Pati cosmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha. "Soyuz-1"

Ngeunaan gagal dina penerbangan spasi dina kali Soviét nyebutkeun eta teu ditarima, malah nyumputkeun loba fakta. Vladimir Komarov ieu ditelasan, ieu Pahlawan Uni Soviét, Astronot nu, nagara nu diajar langsung. Spasi dina tahap awal ngembangkeun geus praktis kaharti, sarta kapal kudu loba flaws, shortcomings ku désainer.

Kurban demi tina éksplorasi spasi dina periode Soviét

Ngaran loba pahlawan anu astronot anu dipikawanoh ka sadaya, tapi sabaraha masih kanyahoan ka sasaha jalma, anu profési éta spasi jeung anu hirup ieu motong pondok ngan di langit.

Pupusna cosmonaut Komarov éta salah sahiji kurban incommensurable pikeun sensing rohangan wates. Anjeunna, kawas loba Masters hébat sejen, masihan ngabalukarkeun nya ku saluareun éta, devoted dirina panalungtikan sarta manggihan jawaban kana patarosan eta umat manusa geus lila ménta.

Kasusna fatal munggaran

Salaku Vladimir Komarov biografi nu pantes perhatian husus, maot dina kaayaan sarupa di Valentin Bondarenko spaceflight. pupusna nyaeta kahiji dina ngembangkeun spasi spasi buka: hiji Astronot dibeuleum hirup di taun 1961, bari di chamber isolasi di hiji institut ilmiah salila latihan latihan. pahlawan ieu Nyiapkeun pikeun jadi hiji Astronot, bade diajar. Tragedi struck. Nalika unhitching sensor médis dina awak, anjeunna musnah na swab katun awakna dipped di alkohol, nu peupeus kaluar, nganiaya ngadeg manaskeun salajengna. Kaméra, oxygenated, lighted, seuneu gancang nyebarkeun dina spasi enclosed. The seuneu nyebarkeun jeung baju nu langsung peupeus kaluar. Astronot, dibuka panto on waktu, narima shock sarta nundutan sauyunan jeung kahirupan, maot dina tempat.

hal ieu teh pangheulana masarakat awam na teu dijieun publik ku Pamaréntah Uni Soviét. Tapi janten palajaran kanggo otoritas jeung alesan pikeun teu ngarancang pesawat ruang angkasa di wewengkon jenuh kalayan oksigén.

Engké, di luhur sarupa jeung dina kaayaan sarupa ditelasan sejen tilu astronot ti Amérika, sarta lamun henteu keur rasiah sahiji acara tragis kahiji dina sajarah astronautics, kacilakaan ieu bisa geus merlukeun dibedah.

Ngeunaan Astronot, kurban hirup bari badarat

"Soyuz-1", balik ka Bumi 23 April 1967 nabrak alatan gagalna sistem parasut. Pupusna teh cosmonaut Komarov salila uji tina kapal éta niup sejen ka nagara Soviét sakabeh. Tangtu, dina ngajalankeun munggaran teu pinuh panginten kaluar na researched. modeu Unmanned nyaéta bahaya na kituna aya kagagalan hiji. Sataun saméméh kajadian ieu, 28 November, 1966, kacilakaan badarat ti orbit dijieun kahiji otomatis "Soyuz-1" jeung "Cosmos-133", sakumaha eta ieu dilaporkeun ka TASS. A saeutik engké, dina bulan Désémber taun sarua, manéhna kacilakaan kusabab karuksakan peluncuran Pad, "Soyuz-2".

Hiji tukang leutik tina tragedi kalawan Komarov

Tapi pamaréntah Soviét miharep prestasi anyar dina spasi, jeung puguh a, ieu mutuskeun nyiapkeun rokét pikeun peluncuran ku 1 Méi, najan masalah manéhna nu keur ngalaman cukup. Sanggeus diajar ngeunaan Jumlah masalah, Astronot, dirancang ngapung kana spasi, unwell, ngaronjat tekanan getih, sarta Anjeunna nyandak kana ranjang-Na. Anjeunna ditugaskeun pikeun uji sejen, Vladimir Mihaylovich Komarov, pilots dialam dilatih, anu kungsi di orbit salaku cadangan jeung Yuriem Gagarinym dina April 1966.

Kumaha eta kabeh kajadian kanyataanana?

