Kapal Sunken di Laut Hideung: a review ngeunaan sajarah jeung metot fakta

Sajarah kapal sunken di Laut Hideung nyaéta jadi pinunjul nu keur pedaran lengkep jeung akurat miboga acan saurang ngajak. alesan teh nya eta malah moal nyaho jumlah pembuluh tetep istirahat di handap eta. Jeung cacah aranjeunna taya jalan. Masalah teknis, jero tur pajeulitna tina lianna salaku sajauh petikan waktu keur direngsekeun, jeung pasti bakal bisa kajawab ku mangsa nu bakal datang. Tapi waktu sorangan mangrupa halangan insurmountable, nyumput kapal jero dina leutak atawa sagemblengna ngaruksak aranjeunna ku prosés keyeng tur buruk.

Nyababkeun pupusna kapal

Perairan haneut Laut Hideung geus lila navigable. Dina navigators mimitina, urang diajar tina Kujang tina jaman Yunani. Nyobian tetep nutup nepi ka sumpah palapa, aranjeunna peupeus ngalawan batu salila ribut jeung cuaca goréng. Jeung maranéhna ngahontal kana shores urang. amphorae kuna anggur, menyan jeung minyak, nu peneliti urang seabed, ngobrol ngeunaan eta.

A-rupa kapal maot mangsa kampanye militer, nu nempo cai dina kaleuwihan. sailboats kai jeung kapal modern, ngagaduhan liang, indit dina cai. Paling sering bareng jeung timnya. Hideung handap - a kubur massa badag, anu terus tumuwuh sapanjang sajarah seafaring.

Tapi ieu dipikawanoh, sarta jadi sabab sejenna tina pupusna kapal sunken di Laut Hideung. Di dieu aya sababaraha fakta documented.

Banjir tina kapal di bay Tsemess

Teu jauh ti port of Novorossiysk Juni 1918 ku urutan of pelaut Vladimira Ilicha Lenina Soviét scuttled kapal. Hideung Laut armada teu disebutkeun dina Pajangjian Brest-Litovsk, tapi kusabab kaayaan anjeunna diperlukeun ngaluarkeun sisi Jerman di Sevastopol. The kapamimpinan Soviét, jeung kapaksa nampa kaayaan ieu, babarengan jeung sarat sejen, dikirim dina Novorossiysk, di mana kapal, dua ordo. Urutan resmi nungtut ku Kaptén 1st réngking Tikhmenev nyandak kapal keur Sevastopol, sarta mindahkeun aranjeunna ka wawakil Jerman, mangrupa urutan rusiah - bah deukeut Novorossiysk maranéhanana.

komandan, sanggeus diskusi panjang jeung hésé, dua kapal pesenan ka komite mutuskeun pikeun ngalakonan hiji versi resmi. Tapi teu kabeh diturut Paréntah na, sarta 16 kapal perang, kaasup a kapal perang "Free Rusia", anu banjir. Kalawan diangkat umbul sinyal "dying, tapi ulah masihan" kapal indit dina cai.

Nasib kapal na urang sanggeus banjir

Isro dina kapal Sevastopol tetep di layanan Jerman dugi eleh na, lajeng dipindahkeun kana skuadron Rusia. Tikhmenev perang di sisi bule, sarta diarahkeun dina banjir tina Bolshevik Raskolnikov Kukel na Glebov-Avilov nempatan posisi nonjol di masa depan di USSR, tapi dina 30s telat anu repressed.

Nasib kapal sunken di Laut Hideung éta leuwih positif. Dua taun sanggeus kajadian di Bay Tsemess mimiti a recovery bertahap, rehabilitasi sarta operasi salajengna. Di handap aya ukur dua kapal: "Free Rusia" jeung "pisan".

Tugu ka pelaut-pahlawan kalawan prasasti: "dying, tapi teu nyerah!" Diatur kana Sukhumi Jalan Raya. Dina batu granit badag mangrupa daptar ngaran sagala kapal sunken kalawan koordinat pasti ti tempat tinggal samentara (atawa permanén) maranéhanana. Tapi ampir abad, sejarawan sarta pelaut neruskeun ngajawab ngeunaan kumaha ieu perlu ngalakukeun dina sataun jauh ka nyalametkeun nu Hideung Laut armada.

