Kumaha sangkan hiji garasi logam kalawan leungeun-Na?

Lamun sorangan mobil, Anjeun meureun geus boga garasi atawa rencana pikeun ngawangun éta. Di loka éta, anjeun tiasa ngawangun struktur logam, nu bakal ngarugikeun kirang sésana. Sanajan kitu, saméméh dimimitian karya kedah wawuh jeung téhnologi nu. Sababaraha Masters domestik dicatet yén strukturna logam prefabricated gaduh kaunggulan maranéhanana, diantara aranjeunna:

• nu cheapness relatif;
• lalawanan seuneu tinggi;
• panangtayungan ti vandals.

garages logam teu dianggap salaku ibukota, jadi méméh konstruksi teu kedah nampi idin husus. Lamun maksudna pikeun kalibet dina karya sapertos, aranjeunna bisa réngsé pas mungkin. Ieu alatan kanyataan yén teu kudu iklas kaluar hiji témbok bata, éta ngan diperlukeun pikeun ngumpulkeun dina struktur tunggal pigura tur nyetel eta dina taneuh.

logam garasi leungeun maranéhna bisa ngawujud salaku framing atanapi weldment. dimungkinkeun mangrupa leuwih awét sarta stabil, bari kahiji nyaéta gampang jeung gancang ngawangun. Upami diperlukeun, struktur saperti bisa dibongkar sarta diangkut ka sagala lokasi merenah. Lamun anjeun teu bisa mutuskeun jenis bangunan mun milih, perlu pikeun nangtukeun pikeun sabaraha lila rencana pikeun nyimpen eta.

Eta kudu inget yén wangunan ieu boga ciri sorangan: aranjeunna rada panas dina usum panas, bari kamar langsung ngeusi Winters tiis. Éta naha garasi perlu warmed ogé, éta masalah teu ukur dinding, tapi siling jeung lantai. Ieu bisa dipaké pikeun rupa-rupa bahan. Sanajan kitu eta leuwih hade milih jelema nu teu kaduruk, kusabab hal anu penting tetep mobil na mencegah penularan seuneu, upami aya kamungkinan hiji.

Milih lokasi nu

Lamun bakal baris nepi garasi logam kalawan leungeun-Na, nya eta mimiti perlu milih lokasi. tahap Ieu salah sahiji pangpentingna. Konstruksi kedah di sababaraha jarak ti imah jeung teu tepung wates jeung jandéla. Ulah nempatkeun wangunan di lebak, sabab dina hal ieu eta bakal banjir ku hujan jeung ngalembereh cai.

lawang kudu sakumaha merenah jéntré. Wewengkon paling wangunan bakal gumantung kana mobil, tapi éta pilihan paling umum nyaéta kieu: 3,6 x 7 m Kadé tumut kana akun nalika perencanaan diménsi tina mobil jeung rohangan pikeun parabot, ban serep, pompa jeung asesoris ..

Pilihan bahan

garasi logam kalawan leungeun-Na tiasa ngawangun handyman nanaon. Jang ngalampahkeun ieu, nyiapkeun:

• cadar logam;
• unsur ngarojong;
• propil;
• motong;
• bahan pikeun beton;
• fasteners.

Sedengkeun pikeun elemen ngarojong, teras di dieu kudu attributed pipa ngawangun jeung produk tina bagian cross sirkular. cadar logam kudu galvanized, jadi anjeun bisa ngajaga struktur ti karat. Bahan paling cocog pikeun garasi dianggap jadi profiled. Hal ieu dicirikeun ku durability jeung reliabilitas, hal anu penting pikeun tumut kana akun kurangna eta, anu geus ditembongkeun dina waragad luhur. Biaya langkung mirah primed lambar tapi dicirikeun ku résistansi low ka agén atmosfir sarta parobahan suhu, jadi teu lepas lila.

Nyieun proyék a

Garasi logam kalawan leungeun maranéhna, anjeun bisa mimiti ngawangun sakali proyek geus siap. kreasi na dianggap awal konstruksi. Aya kedah nyiapkeun gulungan gambar, tapi struktur anu hadé digambarkeun dina kertas, watesan dimensi. Dina waktu nu sarua master bakal perlu mutuskeun naon fitur bakal nedunan konstruksi.

Kadangkala garasi tindakan pas tempat mesin nya éta disimpen. Tapi lamun hayang ngalakonan perbaikan dianggo diri, anjeun bakal kudu beuki hiji liang observasi. Kadé pikeun nangtukeun ukuran wangunan, nyokot kana akun wewengkon wewengkon, ciri sarta tugas anu bakal dikirimkeun ka boga, sakumaha ogé ukuran mesin. Parkir cukup garasi, dimensi anu nyieun nepi ka 3 x 5,5 m. Ieu leres, iwal anjeun nu boga "Hammer". konstruksi kudu dironjatkeun, lamun rék cicing dina alat-alat bantu.