Saatos sékrési kapal kana orbit kusabab masalah Komarov ieu mutuskeun pikeun urgently nyieun badarat hiji, tapi ieu moal mungkin ulah bencana a. Kanyataan ieu sakali deui disumputkeun. énsiklopédi nu nyebutkeun yen hiber ieu suksés, jeung program nu geus dieksekusi. Vérsi sabenerna miboga sababaraha. Salah sahijina - nu lalawora tina installer, nu geus pangeboran liang dina layar, lantaran manehna teu bisa meunang ka katuhu tina unit, éta ngoleksi salaku hasil tina disc baja. Jamak dilebur nganiaya lapisan atmosfir padet salila turunan tina kapal, sarta hawa diasupkeun kana chamber atmosfir. Nyiptakeun tekanan ngarah ka komprési tina wadahna ku parasut hiji kaluar sarta nembongkeun yen gagal. Aya tragedi anyar.

menit panungtungan méméh pupusna pahlawan-Astronot

pati Astronot Komarov urang éta praktis dilawan. Anjeunna bisa ngaleupaskeun cagar parasut, tapi anjeunna geura-giru dipareuman salaku hasil tina kontak kahiji jeung garis. Gampang salamet ampir aya, sarta sakabéh lalawora dina installer urang, ngurangan otnesshiysya karya maranéhanana.

Salila turunan mesin nu pencét taneuh sarta pilot Komarov maot.

Inget salawasna: saha anu ngalepatkeun pikeun naon anu lumangsung?

Tanggung jawab sistem parasut di Uni Soviét ieu dina Minaviaproma. Versi naon anu lumangsung éta maranéhna ditiup rada béda: yén kaca nutupan kalayan parachutes jero shot, nganiaya turunan di atmosfir rarefied tina kapal. Alatan lungsur tekanan seukeut kaca cacad, sarta alatan ieu diwangun kana lingkup alat, teras pinched nu parasut utama. Salila turunan dina kecepatan luhur mesin balancing dimimitian na di kontak jeung taneuh nabrak.

Hiji tempat dimana kacilakaan lumangsung disebut wilayah Adamovsky District Orenburg. Di Désa Karabutak saprak dipasangkeun kompléks peringatan commemorative, anu datangna unggal taun dina April 23 pikeun ngélingan pahlawan fallen. Dina stépa handapeun Orsk munggaran mucunghul obelisk mimiti Juni 11, 1967. instalasi na ieu diayakeun ku kolega anu Astronot almarhum.

Sajarah ngajarkeun nanaon, atawa Kumaha teu ngulang kasalahan tina

A saeutik engké, dina bulan Juni taun 1971, aya tragedi sejen di spasi - maotna tilu karakter: Koswara Patsaeva, Vladislav Volkov na Georgy Dobrovolsky, nalika aranjeunna sumping turun ka bumi ku stasiun spasi "Soyuz-1". Lajeng ngalaman labuhna "Soyuz-1" pesawat ruang angkasa. The astronot éta ngadeg-in, nu flew tinimbang awak utama Valery Kubasov, Petrom Kolodinym na Alekseem Leonovym. Ngabalukarkeun maot - ambisi anyar kami politikus Soviét.

Nyokot cue ti Amerika anu flew ka bulan dina wahana 3-seater, penguasa geus mutuskeun yén kabutuhan urang ngan tilu urang ngapung. Mun dua flew di cocog spasi, tragedi nu moal bakal kajadian. 3 jas téh saukur teu cocog sareng sadaya kaayaan di hiber, teu pas dina ukuran sarta ukuran kabin nu. The astronot flew di tracksuits nu categorically ulah éta mungkin.

Contona Gagarin, deui diwangun ku tilu urang di taun 1964 dina "Wayah" flew Boris Yegorov, sarta Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Dirancang pikeun hiji jalma kabin, tangtosna, pikeun tilu éta incredibly cramped, jeung astronot bakal resep teu ngapung di cocog spasi, jeung jumpsuits, sarta dikaluarkeun ukur pikeun korsi ejection cara ningkatkeun rohangan. palanggaran kontinyu sadaya kaayaan di hiber. Tembok ngan dimimitian kahirupan maranéhanana dina bahaya. Dina kasempetan badag hiber nu réngsé junun. Tapi kusabab nu palanggaran aturan, tur kusabab sikep kitu hilap ka kondisi saméméh tragedi ieu dina doorstep kana.

raja, perasaan kasalahan na sateuacanna, ménta panghampura dina sagala hal, ningali astronot dina hiber. kajadian ieu ku otoritas waktu éta, tangtosna, ieu ogé disumputkeun.

