Gerbong pos: pedaran. Transportasi di mail. Rusia Post - ngolah jeung kiriman mail

Surat - nu atribut pangpentingna komunikasi, uniting urang sadaya nagara jeung bangsa. Utusan dikirimkeun seratan penting dina poé ti Pharaohs. Saprak harita, métode tina kiriman susuratan geus terus ningkat. Ngirim hurup Surat vans na parcels sabenerna dilaksanakeun saprak awal pangwangunan jalur kareta munggaran.

inpo sajarah

Ngirim pesen dina utusan horseback latihan saprak jaman baheula. Dina abad XV jeung popularization tina volume susuratan pos ngaronjat sacara signifikan, sakumaha hasilna aya nu gerbong pos munggaran. A abad saterusna, hiji lab carts na sleds anu diganti ku luhur-tech peringkat pelatih indoor dilengkepan absorbers shock, lampu na atribut sejenna tina kamajuan téhnologis.

The analog pangdeukeutna tina gerbong pos téh "tram" - gerbong kuda-digambar ngajalankeun on rel. Aranjeunna mimiti dipaké di awal abad XIX jeung éta pisan umum, utamana di Inggris jeung nagara Eropa lianna.

Ti kuda pikeun uap traction

Dina 1825, anu insinyur Inggris sarta manggihan Dzhordzh Stefenson diwangun dina kareta api eksperimen munggaran antara kota Darlington na Stockton-on-tees on nu cruised "uap kenop" desain sorangan. A garis kareta kadua antara Manchester na Liverpool nempatkeun kana operasi di 1830. garis ieu mimiti ngajalankeun lokomotif pikeun ngangkut panumpang na koper mobil nu, diantara lain perkara, nganteurkeun surat.

Britania sadar yen mode ieu angkutan baris nulungan ka nyepetkeun pangiriman surat. Dina awalna, gerbong pos anu dimuat onto platform husus. Sanajan kitu, dina proses / unloading loading diperlukeun loba waktu. 06.01.1838, dina garis London-Birmingham drove mobil mail kantos dedicated munggaran. Ti bulan Séptember taun ieu, hurup na parcels mimiti nyortir jalan, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyata ngurangan waktu antara ngirim pesen na resi na.

pangalaman dunya

Nunjukkeun yen angkutan rail geus ngan rada gumantung vagaries cuaca, cukup saum sareng tataman ka jadwal ketat, anjeunna laun janten metoda utama pangiriman pesen. Sanggeus mobil mail England urang mimitian dipaké di loba nagara maju:

• Bélgia (1841);
• Jerman (1848);
• Perancis (1848);
• Rusia (1861);
• AS (1864).

kakaisaran Rusia

1837 éta sataun ti kalahiran tina angkutan rail publik di Rusia. Tanggal 27-kilometer manteng ti "St. Petersburg - Tsarskoye Selo - Pavlovsk" locomotives cruised ngaronjat kapasitas mawa nepi ka 300 panumpang. Dibikeun pangalaman Britania, departemen pos geus kaserang ku Tsarskoselskaya w / d susuratan angkot. Parcels anu dimuat kana koper mobil, parcels sarta hurup anu dikirimkeun ku kurir.

Kahiji dirancang husus pos Kareta api gerbong nu diidinan balik pikeun nanganan susuratan, manéhna mimitian digawé di 1861. Saacanna yen, metode pangiriman éta "bitty": nu kenop of kargo di bales na sababaraha mobil penumpang dirobah, gerbong transporting platform angkutan barang, couriers, jsb

Dina 1869 eta diwangun alamat kareta manajemén angkot. Ku waktu ieu, pesen na parcels diangkut ku 35 w / garis d, kaasup mancanagara. Nepi ka tungtun taun 1903 di Rusia dioperasikeun ampir 600 vans pos.

USSR

Tanah Soviet gancangan mimiti pangwangunan garis kareta anyar. Aya mesin-speed tinggi generasi anyar: solar jeung locomotives listrik. Di garis nodal of pochtampy prizheleznodorozhnye badag anu ngadegkeun. Pos gerbong janten dasar, anu wahana paling dipercaya tina kiriman hurup.

Kusabab 1962 mimiti ngajalankeun karéta pos-bagasi, kaasup nepi ka 12 e-mail, sarta nepi ka 8 mobil koper. Salah sahiji wangunan tina bagéan bisa gampang undock na ngagantelkeun kana komposisi lianna. Salajengna, jeung karéta nagara dipindahkeun 23 of karéta ieu jeung Jumlah wagons pos ieu approaching 900 unit. Dina susuratan bisa dirawat di kursus pengulangan, kenging gelar cap husus - "PV".

Rusia

Dina XXI abad ieu masih dilumangsungkeun pangiriman "Surat ti Rusia" susuratan ku rail. Sanajan kitu, volume Kotamadya Sukabumi ditolak nyata. Lamun dina sataun panungtungan Uni Soviét acted dina 1319 wagons pos ku 2007 unit dina 1079 tetep dina jajaran. Dinten, aya dua kali kirang.

