Filyovskaya Line tina Metro Moscow

Pikeun lila Filevskaya garis éta arteri transportasi utama kuloneun ibukota. Sanajan kitu, sababaraha taun ka tukang, bagian tina eta ieu dibikeun ka cabang Arbat-Pokrovskaya ngalegaan ka kaler teh. Ku kituna téh aya perlu ngamekarkeun taneuh Filevskaya garis?

Sajarah wangunan

Cabang ieu kamar kaopat sarta warna biru geulis. Ampir sakabéh éta - deet atawa malah taneuh. Mimitina, éta ieu raket numbu ka cabang Arbat-Pokrovskaya, tapi sanggeus bubuka stasiun "Kursk", rentang ieu janten pinuh bebas.

Ieu Filevskaya garis paling stasion geus ngalaman mangsa patriotik Perang Great. Alesan ieu lahirna deet. Hasilna, paling sahiji stasiun anu kirang ditolerir airstrikes musuh. "Smolenskaya" (Filyovskaya garis), kitu ogé ruksak parah metro sasak sakuliah Walungan Moscow - kitu cara distilasi "Arbat" ieu ancur. Teu heran, langsung saatos perang mimiti pangwangunan radius pondasi jero, jadi gaduh panulisan torowongan heubeul na dilestarikan anu dipaké pikeun nyimpen mobil.

Sanajan kitu, ieu di 1955 mutuskeun mulangkeun lalulintas dina cabang ieu, sakumaha ogé manjangkeun eta salajengna di kulon. Filevskaya narima hirup kadua. Dina mangsa nu bakal datang, manéhna ogé maénkeun peran dina pangwangunan infrastruktur jeung bisnis puseur dina bank Walungan Moscow. Dina raraga ngaronjatkeun kagancangan jeung ngurangan biaya proyek ka wewengkon dibawa mangrupa jalur mini subway asalna ti stasiun ka "Kiev" Filevskaya garis. Jadi buang kaluar garis ti rekening masih pohara mimiti.

kaayaan ayeuna

Ayeuna Filevskaya garis - jumlahna aya 13 stasion di dua situs. Salah sahijina, dina duanana tungtung nyambungkeun kana Arbat-Pokrovskaya, mana kulon - di Kuntsevo na Fili. Séjénna, nu dimimitian ti stasiun metro "Kiev" (Filyovskaya garis), mangrupakeun plot leutik, bisnis seru puseur "Moscow Kota". radius Ieu pisan perlu, sabab ngawengku hiji wewengkon penting dina jaringan angkutan. Dina mangsa nu bakal datang mangka rencanana nu ieu "lampiran" bakal bagian tina cabang anyar, ku kituna aksés ka puseur bisnis bakal malah leuwih luhur.

Sababaraha bagéan garis sual anu dina kaayaan goréng jeung merlukeun perbaikan urgent, tapi jadi jauh ngarugikeun otoritas kotana satengah ukuran sarta dibahas kamungkinan panutupanana lengkep cabang pikeun overhaul utama.

setasion

Dina konteks ti Moscow Metro Filevskaya bulak cabang biru dianggap sahingga pondok. Manehna boga ngan 13 stasion di dua radii:

• "Alexander Taman". Aya transisi ka "Lenin Perpustakaan" na "Arbat", tur ngaliwatan salah sahijina malah jadi "Borovitskaya". Ieu nu keur ditransper hub panggedéna aya di jantung ibukota, sarta poéan narima ratusan rébu tina panumpang. Di sakuriling saharita sahiji stasiun anu lokasina Kremlin, Beureum sarta Manezhnaya Square.
• "Arbat" (Filyovskaya garis). Salah sahiji stasiun paling unclaimed (ngan leuwih 12 rébu urang sapoé), kusabab mayoritas panumpang resep cabang hareup, nu boga angkutan merenah. Taneuh lobi - salah sahiji lambang jero taneuh - bentukna hiji béntang lima nunjuk. Hal ieu lokasina di awal Old jeung New Arbat.
• "Smolensk". Eta perenahna ampir siram ku stasiun kapal selam homonymous. Lokasina di simpang tina Arbat jeung Taman Ring.
• Stasiun "Kiev" Filevskaya garis. Lokasina di stasiun eponymous geus ngaganti ka dahan Ring na Arbat-Pokrovskaya. Ti dieu karéta di dua arah - kulon jeung di Kuntsevo di MIBC "Moscow Kota".
• "Pameran". Lokasina antara kota jeung "Expocentre". Dina mangsa nu bakal datang, sanggeus konstruksi tina circuit silih tukeur Katilu bakal transisi ka stasiun "Usaha Center".
• "The International". Lokasina di inti sentral of MIBC "Moscow-Kota" na geus dijadwalkeun pikeun pamustunganana hawana hiji hub silih tukeur utama.
• "Mahasiswa". Lokasina di kacamatan jalan Kiev, dina momen anu ampir neukteuk off ti jaringan angkutan umum dumasar tanah-.
• "Kutuzov". Lokasina di handapeun prospectus sarua, keur saha anjeunna ogé ngaranna.
• "Fili". Éta ngeunaan arah Bagrationovskom. platform anu lokasina di simpang sahiji torowongan sarta bagian taneuh.
• "Bagrationovskaya". Dina jarak deukeut ka stasion populér beroperasi puseur balanja "kerak" jeung "buruan Gorbushkin".
• "Filevsky taman". Lokasina di jalan tina Minsk, disebutna Wewengkon héjo caket dieu.
• "Pelopor". Lokasina di situs désa heubeul Mazilovo on mana eta na hayang ngaranan proyek.
• "Kuntsevskaya". Terminal stasiun kalawan tumbu langsung ka cabang Arbat-Pokrovskaya. Lokasina di jalan raya Rublevskoe.

duplikasi tina Liga Utama

Teu ukur tamu ibukota, tapi ogé Muscovites sorangan mindeng bingung, alatan Filevskaya na Arbat-Pokrovskaya cabang tumpang tindihna mah ukur aya di arah, tapi ogé dina nami stasion. Bade kaluar dina salah, Anjeun bisa musna, sanajan taneuh-tingkat vestibule téh biasana deukeut teuing ka unggal lianna.

Ieu mungkin sigana nu Filevskaya garis tur teu kudu, tapi (malah di ngabandingkeun jeung sababaraha dahan sejen, ieu teu riweuh teuing), éta masih mertahankeun hiji lalulintas panumpang signifikan, sarta ku kituna teu bisa ditutup permanén.

rekonstruksi

Kusabab 2014 kapamingpinan jero taneuh mimiti ngobrol ngeunaan kedah urgent jeung ngalereskeun sababaraha bagian tina cabang. Kusabab sabagian stasiun Filevskaya garis gaduh lokasi taneuh, aranjeunna niatna kapangaruhan ku parobahan suhu, hujan jeung faktor séjén. Di momen, sababaraha patempatan anu dina kaayaan pisan goréng, ku kituna aya malah cabang rencana panutupanana samentara salaku sakabeh (radius nu Kiev-Kuntsevskaya) pikeun ngalakonan perbaikan utama. Sanajan kitu, ieu bisa jadi hasil dina kacilakaan transportasi di kuloneun Moscow, supaya ku embodiments misalna, Resort nyaeta ngan hiji Resort panungtungan.

prospek ngembangkeun

The penyuluhan cabang ka wétan ibukota teu bisa, tapi dina ieu sareng teu aya kudu husus, nurutkeun otoritas. Tapi Filevskaya garis teu acan exhausted poténsi na.

Marengan masalah perbaikan badag skala (jeung panutupanana stasion atanapi tanpa ukuran misalna) ieu ogé dibahas ngarobah lintasan tina sakabéh cabang. Sugan Filevskaya jadi bagian radius Solntsevskiy penting, atawa sirkuit silih tukeur Katilu.