Nyababkeun pupusna cosmonaut Komarov

Salila turunan nu nabrak "Soyuz-1". Vladimir Komarov teu bisa langsung ningali komplikasi dina mesin. Pangheulana jangkungna 150 km ti Bumi sadayana éta ok, tapi ieu perlu di lawang ka pamisah kapal atmosfir jadi tilu bagian, nyaeta, pikeun misahkeun kabin ti Perkakas domestik jeung compartments. Di momen separation tina beban klep curhat prematurely, najan lawang na ieu bade lumangsung engké, deukeut Bumi sorangan.

Alesan keur lawang kaduga ieu klep nu masih teu acan diadegkeun. Ahli yakin yén separation tina kapal kana compartments exploded bolts ngabeledug dina shock nu, ventilator nu bisa dibuka ti klep blast of ventilasi engapan sarta gerak rod Ngonci. Salila turunan mesin nu greatly ngurangan tekanan, sarta Astronot nu ngan teu bisa unfasten nu Straps guna nutup liang hasilna (jandela), ahirna leungit eling.

Kana beungeut almarhum ieu diucapkan ku ayana getih nitrogén, hemorrhage otak, getih dina bayah. Sanggeus kajadian ieu, misi manned ka 2 taun anu digantung. téhnologi spasi Soviét urgently perlu pamutahiran. Kajadian ieu kapangaruhan pamaréntah. Astronot anu dikaluarkeun cocog husus, dina pakean hiber béda éta unacceptable. Ukuran kaamanan geus dicokot ti jalma dina hitungan urgency.

Biografi ringkes tina Astronot hébat

Kabéh lalampahan hirupna di penerbangan dedicated ka Vladimir Komarov maot. Biografi pahlawan confirms ieu. Anjeunna dilahirkeun Astronot dina 1927. Dina umur 16, sanggeus program sakola tujuh taun, anjeunna enrolled di sakola husus Angkatan Udara di Moscow kalawan ngan hiji Tujuan: jadi salah sahiji pilots Soviét perang legendaris tapi diploma ti anjeunna ditampi ngan tungtung karusuhan.

Taun di handap, sanggeus sékrési Komarov dipindahkeun ka Bataysk. Sanggeus lulus dina nami Serov College of Aviation Militer taun 1949, anjeunna asup kana jasa tina pilot bajoang militer di Kacamatan Kalér. Moal lami deui, dina Grozny, anjeunna patepung jeung Valentina. Schoolteacher nikah Vladimir Mikhailovich.

Ti bajoang militér pikeun Spasi Test

Dina 1952, Komarov ieu deui dibikeun ka layanan dina. waktos ieu, tempat anyar nya ku tinggal éta di kota Ukraina kulon Mukachevo. Salaku pilot senior pikeun ngeunaan tujuh taun, Komarov geus terus ngamekarkeun, diajar jeung tumuwuh salaku profésional. Cosmonaut taun 1959 nampi atikan luhur, lulusan Akademi dingaranan N. E. Zhukovskogo. Salajengna, karirna dituluykeun di Nagara Research Institute of Beureum Angkatan Udara Banner.

Lembaga béda ti wewengkon institutes core panalungtikan saméméhna - nguji modél panganyarna tina pesawat. Pindah didieu geus jadi dina rasa, fatal mun Komarov - éta didieu yén anjeunna ditawarkeun pakasaban tina tés pesawat ruang angkasa, anu dicaram nepi ka nyebarkeun. Geus aya 1961, manéhna mimitian nyiapkeun keur penerbangan ka "Wetan" jeung "Wayah".

Moments panungtungan hirup Komarova

Vladimir Komarov ieu negotiating kalawan Yuriem Gagarinym, sarta catetan nyata ieu masih dilestarikan. Ide éta yén reungit teu bisa buka batré ditinggalkeun. Ngan méméh badarat Gagarin maréntahkeun pikeun nyiapkeun operasi ahir, taliti tur aman ngubaran timer otomatis, fokus dina bulan. Komarov ngomong yén sagalana aya dina urutan, mangka dugaan dina korsi jeung nyepetkeun belts korsi Anjeun. Gagarin hayang ngambekan deeply nalika badarat, sarta sanggeus respon Komarov: "Hatur nuhun, masihan sagala ..." - kontak sareng anjeunna instan pegat. Éta sakabéh nu tadi disebutkeun di momen Vladimir Komarov. Cosmonaut, kecap panungtungan nu bisa ngadangu dispatcher nu, salilana bakal tetep dina mémori tina jalma anu terang anjeunna.

alat indit ka handap sanggeus ninggalkeun atmosfir. pesawat Search éta katingali, sarta pilots nempo peluncuran tina parasit pilot. Salajengna, aranjeunna dilaporkeun yén kapal ieu ngaduruk bener. Frase panungtungan éta fatal. kapal bray seuneu, sarta dina momen anu Komarov Vladimir Mikhailovich terang binasa éta. Taya sahijieun weruh kumaha manéhna ngarasa di maranéhanana moments hirup. Kabéh dipecat: na logbook, sarta recorder dina dewan.