Ngarecah aréa

Sateuacan nyieun garasi logam jeung leungeun sorangan, anjeun kudu ngéléhkeun wewengkon éta. Keur kitu nganggo pegs 10, anu panjangna téh 40 cm. Ieu mungkin keur panawaran potongan tulangan kalayan diaméter dina rentang 10 ka 12 mm. Anjeun tiasa stock palu beurat atawa mallet, nilon ari 40 m, sarta pita 5 m.

Dina raraga meungkeut ka aréa garasi tinangtu, perlu pikeun nangtukeun titik dimana eta bakal ayana salah sahiji sudut. Akomodasi di wewengkon garasi bakal ditangtukeun ku tanda ieu. Garasi dina sababaraha kasus ieu napel garis nu aya wangunan sarupa, tapi aya pilihan sejen lamun struktur téh haratis-ngadeg.

Pangwangunan yayasan jeung susunan floor

Mun anjeun wondering kumaha carana sangkan garasi logam kalawan leungeun-Na, lajeng dina hambalan salajengna kedah ngalakukeun pangwangunan yayasan. Dina juru sahiji rak bearing situs-taneuh. Mun garasi mangrupa pit observasi, eta ngali sateuacanna. Jero, rohangan anu ngeusi pilar beton. The ketebalan tina cushions misalna teu kudu jadi badag teuing, parameter ieu téh wates 10 ka 15 cm luhureun tingkat taneuh.

Dina raraga nyegah ingress cai kana garasi, ngalakukeun éta dadasar dina dais. Concreting tina lantai téh gampang pikeun nerapkeun dina struktur logam ti dina konstruksi batu. Salaku prakték nempokeun, ngeusian lanté garasi ku parameter di luhur bakal butuh ngeunaan 3 m ³ beton.

Konstruksi pita dasar pikeun garasi logam

Struktur logam mun meunang cukup lampu, jadi Anjeun teu tiasa siram yayasan strip keur eta. Bawah taneuh eta bakal ayana dina tingkat dina lingkup 15 nepi ka 20 cm. Sababaraha slabs beton bisa dipaké pikeun tujuan ieu, anu bakal ngalakonan lanté.

Diménsi garasi bakal nangtukeun parameter pikeun ngarecahna dina taneuh. Plot diberesihan tina vegetasi, lapisan taneuh luhur subur geus dihapus, sarta lombang keur ngali sabudeureun perimeter nu. Jero tur rubak bakal sarua jeung Spade bayonet. Di handap ieu ngeusi keusik atanapi gravel, a bantal kedah compacted jadi ogé. Lamun hayang nyieun luhur: luhureun lantai dina garasi logam kalawan leungeun-Na, éta gé kudu masang formwork nu raises luhur lantai.

Waterproofing pit

Liang dina garasi logam bisa dijejeran ku bata. Kana parantosan instalasi na bisa dimimitian segel tembok exterior. manipulasi kudu di 3 dinten. Masonry coated ku Primer maké roller kalayan cecekelan panjang. Tembok nu ditinggalkeun dugi garing.

Salajengna bakal perlu panas mastic bitumen sarta kalawan roller a nerapkeun eta dina tembok tina lapisan padet. Spasi luar dinding liang nu peryogi eusian nepi taneuh, tapi pikeun ngalakonan karya ieu ngan tiasa sanggeus drying putty. Skor rongga lapisan taneuh perlu, densifying taneuh, disebutkeun taneuh handapeun retakan prosyadet palapis beton.

Ngawangun garasi hiji

Ngawangun garasi logam jeung leungeun sorangan, dipandu ku téhnologi tangtu. Dina tahap salajengna, éta nyadiakeun design assembly. Pikeun mimitian kudu ngabentuk pigura. Ngagunakeun mowing kudu interconnect nu uprights, kahiji ayana di bagian sentral luhur jeung handap. pigura anu dilas tapi sambungan nu mangrupa fasteners mékanis diidinan.

Dina hateup garasi ieu gabled, jadi leuwih luhureun pigura anu diwangun dina bentuk tindih propil triangular. Konstruksi anu sheathed pelat logam nu dilas atanapi bolted kalawan screws. Lamun make metoda dimungkinkeun, garasi harese dibongkar lamun perlu.

pamasangan Gerbang

Lamun saméméh anjeun aya patarosan ngeunaan kumaha carana ngawangun hiji garasi logam kalawan leungeun-Na, lajeng nu peryogi kauninga dina nuances tina instalasi Gerbang. hambalan Ieu meureun nu disebut paling consuming sarta tanggung waktu. Mun produsén sahiji gerbang anjeun teu hayang nungkulan sorangan, maranéhna bisa dibeuli kaluar rak nu. pigura dijieun tina bagian logam, nu dilas kana uprights. Gates anu dipangkas lambar logam. Gerbang lebar ilaharna 2,5 m atawa leuwih. perawatan husus kudu dibawa ka puri. Disarankeun pikeun ngagunakeun dua hiji dasar tur anu bakal kufur aksés ka bubuka tombol konci utama.

