Railway barudak di Kiev: harga,, ulasan poto

Pikeun sababaraha dekade, kareta api nu barudak di Kiev éta salah sahiji hiburan favorit ti budak na katresna. Manehna happily dékade katujuh sarta ngoperasikeun nepi ka poé ieu, bringing kabagjaan warga ngora ibukota Ukraina jeung sémah na.

prasajarah

Dina USSR, dibayar perhatian gede hidayah SMK ti generasi ngora. Jang ngalampahkeun ieu, budak jeung katresna diusahakeun engender minat rupa profesi dina paménta ti hiji umur dini. Éta pisan sababna naha di prakarsa ti Gagah Railway Georgian, nu taun 1935 nyetél dina Tiflis (kiwari Tbilisi) munggaran DSB, ieu ngajemput di républik séjén tina Uni Soviét. Leuwih 6 taun hareup, nagara mimiti beroperasi sabudeureun 20 karéta barudak (dina Moscow, Yérévan, Poti, Pait et al.). Maranéhanana henteu ngan hiji atraksi dirancang pikeun ngahibur barudak. Sagala "tugas resmi" di DSB, tangtosna, dikawasa ku rojongan ti dewasa, dilumangsungkeun budak na katresna yuswa 10-15 taun. Salila perang, karéta loba barudak USSR ancur atanapi ceased mun beroperasi, tapi satengah kadua abad ka maranéhanana disimpen na diwangun leuwih ti belasan leuwih anyar, kaasup wewengkon Ukraina modern.

Bubuka anu Kiev DSB

Dina 1953 dina ibukota RSS Ukraina mangrupakeun taman dingaranan ulang 40th Oktober (kiwari Syretsky). Mimitina eta dijieun salaku tempat dimana éta bakal beroperasi kareta hiji barudak. Dina Kiev for jaman ayeuna geus mangrupa bunderan "Young railwayman" ieu diayakeun. Barudak dialajar fitur tina profesi supir, manajer, asisten stasiun, konduktor sarta jadi Kasir.

Pisan geura-giru, Park dingaranan ulang 40th Oktober geus jadi tempat favorit keur libur kulawarga Kiev jeung sémah ti ibukota Ukraina Soviét. Aya hiji tempat kaulinan, anu kiwari housed alat latihan pikeun maranéhanana anu rék tetep diri dina bentuk fisik alus.

Mimitina eta dijalankeun 3 stasiun "Komsomolskaya" (master), "Pelopor" jeung "teknis".

Dina 80 taun Anak karéta di Kiev, ulasan ngeunaan nu ditémbongkeun di handap, ngawula panumpang, dimimitian komposisi 3 nepi ka 4 mobil. Unggal miboga ngaran na ieu dicét dina warna husus. Kahiji disebut "Eaglet", jeung mobil na ti Afar dipikawanoh ku warna beureum saulas-coklat maranéhanana. Kaduana - "Cheburashka" (engké "The Kid") - éta héjo, sarta katilu - "Pelopor" - bulao.

Dina 90 taun taman geus datangna alesan atra dina turunna sarta ampir sakabéhna ditutup.

rekonstruksi

Dina 2001, karya ageung skala anu dilumangsungkeun di taman Syretsko. Dina sirah, "Cherry" stasiun diwangun wangunan akademik, kamar komputer sareng dua kelas. Sajaba ti éta, wewengkon landscaped na repaired locomotives tu7 lokomotif solar jeung 3 mobil Pafawag. Éta ogé ngagagas pangwangunan depot, tapi eta rengse ukur taun 2005. Dina waktu nu sarua dina kareta api nu barudak di Kiev dibawa mesin uap GR-336. Sajaba ti éta, wewengkon enclosed ieu dilengkepan keur stock rolling.

gambaran

Dinten Syretsky taman téh zone héjo repot-gratis di mana éta perimeter lagu kareta diteundeun. DSB dilengkepan 6 lampu lalulintas lakonan, karéta, lokomotif sarta stasiun radio, hiji saluran konci semi-otomatis jeung alat lianna. Mobil jeung locomotives Kiev barudak kareta jalan (tingali poto. Di luhur) pleasing kana panon interior nu megah jeung exterior. Aranjeunna ngawula konduktor ngora anu pariksa tiket na panumpang ditunda tanda maranéhna ngagunakeun punch liang. Di stasiun aranjeunna ngarobah, jeung budak repairers pariksa kaayaan teknis ngeunaan struktur mobile.

rute

Hal kahiji anjeun museurkeun jalma anu milih didatangan karéta api barudak di Kiev - jadwal karéta. Ieu cukup basajan. Dina usum panas, dina weekends jeung libur formulasi anu dikirim ka jalur ti "Apple Tangkal" stasiun, mimitian ti 11:00 unggal 20 menit. Aranjeunna ngajalankeun ka stasiun "Cherry" dina jalur sirkular panjang jumlahna 2.8 km sarta mindahkeun deui ka apron sasak-viaduct utama. Hal ieu diwangun ngaliwatan hiji lurah jero, nu salila perang housed hiji camp konsentrasi Nazi, dina jangkungna 19,6 méter sarta boga panjang 100 méter.

