Sasak Berlin di Kaliningrad. Berlin sasak runtuh dina Kaliningrad

Berlin Sasak di Kaliningrad - henteu ngan hiji Landmark, tapi ogé sapotong sajarah. Hanjakal, eta laun ngiles.

Hiji cara atanapi sejen, tapi teu kabeh connoisseurs ti jaman baheula di ni'mat preserving nu overpass kingkilaban, sabab bari jauh nu jam lila di jams lalulintas - pastime teu pisan pikaresepeun.

Memori perang

Dina ahir 30-ies abad panungtungan, salah sahiji proyek pangwangunan ageung-skala geus deployed di wétaneun Konigsberg. Saban poé, ampir 24 jam téhnik dintenna pikeun dianggo ngawangun jembatan di Berlin Kaliningrad. Laun, sapanjang tepi ka Pregel jengkar pilar beton ti desain anyar.

Sanajan kitu, dina salah sahiji titik, proyék nu ieu digantung. Hiji sanggeus sejen indit rencana lima taun, tapi gambar éta teu robah: pantai deserted, a polos caah badag, pembuluh langka tur nalayan. Sarta di luhureun sadaya ieu, "flaunted" tugu surem keur Perang Great patriotik - sasak logor Berlin di Kaliningrad, satengah tina nu sanggeus 1945 tetep moal repaired.

Batten turun ngawengku sisi firmament nu - a ngajenan kana perang, nu dirancang ku hirup sorangan. Unggal taun, kasampak di Berlin Sasak, rébuan wisatawan datang ka Kaliningrad. Salila usum panas ngatur excursions sarta dina beungeut cai, saprak walungan nawarkeun tontonan sabenerna unik tina struktur jembatan badag. Nowhere sejenna moal ningali!

Sasak nalika Perang patriotik Great

Noteworthy nyaéta kanyataan yén Sasak Berlin (Kaliningrad) disebut Palmburgskim salila taun perang. Dinten eta disebut basisir. Naha anjeunna hadé katelah Berlin?

Kanyataan yen raya heubeul Konigsberg-Elbing (ayeuna Dayeuh Polandia of Elblag) anu laun robah kana jalan nu ngabalukarkeun ibukota Jerman. Ti freeway luhur ends di Berlin, ku kituna sasak "Berlin".

Ieu kudu dicatet yén urang mindeng nempatkeun ngaran jadi resmi. Dina dokumén resmi sahiji peringatan perang di luhur ieu didaptarkeun salaku "sasak leuwih heubeul jeung anyar Pregolya". Alami, judulna kitu hésé pisan pikeun persepsi manusa biasa, tapi éta "Berlin Sasak" sora pathetic sarta éndah, sarta eta kamungkinan yén dokumén eta bakal disebut jalan éta.

cerai Konigsberg

Ayeuna, sababaraha sasak kawentar diwuwuhan ku mitos, sarta sababaraha percanten aranjeunna.

Salah sahijina - nyaéta yén desain "Berlin" - razvodnaja. kadua kieu ti mitos munggaran: nu sasak repaired ku 50%, nu hartina yén Rusia sumping dina kakuatan pikeun ngadegkeun ngan hiji sisi eta. Pangwangunan overpass sabenerna bisa jadi nyasabkeun.

Salila perang, nalika aya battles galak pikeun East Prusia, tentara Soviét éta bisa datangna deukeut jeung "Berlin". commanders urang mutuskeun teu Bom dinya, sarta cross on ka buka narajang ti Kaliningrad. Guessing niat ti tentara Rusia, anu Germans sempet ditambang eta. Naha teu sasak teu cerai?

Sababaraha ahli nyebutkeun yén "Berlin" sabenerna kungsi siap-monolithic, moal design divorcement, nu, di antara hal séjén, diwenangkeun résiko undermining tatu serius.

Hiji cara atanapi sejen, tapi prajurit ti Reich Katilu sarta bakal bungah ngaleyurkeun sasak, tapi teu bisa. Mangka Germans blew eta up, sarta rarancang ngalobaan "kana Akte of cerai".

Anu Rusia dibuktikeun kakuatan pikeun ngadegkeun ngan hiji sisi tina "Berlin"? Dina 60s abad panungtungan, gedung ieu direnovasi ku ukur 50%, moal sabab aya résiko: ". Bisa jerk" berpotensi Kanyataanna, malah salah sahiji pihak nyadiakeun lalulintas normal, jumlah nu di maranéhanana taun éta henteu badag teuing.

Eusi "Berlin" - mahal

Kaayaan ayeuna jeung sasak Berlin di Kaliningrad - hésé. Struktur ayeuna moal bisa Cope jeung lalulintas beurat, hasilna formasi loba kilométer jams lalulintas.

"The konstruksi sarta rehabilitasi jalan - nyaeta salah sahiji prioritas. Ieu perlu ngalakukeun Pace gancangan, nyekel luhureun jawara bal dunya bisa dilaksanakeun dina 2018 ", - ngagurat di handapna para pajabat.

Rekonstruksi tugu sajarah luhur - lain pelesir mirah. Sanajan kitu, léngkah munggaran nuju kieu geus dijieun: otoritas Federal geus disadiakeun 4,6 juta rubles ti kas kaayaan keur perbaikan tina "Berlin".

Prosés malikkeun sasak ieu rencanana di kerangka fase kadua tina proyék "Pangwangunan dina bypass kidul Kaliningrad". Teu siap giliran kahiji, manehna janten dipikawanoh informasi ngeunaan naon tukang dibongkar sasak Berlin di Kaliningrad. "Tungtungna, urang antosan!" - nyebutkeun hiji nyicingan urut Königsberg.

Konstruksi rubuh ...

Sanajan kitu, dina mimiti Januari taun ieu, média domestik ngomong yén salaku hasil tina mesék sasak Berlin rubuh kana jalma di Kaliningrad. kaayaan ieu aggravated ku kanyataan yén salaku hasil tina kajadian ditelasan 4 urang. Alami, nu penyidik geuwat mimiti manggihan alesan naha sasak Berlin rubuh kana jalma di Kaliningrad. Salaku hasil tina panalungtikan eta janten dipikawanoh éta tragedi nu lumangsung alatan tina banal non-patuh peraturan kaamanan. Para palaku anu dibawa ka kaadilan.

Naon teu proyék nu

Numutkeun pangwangunan proyék marengan hiji heubeul geus jadi hiji Sasak Berlin anyar (Kaliningrad). Lajeng, rarancang anyar bakal nyandak leuwih sakabéh beban lalulintas, freeing tina "Berlin", nu bakal salajengna ditingkatkeun. otoritas ukuran misalna hoyong ngajawab masalah jams lalulintas. Warga wewengkon nu ningali maju ka beurang nalika di Kaliningrad ngabongkar sasak heubeul Berlin, sarta dina tempatna bakal modern genep jalur overpass. Draf nganggap tilu pita dina dua sisi (unggal 3,75 m panjang) jeung trotoar.

Numutkeun ramalan pamaréntah, RUU final bakal siap ku 2016.

Karya konstruksi on modernisasi di ayun pinuh, sarta struktur heubeul teu kapanggih.

Tangtu, bagian tina populasi bakal ngalaman nostalgia pisan nyata pikeun "Berlin", tapi pikeun ngamutahirkeun obyék anu masih diperlukeun pikeun ngajawab masalah jams lalulintas. Muhun, dasar sajarah sasak bakal disimpen.