Motor 125 batu. motor lampu: poto, harga

motor lampu kalawan engine of 125 méter kubik - wangun paling umum transportasi diantara jalma ngora. Gambaran mimiti "ons", affectionately katelah sapédah anu sapédah dina kaayaan anjeun. Tapi perlu tobat throttle, sakumaha aya hiji rasa kakuatan sarta speed. Maneuverability tina sapédah téh hebat, bisa dieunakeun ka celah sempit antara mobil tanpa compromising speed. peddlers pizza profésional resep ngagunakeun ngan wahana sapertos di metropolis a.

assembly Cina

Motor 125 batu, anu dipasang di poto di artikel ieu, aya dikaluarkeun ku loba firms. Di dieu jeung Japanese pabrik "Honda", "Yamaha" jeung "Suzuki". Jerman digambarkeun Sachs Madass. "Bantam" firms kapanggih pit Inggris sapédah pabrik. Sanajan kitu, pas télépon dibeuli kudu ditanggung dina pikiran nu 99 per cent tina motor, whichever parusahaan aranjeunna milik, bade di Républik Rahayat Cina. Tangtu, ieu teu detract ti istighfar teknis, sabab di tutuwuhan assembly Cina, visibly atanapi invisibly, dihadiran ku wawakil merek, sarta ngalacak kualitas ngawangun.

Pembina anu rada tangguh, sabab keluhan geus kajawab nyaeta kualitas produsén, tinimbang kolektor di wewengkon Cina. Unggal hal produk cacad taliti disassembled na hukuman nu ditugaskeun kana karya adil nu kadang digambarkeun salaku lima digit. Ku alatan éta, klaim dina bagian tina pamakéna lumangsung jarang, pagawe Cina nyobian pikeun ngalaksanakeun tugas maranéhanana jeung tanggung jawab utmost. Ditilik ku kanyataan yen komentar négatip on karya maranéhanana geus ampir euweuh pasar tenaga kerja Cina bakal terus tumuwuh, sahingga richer jeung pagawe sorangan jeung nagara maranéhanana.

biaya

motor lampu geus miboga popularitas sarta dependability tina harga na relatif low. A produser ngaran badag mimitina metot nasabah, sarta bari anjeunna masih pleasantly kaget ku biaya mesin, naon baé mamang ngaleungit. Ieu kasus jeung sapédah Jepang Yamaha YBR 125, nembe jadi bestseller di pasar Rusia. Dina biaya 58 sarébu rubles, nasabah narima hiji motor jeung hiji ekonomis engine opat-stroke, dilengkepan hiji starter listrik, roda alloy na hareup ventilated rem disc.

Sanajan kitu, di tempat mimiti on cheapness diantara bikes jalan lampu téh Belarusian parusahaan OAO "Motovelo", ngahasilkeun "Minsk". Modifikasi tina "Satellite" patut 23 sarébu rubles. The motor tina lineup nostalgia sarua dina ngaran "Pelopor", payu ampir harga anu sarua. Hiji model ningkat tina "Lurah", luyu jeung ngaranna, pamingpin di harga, éta waragad 35 sarébu rubles.

produk Rusia

Motor 125 méter kubik dihasilkeun sarta usaha Rusia. tutuwuhan ieu Kovrov, produk na keur dipikawanoh saprak jaman Soviét. Generasi heubeul emut "Kovrovets" ku mesin dua-stroke, bisa dipercaya, jeung-speed tinggi motor. Ayeuna, pabrik ngahasilkeun model "Lifan" nu waragad 40 500 rubles. Teu jauh balik Kovrov tutuwuhan jeung perusahaan "Izhmash" ngahasilkeun motor lampu tina merek "Fast jeung ngamuk meteor", patut 55.500 rubles.

modél Cina

Motor 125 batu asing-dijieun téh beuki mahal. Internasional Modél Zongshen LZX150, dievaluasi ngical paralatan dina 72 sarébu rubles. Hiji motor nu dicampur Éropa-dijieun Jawa Dandy payu keur 100 000 rubles. Geus eta patut anu jenis mesin duit bisa dicirikeun dumasar ciri teknis na: on duanana roda, rem disc perforated. Ekonomis engine opat-stroke. Ukuran kabayang, sportbaykovsky - 17 inci. Dua-tingkat korsi. Tapi kudu make ngumpulkeun - sapédah nu bade Cina. Sanajan kitu, nunjukkeun yen model Cina domestik geus aya sababaraha ngahormat payun produk Éropa, bisa disimpulkan - assembly di Cina geus laun jadi faktor positif.

motor Cina 125 batu

Di Cina, moal ukur pikeun ngumpulkeun sagala nu bisa dirakit ti bagian diimpor, para ahli domestik geus ngembangkeun hiji Jumlah proyék proprietary dina widang motor. pasar nawarkeun belasan sababaraha model, hasil competing kalawan analogs asing. produk Cina nu confidently lengkah ka hareup, alatan éta low harga ritel na kualitas luhur.

Motor 125 batu, dijieun di Cina, geus miboga popularitas:

• Irbis TTR 125.
• SYM jingjing 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Motocross motor 125 batu

Dina kompetisi dunya dina balap motor, jalan raya-ring kieu ras jeung cross. Jinis dimungkinkeun kompetisi ngalibatkeun hiji kandaraan husus disiapkeun kalawan hiji kapasitas mesin ti 125 sentimeter kubik. motocross sapédah kawas konvensional anu kurangna partitions dina saringan nu mere sora thunderous ciri, sarta ayana gantung sverhdlinnohodnoy, alatan nu supir, nangtung dina papan jalan, nyaeta saolah-olah di limbo, sarta anjeunna teu kaancam ku balikna jarak irregularities jero.

motor Motocross 125 batu anu dicabut tina loba alat sareng komponenana nu ilaharna nangtung dina bikes jalan. Dina mobil balap euweuh lampu, spedometer sarta séjén alat nanaon. Engine, rem, clutch jeung kontrol throttle - anu sagala anu diperlukeun pikeun ngadalikeun sapédah atlet motocross. Tapi chassis tina sapédah nu considerably strengthened na dirancang pikeun sababaraha beban.

lomba

Olahraga sarta motor motocross 125 méter kubik, hargana sahiji anu ngahontal nepi ka tilu ratus rébu, dianggap paling bergengsi di kelas na. Olahraga bikes kalawan kapasitas kubik leutik tina mesin ngahasilkeun pausahaan ampir kabéh well-dipikawanoh. Dina pasar ieu, kompetisi relentless reigns. Produsén neneng jeung tersukses di nangtukeun kompetisi, rutin disusun di nagara béda. Dina titincakan bareng jeung supir, raising nu meunangna (kadangkala wenang sarta kadangkala sabenerna) Tien Juara motor.

Sanajan kitu, moal bisa "beristirahat on laurels kami," hadiah-Tien Juara di cocok hareup, anjeunna wajib ngabuktikeun kakuatan maranéhanana. Ku alatan éta, kompetisi antara tiap parusahaan ieu nyobian pikeun ngaronjatkeun mobil pikeun buka mimiti dina formulir pangalusna.