Is Tuning UAZ leungeun sorangan: parobahan slight dina mobil

Mun anjeun - estu hiji artis rahayat, perlu milih pakasaban pikeun liking-Na, malah lamun mobil sorangan masih ukur dina rencana. parobahan slight dina mobil tatangga urang - sarta bisa muka bengkel sorangan. Tuning UAZ kalawan leungeun maranéhna, kayaning awak ngangkat atawa roda badag henteu ngan masihan mobil katingal anyar, tapi ogé ngajadikeun kandaraan beuki merenah pikeun beroperasi.

Ku kituna, mobil munggaran anjeun - a UAZ 469. ngangkat dimimitian kalawan mangrupakeun akusisi ti susunan screws, washers, kacangan sarta spacers 12. cadang panganyarna malah sacara manual bisa dijieun, aya téh bakal, sababaraha kaahlian sarta sisi profil kerung kuadrat nu 80 mm. Bulgaria rupa nyandak eta. Nyiksikan 12 tabung pasagi cadar baja nutup gaduh ketebalan tina 1.5-2 mm, bukaan tungtung na sagala welder germetiziruete. Dina unggal tungtung ku liang bor ieu dibor dina 10 mm, nu teras selapkeun baud a. Salaku bisa ningali, tuning UAZ leungeun sorangan merlukeun saeutik latihan.

Ayeuna perlu ngangkat awak sorangan, tapi mimiti kedah ngaleupaskeun batréna ti terminal sarta kawat, teu korotnulo. Dina mobil kedah nunda loba rojongan na mutuskeun yen geus gigireun wiwitan. Ieu kudu nanjak handapeun handap. Sanggeus di hareupeun usaha anu kabentuk, unscrew nu kacangan ti bolts. Kudu aya 12, sarta anjeun bisa make jack ka angkat awak kana jangkungna dipikahoyong. Keur anjeun, ieu jangkungna ngarojong.

Tanpa noel spacers kulawarga, miceun screws heubeul kiwari meunang leupas tina anu diwangun di di pabrik (désainer ulah geus dianggap yén rék ngalakukeun kalawan leungeun maranéhna Tuning UAZ), masang bolts spacer anyar - di tempat. Pikeun meunangkeun pakasaban dipigawe gancang, perlu pikeun nyocogkeun nut thread siram lajeng tighten.

Bari awak geus diangkat UAZ, sadaya parabot deui kana tempat. Muhun, upami anjeun teu kudu lengthen. Kadang-kadang aya kaayan bagian tina kawat bakal pondok. Tapi teu jadi soal, aranjeunna bisa gampang diganti.

Is Tuning UAZ kabin teu merlukeun teuing gawe, lamun ngan rada ngurangan tingkat noise. Rattling panto disegel ku gaskets karét, siling, lanté sarta panto obsheyte nyerep bahan noise, ngaganti upholstery nu.

Ieu mungkin sarta pikeun digawe sareng roda. Ahli ngingetkeun: "jahat" kabayang tinggi Masihan nyetir kapercayaan. Mun rék nyoba ngaganti standar pabrik BF-Goodrich MT 35 "R15, éta mimitina kudu otliftovat awak. Ieu ampir sarupa jeung jeep diimpor. Ieu karya téh nempatkeun awak dina spacers dipikawanoh rada luhur ti pigura. Di dieu paling anjeun teu kudu ngalakukeun leuwih nguntungkeun mésér kit siap-dijieun na stock nepi dua puluh washers keur hoki tetep potong arches kabayang - .. ke buka jalan leuweung ngarasa usum rally anjeun buka!

Kawas tuning UAZ? "Loaf" kalawan leungeun maranéhna goréng nahan panas, sahingga motorists nu dimimitian ka haneut babarengan "girlfriends beusi." Isopentane atanapi isophorone pikeun jenis ieu wahana teu cocog: saeutik saeutik kandel. Dina twists na robah warna ka warna siksa aranjeunna. Nyokot busa ipis atawa substrat dina laminate nu terus pencét dua lapisan lapis dipapaésan konvensional. Bagian tina mesin teh bisa lem segel netolstym.

Tuning UAZ kalawan leungeun maranéhna jeung nyadiakeun keur airbrushing. Lamun meuli sketsa alus ti inohong ditunda awak atawa kaca ti cet semprot kalayan phosphor a teu berpungsi. Anjeun tiasa make stiker na vinyl, teras pangaruh tina macan seuneu bugeschego bakal béda favorably dina tutup diangkat. Sababaraha boga resep ka pinuh embellished mobil, tapi gumantung kana rasa jeung kahayang pikeun nangtung kaluar. Najan kanyataan yén pasar modern nawarkeun rupa-rupa témplat, stiker jeung cét, hal utama - ayeuna teh nyetir kinerja mesin.