Airbus A320 - 737 alternatif

Berkembang ngarancang nu A320 Airbus, evrokonsortsium «Airbus Sas» ditéang ka oust pausahaan Amérika Boeing, pesawat nu aya dina mangsa éta ieu didominasi ku Airlines leutik tur sedeng-ukuran. gagal nalukkeun pasar, tapi kamajuan considerable geus dijieun, pesawat ieu popularitasnya nyaéta kadua di dunya sanggeus Boeing urang 737.

A-320 menit ieu airliner munggaran, struktur nu sistem kontrol kawat dilarapkeun. roda steering konvensional dina panggerak cab aya, aranjeunna diganti ku handles leutik kawas sahiji joystick dipaké pikeun kaulinan komputer. Isyarat ti manipulator, disebut "saydstik" olahan onboard komputer, assess correctness of Peta sahiji pilot, sarta nu outputs sinyal pikeun mesin jasa deflecting slats, flaps jeung setir.

dasbor ogé éta béda, tinimbang timbangan dawam tina paling nya ngeusian katoda sinar monitor, nu nembongkeun parameter hiber tur data sensor.

tur dilarapkeun anyar dina leyuran téhnologi aviation dunya - sagala pesawat horizontal sarta mechanization sahiji elemen jangjang dijieun tina bahan komposit. Sacara umum, palastik dipaké dina ngawangun hiji unprecedentedly lega, éta akun pikeun kalima tina beurat ti pesawat kosong.

fitur desain megar baja lega compartments koper pikeun mempermudah penanganan.

Airbus A320 hubungan ka pesawat single-Barisan, tapi ieu teu hartosna yen eta kapasitas leutik. Jumlah panumpang - 150-180 jelema. Volume internal tina fuselage nu pegat kana dua salons - Kelas Usaha jeung Ekonomi. Kusabab tujuan liner teh teu nyadiakeun loba jam hiber, eta teh kelas ékonomi téh nu pang populerna, jadi tata perenah ti korsi didieu -Six gampang samet sakaligus ku petikan di tengah, tinimbang "bisnis" salon leuwih bergengsi jeung mahal, dimana opat di antarana.

Kasalametan désainer pesawat oge diusahakeun Evrokonsortsiuma - opat outputs alarem, nu dilengkepan hiji A320 Airbus, kalawan pinding pedalaman palastik fireproof, maximally saderhana diagram kaluar ngaliwatan panto utama.

Pikeun jadi skéma Airbus Sas Palasik ieu dilarapkeun dina kasus ieu: a low-monoplane kalawan disapu jangjang tur mesin nacelles, ditunda underneath eta. Diajar Airbus A320 dina taneuh gampang - nangtung gear badarat hareup na nampik datangna.

jenis ieu pesawat dijieun ngeunaan opat sarébu, jeung kalobaannana (3945) nu ayeuna Naho dina hawa sipatna langka. Pesenan keur Airbus A320 sangkan nepi ka dua rébu éksemplar. Mesin munggaran anu bade ka kota Perancis of Toulouse, tapi lajeng, alatan éta ngaronjat volume produksi, ieu dipindahkeun ka Hamburg-Finkenwerder, Jerman. Dina taun anyar, Airbus mimiti Gunung, sarta di Cina.

Pesawat ti jenis ieu dijual di 1987, kahiji di antarana geus kaala Air France, teras dimimitian keur nyadiakeun sakuliah dunya. Rusia ogé beroperasi A320 nu. Poto dewan "Aeroflot" parusahaan jeung tricolor on buntut nembongkeun salah sahiji dua puluh genep Airbus séri ieu dina kapamilikan na.