Sanajan kitu, salah sahiji teu bisa nyarita ngeunaan turunna tina mail kareta. Dina loba widang, w / d angkutan - paling dipercaya (mindeng hijina) cara komunikasi. Dina 2005, St. Petersburg tutuwuhan "Vagonmash" diwangun hiji mail anyar 61-531 modifying mobil. Dina eta nyadiakeun lingkungan nyaman keur karyawan, TV, microwave, AC, telepon. Sistim suprési seuneu éféktif bakal ngahemat kargo berharga.

Modern Sistim asihan otomatis tiasa ngadamel nu miang sadaya dua pagawé, tinimbang genep. Salaku hasil tina gudang ngaronjat, loading kapasitas mobil ngaronjat kana 22 ton. Mode utama angkutan bakal peti reusable, dimuat kana peti.

Kusabab 2009, pangiriman "Surat ti Rusia" dilumangsungkeun, kaasup mobil anyar Torzhok tutuwuhan. Model 61-906 dirancang pikeun pangiriman surat dina peti. spésifikasi:

• speed diijinkeun: 160 km / h.
• Kapasitas: 22 ton.
• Jumlah karyawan: 4.
• Jumlah lawang pikeun loading 4.

mobil geus dilengkepan AC, pemanasan, ventilasi.

epolusi

Model mimiti peringkat pelatih mail nya sampurna. Pondok tur sempit, aranjeunna disadiakeun saeutik rohangan pikeun tanaga jeung susuratan. Laun ningkat desain. Di Inggris, nimukeun hiji alat nu ngidinan Anjeun pikeun gancang, dina laleur ka muka tas ti parcels sarta hurup. Leuwih waktos anu dilengkepan enggon, tempat karyawan bisa ngolah na nyortir pesen, kompartemen pikeun sésana na hidangan. Sababaraha model éta nyaman kompartemen keur kapamimpinan luhur.

Lucuna aya ngembangkeun dina mobil mail AS plying dina "Wild West." Alatan serangan sering ku bandits, aranjeunna laun janten kuat, nepika robah jadi benteng dina roda. Ngalengkepan dina mail gerbong ieu dilumangsungkeun tanaga pakarang. Hull dina ieu Armored, ayana dina perimeter of loopholes pikeun firing on rupa bumi kabuka obor magnésium bercahya aréa pikeun sababaraha kilométer.

mail mobil modern - kompléks, anu dirawat ku miang tina tipe nanaon. Éta nyandak panarimaan, gudang, asihan na angkutan ku rail tina peti jeung tas ti parcels, hurup, parcels, telegrams sarta tipe séjén pesen.

jenis mobil

Rupa-rupa desain ti vans mail anu dirancang keur satengah abad:

• kurir;
• pos na warehousing;
• asihan pos;
• mobil kontrol mobile;
• umum;
• marake.

prospek

Di nagara dimekarkeun, pos sirkulasi ku w / d transportasi geus ngurangan. speed manéhna concedes aviation jeung mobilitas - jalan kandaraan. Sanajan kitu, alatan kapasitas beban tinggi jeung kamampuhna nanganan miang dina lebet nu, jenis ieu pangiriman masih ayeuna.

Salah sahiji nagara munggaran di mana wagons pos euweuh dipaké, éta Amérika Sarikat. Nepi ka 40an karéta diangkut kira 300 ton parcels, hurup, parcels. Aya leuwih ti 9.000 ruteu. Saméméhna, ieu transporting susuratan dibawa w / e sharing utama parusahaan jeung nutupan karugian tina angkot urang. Ku 1950, salaku hasil tina parobahan jumlah kawijakan AS Pos Service ngeunaan garis ieu diréduksi jadi 794-x. Jeung taun 1962, ngan 262 tetep jalur antara kota utama.

Dina 1967, jasa Pos geus dibolaykeun ngangkut consignments ku rail. Pembatalan kontrak nguntungkeun ngakibatkeun masalah finansial w pausahaan / d anu ditutup, loba ruteu panumpang. Panungtungan waktu karéta mail di Amérika Serikat drove ti New York - Washington 30.06.1977 sataun.

Di Inggris, Lolobana mail dibawa ku rail. Dina 90an aya privatisasi Royal Surat pausahaan kaayaan, pola lalulintas geus robah. Taun 2003, pausahaan mutuskeun pikeun numpurkeun kiriman karéta mail, tapi engké bagéan tina jalur nu geus disimpen. Ogé, aya pausahaan swasta nu ngatur pasar.

Dina karéta spasi mail Asian vast aya cara populér pikeun nganteurkeun surat. Contona, dina 2016 dina jalur Beijing - Moscow sajaba mobil koper tina gancang ruteu panumpang internasional dibuka karéta biasa, diwangun solely of vans pos. Cina intends ngaronjatkeun angkutan hurup na parcels ti "New Jalan Sutra" jeung penyuluhan ruteu ka dayeuh utama di Éropa.