Kumaha carana ngaganti akar kelenjar kalawan leungeun maranéhna sorangan?

Nalika éta léak di wewengkon anjing laut (cuffs) tina crankshaft aya sual ngagantian maranéhanana. Ignoring karuksakan ieu salajengna tiasa nganyenyerikeun hate masalah. leakage minyak bakal jadi kuat leuwih waktos nu bakal ngakibatkeun teu ngan ka kudu terus ngeusian éta, tapi ogé ngangsonan kagagalan bagian mesin.

Nyababkeun kagagalan

Mindeng kelenjar radikal boga hirup operasi 150 sarébu kilométer. Tapi mungkin kajadian nu eta bakal ruksak saméméh tanggal nyatakeun. Aya sababaraha alesan utama naha kerah radial, naha hareup atawa pungkur, bisa jadi ruksak: Engine overheating, pamakéan pantes minyak bumi, pangan operasi engine tanpa ngagantian timely tina minyak sarta filter. Maké kualitas handap bagian segel ogé ngabalukarkeun kanyataan yén léak anu bisa lumangsung kelenjar pribumi. Naon alesanana, a cuff ngagantian teu kudu shelved. Alatan kanyataan yén bagian sealing hareupeunana nyaéta leuwih susceptible kana pangaruh lingkungan (kokotor, Uap, lebu) jeung beban vibratory, éta mindeng gagal saméméhna ti tara na di pungkur ti motor. Tapi lamun gangguan lumangsung ngan ku segel minyak hareup, perlu ngarobah éta dina pasangan hiji, sakumaha sumberdaya maranéhanana nyaéta sami. Mun ruksakna segel di wewengkon katrol nu bisa ditempo visually, kadua saeutik harder - dina panon teu bisa diartikeun. Dasarna lamun dipaké kanyataan kitu bisa ditempo slipping clutch. Ieu alatan kanyataan yén elemen na meunang minyak ti crankcase kana.

Parabot jeung asesoris

Pikeun ngalaksanakeun prosés perbaikan bakal butuh:

• kapasitas ka solokan minyak ti crankcase nu;
• rags;
• susunan screwdrivers Curly na datar;
• Kit wrenches (Ring, carob, sirah);
• a palu jeung Dolly.

Prosés ngagantian sakabéh bisa dilumangsungkeun mandiri, adhering kana runtuyan bener proses lengkah perbaikan. handap ngajelaskeun metode mesék sarta pamasangan cuffs pribumi anyar dina conto VAZ "salapan".

Ngarobah motong akar segel minyak

Mimitina diatur mobil dina liang atawa trestle sarta dina dewan jaringan ieu de-energized, nyoplokkeun terminal négatip tina batréna. Ngahurungkeun jauh colokan solokan ti sump engine sarta ngalaksanakeun solokan minyak. Pikeun aksés gampang kana bagian mesin bisa nyabut kabayang katuhu hareup. Nalika digawé dilumangsungkeun single-handedly, dina paralel tiasa lumangsungna ngabongkar generator jeung drive na. Salajengna, perlu ngaleupaskeun timing palastik panutup sabuk pelindung tur lumangsungna ngabongkar éta, sanggeus dilogorkeunnana mékanisme tensioning. Sump ogé kudu dipiceun. Kadé ngomong yén sanggeus nyoplokkeun sabuk nu timing nu teu dianjurkeun pikeun muterkeun nu camshaft jeung engkol shafts, sakumaha ieu bakal ngakibatkeun peryogi keur ulang instalasi nu momen ignition na klep timing. Kituna, pikeun nyegah ieu, éta desirable kalibet gear munggaran.

Salajengna, urang ngabongkar éta crankshaft kalawan ratchet a - unscrew baud jeung tightens dinya, maké dua screwdrivers. Lamun konci geus diteundeun dina aci ratchet sacara bébas, mangka ieu ogé dianjurkeun jang ngaleupaskeun. Teras cabut tina motor panarima minyak. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew dua baud fastening ka bos teh bearing crankshaft na salah ka pompa minyak. Lajeng ngabongkar diri pompa minyak, dipiceun genep screws. Kiwari kami boga aksés ka cuff. Maké obeng datar kuat, nyabut engine root caul kalawan penanaman na di panutup pompa.

