"Héjo Lampu" jalur subway. stasiun anyar: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" jeung "Petrovsko-Razumovskaya"

Di kota ageung, aya salawasna beban lalulintas tinggi, anu ngabalukarkeun kanaékan tegangan sosial jeung psikologis. Populasi aktif ti bagian gede ti pangeusi kota, sarta kemungkinan nyata ngawangun infrastruktur transportasi dimekarkeun mindeng lacks. Ieu mangaruhan anggaran sarta kurangna pajeulitna karya.

Sanajan sakabeh kasusah, dina bulan Séptember 2016 penguasa kota geus diropéa garis Lublin-Dmitrov ( "héjo lampu" garis) bawah tanah. stasiun anyar téh digawé normal. kapanggihna maranéhna ngarah ka unwind bal masalah nyeri.

Mimiti draf tina garis Lublin-Dmitrov

"Héjo Lampu" jalur subway mangrupakeun garis kahiji buka sanggeus labuhna Soviét. proyék ieu réngsé dina mangsa wanci perestroika, sarta pangwangunan ampir satengah ti stasiun garis Lublin, sabab disebut dugi 2007, ditandaan awal jalur of Féderasi Rusia salaku hiji kaayaan bebas. Sésana tina stasion ieu diwangun dina 2010s, sababaraha diperkirakeun jadi commissioned dina mangsa nu bakal datang.

Dina taun 1990-an, cabang bakal pinuh earned lima taun telat. Ngalawan latar tukang krisis pulitik, resesi ekonomi, isu sosial jeung konflik Chechen sarta kurangna waragad sarta ngarobah reureuh jalur teu héran. Kanyataan ieu teu ngabalukarkeun panghukuman seukeut. Barina ogé, sakumaha geus nempatkeun kana operasi "héjo lampu" jalur subway. stasiun anyar jeung bagian garis dibuka ku gap relatif leutik: dina taun 1995, 1996 sarta 1999 ..

Konstruksi terus dina abad XXI. Dina 2007, "pipe" jeung "Sretensky Pegangsaan" jadi stasiun munggaran diwangun dina wates of Jalur Circle. Kuring earned jumlahna aya tujuh stasiun anyar keur jaman 2007-2015.

The expediency tina situs anyar "lampu héjo" Cabang

Bubuka hiji bagian anyar Lublin-Dmitrov garis ( "héjo lampu" cabang subway nu, Moscow) penting pisan. Tilu stasion geus nyata ngurangan beban dina daptar jalan na thoroughfares, kaasup jalan raya utama di wewengkon: Dmitrov raya, jalan na ngarambat Ogorodny Milashenkova. Sajaba ti éta, infrastruktur bakal ngidinan padumuk wewengkon sabudeureun méakkeun kirang waktos on perjalanan, sarta sacara umum sakabeh unloaded arah kalér.

Bubuka stasiun anyar, "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" jeung "Petrovsko-Razumovskaya"

Bubuka "lampu héjo" garis metro, atawa rada tilu stasiun anyar di kalereun Moscow, lumangsung dina bulan Séptember 2016. Situs, ku panjangna total lima sarta satengah kilometer ieu diteundeun 25 taun ka tukang, tapi gagal pikeun pinuh ngalaksanakeun proyék nepi ka kiwari. Katiluna stasiun nu pondasi jero "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" jeung "Petrovsko-Razumovskaya" perenahna di jerona genep puluh méter bawah tanah. Ku jalan kitu, pondasi jero na taneuh jenuh saméméhna sering geus ngabalukarkeun reureuh bubuka stasiun anyar kana operasi di Lublin-Dmitrov garis ( "héjo lampu" garis) bawah tanah.

stasiun anyar dina momen beroperasi dina modeu normal. "Fonvizinskaya" na teu minat panumpang design pandang salajengna: a torowongan tina marmer bodas tur granit hideung pas acquire gambar tina karakter komedi "Oaf" kalawan pangaruh 3D.

rencana pangwangunan salajengna

Dina 2017, anu commissioning rencanana tina bagian sejen tina Lublin-Dmitrov garis ( "héjo lampu" garis) bawah tanah. Stasiun anyar bakal nyieun puseur dayeuh malah ngadeukeutan ka sababaraha sarébu panumpang tinggal di wewengkon badag anu Dmitrov na Beskudnikovsky Degunino jeung West di kalereun ibukota. Ogé, fasilitas nu anyar baris mantuan ngurangan jumlah mobil di wewengkon jeung ngurangan beban kana sababaraha rupa angkutan umum.