Penjaga kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus": poto, awak, gambar, modél, panjangna

Soviét kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" diadegkeun dina "Russud" dina Nikolaev di kali tsarist - 19 Oktober 1913. Mangka ieu disebut "Laksamana Lazarev". kapal diawalan tapi na teu réngsé alatan wabah revolusi. Ngeunaan kapal inget ukur dina 1927. Lajeng anjeunna sarta diganti nu kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus".

nu ngeunaan jeung susunan

Nyiptakeun sahiji kapal nalika Perang Dunya Kahiji ieu interrupted ku otoritas Ukraina sarta Jerman, samentara ngadegkeun kontrol leuwih Nikolayev. Di jaman Soviét, nu kapal tacan beres diteundeun lestari. Dina 1926, hiji pasamoan Déwan Militer Revolusioner, dimana eta ieu mutuskeun pikeun ngahanca konstruksi. Moal lami deui, para ahli geus nyokot hiji proyék anyar, nurutkeun nu kedah dirancang kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". The gambar éta rada béda ti hiji nu sapuk kana "Russud". Contona, Komite ilmiah sarta Téknis geus mutuskeun pikeun ngagunakeun salaku bagian tina pakarang alat perang, munggaran dipaké ku kapal tina Baltik armada.

Pikeun perumahan tacan beres pikeun lila salah euweuh anu ningali, jadi eta kedah cleaned ku lapisan kandel karat. Awalna, usaha ieu dilumangsungkeun lalaunan lantaran tina paperwork tur koordinasi sahiji proyék di departemén béda. Tungtungna, gedung ieu ditugaskeun Nikolaev tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu, sarta produksi pakarang anyar - tutuwuhan "Bolshevik". proyék geus kalibet tim insinyur ti sagala rupa pausahaan.

model kapal

"Beureum Kaukasus" éta bagian tina hiji galaksi ti lampu "Svetlana" tipe cruisers. Ieu heula kapal turbin uap di angkatan laut Rusia. Dina kali Soviét, jeung tipeu "Svetlana" salian "Beureum Kaukasus", milik "Beureum Krimea" jeung "Ukraina Beureum". Model proyek draf ieu dimekarkeun dina 1907-1913 GG. proyék ieu hasil tina pamahaman pangalaman tina perang Rusia-Jepang. Kapal "Svetlana" jenis anu diwangun dina shipyards kidul jeung kalér nagara urang. "Beureum Kaukasus" dijieun di Odessa, jadi sketsa na ieu digambar up luyu jeung ciri produksi lokal.

The kapal keur pelesir lampu ieu dirancang pikeun pangintipan dina skuadron, serangan penghancur skuadron ngempur ku dreadnoughts. Teu kawas model bronepalubnyh, "Beureum Kaukasus" kungsi buku dewan, ningkat seaworthiness, ngaronjat speed perjalanan renewed barisan mariem jeung mortir on dewan. panjangna kapal keur pelesir sarua 169 méter, rubak - 15 méter. Sistim engine diwangun ti 13 boilers na PLTMH 4. kapasitas total maranéhanana éta 50 sarébu horsepower. Numutkeun draf teh, awak kapal urang ieu diwangun ku 630 urang.

pagawe

Dina 30-ies. Anjeunna dilayanan dina kapal Nikolai Kuznetsov - pahlawan kahareup Uni Soviét, Laksamana, sarta Rahayat Commissar tina Angkatan Laut. Warta ngeunaan awal awak tina Great Perang patriotik "Beureum Kaukasus" diajar bari handapeun komando Alexei Matveyevich Guschina - Kaptén 2nd réngking. Anjeunna ditinggalkeun pos na dina bulan Nopémber 1942, anjeunna ditugaskeun ka Staf Naval. Saatos Guschina janten kaptén Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, anu ngutus kapal ka Poé meunangna. "Tashkent" - ka "Beureum Kaukasus", anjeunna mingpin destroyers pamimpin skuadron.

