Dahon bikes tilepan: ulasan, harga

Mun anjeun resep Ngabuburit, teras Anjeun meureun terang kaayaan dimana bagian tina jalur nu Anjeun kudu nungkulan kakuatan sorangan, sarta sababaraha - maké angkutan umum. Tapi dina roda dua angkutan "sobat" dina karéta jeung karéta nu geus rada hese, tapi beus atawa subway, komo mungkin. Atawa meureun rék buang eta dina kalapa tina mobil, tapi dimensi teu diwenangkeun pikeun ngalakukeun ieu?

Aya warta alus: Dahon bikes bakal nulungan anjeun ti inconveniences ieu. Naon aranjeunna jadi luar biasa?

Dahon tilepan bikes aya pikeun Tujuan husus: ngayakinkeun leuwih jalma ngagunakeun ramah lingkungan mode of transport di kahirupan sapopoé. Barina ogé, dina umur bahan perhatian pemanasan Global keur pelestarian tina masalah lingkungan sarerea. Sajaba ti éta, Birokrat hayang mantuan jalma tetep pas na ngalih deui. Pikeun nerapkeun ieu gol nangtang, pabrik geus ngumpul usaha maranéhanana sarta dijieun hiji bikes inovatif, acan affordable, Dahon tilepan.

Nu manggihan sarta turunan na

Pausahaan ieu diadegkeun dina taun 1982. Saacanna ieu, Dr David Hon, pituin ti Hongkong na salah sahiji spesialis ngarah di Hughes Pesawat (produsén pesawat utama AS), anjeunna digawé di garasi na salila tujuh taun, nepi ka nyieun sapédah sampurna anjeun. Anjeunna kapaksa minuhan sarat di handap: bentukna hiji, gancang balik deui ka kondisi aslina sarta pikeun mastikeun nu numpak nyaman kana eta. Éta noteworthy nu manggihan éta dimimitian sanggeus anjeunna ngagaduhan capé nyandak kabayang ti sobat roda dua na unggal waktu manéhna hayang pas eta dina kalapa tina mobil.

hambalan kandel

Saatos sababaraha kampanye utama geus dipaliré usulan pikeun ngamimitian produksi, Dr. Hong jeung lanceukna Henry mutuskeun pikeun nyieun pausahaan sorangan ti scratch.

Aranjeunna dikumpulkeun ibukota venture, ngadegkeun markas na di Southern California, jeung David kaluar pakasaban sarta indit ka Taiwan pikeun ngawangun tutuwuhan. Dua warsih saterusna, dina 1984, Dahon bikes sacara harfiah snatched kaluar garis assembly, aranjeunna geus jadi pangalusna-ngajual bikes tilepan ci dina pasaran dina waktu éta. Dina kapamimpinan terus tutuwuhan Dr. Hon sarta timnya 70 insinyur neruskeun kaget dunya kalawan téhnologi jeung inovasi maranéhanana.

Nu ngahasilkeun Dahon bikes dinten na naon anu pola?

markas parusahaan anu di Amérika Sarikat contona, dina Los Angeles. Rinci dijieun di pabrik utama parusahaan dina Makau (Cina). pabrik sejen deukeut Beijing, ngahasilkeun Dahon bikes pikeun pasar Cina, nu pisan ngajangjikeun pikeun pausahaan. Dimimitian taun 2012, sadaya produk dimaksudkeun pikeun Éropa, dirakit dina pabrik di pésbuk. Tapi sacara umum, bicycles nu dijual di leuwih ti 30 nagara di sabudeureun dunya

garis brand diwangun ku 34 model. Aya pilihan jeung tipena béda gear atanapi henteu. Nu pang populerna anu bicycles kalawan diaméter kabayang tina 16 atanapi 20 inci, tapi aya instansi mana laju sostavlyaet12 ka 29 inci. Pigura datangna dina aluminium atawa waja.

Aya bikes kalawan motor listrik anu mangrupa fits ci dina kalapa.

Angkutan, nu geus disimpen dina kantong a

Dina produksi paling bikes maké Dahon gidroformirovannuyu pigura dipaténkeun ku salah hinge. Manehna, kitu ogé loba trik rékayasa artful séjén nyieun mungkin mun trik ampir magic of ngarobah bagéan kit dina hiji, transportasi dipercaya cukup nyaman.

Sekuen tina sapédah tilepan nyaéta saperti kieu:

• Kahiji, narik kana pos korsi ka jangkungna dipikahayang, tighten nu saendeng, pikeun ngamankeun eta.
• Lajeng muka konci, nyekel pigura narilep, bentang eta na konci anu ngahubungkeun dua halves.
• Giliran pedals kana posisi.
• Ngabengkokkeun bandwagon, nu hadé neruskeun pikeun ngumpulkeun sapédah anu.
• Narik roda jeung tighten nu saendeng.
• Hurungkeun cecekelan meh bisa gampang pikeun mencet on marake nu.

