Wagons SPS na ingetan - naon eta?

Di dunya dinten ieu tina karéta gerakan tetep relevan, najan beuki loba modus angkutan anu ningkat, aya kemungkinan anyar, jadi saeutik ku saeutik nu diudar karéta kana tukang. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén ieu lumangsung utamana di wewengkon Jawa Barat - di Rusia, kumaha oge, wahana ieu dipaké lega pikeun kenop sahiji panumpang, sarta pikeun transportasi rupa cargoes.

kareta api mitos

Najan kanyataan yén karéta geus sabudeureun pikeun waktu anu pohara lila, masih aya sababaraha mitos anu teu tiasa sateuacan tungtung ka dispel. Contona, loba jalma anu masih scratching huluna maranéhanana ngaliwatan naon ZL mobil béda jeung zu. Naon eta? Dina artikel ieu anjeun bakal manggihan hiji analisis nu detil masalah ieu nu plagues loba travelers. Kumaha bisa nyaho? Suffice dinya kasampak dina Internét motong ieu - sarta anjeun bakal manggihan loba patarosan ngeunaan naon béda mobil SPS na ingetan, jenis simbol jeung saterusna. Ku kituna éta bahan ieu dimaksudkeun pikeun nyabut dijilbab tina misteri jeung mobil ieu jeung ka ngajelaskeun ka anjeun naon kénéh bédana a.

Babadean ti dua rancangan

Pikeun taun, urang nu nanyakeun: naon nu wagons bédana SPS na ingetan? Naon beda nu ngajadikeun pikeun nyimpen dua mobil on rancangan béda? Aranjeunna ka silih teu resep? Kanyataanna, masalah perenahna persis dina kanyataan yén mobil ieu sabenerna kembar - langkung seueur ngeunaan éta anjeun bakal baca on. Tur éta naha pertanyaan ieu diangkat - na naon bédana? Mun aranjeunna jadi sarupa saling, teras naha make panyiri béda? Teu dinya gampang ngagabung jadi salah sagala mobil SPS na ingetan? Naon plot insidious ieu nu ngajadikeun wrestle travelers kalayan meuli tikét, sabab teu ngarti naon bédana nyaéta antara dua markings? Muhun, ayeuna, step by step pikeun ngajawab teka ieu nu di tungtungna bisa ningali naha eta ieu disimpen dina mobil panyiri misalna.

Salaku mobil ditandaan?

Ngartos naon hartina mun ngalatih SPS jeung mémori, anjeun kudu ngarti heula sadaya kanyataan yén sacara umum nyaéta sistem panyiri mobil. Hal kahiji ngartos yen jenis ieu mobil, sarta naon kelas tina jasa. Dina titik nu tangtu ieu urang ngobrol ngeunaan jenis mobil nu gaduh tanda ieu dina mobil anjeun sedentary, kompartemen, korsi ditangtayungan, sare jeung saterusna. Ku kituna, tipeu markings gerbong bisa ngabejaan kumaha eta anu aya ditempatkeun linggih di kumaha kaayaanana bakal balik panumpang hiji jeung saterusna.

Sanajan kitu, ieu teu sakabeh inpo nu bisa anjeun diajar ti nyirian. Leuwih ti éta, lamun nempo sakabeh tipe mobil, eta moal manggihan dilambangkeun disebut tadi, nu aya dina karakter utama artikel ieu. PL, CB, CB jeung saterusna - yén Sigana mah nyirian ieu, sarta nangtung éta cukup basajan. SP - a kenop kadua kelas, CB - mobil kompartemen ku Tambaksari, sarta CB di - a mobil saré.

Sanajan kitu, sakali euweuh simbol nu dimaksud, teu patut jeung linger on klasifikasi ieu. Ieu waktu pikeun buka notations dina kelas tina jasa. Meureun bakal manggihan jawaban kana patarosan ngeunaan naon hartina mun ngalatih SPS sarta memori.

Rancangan tina kelas jasa

Lamun urang perhatikan di kelas jasa, anjeun tiasa langsung ningali tempat mémori wagons designation na SPS. Muhun, sakali maranéhna aya, panalungtikan akang jalan katuhu. Tapi teu puguh up na meunang dihareupeun Sunan Gunung Djati - éta hadé pikeun mindahkeun laun kana paling akurat nangkep hakekat rancangan ieu, sarta bédana antara dua mobil ditaliti. Ku kituna, naon anu notasi ti kelas? Lamun kasampak raket, anjeun tiasa ningali nu sipatna kabeh ngahiji ku hiji pola - simbol salawasna diwangun ku angka jeung hurup: 1A, 2B, 3L, jeung saterusna. Tapi naon motong ieu? Teu nyumput tukangeun aranjeunna make rasa naon? Tur upami ieu bakal nulungan ngajawab babadean ti harti yén jalma putting carjer mobil na ZL - naon bédana?