Kawas dina unggal kapal, awak tina kapal keur pelesir nu éta dasar komposisi Ngumbara na urang. Salila taun perang di "Beureum Kaukasus" éta loba pahlawan, pertahanan leres tina fatherland sosialis. A peran penting husus ieu dicoo ku pelaut, gunners - gunners. Contona, Peter Pushkarev, anu milu dina sababaraha operasi di 1941-1942., Teu ukur rutin dipecat di musuh, tapi ogé leuwih ti sakali disimpen comrades na salila seuneu dina kapal, timbul sanggeus cangkang pencét. Saatos salah sahiji episode ieu, anjeunna jeung pasangan na Paul Pilipko pikeun kawani dirina anu dileler pesenan.

Pikeun mooring kapal dina waktu operasi badarat dina kapal jawab Kaptén 1st rank V. Andreev. tarekat na satia dieksekusi Leo Kudish (Mimiti Létnan), komandan Vasily Tsebrenko jeung Beureum Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Sakabéh pelaut ieu sarta puluhan comrades maranéhanana anu nya éta bagian tina awak tina "Beureum Kaukasus", teu tugas maranéhna pikeun Motherland dina poé darkest Perang patriotik Great.

Dina bendera Soviét

kapal ieu nempatkeun kana operasi 25 Januari 1932. Manéhna jadi anggota Hideung Laut armada. Mimitina mah ieu kapal panungtungan, anu konstruksi dimimitian dina Tsarist Rusia, sarta réngsé nepi dina kakawasaan Soviét. kapal keur pelesir nu jadi aub dina kampanye panunjuk arah. Ku kituna marengan "Paris komune" jeung "Comintern" manéhna indit ka Selat Kerch, Anapa na Novorossiysk. Dina 30-ies. kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" ieu kapal Hideung Laut armada pangpentingna.

Salila salah sahiji lalampahan luar negeri-Na dina dewan dihadiran panulis Ilf na Petrov (pangarang ti "12 samet"). "Beureum Kaukasus" ninggalkeun port of Sevastopol, anjog di Istanbul jeung nyebut demi Laut Marmara. Dina Oktober 1933, anjeunna ngadeg dina jalan deukeut kota Yunani of Piraeus. Ieu dituturkeun ku datangna ka port Italia of Naples. Lajeng tebih ti dinya, di pulo Capri, anjeunna cicing jeung digawé di panulis Soviét kawentar Maxim Gorky. Sababaraha pelaut ngadatangan panulis ngadatangan. The kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" balik ka Sevastopol dina wengi Nopémber 7, wengi pikeun miélingan Revolusi Oktober.

jasa dituluykeun

Nalika Perang Sipil Spanyol, pamaréntah Soviét rencanana pikeun ngirim skuadron di Teluk Biscay. Dina wangunan awal na jadi anggota sarta kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". awak ieu Nyiapkeun pikeun perjalanan panjang, tapi dina momen panungtungan kampanye ieu batal. Dina 1937, kapal bray dina badai di Laut Hideung. kapal keur pelesir nu teu luka, tapi pembuluh fishing sabudeureunana teu disiapkeun keur badai. Tanpa belanja a menit tambahan tunggal, nu pelaut teh "Beureum Kaukasus" sumping ka compatriots nyalametkeun. Nalayan ti schooner "Komsomolets" jeung "Peter" anu disimpen. Sami kapal sank.

Ogé taun 1937 di kapal keur pelesir lampu "Beureum Kaukasus" éta nu overhaul rencanana, anu lumangsung dua taun. Dina wengi Perang patriotik Agung, diropéa kapal milu dina sababaraha latihan tina Hideung Laut armada na Kacamatan Militér Odessa. Ieu fulfills panutup badarat deukeut Yevpatoria.

Summer 1941

Dina Juni 1941, kapal éta dina inti ngempur tina Hideung Laut armada. Kituna, dina dinten mimiti perang, nu pelaut mimitian nyiapkeun panarajangan cerminan ti penjajah Jerman. Keur kitu staged minefields. Hiji misi penting ieu dipercayakeun ka paréntah ignition. June 23 kapal keur pelesir plunged 110 mnt. Kabéh projectiles kajaba hiji (derailed) anu ngadegkeun nurutkeun perda - tiap kalayan interval genep detik. Leuwih dua minggu hareup, awak spent sababaraha operasi beuki misalna.

