Pangampunan pajeg keur pajeg transportasi, dimana lumaku, mangpaat pikeun jalma ditumpurkeun dina pajak angkutan, laju dasar tina pajak kandaraan

Ayeuna, laju dasar pajeg kandaraan anu boga muatan ti 1000 rubles. Naon nangtukeun jumlah dibayar ka Khazanah? Beuki sering ti moal dicokot kana akun kapasitas mesin tutumpakan urang jeung wilayah nu mobil geus didaptarkeun. Aya loba loka, disebut kalkulator nu mantuan motorists manggihan ditaksir pajeg ka hareup dina angkutan.

Alatan kanyataan yén pajeg angkutan teu pisan hébat, kantor pajeg teu cukup taliti ngalacak fakta non mayar na teu ngahukum defaulters. Naha nu mangrupa sabaraha puluh buka ku mobil tanpa Mayar pajak kandaraan motor. nyatana nu lamun meuli jeung ngajual mobil teu kedah resi pikeun mayar tina kontribusi wajib ka APBN, jadi loba nu boga mobil nepi ka hasil maké éta jaringan. Hasilna, motorists éta otoritas pajeg Rusia gaduh sababaraha miliar rubles. Tur jadi hukum ieu munggaran diliwatan taun 2009, nu repeals sababaraha hutang ka perbendaharaan kaayaan. Upami teu kitu, eta hartina pangampunan pajeg geus ngadegkeun keur pajeg angkot. Sanajan kitu, ieu teu hartosna yén jenis ieu kempelan tunai ti motorists geus dibatalkeun. Sabalikna, éta terus beroperasi. Tapi manehna kungsi pangampunan pajeg keur pajak angkutan saukur hartina boga mobil, teu Mayar pajeg, sanggeus liwat hiji selang waktu moal panjang didaptarkeun dina inspeksi debtors. Sarta anjeunna diangkat istilah. Ku kituna, hiji pangampunan pajeg keur pajeg angkutan éféktif tina moment anu bakal lulus 3 taun pinuh ti titimangsa pikeun mayar.

Kumaha carana ngahukum jelema nu teu mayar pajak angkutan, sarta pikeun saha teu nerapkeun pangampunan pajeg keur pajeg transportasi? jalma ieu mayar denda a, dina sababaraha kasus di aranjeunna sarta dina kendaraan bakal ditumpukeun hiji larangan pikeun ninggalkeun nagara. Sanajan kitu, kalimah panungtung ieu jarang dipaké. Ku jalan kitu, éta geus diadopsi teu ukur pangampunan pajeg keur pajeg transportasi, tapi mutuskeun sababaraha titik pohara penting lianna nu nyaritakeun kandaraan sarta boga maranéhanana.

Paling penting ieu teh sual sahiji kauntungan tina pajak angkutan. Ku kituna, ka katuhu pikeun ngurangan jumlah ka perbendaharaan nu narima pensioners, jalma ditumpurkeun jeung kolotna anu gaduh tilu atawa leuwih barudak. Sangu keur pajeg angkutan ditumpurkeun geus jadi sabagian signifikan. Mun wahana ngabogaan kamungkinan engine ditumpurkeun ti 100 nepi ka 150 horsepower, anjeunna teu tiasa mayar pajeg pikeun kandaraan. Ti pembayaran ti fee tur dibebaskeun sagala drivers, mobil nu boga kakuatan mesin téh kirang ti 100 horsepower.

Salaku bisa ningali, sanajan pangampunan pajeg keur pajeg transportasi moal datangna pas, anjeun bisa kalayan gampang ngajawab masalah sareng pajeg. Cara kahiji - nyaeta mun renew mobil on kolotna - pensiunan atawa ditumpurkeun. Lajeng anjeun teu kudu mayar pajeg. Cara kadua - ka ngajual mobil jeung meuli anyar - kalawan engine anu dayana kirang ti 100 horsepower. Kadang-kadang bisa manggihan cara jujur ulah Mayar pajak. Mun duanana pilihan teu nyaluyukeun anjeun, eta leuwih hade mun jujur mayar fee ka Khazanah pikeun transpor. Meureun lamun kabeh motorists éta ogé santun dina masalah ieu, masalah jalan Rusia bakal béak.

Lamun milih mobil perlu ngarti yén harga Anjeun mayar pameseran a, teu bakal waragad moneter panungtungan pakait sareng eta. Inget pangmayaran asuransi na pajeg, coba keur ngitung jumlah perkiraan maranéhanana maké situs kalkulator, pikeun nangtukeun kakuatan mesin - ti éta tina horsepower, nu leuwih luhur laju pajeg. Sangkan milih mesin, keur nu pajak bakal aya dina jangkauan anjeun!