Otomatis: ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan (saran praktis)

waragad perbaikan pisan mahal, komo deui ngaganti dina perbaikan mobil transmisi otomatis. Ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan keur loba motorists janten solusi pikeun masalah ieu. artikel bakal ngabantu neuleuman titik utama, sakumaha ogé ngandung waleran kana patarosan umum anu timbul salila palaksanaan tipe ieu karya.

Naha nyieun perbaikan diri?

Ayeuna, mobil anyar merta insured. Tapi katutupan ku asuransi bakal tiasa ngan lamun mesin aya dina kaayaan alus, sarta nalika perbaikan jeung perawatan dilumangsungkeun dina organisasi nu tangtu kalawan mana perusahaan asuransi keur cooperating. Lamun bagian tina mobil geus dirobah bebas, teras sadayana jaminan anu leungit.

Otomatis Transmission - mékanisme kompléks jam gawé kalawan saha nu peryogi mertimbangkeun loba nuances. Upami perbaikan diidinan salajengna bakal exacerbate masalah, sarta biaya perbaikan transmisi otomatis baris ngaronjatkeun nyata. Sanajan kitu, pendekatan mampuh masalah jeung nyokot kana akun sadayana konsékuansi mungkin, Persib jeung kahayang pikeun mantuan ngahasilkeun automation perbaikan bebas.

Pikeun karya ieu merlukeun parabot husus, fasilitas jeung helpers.

Service otomatis di operasi

Urang teu bisa ngidinan eta tutumpakan ieu towed leuwih jarak panjang, komo deui, upami cairan ATF (minyak atawa salaku dulur nyaéta panggero manehna kaluar tina watek) teu banjir.

Kami teu kudu poho pariksa tingkat cair unggal lima belas sarébu kilométer, sarta sahenteuna sakali sataun. Kadé teu overdo eta na teu tuang jumlah kaleuleuwihan minyak, sabab eta négatip bakal mangaruhan kana gawé dina mobil, ogé kurangna ATF. Lamun sakabeh sarua aya kaleuwihan, kaleuwihan nu kudu lemes ngaliwatan hiji colokan husus atawa ngompa ngaliwatan liang pangropéa.

Dimana ngamimitian?

Ieu diperlukeun pikeun ngaluyukeun laju dianggurkeun tina mobil jeung sakabeh pedals na. Salajengna, pariksa cairan dina gearbox nu. Eta teu kudu bau pikageuleuhan sarta kelir wajar. fitur sapertos nunjukkeun yén transmisi otomatis boga karuksakan serius. Ayana gelembung nunjukkeun yén cairanana téh teuing, naha nu mangrupa mangka foamed. Mun cairan éta téh susu, eta hartina eta bocor pikeun ngaleungitkeun peryogi pikeun manggihan kabel anu nyambungkeun throttle nu mibanda kotak.

Masalah jeung actuator pneumatic

Taliti mariksa sadaya pipa na hoses, tur sambungkeun garis vakum. Sagala retakan atanapi dents di antarana bisa ngaganggu aliran hawa.

Vakum adjuster ogé bisa janten ngabalukarkeun ngarojong pegatna kotak. A fitur karakteristik masalah ieu haseup bulao tina pipa haseup.

pariksa cairan

Dina urutan pikeun ngaidentipikasi masalah sareng tekanan tina cairan nu perlu ngagantelkeun hiji gauge tekanan ranged Sistim crankcase. Hal ieu dilakukeun sanggeus mobil warms up.

masalahna bisa jadi di filter nu. Ku blockages leutik kudu solokan filter jeung nempatkeun dina pangleyur nu.

Dina naon runtuyan kajadian perbaikan sarta diagnostics of transmisi otomatis?

prosés perbaikan otomatis lumangsung nurutkeun skéma handap:

• diagnostics;
• mesék;
• demolition;
• alat-alat suku cadang;
• assembly;
• instalasi;
• ulang diagnosis.

Alat tina transmisi otomatis sarua. Sanajan kitu, kadali transmisi ngabedakeun hidrolik jeung éléktronik. Tur jadi perbaikan nu boga bedana dina ieu kasus béda.

gejala

masalah transmisi hal anu penting pikeun ngadeteksi di hiji panggung mimiti. Dina hal ieu, perbaikan kompléks bisa dihindari. Tanda karusakan pisan. Mindeng, nalika hiji robah gear bisa kadéngé sora séjén - crackle atanapi clicks, ciri bau. Lamun switch nu ieu ngajalankeun laun atanapi mindahkeun naon henteu kaasup pisan, ieu masalah serius.