Global

Sanggeus parantosan konstruksi, anjeun kudu ngabéréskeun isu kumaha ngawates garasi logam kalawan leungeun-Na. Metal bakal panas nepi geulis gancang di panonpoé sarta niiskeun handap dina tiis, jadi rarancang ieu masalah utamana akut jeung insulasi termal. Pikeun ngalakonan gawé kitu téh hadé meuli wol mineral. Kaunggulan utama low meta konduktivitas termal jeung seuneu.

Dina peran busa insulasi bisa dipaké, anu bakal ngurangan biaya pangwangunan. Sanajan kitu, bahan ieu combustible. Sadia busa bisa kapanggih nu sanggup damping. Insulasi bisa ditutupan ku kulit. Mengklasifikasikan eta di sababaraha variétas. Contona, hiji baja basajan ditutupan ku taneuh. Sedengkeun pikeun dewan corrugated, éta dijieun dina basa baja sarta ngabogaan palapis séng. pilihan Ieu leuwih dipercaya. Salaku kulitna bisa dipaké:

• tangkal;
• DPS;
• PVC;
• Fiberboard.

saran tambahan pikeun insulasi tina garasi kalayan bantuan insulasi panas plat

insulasi termal tina garasi logam jero leungeun maranéhna bisa jadi effected ku insulasi termal tina lempeng. bahan sapertos nu loba gampang pikeun nyocogkeun, tapi aranjeunna hargana leuwih mahal ti batur. Contona, wol mineral ngabogaan probability density tinggi, sipat insulasi termal na leuwih hade tinimbang wol dina gulungan. Keur alesan nu logam teu nolak petikan panas, pikeun milih busa kualitas insulasi termal hadé, anu ketebalan Bulan ti 50 nepi ka 100 mm.

Dinding na hateup ngawates basajan cukup, tapi lantai bisa jadi sababaraha masalah. Dina hal ieu, teu bisa ngalakukeun tanpa dasi mun tulangan teh. Ieu alatan kanyataan yén euweuh manaskeun éta moal bisa ngalaman beurat mobil. Paké bahan awét, e.g., penoplex 50 mm atanapi polystyrene extruded.

Insulasi ieu disimpen di tempat nu datar, sarta sanggeus beton kasebut dituang. Lamun insulasi tina garasi logam kalawan leungeun-Na dijadikeun imah master, manéhna kudu apal yén dina tahap awal gawé insulasi termal perlu iklas pilem waterproof. Dina struktur monolith bisi ieu peletakan of tulangan bolong profil periodik. Diaméter ti rod dina hal ieu kedah Jumlah ka 8 mm atawa leuwih. Unsur anu interconnected kawat. The ketebalan tina beton matak bisa variatif dina lingkup 100 nepi 120 mm. Mun garasi geus dipindahkeun atawa boga hiji lantai beusi, mangka moal bisa insulated ti handap, éta ukur bakal mungkin saméméh masang lokasi anyar.

sistim ventilasi

Ventilasi logam garasi ku leungeun-Na tiasa rada undeveloped. Pikeun tujuan ieu, aya dina peringkat kahiji ditangtukeun ku wewengkon liang sistem. Dibikeun norma liang kedah 27 cm diaméterna, lamun dimensi garasi téh 6 x 3 m. Lamun bukaan bakal dua, diameter kudu sarua jeung satengah tina hasil diala. Liang kudu nojos di tembok, nu baris masang Saluran tina pipa.

Liang kudu ditempatkeun dina 15 cm ti lantai. Lamun garasi logam keur diwangun kalawan leungeun-Na sorangan, poto pasti dianjurkeun mertimbangkeun. Desain ieu merlukeun susunan ventilasi. Di sisi sabalikna tina kudu ngatur nu bukaan keur pipa kalungguhan-kaluar. Éta kudu ditempatkeun dina 10 cm handap siling. pipe nu kudu dipindahkeun luar hateupna. Luhur moal bisa deduce airflow bakal jadi leuwih sengit.

Jangkungna minimum luhur permukaan hateup tabung anu 50 cm. Sanggeus instalasi nu bukaan pipe dina jurang antawis témbok jeung Saluran hawa kudu disegel ku sealant. bukaan éksternal anu bar katutup pikeun nyegah penetrasi rodénsia. présipitasi pencét bisa dicegah ku cara masang hiji cap husus.

kacindekan

Lamun diwangun garasi logam prefabricated kalawan leungeun-Na, lajeng juragan masih tiasa ngadamel kaluar struktur jeung mindahkeun éta di mana wae tempat merenah. Mun anjeun teu rencana pikeun kalibet dina karya sapertos, unsur bisa dilas kana silih mun ngégél sendi na ngawates struktur.