Kumaha carana milih sensor parkir?

Parkir radar kiwari lumangsung di wajib pilihan securing mobil. Aranjeunna masih bersaing jeung kaméra rearview, tapi pikeun paling drivers pilihan nyaeta lugas - dina kahadean di PDC. Sistem misalna teu ukur mantuan drivers novice perlu dipaké kana nuances tina nyetir di kaayaan rame, tapi ogé ngahemat waktos ngalaman boga mobil anu kudu gancang tur aman parkir. Kumaha mangpaat nyaeta putusan ngeunaan pilihan Sistim gumantung konfigurasi na. Sugan komponén paling kritis sensor radar parkir sapertos nu langsung direkam data dina posisi kendaraan relatif ka sisi obyék. Jadi pilihan na nangtukeun kekecapan sistem sakabéhna.

Sensor System Parktronic

tipe modern karya parktronikov dumasar kana prinsip radiasi ultrasonic, karakteristik nu nyieun mungkin keur nangtukeun tingkat pendekatan kritis mobil keur tutumpakan sejen, kutub, curbs, tatangkalan, jeung saterusna. D. Sénsor di Sistim ieu tindakan minangka hiji generator gelombang ultrasonic, nyandak na ngagambarkeun pulsa. Olahan geus aya sinyal controller sentral ngamungkinkeun keur ngitung jarak ka objek nu pangdeukeutna. Ilaharna, sistem sensor parkir nyertakeun wewengkon kawates, kumaha di singular dinya ampir teu dipake. The set minimum presupposes dua sensor, sarta ngidinan Konfigurasi sarta instalasi maksimum emitters 8 dina hiji sisi. Dina sistem kualitas gawé mangaruhan henteu mung Jumlah detéktor, tapi ogé cara aranjeunna komunikasi sareng komponen sistem lianna.

Jenis sensor parkir

Beda utama antara sensor parkir manjangan kana jenis instalasi. Dina kulawarga pabrik badag papanggih mortise na model overhead. Alat tipe terjun anu dipasang dina bemper Ecological ngajalankeun operasi mékanis nungtut logam. Pikeun ngamankeun pabrik nawiskeun jeung asesoris ningkatna tambahan. Contona, sensor parkir ParkMaster FJ modifikasi nyadiakeun damper karét lengkep jeung ningkat Sistim waterproofing. Sedengkeun pikeun model permukaan-tipe nu sipatna dibereskeun ku basa napel husus. Kaunggulan tina metoda ieu instalasi, anjeun tiasa kaasup ilangna ti merlukeun motong bemper nu.

sensor béda jeung padika transmisi sinyal. Aya model kabel sarta nirkabel. Alat nu komunikasi sareng hiji kompléks sentral ku wiring, nu stabil dina karya, tapi instalasi moal jadi tanpa cabling. sensor parkir nirkabel alesan atra éta gampang install, tapi loba pamilik model sapertos nyebutkeun dampak gangguan ti pihak katilu di kualitas transmisi sinyal.

ciri sensor

Salah sahiji ciri konci sensor anu rentang berpungsi. Eta nangtukeun jarak di mana, prinsipna mah, tiasa ka ngalereskeun jarak. Alat jeung sensitipitas low gaduh cakupan di urutan 30-40 cm. Premium nyaeta versi pikeun indikator ieu bisa jadi saluhur 120-150 cm. Tapi ieu lain hartosna yén modél mibanda luas karya ageung nguntungkeun. Rada, aranjeunna cocog pikeun mobil parkir, sarta pikeun mobil penumpang has nyaeta detektor rada cocog jeung radius nepi ka 50 cm. Modifikasi ieu ngidinan pikeun alarm palsu pangsaeutikna jeung kirang nuntut dina suplai énergi. Sanajan kitu, aya instalasi tur circuit kombinasi numana sensor parkir pungkur boga hiji rentang ngaronjat sinyalna, sarta hareup -. Sarua 30 cm ciri penting séjénna nyaéta diaméter perumahan. sensor mangrupa alat pisan kompak, tapi parameter desain na jadi mangaruhan metoda instalasi hareup. model standar boga hiji diameter rata-rata ngeunaan ningkatna 16-18 mm.

Kumaha carana milih sensor parkir?

Ilaharna, sensor kaasup di kit susunan siap kalawan radars parkir. Tapi anjeun bisa ngaktipkeun dinya na sensor ti pabrik lianna. Keur kitu perlu evaluate kasaluyuan ti control sinyal narima ciri kompléks. parameter konfigurasi diartikeun salajengna modél husus - ukuran detektor, bentuk jeung ayana cangkang pelindung. Desirably, alat ngabogaan palapis nu ngajaga ti kokotor, Uap jeung shock mékanis. Anjeun oge kedah ngitung kamungkinan ngagabungkeun jeung kaméra video. Dina sababaraha hal, di sensor parkir pungkur bisa ngawengku hiji platform ningkatna tunggal jeung matrix nu bakal ngirim jeung sinyal vidéo jeung monitor dina kabin nu. Kamungkinan ieu kudu disadiakeun dina panggung pameseran. Ulah malire nuansa estetika. Ka perumahan pamancar teu nangtung kaluar ngalawan tukang umum exterior mobil, kudu didefinisikeun sateuacanna sarta kelir. The versi baku tina pabrik alat nawiskeun pérak jeung hideung, tapi aya nuansa sejen - kaasup ngaropéa.

Jumlah optimum sensor

Unsur langkung indrawi, anu gede ruang lingkup zona "buta" sahingga nurunkeun résiko tina tabrakan. Di sisi séjén, anu 6-8 emitters nambahan sensitipitas tina sistem, sarta kalawan eta kamungkinan alarm palsu. Kituna, dina milih penting pikeun nyerang kasaimbangan ditangtukeun ku kaperluan supir. set minimum jeung 2 sensor bakal ngaktipkeun gerakan gampang deukeut bumpers na curbs meungkeut. alat-alat nu sami optimum nu radar parkir nu disadiakeun - sensor 4 dina samping pungkur dua sensor hareup. Dina hal ieu, éta bakal mungkin tur aman parkir paralel.

pabrik

Bagean rada sengit, sabab ngawengku ampir kabéh pausahaan nu rancang éléktronika pikeun mobil. Pamingpin anu pausahaan BlackView, ParkCity na SHO-kuring. Bisa papisah jeung ParkMaster sensor parkir, anu malah dina versi APBN béda sinyalna lega tur panangtayungan dipercaya tina gangguan. Biaya produksi merek ieu beda-beda ti 700 nepi 1500 rubles. rata-rata.

kacindekan

Kasuksésan sensor radar parkir alatan kanyataan yén di pasar aya boro sagala alternatif kana gelar efisiensi. Sanajan kitu, di kompleks PDC aya kompetisi antara komponén individu. Ngaganti sensor parkir tiasa hiji pita éléktromagnétik. Ieu belang logam dina dasar nu lem nu asup ka jero bemper nu. solusi misalna hiji nguntungkeun dina eta eta eliminates operasi ningkatna fisik pikeun instalasi tur ngaminimalkeun nu "buta" zone mangsa operasi. Kahareupna nu sensor ultrasonic kauntungan alatan fiksasi leuwih tepat objek dina widang kontrol.