Dina penjaga Juli kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" salaku tim lima kapal (babarengan jeung kapal keur pelesir "Beureum Ukraina", sakumaha ogé destroyers "Sanggup," "savvy" jeung "smartest") ditinggalkeun pikeun Novorossiisk. kapal ari aya dua bulan. September 10 ieu maréntahkeun ka buka Odessa pikeun mantuan pembela hareup-garis kota. Numutkeun putusan ti manajemén armada, kapal dilarang asup ka port palabuhan. Penjaga kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" ieu sakuduna dituju tetep di wewengkon Arcadia - Big Fountain. Anjeunna anjog di wewengkon kapal éta dina ngiringan bajoang.

Samentara éta, kapal keur pelesir nu diserang ku pesawat musuh. Sababaraha cangkang dipecat ti bom, turun belasan sababaraha méter tina kapal. "Beureum Kaukasus", di spite tina gangguan ku shelling désa Ilinka, nu éta bagian tina musuh. Dina respon, kapal éta kaayaan seuneu ti accu Jerman. Merealisasikan bahaya kaayaan, kaptén ti dibawa kapal kaluar tina wewengkon nu dimaksud. firefight sarupa ngulang sababaraha kali.

Pitulung Odessa

Sejen 25th Agustus hareup éta di sakuriling Odessa. The Germans dimimitian shelling port na padumukan wewengkon tina kuat barisan mariem jeung mortir lila-rentang. 9 manajemén Séptémber Hideung Laut armada maréntahkeun persiapan badarat deukeut Odessa. Ieu ieu dianggap yen dina mangsa operasi nu kawengku atawa ancur batré musuh, ngancam kota. Utamana 3rd Kelautan resimen dijieun pikeun nerapkeun rencana di Sevastopol. Tapi pikeun badarat amphibious prajurit sarta commanders lacked pangalaman. Ku sabab eta ieu mutuskeun yen operasi bakal gabung dina kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". Poto kapal ilahar dina Jumlah staf digolongkeun dokumén - cacah dinya sarta ngaharepkeun.

latihan awal ngalibetkeun kapal keur pelesir lumangsung dina pertengahan September. badarat ieu dijadwalkeun pikeun 21 angka. kapal nyandak pasukan dina Cossack Bay. Sanggeus éta, kapal balayar ka Grigorievka, dimana aya badarat a. Sakaligus jeung nya "Beureum Kaukasus" na destroyers dibuka seuneu di basisir. operasi éta henteu tanpa kajadian. Ku kasalahan, salah sahiji prajurit ngoyagkeun jeung kabina aft ku granat a. Injuring 16 jalma. Tapi badarat acan lumangsung, nya éta kasuksesan tina armada Soviét.

bek Sevastopol

Dina Oktober 1941, anu evakuasi ti tentara ti Krimea, nu ieu dikurilingan ku pasukan Jérman. Angkutan jalma ngagunakeun kapal, kaasup kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". Awak dina dewan sank pakarang anti pesawat, kandaraan, pakarang mesin, bom jeung saterusna. D. Angkutan ieu dilumangsungkeun puguh a kusabab ancaman looming of dijajah Sevastopol. Ku kituna, misalna, dina tanggal 23 dina kapal kabukti sagemblengna 73rd Anti Pesawat resimen, anu geus dina dinten hareup landed di Tuapse. Jumlahna aya leuwih ti belasan evacuations misalna.

Nalika dina November 2, gaya hawa Luftwaffe dipigawé hiji bom masif ti padumukan area Sevastopol jeung port na strategis penting, piagam sarta pencét éta kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". Daptar awak rightly kaasup dina Pantheon sahiji pahlawan ti Perang patriotik Great. Malah dina kaayaan paling kritis, nu pelaut teu leungit haté tur diusahakeun ngalakukeun sagalana pikeun inflict karuksakan greatest mungkin. Dina jangkar di palabuhan teh, kapal dibuka seuneu dina planes musuh dibom kota. Sevastopol éta bisa nahan kaluar handapeun ngepung keur sababaraha bulan berkat bantuan armada nu.