angka

Ku kituna, saméméh anjeun gaduh pilihan Pilihan béda pikeun kelas tina jasa, sarta anjeun museurkeun ingetan jeung mobil SPS. Beda antara dua mobil ieu? Dina raraga ngartos ieu, salah mimitina kudu ngarti naon anu dimaksud ku angka jeung hurup dina ngurangan teh. Kalayan tokoh teh sabenerna mah dina sagala euweuh masalah. Nunjukkeun yen kelas ditunjuk sahiji layanan, anjeun bisa kalayan gampang nebak yen tokoh bisa hartosna. 1 - hartina mimiti, nyaeta kelas pangluhurna jasa, 2 - kadua, sarta 3 - nu katilu. Gambar 4 geus teu mungkin pikeun manggihan di notasi ieu, ku kituna bisa disimpulkan yén kelas jasa aya ngan tilu, sarta nu katilu, nu museurkeun, nya éta panghandapna.

Sanajan kitu, eta oge nyebutkeun yen tipe carjer mobil na ZL - sami, nyaeta, dina bédana tingkat layanan umum anu jelas teu kaasup. Muhun, bisi nu kudu mindahkeun fokus ti angka na hurup - eta bisa hartosna?

aksara

Sedengkeun pikeun hurup nu geus dilengkepan angka ngalambangkeun kelas jumlahna aya jasa, sagalana teu jadi basajan. Skéma umum nyaéta saukur mungkin keur ngabedakeun, sakumaha aya susunan nu puguh kajadian tina hurup, dina kanyataan, jeung henteu naon kecap nu bisa jadi katutup pikeun surat ieu. Sasuai, éta pikeun mantuan anjeun moal bisa, sabab ngagaduhan mun saukur ngabedakeun antara tipena béda mobil hiji kelas di layanan. Sanajan kitu, kanyataan yén mobil SPS jeung mémori anu béda, éta asalna dipikawanoh - éta hitungan nu aranjeunna beda sakumaha mun ditilik kana dua kelas béda. Ayeuna nu nyaho sagala rinci klasifikasi, jadi waktos nempatkeun hiji tungtung ka ieu panalungtikan sarta dibawa ka beungeut kabeneran ngeunaan mobil RL, zu. Beda antara aranjeunna sabenerna relatif leutik. Naon eta hartosna? Ayeuna anjeun terang eta.

jenis mobil ieu naon?

Ka sakur up, perlu nungkulan hiji titik langkung - naon jenis mobil téh SPS na ingetan? Lamun neuteup dina dokuméntasi luyu, anjeun tiasa geulis gancang manggihan yén klasifikasi Kareta api, dua jenis ieu mobil téh hijina wawakil korsi ditangtayungan. Sasuai, éta bisa disimpulkan yén aya aya, sarta ku ayana aya pikeun leuwih ti lima puluh korsi, nu masing-masing dirancang for jeung bohong. Ieu buka-jenis mobil, ngarah panumpang teu boga kamampuhan pikeun nutup panto sakumaha ieu bisa dilakukeun dina mobil saré. Mastikeun diomongkeun, informasi ieu ngan nyadiakeun data satuluyna jadi objék: memori korsi mobil-ditangtayungan, ZL - éta persis mobil sarua jeung tingkat sarua jasa, kalawan tata perenah sarua. Jadi naon bédana? Éta teu heran loba jalma nanyakeun sual ieu, kusabab kitu tebih mung diwenangkeun neangan ngartos yen dua jenis ieu tina mobil nu sarua. Dina hal ieu, saprak anjeun geus diajar, nu hartina SPS kenop kadua kelas na ingetan, éta waktu ka sosok kaluar naon kahayang beda antara aranjeunna.

gerbong ZL

Ku kituna, summing nepi, urang bisa aman nyebutkeun yén mobil ZL - a baku kadua kelas kenop muka, ngabogaan ngeunaan lima puluh tempat dimaksudkan for jeung bohong. Ieu ngoperasikeun kelas katilu tina jasa, nu ngarupakeun minimum - nu hartina alat eta teu bisa dijamin moal fasilitas lianna ti tempat bohong, ogé jenis standar umum tina WC na washbasin. Ogé di mobil bisa disadiakeun pikeun layanan tambahan fee tambahan: diobral di inuman sarta snacks, anu diobral tina ranjang linen jeung saterusna. Mastikeun diomongkeun, ieu sakabeh point of mobil ieu - hiji solusi anggaran anu geus sadia pikeun sarerea. Tapi kiwari éta waktu ngobrol ngeunaan mobil sejen, kalayan saha anjeunna dibandingkeun ZL, nyaeta, carjer mobil.

Carjer mobil

Ayeuna anjeun terang yen hartina ZL gerbong. Memori nyokot leuwih lengkep sakabeh ciri yén boga tipe mimitina dianggap. Ieu ngandung harti yén ngayakeun watesan jasa, boh tina segi tata, boh tina segi genah antara mobil ieu aya béda anu signifikan. Jadi naon lajeng nyaeta hakekat division kana dua jenis? Kanyataan yén carjer mobil otorisasi mawa pets. Mun rék mawa sobat opat laga anjeun di jalan, anjeun bakal di no way janten mésér tikét dina ZL karéta salaku piaraan nu aya moal diwenangkeun. Salaku bisa ningali, éta selisih mobil téh masih aya, tapi aya bewara eta di glance kahiji éta saukur mungkin - tapi sababaraha urang, éta eludes waktu anu pohara lila. Tapi sanggeus maca artikel ieu, dulur bakal tiasa ngomong naon beda utama aya antara mobil.