Nurutkeun legenda, nu pilots jeung pesawat pilarian diduga uninga cursing Astronot, tapi ieu téh mitos. Ngadéngé sora ieu ngan mungkin via anteneu nu perenahna dina Straps parasut utama, tapi pikeun nembongkeun ka manehna teu janten.

Wengi April 25 Vladimir Komarov tetep dicandak ka rumah sakit Burdenko. Vershinin anjog di lulugu, Air Marsekal mun resmina nawar pamitan ka maot, tapi lamun manéhna nempo naon ieu ditinggalkeun, geura nitah ka meuleumkeun mayit.

panalungtikan némbongkeun yén?

Nalungtik pupusna Vladimir Komarov jeung musibah sacara umum, lumangsung dina "Union", hiji komisi husus ditunjuk mimiti. Dina eta taun, isu aub dina éksplorasi rohang Ustinov. Numutkeun versi resmi tragedi lumangsung ku kacilakaan, urang disebut kabeneran nu.

Kanyataanna, alesanana - teknis. Kakuatan pilot parasit éta laér leuwih lemah batan utama teu bisa narik eta kaluar kusabab anu nyandak tina tekanan komprési dina tembok wadahna, anu, kahareupna teu boga cukup rigidity. Ieu indicted désainer, peserta ngembangkeun tina kompartemen parasut on kapal, salaku Birokrat tina sistem parasut ieu. Ti kantor anu filmed lulugu desainer Tkachev jeung wakil na Mishin.

Kusabab 1971 - kalawan euweuh kacilakaan

Sanggeus 1,5 taun sanggeus musibah struck - pupusna cosmonaut Komarov dina "Union", nu flown cosmonaut handap Georgy Beregovoy dina awal 1969, kitu ogé kapisah - Khrunov na Elisha. Dua kapal di orbit ieu masih docked, geus dina spasi buka tina astronot éta bisa gerak ti hiji "Union" di lianna. Penerbangan kadua oge tragis, tapi karakter dijieun ampir teu mungkin. "Union" ieu dipikawanoh salaku nu paling dipercaya tina sagala satelit waktu, sarta leuwih tragedi di 1971.

Kawani jeung wani pahlawan teu balik unnoticed ku nagara. "Emas Star" Komarov ieu Imina dileler Medali of Honor pikeun kadua kalina. Sajaba ti éta, Astronot pangajén dina judul héran "Roza Vetrov", nu disadiakeun ku Komite Internasional pikeun Aeronautics na hiber spasi, confirms pentingna sampurna Vladimir Mikhailovich Sunda.

Dinten tetep na beristirahat di témbok Kremlin dina kuadrat utama Moscow. Ngaran karakter sababaraha kali ditiup, sarta dina televisi. Dokumenter dumasar kana kajadian pilem dina simbolis judulna "Spasi. Getih mimiti ". pendiri na kungsi gawé tilu diménsi pikeun ngaidentipikasi nyababkeun tragedi jeung nuances penting, nu teu disebutkeun di jaman Soviét. Di Jerman, sapuluh taun ka tukang, nu Berlin Symphony orchestra dipigawé sababaraha karya ditulis ku komposer menonjol ti sakumna dunya husus pikeun program Ad proyék Astra. Di antarana éta kreasi dedicated Vladimir Komarov.

Mun sagala tragedi kalawan Komarov, "Union" ieu sakuduna dituju janten dina hawa dugi 2014. Butuh waktu satengah abad, tur masih aya kacangcayaan kana muncul hiji kapal nu bisa lepas salila sababaraha taun. Tapi kahirupan anjeunna (dina bursa keur na) masihan sagala pahlawan sami - Vladimir Mihaylovich Komarov. Teu nu heroik? Hanjakal, sababaraha urang nyaho ka dinya, unjustly ... Tapi ayeuna mah, nyaho carita hanjelu tur dedicated Komarova domestik, anu ngaran kedah janten dina tara jeung batur testers hébat kudu ngahargaan mémori tina eta.