Dinten anu sami, dua bom pencét nu caket dieu kapal keur pelesir nangtung "Voroshilov", nu ieu ruksak serius tur merlukeun perbaikan. Awak tina "Beureum Kaukasus", dumasar kana runtuyan tina manajemen armada, indit ka nyalametkeun tina wadah tatu sarta comrades di layanan dina. Ruksak "Voroshilov" dicandak dina ngerek, anu Cut Nyak Dien di jalan sababaraha kali. Tapi, gerakan dituluykeun. Cruisers mindeng datangna dina bom serangan. "Beureum Kaukasus" digawé ogé babarengan pakarang anti pesawat di unggal musuh approaching. November 4 "Voroshilov" sanggeus karya perbaikan bisa meunangkeun deui kontrol, sarta tug ieu diangkat. Dina malem sarua dina port of Tuapse kami patepung dina kapal keur pelesir balik "Beureum Kaukasus". Model kapal turbin ngukus, sanajan periode signifikan operasi éta aman tur masih bisa jadi dina tugas. Saatos refueling, kapal balik ka Sevastopol.

Badarat operasi di Feodosii

Ieu mimiti Patempuran jazirah Kerch Tentara Beureum di ahir Désémber. The kapamimpinan Soviét mutuskeun pikeun mantuan nu dikepung Sevastopol, landed a kontingen badag pasukan di wétan ti Crimea. operasi ieu dihadiran pangadilan Azov-Hideung Laut armada sarta Hideung Laut armada, kaasup kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". Paper disiapkeun di markas, éta janten jelas nu eta kapal Peta concerted bakal faktor krusial dina kasuksésan atanapi gagalna sudut fase awal operasi.

Kapal keur pelesir indit ka laut on 25 Désémber. Anjeunna jeung penghancur "Nazamozhnik" kapaksa seuneu barisan mariem jeung mortir jeung ngurangan musuh titik firing jeung batré, sahingga ngarojong pasukan. Tentara Beureum, kahareupna dina parahu patroli sarta gunboats landed dina darmaga deukeut pagunungan Opuk. Moal lami deui, nurutkeun rencana, wewengkon operasi sumping kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". Awak, anu ngaran geus rightly kaasup dina daptar pahlawan perang, salah caket dieu teu kapanggih. Sababaraha jam kapal ngadeg kénéh, ngantosan parentah. Tungtungna sumping di guna seuneu dina pantai di pagunungan Opuk. Sanajan cuaca nu wengi éta nguntungkeun pikeun badarat, badarat teu muncul (tétéla yén anjeunna ngalaman pernah ninggalkeun Anapa), sarta kapal keur pelesir nu balik ka Novorossiysk.

Désémber 28 prajurit ti Angkatan Darat Beureum (ngeunaan salah sarta satengah sarébu jalma) geus dicokot dina dewan, kitu ogé mesin, kaasup tutumpakan motor. Kaping 29 "Beureum Kaukasus" salaku bagian tina grup kapal deukeut Feodosia sarta dibuka seuneu dina kotana musuh-nempatan. Dina panutup ieu Troopers mimiti narabas na di palabuhan laut.

turun nepi ka darat

Sababaraha usaha ku awak tina kapal keur pelesir ka nyangcang ka mall gagal. Aya kurangna pangalaman pelaut ngora di bawa kaluar operasi misalna dina wengi beurat. Mooring junun ngalakukeun mung kalayan bantuan tugboats. Sateuacan éta, kaptén Goushchin kapaksa Resort ka sababaraha manuver. Kapal keur pelesir Drew perhatian musuh urang, nu manggihan kapal mortir jeung barisan mariem jeung mortir seuneu. Cangkang munggaran pencét kinobudku nu mana seuneu dimimitian alatan cet ignited. Popotongan riddled liang haseup. Ngalaman foremast.

cangkang sejen pencét munara kadua, dimana ledakan lumangsung, sarta loba aya pelaut perished. Di ditu di dieu aya kantong kahuruan alatan wiring ruksak sarta cat ignition. Anceman paling dahsyat ieu pencét seuneu ka gudang di jero taneuh tempat anjeunna diteundeun amunisi. Upama hal ieu kajantenan, kapal bakal geus imploded. Ku alatan éta, pelaut perang seuneu jeung kumawula maksimum, risking kahirupan maranéhanana. Loba nampi kaduruk dahsyat atawa anu diracun ku haseup.

