"Kia Retona": teknis spésifikasi, poto tur ulasan

Ti 1999 nepi ka 2003, di kaluaran lampu tina SUV kayaning "kia Retona". Anjeunna versi sipil ti jeep militer, ngahasilkeun perhatian Koréa Kidul nu sarua. Sarta model ieu diwangun dina platform anu versi munggaran tina kia Sportage, geus jadi rada populér. Manehna hasil bersaing jeung mobil saperti SsangYong Korando jeung Suzuki Jimny, sarta di Rusia eta malah pikaresep ka "Lada Niva". Najan kitu, hal munggaran munggaran.

awak

"Kia Retona" - nyaéta pangperangan wahana rupa bumi nyata. Sanajan loba yakin yén externally eta Sigana pisan kagok jeung bagong. Sanajan kitu, ieu téh kitu masalahna, jigana maneuverability - sababaraha uji drive na ulasan ngeunaan juragan ngawenangkeun ningali ieu.

Modél ci. panjang nyaeta kahayang 4 méter. Lebar geus 1745 mm, jangkungna 1835 mm, sarta clearance taneuh nyaeta 20 séntiméter. Dasar kabayang téh impressive - 2360 mm. Na acan eta sia noting yén ieu téh mobil cukup beurat. beurat unladen na ngahontal 1394 kg. A allowable maksimum - leuwih ti 1.9 ton.

Awak di "kia Retona" meh tiasa tanpa sieun subjected ka sagala rupa pangaruh éksternal, kayaning bushes na tangkal, anu biasana ngaliwatan peminat kaluar-jalan.

kanyamanan interior

Salon di "kia Retona" salaku basajan jéntré. Loba pamilik ti wahana sadaya-rupa bumi malah nyebutkeun yén éta austere. Sanajan kitu, ieu manglaku ka tambah - dina ngan nganggur megatkeun, sarta ieu mangrupa alesan tambahan pikeun operasi pinuh tina SUV keur kaperluan dimaksudkeun na.

model teu tanpa fitur. Loba geus dicatet perhatian jandéla leutik. Tapi ieu bisa gancang meunang dipaké pikeun. Paling importantly, dina eunteung rearview sagala sampurna ditingali.

Saliwatan, anu salon "kia Retona" sanajan basajan, tapi fungsional. Motorists disadiakeun kamungkinan transformasi na. Kabéh korsi bisa gampang robah jadi ranjang lega nyaman. A batang dina waktos anu sareng janten jadi pinunjul nu leuwih kudu kerja keras pikeun muka ka kapasitas.

Jeung alat alus, sanajan dina versi baku. musik alus, adjustable dina sakabéh arah korsi jeung kabayang steering adjustable, armrest hareup, sunroof, AC kuat. Hiji-hijina hal leungit - a korsi dipanaskeun.

ciri teknis

Poténsi pembeli nu ditawarkeun sababaraha model "kia Retona". Aranjeunna differed ciri na motor.

Dina tiung, versi weakest éta hiji mesin solar 2 liter 83-hp jeung turbocharger a. Modél drive sadayana roda ieu diatur ku 5-hambalan "mékanika" a. Akselerasi jeung "ratusan" model nyokot 20,5 detik. A speed maksimum 124 km / h. Meakeun modél, ku cara, 10 liter per 100 kilométer di modeu dicampur. tank pinuh biasana lepas panjang, sabab volume na geus 60 liter.

Aya ogé modél ku mesin 87-horsepower. Tapi sanajan jumlah tumuwuh tina "kuda", versi ieu laun - eta mangrupakeun maksimum 120 km / h.

Éta modél pangkuatna jeung mesin bensin. Mana anu ditawarkeun dina jumlah dua lembar. Hiji Drew nepi ka 128 liter. s, sarta séjén -. 136 l. a. Pilihan panungtungan teh maha kawasa. Kalawan engine kieu, "kia Retona" spésifikasi tadi pisan impressive. Na "maksimum" ieu ngaronjat 150 km / h, sarta laju aliran éta 16 liter na 9 (Kota tur jalan raya mungguh).

