The airship panggedena di dunya ieu, nyaeta atanapi bakal?

Airship disebut pesawat, nu diwangun ku hiji gilinding, engine kolecer jeung balon. Hatur nuhun kana alat balon ieu bisa mindahkeun kalawan bébas di airspace nu paduli gusts jeung arah angin.

kalungguhan panjang

Hiji waktu anu pohara lila dina Zeppelin pangbadagna di dunya ieu teh "Hindenburg" (190 000 m ^3). Dubbed nu airship panggedena di dunya di memori dina Jerman Reich Présidén Paul von Hindenburg.

konstruksi na dimimitian dina bulan Méi 1931. Jeung geus aya awal Maret 1936 kapal dijieun hiber maiden na. Dina waktu parantosan ieu paling anu boh aya hiji alat badag nu bisa mindahkeun ngaliwatan hawa. panjang na éta 245 m, diaméter ti bagian widest of - 41,2 m.

Dina airship miboga opat engine "Daimler-Benz» LOF-6 kapasitas produksi 900 liter. p., maksimum ieu 1 200 l. a.

"Hindenburg" - a airships kaku ngeusi hidrogén kaduruk. Bahan bakar diperlukeun pikeun mesin (kira 60 ton) anu dituang kana tanghi (2 500 L unggal). airship nu bisa ngangkat kana hawa 50 jeung ngeunaan 100 ton kargo. speed maksimum "Hindenburg" éta 135 km / h.

Awal pamakéan komérsial di airship nu dianggap 31 Maret 1936. 37 panumpang, leuwih ti 60 kg mail, sarta 1200 ton kargo ditinggalkeun pikeun Amérika Kidul.

Pikeun ngaronjatkeun kapasitas beban di airship nya éta pancuran (gantina mandi) jeung ampir sakabéh anu dijieunna tina alumunium, sanajan piano.

Ku awal 1937 Salon "Hindenburg" ieu dimodernisasi sarta mimiti pikeun nampung 72 panumpang.

hiber panungtungan mimiti Méi 3, 1937. dinten kagenep Méi, tungtung hiber transatlantic sarta pendekatan, airship panglegana nabrak. Kanggo sababaraha alesan kanyahoan, seuneu anu kajadian hidrogén, jeung pesawat peupeus. Alatan kacilakaan 35 urang tiwas (sadayana di dewan éta 97 panumpang jeung anggota awak "Hindenburg" na hiji basa bisnis aeronautics Angkatan Laut Amérika). résonansi ieu kacida luhurna, sanajan jumlah korban nu dianggap leutik pisan pikeun kacilakaan pesawat.

Dinten, aya dua vérsi ngeunaan naon anu lumangsung. Kahiji, resmi nu boga pamadegan yén "Hindenburg" bray seuneu alatan faults di wiring nu. Ignition provoked badai hareup ti mana Zeppelin nyobian kabur.

Kadua, informal maju ku sajarah Amérika, nyebutkeun yén salah sahiji tabung gas detonated alat ngabeledug.

Pangalusna dipikawanoh pikeun Carrier ukuranana airship Pesawat na

Zeppelin dijudulan "Akron" (184 000 m ³⁾ ieu dirancang pikeun nampung lima planes bajoang. Ieu ieu nimukeun di Amérika dina 1929. kamar hawa na ngeusi hélium.

"Graf Zeppelin"

Judul "nu airship panggedena di dunya" na klaim "Graf Zeppelin", anu ogé dianggap proyek rékayasa tersukses. Anjeunna geus nyieun leuwih ti 140 penerbangan for nyak 19 taun. Flights, duanana angkutan barang sarta panumpang dibawa meuntasan Atlantik. Sarta dina 1929, anu "Graf Zeppelin" toured dunya.

Anjeunna nimukeun di Jerman dina taun 1928. Ieu ieu ngeusi hélium.

Anteneu radio pangbadagna

The airships panggedena di dunya - sanes ukur panumpang atawa kandaraan militér. Perlu dipikanyaho ogé lemes Zeppelin pangbadagna di dunya - ZPG-3W (23,648 m ^3), nu ieu dimaksudkeun pikeun ukuran radar. Sakabéh rohangan tina airship nu nyandak anteneu radio. Urang nimukeun deui taun 1950 di Amérika. Keusikan - hélium.

Ti 1958 nepi ka 1961, jenis ieu airships geus ngalayang nepi ka 200 jam. Aranjeunna tahan salju, kabut, gusts angin nepi ka 30 m / s.

téknologi anyar di langit

UK di langit reappeared airship on 17 Agustus taun ieu. Dinten ieu pangbadagna pesawat-airship di dunya. Airlander 10 - teh gagasan poko téknologi anyar. Ieu ngagabungkeun unsur kapal terbang, airship, sarta helikopter.

pangabisa utama na - nurutkeun para ahli - nyaeta hiber unmanned dua-minggu. airship Pesawat ngeusi hélium. Éta sanggup kalawan tim on dewan ngapung lima poé tanpa badarat, mawa ngeunaan 10 ton kargo. laju diitung Airlander 10 - 150 km / h.

Sanajan kitu, dina airship test pesawat hiber kadua anjeunna dimakamkeun irung na dina taneuh. salah No ieu menyakiti. Pamekar ngaku yen ieu barang. Saatos koréksi di shortcomings jeung tés anyar airship panggedena di dunya (poto handap) ngarencanakeun pikeun ngjalankeun runtuyan hiji.

gagasan jadi relevan deui

"Hindenburg" masih ngasuh judul "airship panggedena di dunya." Kabéh anu dileupaskeun engké balon éta nyata kurang.

Dimensi kapal aeronautical anu didikte ku kudu ngangkut nu jumlahna ageung barang ka urang. Jeung panumpang ngimpi flew jeung kanyamanan maksimum.

Ku alatan éta, airships anu dilengkepan cabins, lounges keur hiburan, réstoran cozy. Sacara prinsip, sakabeh di hiji kapal pesiar méwah, ukur ku hawa jeung nyata gancang.

Sugan nu naha pamanggih hiji airship badag nyaman sagala waktos dina hawa. Désainer yakin yén, sajaba speed na kanyamanan, muterkeun hiji peran kapasitas ngangkut sapertos penting.

Salah sahiji pamendak metot diusulkeun ku murid Britania Mack Byers. Anjeunna mekarkeun konsep a Zeppelin utamana badag méwah jeung percaya yén ku 2030, ide bisa dilaksanakeun. kapal bakal disebut Aether.

rencanana panjang anak - 250 méter, ku kituna bakal airship panggedena di dunya. spasi interior mangrupakeun proyék impressive. Badag lobi dua-carita dirancang dina gaya "spasi buka". Ti dinya bisa balik ka réstoran lega, nu lokasina sagala tabel deukeut jandéla badag. Individu cabins anu ageung sareng nyaman, ranjang raja-ukuran, sarta mandi gaduh plumbing modern. Loba yakin yén Aether pisan smacks tina "Hindenburg" ...