Konversi jalur sapedah di kaayaan narilep dina cara nu sarua tapi dina urutan sabalikna.

customer Eupan Balik

Alas, kiwari, teu sakabéh janji bisa dipercaya pabrik. Naon konsumén kawas naon maranéhna resep Dahon tilepan bikes?

Harita catetan kualitas ngawangun. Meunangkeun sapédah ti parusahaan angkutan, anjeun kirang ti satengah jam bakal tiasa pariksa yén sagalana geus aman tightened, pastikeun rem dianggo, ngompa nepi kabayang - sarta angkutan bakal ditumpes siap pikeun operasi. Nalika nyetir offline squeaking atanapi rattling.

roda leutik-diaméterna nambutkeun sapedah maneuverability gede lamun dibandingkeun jeung hartosna nu wincik ceuk baku badag. Awalna eta sigana anu numpak nyaeta uncomfortable, jerks kabayang, sarta, tangtosna, aya hiji wates speed. Tapi pikeun sensations anyar beradaptasi gampang, lajeng prosés nu janten salah sahiji pikaresepeun tur nyaman.

Model mibanda saklar laju malah ngawenangkeun ngajalankeun on pasir lungkawing.

Merenah tur kompak

Sejen tambah signifikan nyaéta yén lamun kudu balik kana wangunan, tempat aya hiji tempat parkir sapedah, atanapi kaayaan di wewengkon dicabut, anjeun tiasa nyandak sapédah anjeun sareng anjeun. Dibikeun Jumlah curanmor angkutan roda dua, mangpaatkeun ieu teu matak underestimated. Ieu bisa disumputkeun handapeun hiji korsi beus. Panyekel Sapédah ngajawab yén lamun di kali kahijina tilepan-unfolding nyandak sababaraha menit, lajeng prilovchilis, ieu harese dipigawé dina 15-20 detik.

Ogé, pembeli dicatet yén wahana bisa gampang disaluyukeun pikeun jangkungna Anjeun.

Sanajan fragility katempo na, sapédah anu tiasa numpak teu ukur dina jalur diaspal, tapi ogé coatings kirang nyaman. Sanajan kitu, keusik jeung gravel kudu awas: aya roda leutik teu bisa Cope jeung palapis nu.

kontra

Perlu dipikanyaho yén hal ideal ulah kajadian. Naon kalemahan bisa nyumputkeun sapédah Dahon? Harita nangtang yen pamakéna mindeng ngangluh yén teu jadi geus sarta wawakil roda dua lightweight ieu. Ieu téh mangrupa beurat minimum - 9,1 kg (Dahon Jifo Uno), beuratna model nu pang populerna 11 nepi ka 16 kg, jeung salinan pikeun motor na teu 22 kg (Dahon Ikon ED8 na Dahon Ciao EI7). Ku alatan éta, ngagem aranjeunna sareng kadang hésé.

Tapi nu pang pentingna cacad - kapanggih diobral Dahon luang cukup teuas. Aya loba tempat ngumpulna husus nu teu bisa repaired na diganti. Contona, upami nu pin steering Gunung peupeus, sakabéh sapédah janten pantes dipaké.

Ogé ngaganggu nu fragility tina sababaraha model. Lamun meuli masalah henteu bisa ditempo, tapi sapédah bakal merlukeun perbaikan utama sooner ti harepan.

Aya kalana aya keluhan on kadali kualitas layanan palanggan sakumaha dagangan hadir kalawan goresan, nu teu bisa muncul alatan ngangkut na geus dicokot tempat dina kemasan nu.

model populér

Dahon Vybe C7A - sapédah tilepan, nu nyadiakeun genah tur nyetir kanyamanan. roda 20 inci, rem, tepat na ci shift uas, nu ukur 7, - modél kieu bakal warga pendamping dipercaya. Harga pikeun eta beda-beda ti 19 nepi ka 24 rébu. Rub.

Dahon Mariner D7 - salah sahiji merk urang pangalusna-jual, sapédah ngajual pangalusna di AS. Ieu sapédah tilepan kalawan lalawanan tinggi mun korosi, cocog pikeun pamakéan dina kaayaan kalembaban anu luhur, anu ngajadikeun eta hiji pilihan unggulan nyandak kana kapal atawa ngan numpang dina cuaca baseuh. 20 inci kabayang 7 speed, kalapa, pigura lightweight aluminium - nyebutkeun "ti kapal nepi ka balna" kalawan "Mariner" dicokot hartina anyar. Nya tangtu biaya 30-35 sarébu. Rub.

Lamun perlu pilihan basajan tur murah jeung moal gear for keur leumpang ringkes, anu sapédah Dahon Pop Uno anjeun geus sampurna. Pigura baja, roda 16 inci, 2 kelir (bodas jeung hideung) - a pilihan alus keur jalma anu teu hayang balik teh tambahan 2km ti eureun beus jeung imahna.

Wawakil model kieu - sigana sapédah cheapest Dahon. Bulan harga maranéhanana ti 9 nepi ka 15 rébu. Rub.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, dina garis tina merek boga model pikeun nyocogkeun unggal rasa tur anggaran.