Pupusna "Laksamana Nakhimov"

31 Agustus, 1986 carita ngeunaan pupusna hiji kapal panumpang ageung "Laksamana Nakhimov" geus ngabalukarkeun shock sarta powerlessness nekat méméh pernyataan sahiji alesan pikeun kacilakaan, "faktor manusa". Bandingkeun acara ieu kalayan pupus dina 1912 ngeunaan "Titanic" ti tabrakan jeung gunung es miboga hak aya ngan kusabab dina kapal urang tiwas teuing, loba urang: 423 tina 1243 (dibandingkeun ka "Titanic," maot dina 1496 jalma). Tapi urang tadi laut haneut, tur aya no icebergs. Aya ukur dua solusi kaptén jeung salah asisten.

"Laksamana Nakhimov" (kapal pesiar) nyingkah ti Novorossiysk mun Sochi dina malem telat. cuaca anu alus, laut téh tenang, éta panumpang entertained tur disusun pikeun beristirahat. Kaptén Markov, hiji lalaki jeung pangalaman hébat, quietly dipingpin kaluar kapal na kaluar tina bay. Hijina kapal nu sumping ka port ulubiung, éta "Peter Vasev" kapal kargo kalawan Kaptén Tkachenko dipingpin. Cenah éta skips "Laksamana Nakhimov" di gerbang bay kahiji. Dina 23-00, salila obahanana tentara ieu, Kaptén Markov, sanggeus lulus nonton ka asisten na Chudnovsky, ninggalkeun kabin nu.

Salila panalungtikan, nu ieu dilumangsungkeun ku komisi pamaréntah, sarta loba tetep can écés pikeun biasa, uninitiated dina Rahasia wargana. Naha teu catastrophically approaching sirah-dina kaptén dua urang kapal, ningali eta dina radar jeung pribadi, tuh nganggur ngahemat situasi. Lookouts on duanana kapal geus nunjuk ka pendekatan tina kacilakaan, urang netelakeun saha anu sono, tapi hal kajadian naon anu lumangsung.

Dua colossus badag Nyanghareupan, sanajan usaha nekat ngarobah hal dina menit panungtungan. "Laksamana Nakhimov" dina 8 menit ditinggalkeun dina handap marengan panumpang maranéhanana, ngagabung jajaran kapal sunken di Laut Hideung.

"Peter Vaseva" tim bareng jeung port asup tina kapal bantuan dipingpin karya nyalametkeun. Asisten Chudnovsky indit ka kabin sarta ari numpak kapal dying. Duanana kaptén salamet diusahakeun, maranéhanana dihukum 15 taun.

Warship "Liman"

Hésé ngajelaskeun sajarah katastrop moal aya tungtungna. Salaku anyar salaku 28 April 2017, dunya exploded sababaraha laporan nu sank dina warship Hideung Laut Rusia collided ku kapal-Reban Yozasif-H, marching handapeun bendera Togo. Kabéh anggota awak anu rescued tur dicandak ka Rusia, jeung kapal "Liman" bohong kaluar basisir Turki di jerona 80 méter.

Ieu diwangun dina 1970 dina shipyards Polandia jeung taun mimiti digawé di Laut Baltik. Dina 1974 anjeunna dialihkeun ka Hideung Laut Angkatan Laut, dina N519 pangintipan battalion misah. Salaku hiji perwira kecerdasan anjeunna spionase on mungkin kapal musuh, anjeunna ceramah, anjeunna bisa ngagunakeun pakarang tinggi-tech "Igla". Pikeun minuhan misi na, éta geus dilengkepan set pakakas pangintipan husus sarta hiji radar Sistim canggih "Don", sistem sonar "Perunggu" na malah sababaraha alat rusiah.

Wreck "Liman" di Laut Hideung, bari dina tugas, ieu ruksak tur sababaraha jam engké sank.

Sabotase atanapi halimun pinuh?

Lamun anjeun baca pernyataan tina wawakil resmi sahiji pasukan militer sahiji alesan naha éta kapal Rusia sunk di Laut Hideung, anjeun ngarasa puzzled, mamang na isin. Dina raraga eta. Tétéla, boneka jeung rusiah parabot éléktronik warship mahal pramuka teu bisa ningali dina Sapi kabut-kapal.

Meureun éta naha jadi hayang pisan percanten Gerakan pikeun ngarojong armada nu ngumumkeun kamungkinan sabotase. Dina panempoan maranéhna, "Liman", nu éféktif digawé keur basisir Siria, disababkeun discontent sahiji pasukan militer AS anu éta hadir di dieu. Dina raraga nyegah pramuka ka némbongan di hiji titik husus di hiji jam husus, anjeunna subtly dipiguraan dina serangan tatanén. Laksamana Kravchenko ceuk maot "Lehman" acara kaluar tina biasa.

Kanyataan yén Laut Hideung sank kapal Rusia, aya ngan hiji kanyataan irrefutable: tim hirup. Sugan we teu kungsi nyieun kaluar halimun nu.