sarta 1979.

Kahiji generasi Chevrolet Monte Carlo (Ngaluarkeun 1970)

Monte Carlo mimiti ayana salaku tara ka Grand Prix Pontiac dina rencana Elliot M. Estes, umum manajer di Chevrolet, sarta kapala stylist - Dave gedung. Éta nu dimodelkeun dina dasar gaya mios Eldorado, tapi sia noting yén kalolobaan struktur ieu dicokot tina Chevrolet Chevelle (firewall, kipas kaca, jandéla pungkur). Sababaraha versi tina Chevrolet Monte Carlo dina taun 1972 ngaronjat popularitas ti mobil, suitability, sarta jualan na geus risen.

Generasi kadua (Ngaluarkeun 1973)

Dirobah Monte Carlo dirilis bareng jeung lianna panengah Umum motor. mobil éta aya deui hiji hateup kaku. A fitur karakteristik gaya mimitian bolong grille jeung logo di Monte Carlo. Pikeun ngaronjatkeun numpak jeung penanganan diwanohkeun sababaraha inovasi, kayaning radials baku, hareup jeung penstabil bar pungkur. Ieu ogé sagemblengna direnovasi pedalaman mobil. Chevrolet Monte Carlo dina 1973 narima judul "Car tina Taun", kalawan desain ningkat, tekenan dina Euro-gaya, numpak jeung nanganan. Sajaba ti éta, 1973 Monte Carlo diatur rékaman jualan anyar pikeun Chevrolet (ampir 250 sarébu mobil per taun).

generasi katilu (Ngaluarkeun 1978)

modél geus jadi 300-400 kg torek jeung ampir 40 cm pondok. Ogé, aya leuwih spasi dina kalapa. Pikeun kahiji kalina dina sababaraha taun ieu dipaké salaku pangiriman manual tilu-speed baku dina modél dasar ku mesin V6.

Generasi kaopat (Ngaluarkeun 1981)

awak mobil acquires propil smoother, dibandingkeun jeung modél saméméhna, sarta lampu pungkur nangtung anyar. Hareup rem disc jeung transmisi otomatis janten alat baku.

generasi kalima (Ngaluarkeun 1995)

Sanggeus genep taun Monte Carlo ieu nempatkeun deui kana produksi dina 1995. Ieu mobil ku mesin genep silinder sarta hareupeunana roda drive. Generasi kalima ogé ngarasakeun popularitas hébat, jadi produksi dituluykeun.

Generasi kagenep (Ngaluarkeun 2000)

Di pabrik kreasi na Motorsports GM diideuan rarancang jeung geus kaliwat modél Monte Carlo. wahana ieu mangrupa kabayang drive hareup tur mesin V6. Fitur generasi saméméhna dihadiran tradisional roda, taillights na bumpers pungkur.

discontinuance

Monte Carlo ceased produksi dina usum panas 2007, sanggeus pengumuman resmi dina bulan Pebruari 2007. Umum motor dikaluarkeun hiji pernyataan nyebutkeun yen dina bulan Juni 2007 nu panungtungan dua Chevrolet Monte Carlo ditinggalkeun garis assembly. Salah sahiji mobil ieu ieu disimpen GM pikeun kempelan-Na. Jeung kadua ieu dijual di lelang Agustus 15.