Transportasi di pets

Ku kituna, wagons gudang nu dirancang pikeun maranéhanana panumpang anu naek kapal dina lalampahan ku karéta, tapi rék mawa piaraan Anjeun. Sanajan kitu, kontras jeung karéta Éropa, didieu geus jadi kawas nyoba mawa kana karéta nu piaraan Anjeun. Firstly, anjeun geus dipikaharti, teu kabeh mobil nu dirancang pikeun ieu - nu peryogi milih tikét hiji dina mobil, nu bakal ngidinan Anjeun pikeun balik bareng jeung sato. Di Éropa, aturan kitu henteu - anjeun bisa aman buka ku sato leutik ku ayana mawa keur anjeunna, sarta lamun teu boga bau.

waragad tambahan dina carjer mobil

Sanajan kitu, beda kadua malah beuki héran sabab dina trafficking sato, malah dina mobil husus anjeun masih kudu mayar piaraan anjeun duanana panumpang - karéta Éropa, contona, mayar keur transportasi sato sacara umum moal boga muatan. Ku kituna lamun keur iinditan jeung piaraan anjeun dina wewengkon Féderasi Rusia, Anjeun kudu tetep dina pikiran ngeunaan fitur ieu.

A misconception umum

Lamun baca patarosan tina pamaké on web, Anjeun bisa manggihan jawaban rada aneh nu teu cocog naon nu katingali dina artikel ieu. Loba teuing jalma pikeun sababaraha alesan pikir nu hurup "Kuring" dina designation nu nangtung pikeun memori "ningkat". Sarta dumasar kana ieu, maranéhna disebutkeun yen mémori tina mobil, sabab dibandingkeun PLN sadia rupa-rupa amenities kayaning AC, jamban, panjagaan, set hygienic jeung saterusna.

Sanajan kitu, ieu téh kasalahan badag, sabab dina kanyataanana, dina mobil ieu, aya pancen sia naon kadaptar luhur. Anjeun kudu mimitian ku kanyataan yén hurup "Y" teu mean ningkat - anjeun mungkin kudu saacanna dicatet, teu pisan turunna, jadi ulah nyumputkeun tukangeun hiji kecap pinuh. Ieu fungsi ngan keur ngabedakeun antara tipena béda mobil kalayan satingkat ti layanan. Sasuai, ieu béda dramatis nu dijelaskeun dina ulasan ieu, antara wagons RL jeung mémori teu aya.

Fitur pamawa TCS

Dina sababaraha kasus, kasalahan sapertos muncul ngan kusabab jahiliah jeung kusabab anggapan yén hurup "U" nangtung pikeun "ningkat". Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, maranéhna boga alesan nu tangtu, sakumaha maranéhna bisa dumasar kana fakta real nu saukur teu acan correlated leres. Perlu dipikanyaho yén mayoritas karéta Kareta api Rusia téh dilayanan, tapi aya sanyawaan lianna nu dilayanan ku operator lianna, kayaning TCS ( "TransKlassServis").

Na didieu aya hiji kekeliruan saeutik - kanyataan yen TCS boga klasifikasi sorangan mobil di kelas tina jasa. Sarta dumasar kana ingetan nya tina mobil - a kenop kadua kelas kalawan ranjang buka, éta téh persis sarua jeung nu ti Kareta api. Tapi di dieu Kang tingkat layanan di dieu pisan béda, sarta memori sareng mobil boga AC na jamban, komo Sistim panjagaan video. Dina unggal kompartemen anjeun nimu toko pikeun pamakéan pribadi, sarta dina harga tikét, anjeun ogé meunang dina parabot keur sare jeung perjalanan kit. Ku kituna, anjeun tiasa ningali keur diri di salah sahiji tingkat pamawa layanan dina mémori tina hiji mobil, jeung lian - lengkep béda.

Naon ngeunaan mobil ZL? Di dieu sagalana geus rada basajan - pamawa TCS téh saukur aya kelas sapertos mobil di layanan, mobil jeung korsi wengkuan dina karéta ieu kabeh boga standar tunggal. Ku kituna ayeuna nu nyaho naon mobil SPS sarta memori ti aranjeunna beda unggal sejen, nu mibanda penjelasan, naon anu misconceptions ngeunaan eta - komo ditambahan misconceptions ieu bisa jadi alesan alus. Ayeuna anjeun bisa ngajawab sagala sual ngeunaan tikét dina mobil ka candak hadé - ZL atawa memori. Jeung ulah pernah balik salah lamun hayang mawa dina wewengkon Féderasi Rusia of piaraan maranéhanana.