Dina mobil kudu salawasna jadi beresih. bintik beureum kapanggih dina mobil, ngawangkong ngeunaan leakage minyak. Pariksa tingkat na kudu rutin. idéal nyaéta beureum saulas, minyak tembus tanpa bau na turbidity. Upami teu kitu, eta kudu diganti.

Nyababkeun faults

transmisi ngarecahna mindeng lumangsung alatan kasalahan dina operasi.

Tingkat cukup tina minyak atawa overheating bisa ngakibatkeun gangguan a, sakumaha gears dipaké, sarta mobil bisa nyieun jerks mangsa parobahan gear. Kusabab ieu, salaku hasil tina sagala bagian transmisi otomatis bisa megatkeun.

Eta kudu ditanggung dina pikiran nu ngerem ngadadak tur akselerasi nuju kana maké gancang tina bagian. Stoppers na slippage ogé nyumbang kana proses ieu. Box overheats, sarta kondisi umum na worsens.

Bisi gagal kotak mana kana modeu darurat - laju katilu, sarta henteu pindah kana eta. Sateuacan repairing kudu ngarti anu ngabalukarkeun lepat transmisi otomatis. Ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan kotak gear atanapi ngakibatkeun nanaon lamun aya masalah jeung éléktronika.

diagnosis gearbox otomatis

tujuan utama na - mun geus meunang informasi sarta interpretasi. Hal ieu pangalusna ditinggalkeun ka professional mun nangtukeun jenis panyakitna transmisi otomatis. Ngalereskeun leungeun Anjeun lajeng nyandak teuing kirang waktos. Diagnosis bisa dijieun mékanis jeung komputer.

Jang ngalampahkeun ieu, ngalakonan:

• test minyak;
• engine inspeksi;
• watesan karya Konci kasalahan bu;
• nguji otomatis tanpa gerak na di gerakan;
• tekanan dipariksa.

Diagnosis sistem kontrol éléktronik

Lamun manggihan masalah dina bagian ieu, teras cabut na ngaleupas pangiriman otomatis bisa jadi teu jadi diperlukeun. Diagnosis dina hal ieu anu dipigawé ku Unit kontrol ngadalikeun sensor transmisi otomatis, na ratio gear tujuan sarta lalawanan kaluaran.

Rupa-rupa sensor nyadiakeun sinyal ka komputer transmisi. dimungkinkeun dina, kahareupna ngaheéat sadayana Konci isu nu dikirim ku scanner husus munculna.

Diagnosis bagian mékanis jeung hidrolik

Ieu di dieu yén masalah utama pangiriman otomatis, nu bisa boga karakter béda. Di antarana:

• gagalna trafo;
• masalah jeung bagian mékanis nu plat hidrolik;
• masalah jeung mékanika lianna.

Mesék of gearbox nu

Pikeun disassembly diperlukeun angkat atanapi pit keur acara, tabung husus sarta kenop. transmisi otomatis weighs pisan, tah eta anu mangpaat pikeun mantuan guys kuat pikeun mindahkeun kotak ka tempat katuhu. Hal ieu lokasina aya di bagean handap mesin, jadi Anjeun kudu ngabongkar éta kandaraan sawaréh dibongkar, éta téh jang ngaleupaskeun bagéan tina luhureun, samping sarta handap. Jeung dina hal ieu, teu parabot husus anu indispensable.

Salajengna, Anjeun kudu:

• pegatkeun sambungan kabel sarta pipa;
• unscrew nu bolts;
• mindahkeun transmisi otomatis;
• evaluate masalah na tungtungna ngaléngkah ka perbaikan.

Pilihan tuang minyak saméméh nyoplokkeun gearbox nu. Tapi dina hal ieu perlu nempatkeun sahandapeun eta wadah husus pikeun cairan henteu dituang dina beungeut cai.

Mesék kudu dipigawé gently, tanpa gerak dadakan.

perbaikan

Jam gawé éta sasaena boga on hidayah leungeun dina perbaikan transmisi otomatis. Lajeng, sadaya Peta bakal nyandak teundeun leuwih gampang. bagian sarupa ogé prosedur pikeun disassembly na assembly of gearbox henteu messed up. Kahiji, mariksa pangiriman otomatis sakabéhna, sakabéh fastening sarta blok. Pikeun ngalereskeun perlu nedunan léngkah di handap ieu.