Conto karya saperti éta tingkah polah nu Beureum Vasiliya Pokutnogo. Anjeunna teh turret nu ahli nembak na kapanggih muatan ngaduruk dina baki lift. Kusabab anjeunna, dina anceman tétéla jadi sakabeh "Beureum Kaukasus" (kapal keur pelesir). Pokutny teu sieun bahaya na rushes ka projectile ngaduruk. Cara kaluar ti lift, Ngumbara dipindahkeun kana panto munara kasebut, ngalaman kaduruk serius, murag langsung kana beungbeurat Na. Comrades, saha éta caket dieu, noticed seuneu sarta bergegas pikeun mantuan. Salah sahiji pelaut ngaliwatan liang handapeun-turret ditembus jero menara jeung dibuka panto dikonci. projectile ieu dialungkeun overboard. Sanggeus salapan menit seuneu tungtungna ngaleungitkeun.

Ku dalapan isuk-isuk teh trooper panungtungan ditinggalkeun kapal. Sababaraha jam kapal keur pelesir éta kaayaan seuneu musuh, tapi awak junun ngalengkepan tugas (nulungan Tentara Beureum). kaptén nu masihan urutan salaku hiji ranté jangkar otklepat gancang-gancang sarta rendang ati moorings. Sanggeus éta, kapal di speed pinuh bergegas ka laut muka. Musuh barisan mariem jeung mortir on samenanjung geus leungit tetempoan sahiji "Beureum Kaukasus". Kapal keur pelesir, anu panjangna sarua jeung 169 méter, geus mangrupa target gampang pikeun seuneu aimed, tapi kiwari manehna geus ditinggalkeun dina jangkauan.

Di panto maot urang

January 2, 1942 kapal balik ka Novorossiysk, dimana anjeunna nyokot 224-th misah battalion anti pesawat (1200 jalma), pakarang, cangkang, pakarang mesin sarta traktor. Poé saterusna, kapal balayar ka Feodosia. The kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus" salila perang miboga belasan sababaraha operasi, tapi ieu husus. Novorossiysk kapal ditinggalkeun kalawan loba tatu sustained salila razia munggaran di Feodosia. Ngan hiji rorongkong kapanggih dalapan liang. Maranéhna patched-shifts, sanajan kapal keur pelesir nu masih perlu perbaikan pinuh. Tapi manéhna ngayakeun waktu atawa sumberdaya. The Kerch-Feodosiya operasi diperlukeun partisipasi sadaya kapal nu sadia, jadi "Beureum Kaukasus" deui indit ka laut, malah jeung karuksakan. Salian liang boga masalah jeung non-ngajalankeun di tachometers munara conning. Sajaba ti éta, kapal éta ngan hiji jangkar, kusabab kadua tetep dina taneuh sanggeus hiji survéy darurat dina 29 Désémber.

Markas armada dijieun sababaraha kasalahan inadmissible. Paréntah nyangsang "Beureum Kaukasus" dina port Feodosia pikeun sababaraha jam. Éta lepat na yén kapal set balayar di hiji ekspedisi unguarded. Salila unloading tina kapal di palabuhan teh anjeunna diserang ku pakarang anti pesawat sarta pesawat musuh. Ieu ieu turun ngeunaan 50 bom, salah sahiji nu exploded di jerona 6 méter. Gelombang rising tossed kapal na disababkeun karuksakan serius. kulit boga sababaraha liang seger, dek warped, kusabab nu peupeus handap sababaraha pakarang. Gudang di jero taneuh, rohangan neundeun jeung sababaraha kamar anu banjir ku cai. Dina kapal, lampu indit kaluar na indit turun generator turbin, ruksak kamar radio sentral.