Ogé sia noting nandeskeun yén sadaya versi tadi steering power na rem disc ventilated. A gantung langkung mantap - wishbones hareup jeung pungkur coil cinyusu.

controllability

Ieu salah sahiji nuances pangpentingna nu loba motorists nyebutkeun perhatian, ninggalkeun ngeunaan Utiliti "kia Retona" ulasan.

mesin Ieu beurat tapi nimble. versi Turbodiesel henteu pisan dinamis, tapi éta gampang pikeun nahan dina aliran nu. Konsumsi, tangtosna, "tumuwuh nepi" kalawan umur. Lamun jaga revs di sabudeureun 2200-2300, sarta henteu buka gancang 100 km / jam, éta bakal saeutik kirang ti 10 liter di jalan raya. PPC jalan rupa, tapi pangiriman kaopat bisa diaktipkeun ngan sanggeus jarum spedometer naék luhur tingkat 95 km / h.

Hijina aral, nu ditandaan ku perhatian ka motorists, perenahna di sensitipitas tina mesin ka kolleynosti. Sarta cacad ieu katempo di speeds tinggi. Ku mobil kaluar-jalan jelas nyaeta gampang pikeun nanganan, sarta dina jalan rata tur pisan waragad, nu "sarung a". Na, sabab urang keur assured pamilik model kieu, nu leuwih luhur laju - beuki hésé "shift" mobil kaluar tina jalan.

biaya

Sababaraha kecap kudu ngomong ngeunaan sabaraha eta waragad, "kia Retona". Poto disadiakeun luhur demonstrate nu Mighty sarta sturdily diwangun SUV. Dina Rusia, éta téh langka pikeun manggihan, tapi, Tapi, Iklan kasampak nyata. Beuki ditawarkeun versi "kapal keur pelesir" - jalma anu dikaluarkeun sanggeus restyling kosmetik saeutik.

Model dina kaayaan alus bisa ngarugikeun ngeunaan 350-400 sarébu rubles. Na téh mangrupa harga gede pikeun hiji SUV of a alus, sanajan jeung kabut élmu optik, sunroof, alarem kalawan otomatis mimitian, headlights xenon tur mesin dipanaskeun. Tapi dina harga ieu, biasana aya dina model mibanda mesin tina 83-87 liter. a. Jalma anu leuwih kawasa, bakal ngarugikeun bit leuwih mahal.

darajad

Aranjeunna gaduh mobil kitu salaku "kia Retona kapal keur pelesir" pisan. Motorists nyebutkeun hiji fokus kawates-dieunakeun diferensial sarta ketersediaan hiji uas merenah pikeun nyambungkeun sakabéh roda drive. A AC leuwih alus teuing jeung panas. Teu panas dina usum panas jeung dirina, sarta dina mangsa teu kudu jadi tiis.

Perméabilitas nyaéta alus teuing, tapi clearance teu cukup badag. Sanajan kitu, masalah ieu bisa gampang direngsekeun lamun nyimpen karét kalayan profil tinggi.

Mesin sadayana tinggi-torsi, mobil ngalir kaluar kalawan euweuh masalah malah jeung speed kadua, jeung sababaraha urang dina jalan teu malah kabayang drive. Hijina négatip ieu ditémbongkeun dina és. mobil teu dilengkepan ABS, sabab dina surfaces leueur eta tiasa "dilegakeun".

Sacara umum, jalma nu gaduh mobil ieu, ninggalkeun komentar wungkul positif. mobil téh idéal pikeun pencinta lalampahan kaluar-jalan di dataran luhur, mancing, moro jeung saterusna. D. Operasi henteu ngabalukarkeun masalah wae, jeung mun maranéhna bakal perlu ngaganti bagian mana wae, teras bagian moal boga loba méakkeun, sabab pisan mirah . Jeung hal anu penting.