Bandara Kaliningrad - Khrabrovo: lokasi, infrastruktur, aturan kontrol petikan

Kaliningrad Airport - Gerbang hawa paling kulon Féderasi Rusia. Ieu narima loba penerbangan ti kota lianna di nagara urang. Saatos iinditan ku hawa di enclave teh - sangkan ulah loba gangguan sareng paspor asing, visa sarta wates pameuntasan. Sacara prinsip, bandara geus boga hiji status internasional, éta aircrafts ti nagara CIS. Tapi pas aya perlu ngawangun hiji hub keur panumpang iinditan ka Éropa Kulon. Kaliningrad Airport ngabogaan sajarah pisan metot. Nya, sakumaha ogé fakta signifikan sarta mangpaat séjénna ngeunaan terminal hawa bakal dibahas dina artikel ieu.

Unik Airport Devau

Nalika Kaliningrad masih katelah Koenigsberg sarta Jerman belonged, manéhna ogé kungsi terminal sipil. Éta noteworthy anu tadi, dina mangsa Perang Dunya Kahiji, aya loba basa hawa militer, tapi keur panumpang biasa jalur ka langit éta rada thorny. Jérman - salah sahiji nagara anu mutuskeun pikeun ngidinan sipil diperlukeun keur indit ku hawa. Jeung bandara kahijina disebut Devau (Devau) kaayaan henteu diwangun mana di Berlin, sarta Königsberg. Hal éta lumangsung deui taun 1919. Dina 1921, di dieu pikeun ngawula ka pesawat dibuka jasa cuaca aviation cicing pisan munggaran di dunya. Tapi éta teu kabéh fakta metot ngeunaan lebet nu. Tanah Soviet, geus lila di isolasi internasional, hiber munggaran sipil nya éta dikirimkeun ka dieu. Dina 1922, pesawat Devau landed, dijieun hiber suksés Moscow - Riga - Konigsberg. Sanggeus pembebasan kota ti Nazi sarta mindahkeun Uni Soviét di enclaves nurutkeun kana Pasatujuan Potsdam, urang mimitian ngawangun bandara anyar dina Kaliningrad. Tapi nowhere teu jadi neglected. Aya ayeuna ngoperasikeun hiji musium pesawat sarta ditempatkeun dina dasar klub ngapung lokal DOSAAF.

lokasi

bandara sipil anyar, eta ieu mutuskeun pikeun ngawangun dina kalér-wétan kota, salaku mayoritas penerbangan diperkirakeun nyandak tina Moscow. pilihan murag kana désa Khrabrovo, anu perenahna ngeunaan dua puluh kilométer ti puseur kota. Sadaya sipat anu Virgin nu bisa diangkut, anu diangkut ka lokasi nu anyar. Méméh taun 1961, bandara Kaliningrad kénéh dijalankeun salaku basa militér aviation skuadron digabungkeun. Taun 1977, landasan mimitian nyandak pesawat sipil TU-134. Sarta ngan terminal keur panumpang diwangun dina 1979. rekonstruksi landasan supados manéhna bisa nyandak hiji airliner beurat Tu-154 dilaksanakeun di 1988. Aspal-eta dibuktikeun pisan mangpaat, sabab éta jaman "Boeing". Saha gerbang paling kulon Rusia téh bisa nampa liners tur beurat, timbangan leuwih saratus ton. Raksasa, kayaning "737".

infrastruktur

Wangunan hadir tina bandara mimiti ngawangun dina taun 2004, sarta réngsé dina 2007. Ku kituna, terminal sipil meets kabeh syarat modérn jasa panumpang. Hiji wangunan dua-carita, tapi leungit éta saukur unrealistic. Kahiji, unggal madhab ngagantung skéma sahiji kamar. Arrivals na departures bakal nginpokeun ka Anjeun mantuan bandara Kaliningrad. Nyangka hiber anjeun janten bosen. Pikeun maranéhanana anu buka mancanagara digawé atawa tugas bébas warung. Wangunan ngabogaan husus tempat keur roko, nu heran pikeun bandara. sémah asing tiasa bari jauh nu waktos dina ruang tunggu husus.

Petikan kontrol aviation

Kaliningrad mangrupa enclave. Kituna, sadaya panumpang anjog ka dieu, balik di kontrol paspor badarat. Tapi warga Rusia téh cukup pikeun ngahasilkeun dokumen internal tina sampel. Lamun bade buka leuwih tebih di kulon, maksudna, kauntungan di transit, Anjeun kudu paspor a. Pikeun kasalametan panumpang jeung pesawat badarat dina hiber ka lulus kontrol. Pendaptaran lumangsung gumantung maskapai nu. Kusabab kota kasebut dipisahkeun ti hub tina dua puluh kilométer, kudu maju ka anjog di bandara di Kaliningrad. Kumaha carana meunang ka panarimaan maranéhanana - anjeun neuleuman dina papan skor dina lawang.

Dimana planes nyandak

Khrabrovo nyambung sababaraha penerbangan ka bandara sejenna di Rusia. Ti ibukota dieu ngalayang ti Vnukovo, Sheremetyevo na Domodedovo. Kaliningrad ogé disambungkeun kalayan St. Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan na Belgorod. Diantara nagara tina deukeut mancanagara kituna planes mabur ka Kiev, Tashkent, Minsk, Bishkek na Riga. Di Éropa Kulon ti Khrabrova dikirim penerbangan piagam acan teratur pikeun kopenhagen ( "Skandinavia Aerlaynz") sarta Berlin. Tapi dina mangsa éta diperkirakeun muka avenues anyar. Khrabrovo kiwari boga kapasitas tilu juta panumpang sataun. Tapi pikeun jadi terminal internasional full-fledged, perlu pikeun ngaronjatkeun infrastruktur, dina angkutan tangtu. Sajauh, hijina beus shuttle "bandara Kaliningrad" jeung nomer 144 beus. ongkos teh nyaeta ngeunaan 50 rubles.

Pos Kaliningrad - Airport

Pikeun ngahontal kota, Anjeun tiasa, tangtu, sarta taksi a. Ieu jalan panggancangna, tapi waragad 250 rubles sapoé, sarta 400 rubles per wengi. Beus ngajalankeun unggal opat puluh menit. Nyéwa mobil ka puseur kota gampang diakses ku jalan raya Primorsk ring (waktu lalampahan - ngeunaan lima belas menit). Dina mangsa nu bakal datang, diperkirakeun ngajalankeun ti stasiun karéta Kaliningrad Railway Express di bandara, sagala beuki jadi mun Khrabrova geus diteundeun kareta Zelenogorsk - Svetlogorsk - Kaliningrad. Aya rencana ngawangun kompleks hotél di bandara.