durasi lalampahan téh 20 menit. Sapanjang jalan, panumpang boga kasempetan pikeun admire nu tetempoan éndah.

ancoan

Unggal taun dina dinten bubuka musim atanapi on libur penting dina jalan kaluar lokomotif Samaun GR-336. Ieu sempit-gauge lokomotif, nu ieu dikirimkeun ka USSR ti Jerman sanggeus perang, gawé bareng kai. Eta ngabogaan beurat 26 ton sarta sanggup speeds 35 km / h. Ku jalan kitu, dina Kiev aya ukur 2 of mesin. Dina kadua excursions ieu dijieun ka Stasion Tengah di Kiev. A sababaraha dekade kaliwat ieu ditingkatkeun, sarta eta dijalankeun dina minyak suluh. Ku kituna, mun numpak dina karéta uap nyata, anu dipanaskeun kalayan firewood, Syrets Park datang kudu antrian panjang.

Dina 2013, dina kareta api nu barudak narima tilu mobil PV51 di Kiev, nu dina bagian kadua ieu kabentuk. Hanjakal, sakumaha ogé hiji proyék nu ieu sakuduna dituju pikeun ngalaksanakeun pameuntasan di Rute 2 locomotives kalawan wagons, pindah ka arah silih eta teu acan kabiruyungan.

Railway barudak di Kiev: Alamat

Syretsky Park boga tumbu angkutan alus teuing. Contona, tina "sawawa" Stasion kareta api Kiev jeung eureun "jalan. Shevtsova ", ayana deukeut lawang ka Syretsky taman tempat DSB, N15 mana anu ka tram teh. Sajaba ti éta, aya bisa jadi ngahontal ku ( "Dorohozhychi" stasiun) beus bawah tanah atawa trolleybus N103 N16, 22, 33, 19, 27, atawa eureun "Baby Yar". Alamat: Str. Timoteus Shamrylo 4.

kareta api mode of operasi barudak di Kiev jeung biaya tiket

Di DSB tiasa numpak:

• ti mimiti bulan Méi nepi ka 10 Juni on Sundays jeung libur ti 11:00 nepi 15:30;
• ti 10.06 saacan tungtung Agustus - on Saturdays na Sundays ti 11:00 nepi 15:30.

Dina cuaca tiis, kareta teu balik, tapi aya sakola ngeunaan railwaymen ngora, mana budak na katresna nu pangaweruh teoritis nu bisa dilarapkeun dina praktekna dina enas na di dewasa, upami aranjeunna milih profesi tina kareta api a.

Netelakeun naha DSB berpungsi dina dinten husus, atawa ménta inpo sejenna dipikaresep, anjeun tiasa ngahubungan administrasi dina telepon, nu bisa kapanggih dina buku rujukan.

Dina raraga numpak dina kareta api nu Kiev barudak, barudak di handapeun 6 taun umur ulah merlukeun tiket. Pikeun sesa DSB jasa dibayar. Tiket keur budak na katresna heubeul ti 6 taun bakal ngarugikeun 18 hryvnia, sarta "sawawa" sia 24 hryvnia.

Salaku bisa ningali, waktu nganjang ka karéta api barudak di Kiev ulah punch liang di malah anggaran kulawarga pisan modest. Kawijakan bedah ieu asalna diproklamasikeun dina urutan sangkan eta bisa diasupan kana sagala hiburan anak.

Harita

Saprak harita, kumaha tuh nu DSB, manéhna pernah terang kurangna panumpang di ibukota Ukraina. Eupan balik ti jalma anu geus ngadatangan taman Syretsko, leuwih ti positif. Panumpang kawas sacara harfiah sagalana! Ieu teu heran, salaku DSB Kiev kabeh kaayaanana pikeun barudak dinya éta nice méakkeun sabtu minggu ka dinya. Sajaba ti éta, nu datang ka Syrets Park kawas dandan wewengkonna, ayana kafe cozy sarta kamungkinan gampang walk kalawan kids sapanjang alleys rindang.

Ayeuna anjeun terang dimana karéta api barudak di Kiev, kituna, sakali ibukota Ukraina bakal tiasa ngahibur anak anjeun dina gaya retro. Sedengkeun pikeun warga kota, lajeng maranéhna kudu mikir ngeunaan naha maranéhanana kudu ngaduruk putrana atanapi putri ka sakola railwaymen ngora, dimana maranéhna playfully tiasa familiarize diri kalayan dasar tina profesi metot nu keur sabaraha puluh, moal leungit relevansi na.