Bari unloading teu acan kungsi réngsé, sarta tetep dina dewan tina amunisi jeung dua pakarang anti pesawat, kaptén ti mutuskeun ninggalkeun palabuhan. bejana téh paling sieun yén kapal keur pelesir nu ngalir aground. Sanajan teu digawé PLTMH eupan, steering masih fungsi, sarta awak ieu bisa langsung "Beureum Kaukasus" dina laut. Tetep serviceable 8 boilers na 2 mesin nasal. kapal teu bisa balik dina kecepatan luhur, saprak akselerasi dimimitian pikeun ngageter niatna. The perokok feed mucunghul leuwih ti 1 700 ton cai. Salila kapal keur pelesir mundur diserang ku pesawat, tapi alatan seuneu retaliatory na obahanana tentara ka konsékuansi serius serangan ieu geus gagal. Sanggeus lalampahan sababaraha jam 'bejana patepung jeung penghancur "kabisa", embarked on nama na.

Deui ka Laut

"Beureum Kaukasus" anjog di Tuapse, nu satutasna ahli mimiti diajar di ruksakna kapal. analisis némbongkeun yén kapal anu merlukeun urgent of perbaikan. Pikeun tujuan ieu dinya ieu mutuskeun pikeun ngirim anjeunna ka Poti. Dina dek dieusian mesin husus sarta dihadiran ku kira 200 pagawe. On Januari 28, kapal keur pelesir nu ditinggalkeun port nu. Manehna nyieun ka Poti mun ngerek ka tanker "Moscow". Sadaya waktos ieu, di sawatara wewengkon terus jadi cai teu usik, ngajaga péngkolan bahaya.

perbaikan Geura di Poti dimimitian ngan di ahir Maret. Ieu lumangsung opat bulan. Dina bulan April 1942, kapal keur pelesir nu narima status tina penjaga on dewan nyandak penjaga bandéra. Upacara lumangsung ku ayana jajaran luhur armada. Dina Agustus, kapal diatur balayar keur uji munggaran sanggeus perbaikan, anu geus ditémbongkeun hasilna alus. Anu panas sarua, sanggeus reorganisasi di Hideung Laut armada geus diasupkeun kana brigade anyar cruisers.

Ku waktu ieu Germans kungsi direbut Sevastopol, sarta Wehrmacht mimitian narajang Tuapse. Aya mimiti poé hardest perang. Dina bulan handap kapal téh rutin aub dina angkutan ti Angkatan Darat Beureum ti Poti di Tuapse. Loba unit dipindahkeun "Beureum Kaukasus" (kapal keur pelesir). Divisi 408, 145 resimen Kelautan 10 bedil brigade sarta bagian séjén éta dina dewan kapal.

Tungtung tina jasa

Panungtungan operasi "Beureum Kaukasus" dina waktu Perang patriotik Great dilaksanakeun dina bulan Pebruari 1943. kapal keur pelesir nu landed pasukan deukeut kampung Selatan Ozereika. Detachment entrenched di basisir, manehna nyita bridgehead a jeung nyebut demi pinggiran Novorossiysk. Saatos episode ieu, nu kapal kawentar tetep docked dina port jeung teu aub dina tarung anu.

Salila 1941-1943 ,. 64 kampanye ieu dilakukeun, nu milu ka kapal keur pelesir "Beureum Kaukasus". wadah Poto rutin rengking dina koran, jeung exploits awak terang sakabeh nagara. Salila perang, kapal diangkut 25 sarébu jalma tur disimpen 200 serangan udara. Dina 1944, "Beureum Kaukasus" indit ka Poti, nu tetep aya di overhaul gugur, nu satutasna manéhna balik ka pembebasan tina Sevastopol. Kapal keur pelesir geus nyieun kontribusi signifikan kana eleh penjajah Nazi. jasa na anu ngaapresiasi. Dina meunangna parade di usum panas tina 1945, bendera ti "Beureum Kaukasus" ieu disapu di Beureum Square deukeut Lenin Mausoleum.

Nepi ka tungtun taun perang kapal éta geus pisan tinggaleun jaman. Paké dina ngempur euweuh make akal pikiran. Inok dina 1947, loba pantes pikeun kapal tempur ieu ditarik ti Hideung Laut armada, kaasup kapal keur pelesir lampu "Beureum Kaukasus". modél geus leungit status ngempur sarta mimiti latihan. Dina usum gugur 1952 ieu mutuskeun pikeun ngarampas pakarang kapal na tilelep eta deukeut Theodosia nalika diuji misil anyar.