Pamasangan segel radial anyar

Langsung saméméh masang bagian anyar ngalakukeun cuci teleb di cap béngsin jeung ngusap eta kalawan lawon. Jok cuff pre lubricates lapisan ipis minyak mesin. Nyieun lokasi bener dina panutup kotak isina, pakakas eta di tempat. Sajaba ti, maké mandrel husus dipencet kana kelenjar radikal nu eta geus pageuh seated dina liang téhnologis. Kadé teu ngabalukarkeun karuksakan kana segel lip. Mangka kudu ngamimitian motor ningkatna sadaya bagian dihapus, observasi sakabeh téhnologis prosés prioritization. Dina spite sababaraha kasusah, éta masih bisa dilakukeun sacara mandiri di imah. Tangtu, ieu leuwih merenah pikeun digawe sareng pasangan a.

ngagantian gancang

Aya nu sejen, cara leuwih efisien keur ngaganti segel lip. Tapi éta bit picilakaeun. Dasar metode teu butuh ngaleupaskeun Usuk, sarta panarima minyak pompa minyak. Cuff variasina langsung kalayan mesin. Nu disadvantage metoda ieu teh kasulitan operasi. Sajaba ti éta, aya kamungkinan yén segel minyak henteu sahingga dipencet kana panutup pompa minyak. Aya résiko tina ruksakna palapis herang tina crankshaft nu - sasuai, aya kamungkinan leaks anyar.

naséhat profésional

jenis ieu patempatan dina WHA kudu dipilih ku perhatian husus sarta éta desirable ukur tina dealers otorisasi. Upami teu kitu, anjeun tiasa mésér tur masang dina mobil goréng sapotong kualitas anu bakal ngakibatkeun deterioration gancang na. Kahareupna ieu bakal entail waktu tambahan tangtu jeung waragad.

Ngarobah segel minyak pungkur radikal

Ilaharna, nu ngagantian cuff deui dibawa sapanjang jeung ngagantian of hareup. Kalawan hal ieu bagian tina mesin, kaayaan téh saeutik béda. Kabéh rests on kudu dipiceun jumlah badag di bagian mobil. Ku kituna, pikeun mikanyaho packing mimitina perlu piceun tina mesin teh unsur individu nu gantung, gearbox na karinjang clutch. Salajengna, Anjeun kudu unscrew sagala flywheel ningkatna bolts sarta dicabut tina crankshaft nu. Unscrewing nu fastening baud panungtungan, perlu ngaleupaskeun konci ban, lajeng ka dirina flywheel.

Saatos ngabongkar éta clutch panel pungkur. Unscrew panutup tukang di bolts engine crankcase dina jumlah dalapan buah jeung ngaleupaskeun. Kaluar tina motor leungeun baju perumahan, keur genah, anjeun tiasa ngagunakeun podkovyrnuv obeng tina crankcase nu. Ayeuna anjeun taliti bisa nyabut root segel minyak heubeul. Ieu kudu dicatet yén rupa-rupa nyertakeun jeung bagian dijieunna tina alloy aluminium, jadi ngubaran eta janten Kade ulah nambahkeun masalah dina wangun meuli patempatan anyar.

Instalasi bagian packing anyar

Sateuacan masang segel anyar kalawan lawon ngusap jok klep jeung gajih eta kalawan minyak. Ngagunakeun diaméter mandrel salapan puluh-salapan milimeter jeung palu, teras dipencet kana cuff pungkur anyar di tempat. Pikeun ngalaksanakeun ieu tahap gawé perlu mibanda caution ekstrim kituna teu ngaruksak unsur. Sakali dipencet kana akar kelenjar ngagantian gasket cuff perumahan - nyaeta panggung hareup gawé wajib. The gasket heubeul geus dihapus (lamun jadi napel, bisa rapih motong sareng péso), sarta dina tempatna a set anyar.

Atur kelenjar perumahan motor

Pikeun ngahindarkeun karuksakan nalika root caul instalasi, perlu nempatkeun lapisan minyak dina beungeut nu flange engkol aci. Ningkatna awak segel dina tempatna, lip bener segel minyak kalayan obeng a meh teu gaduh fractures. Pikeun penanaman, anjeun tiasa nganggo mallet a, tapi sia teu pira nyekel kana eta. Salajengna eta perlu ngamimitian assembly tina Unit kakuatan dina urutan sabalikna tina disassembly. Kabéh anjing laut karya ngagantian pribumi bisa dianggap réngsé.

kacindekan

Salaku bisa ningali, mun ngalereskeun hiji mobil kalayan misalna hiji ngarojong pegatna ciri nyaeta mungkin. Jang ngalampahkeun ieu, ngan waktu bebas anjeun, nu alat katuhu na-kualitas luhur suku cadang pikeun VAZ, tanpa nu perbaikan bisa dianggap cacad. Kalibet prosedur beuki teu nyaman jeung pasangan anu. Tapi lamun henteu, anjeun bisa ogé Cope sorangan.