1. Ngaleupas, nyeuseuh jeung bagian garing ogé pariksa status maranéhanana.
2. Ngaganti gaskets jeung anjing laut tanpa gagal. Lajeng - jelema bagian anu dipaké kaluar.
3. Leupaskeun hampang tur sump ngabersihan aranjeunna tina kokotor.
4. Leupaskeun ring kawat mibanda taratas, perlu disampurnakeun.
5. Dipiceun jeung ngumbah Unit hidrolik.
6. Pariksa gears, clutches na planetarki pikeun maké jeung ngaganti aranjeunna upami diperlukeun. Dina hal ieu, sadaya karét jero, urang kedah merta robah.
7. Buka pompa minyak jeung pariksa rinci.
8. Tarik kaluar sagala cinyusu jeung valves. Bilas sarta ngarobah upami diperlukeun.
9. Sakabéh kumpul deui, moal matak ngabingungkeun nanaon.
10. Nempatkeun pompa minyak kana tempat.

Sadaya patempatan anu dirakit dina urutan sabalikna, kalawan nganggur bingung tur apal.

Fitur of perbaikan ti Unit hidrolik

Aya fitur nu peryogi kauninga hiji anu mutuskeun pikeun ngalereskeun pangiriman otomatis hidrolik, atawa patempatan lianna. Mindeng, masalah bisa dikaitkeun kalayan filter nu. Sarta eta moal bisa diganti tanpa mesék sakabéh Unit hidrolik. Disassembly sarta perbaikan ti transmisi otomatis hidrolik diperlukeun dina kasus gagalna cinyusu accumulator. Analisa lajeng ngumpulkeun deui unit hidrolik kedah Kade ulah campur nepi ka hampang, sabab pisan sarupa unggal lianna.

Perbaikan of a converter torsi

Perbaikan transmisi otomatis torsi converter kudu dilakukeun lamun fitur ciri di handap ieu:

• lamun gear sabagean anu kalibet, noise kadenge, laun ngiles;
• dina hiji laju sawidak ka salapan puluh kilométer per jam dirasakeun Geter alatan hiji gangguan tina mékanisme Ngonci;
• mobil geus parah dispersed.

Lamun masalah nyaeta ku gidrotrasformatorom transmisi otomatis, a disassembly basajan moal bisa ngalakukeun. Ieu gé kudu motong alat, lajeng mariksa komponén internal. Mun perbaikan diperlukeun téh dilumangsungkeun torsi transmisi otomatis converter jeung bagian ngagantian anak. alat pikeun masak deui, pariksa tightness bocor. Nyocogkeun ka converter torsi dina pangiriman otomatis, pastikeun pikeun ngalakukeun balancing.

assembly otomatis

Ngumpulkeun gearbox sanggeus perbaikan - troublesome sarta tanggung jawab. Ieu teu puguh jeung. Tungtunan handap bakal ngabantu sangkan assembly of midiyeum.

1. Masang transmisi otomatis, pariksa mémbran dina keteg jajantung mékanis jeung, upami diperlukeun, ngaganti eta.
2. Radiator dikumbah salami béngsin lengkep diberesihan lajeng dituang kana minyak SDT sarta ditunda aci input. Salajengna spliced engine kalayan pangiriman otomatis.
3. Sanggeus éta, pulas nu screws, dituang minyak sarta tungtungna masihan kalahiran kana mobil sakumaha cek otomatis pamustunganana kudu di rpm prasetél.

Ku handap tungtunan ieu sarta sasuai jeung prosedur na akurasi, anjeun tiasa ngawangun hiji mesin kotak-otomatis neuleu.

Loba motorists yakin yén éta téh teu mungkin mun ngalereskeun pangiriman otomatis ku imah. Ngalereskeun leungeun Anjeun mangkaning - eta mangrupakeun tantangan nyata. Tapi saméméh nu kedah ngartos naon anu kudu nyanghareupan mangsa penanganan. Lajeng sadayana sorts gangguan bakal jalan gede teh nu numpakan kandaraan, anu geus mutuskeun pikeun ngalereskeun pangiriman otomatis. ngagantian sarta perbaikan na, tangtosna, dilakukeun dina stasiun jasa. Ieu ngaheéat waktu, tapi teu duit. Unggal megatkeun sorangan ka metoda nu éta bakal Resort. Biaya repairing transmisi otomatis, sanajan bites, tapi keur batur eta bakal gampang masihan mobil anjeun ka nyeuseuh mobil ti keur mess dirina. Dina sagala hal, artikel ieu bakal ngabantu motorists ngartos kumaha carana ngalereskeun pangiriman otomatis, jeung naon kajadian ka bagéan kudu dirobah merta.